Բովանդակություն
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի հետևանքով Բեռլինի քանդված ավերակների մեջ ծնվեց նոր հակամարտություն՝ Սառը պատերազմը: Նացիստական Գերմանիային հաղթելու ընդհանուր նպատակը չկարողացավ, դաշնակից տերությունները շուտով այլևս դաշնակիցներ չէին:
Բեռլինը բաժանվել էր պատերազմի ավարտից առաջ Յալթայի կոնֆերանսում բրիտանացիների, ֆրանսիացիների, Միացյալ Նահանգների և Խորհրդային Միության միջև: Այնուամենայնիվ, Բեռլինը խորն էր Գերմանիայի սովետական օկուպացված գոտում, և Ստալինը ցանկանում էր նրա վերահսկողությունը խլել մյուս դաշնակից ուժերից:
Իրավիճակն այնքան սրվեց, որ գրեթե նոր համաշխարհային պատերազմի բռնկվեց, սակայն դաշնակիցները մնացին: հաստատուն են քաղաքի իրենց հատվածները պահելու իրենց վճռականության մեջ: Սա իր գագաթնակետին հասավ Բեռլինի ավիաուղիով, որտեղ օրական հազարավոր տոննա պաշարներ էին ուղարկվում քաղաք՝ դիմակայելու խորհրդային շրջափակմանը և բնակիչներին սովից զերծ պահելու համար:
Տես նաեւ: Գերմանիայի և Ավստրո-Հունգարիայի պատերազմական հանցագործությունները Առաջին համաշխարհային պատերազմի սկզբումԲեռլինի շրջափակումը հիմք հանդիսացավ միջազգային հարաբերությունների նոր դարաշրջանի համար: և ներկայացրեց մի միկրոտիեզերք Երկրորդ համաշխարհային պատերազմին հաջորդող իրարանցման համար. Սառը պատերազմի ժամանակաշրջանը:
Ինչու՞ դրվեց շրջափակումը:
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո կային հակասական նպատակներ և Գերմանիայի և Բեռլինի ապագայի ձգտումները. ԱՄՆ-ը, Մեծ Բրիտանիան և Ֆրանսիան ցանկանում էին, որ ուժեղ, ժողովրդավարական Գերմանիան հանդես գա որպես բուֆեր Արևելյան Եվրոպայի կոմունիստական պետությունների դեմ։ Ընդհակառակը, Ստալինը ցանկանում էր թուլանալԳերմանիա, օգտագործիր գերմանական տեխնոլոգիան՝ վերականգնելու ԽՍՀՄ-ը և ընդլայնելու կոմունիզմի ազդեցությունը Եվրոպայում:
1948 թվականի հունիսի 24-ին Ստալինը դադարեցրեց Բեռլինի շրջափակման մեջ գտնվող դաշնակիցների բոլոր ցամաքային մուտքը դեպի Բեռլին: Սա կարող էր նախատեսված լինել որպես տարածքում խորհրդային իշխանության ցուցադրություն և օգտագործել Բեռլինը որպես լծակ քաղաքի և երկրի խորհրդային հատվածի վրա արևմտյան հետագա ազդեցությունը կանխելու համար:
Ստալինը կարծում էր, որ Բեռլինի միջոցով Արևմտյան բեռլինցիները շրջափակման մեջ սովամահ կլինեն ենթարկվելու: Իրավիճակը Բեռլինում սարսափելի էր, իսկ կյանքի որակը ծայրահեղ ցածր էր, Արևմտյան Բեռլինի բնակիչները չէին կարող գոյատևել առանց Արևմուտքի մատակարարումների:
Checkpoint Charlie Open air ցուցահանդեսը, որը ցույց է տալիս բաժանված Բեռլինի քարտեզը:
Տես նաեւ: 10 փաստ Ֆրեդերիկ Դուգլասի մասինՊատկերի վարկ. Shutterstock
