Ynhâldsopjefte
Red….
Amber……
Grien. Go!
Sjoch ek: 10 feiten oer it thúsfront tidens de Earste WrâldoarlochOp 10 desimber 1868 ferskynden de earste ferkearsljochten fan 'e wrâld bûten de Houses of Parliament yn Londen om de ferkearsstream om it nije Parliament Square te kontrolearjen.
De ljochten waarden ûntworpen troch JP Knight, in yngenieur foar spoarsignalen. Se brûkten semafoarwapens om it ferkear oerdeis te rjochtsjen, en nachts reade en griene gaslampen, allegear eksploitearre troch in plysjekonstabel.
John Peake Knight, de man efter it earste ferkearsljocht