Ի՞նչ է պատահել:
Արևմտյան երկրները շատ սահմանափակ հնարավորություններ ունեին Արևմտյան Բեռլինի 2,4 միլիոն բնակիչներին կենդանի պահելու համար: Բեռլին գետնին զինված ուժերով մուտք գործելու փորձը կարող էր բռնկել համապարփակ հակամարտություն և երրորդ համաշխարհային պատերազմ:
Լուծումը, որը վերջնականապես համաձայնեցվեց, այն էր, որ մատակարարումները օդանավով կհասցվեին Արևմտյան Բեռլին: Շատերը, այդ թվում Ստալինը, կարծում էին, որ դա անհնարին խնդիր է: Դաշնակիցները հաշվարկել են, որ դա դուրս բերելու և Արևմտյան Բեռլինին մատակարարումների բացարձակ նվազագույն քանակով ապահովելու համար դաշնակիցները պետք է ամեն 90-ը մեկ ինքնաթիռ վայրէջք կատարեն Արևմտյան Բեռլինում։վայրկյան:
Առաջին շաբաթվա ընթացքում ամեն օր տրամադրվել է միջինը մոտ 90 տոննա պաշար: Քանի որ դաշնակիցները շարունակում էին ինքնաթիռներ մատակարարել ամբողջ աշխարհից, երկրորդ շաբաթվա ընթացքում այս ցուցանիշները բարձրացան օրական 1000 տոննայի: Մեկօրյա տոննաժի ռեկորդը ձեռք է բերվել 1949թ.-ի Զատիկին, երբ անձնակազմը 24 ժամվա ընթացքում տեղափոխել է 13000 տոննա պաշար:
Բեռնելով պարկեր և պաշարներ Ֆրանկֆուրտից Բեռլին տրանսպորտային ինքնաթիռով, 1949 թվականի հուլիսի 26
Պատկերի վարկ. Wikimedia Bundesarchiv, Bild 146-1985-064-02A / CC
Ի՞նչ ազդեցություն ունեցավ:
Սովետամետ մամուլում Օդային փոխադրումը ծաղրվում էր որպես անօգուտ վարժություն, որը մի քանի օրվա ընթացքում ձախողվելու էր: Միացյալ Նահանգների և նրա արևմտյան դաշնակիցների համար Բեռլինի օդանավը դարձավ կարևոր քարոզչական գործիք: Դաշնակիցների հաջողությունը ամոթալի եղավ Խորհրդային Միության համար, և 1949 թվականի ապրիլին Մոսկվան առաջարկեց բանակցություններ դադարեցնել Բեռլինի շրջափակումը, և Խորհրդային Միությունը համաձայնեց վերաբացել ցամաքային մուտքը դեպի քաղաք:
Գերմանիան և Բեռլինը մնացին լարվածության աղբյուր։ Եվրոպան Սառը պատերազմի տևողության համար. Շրջափակման ընթացքում Եվրոպան հստակորեն բաժանվել էր երկու հակադիր կողմերի, և 1949 թվականի ապրիլին ԱՄՆ-ը, Բրիտանիան և Ֆրանսիան պաշտոնապես հայտարարեցին Գերմանիայի Դաշնային Հանրապետության (Արևմտյան Գերմանիա) ձևավորման մասին։ ՆԱՏՕ-ն ստեղծվել է 1949 թվականին, և դրան ի պատասխան՝ միավորվել է կոմունիստական երկրների Վարշավայի պայմանագրի դաշինքը։1955թ.
Բեռլինի օդանավը, որպես պատասխան Բեռլինի շրջափակմանը, դեռևս համարվում է ԱՄՆ-ի ամենամեծ Սառը պատերազմի քարոզչական հաղթանակը: Որպես «ազատ աշխարհը» պաշտպանելու ԱՄՆ-ի նվիրվածության ցուցադրություն՝ Բեռլինի օդանավը օգնեց փոխել գերմանական կարծիքը ամերիկացիների մասին: Այս պահից Միացյալ Նահանգներն ավելի շատ դիտվում էր որպես պաշտպան, այլ ոչ թե օկուպանտ: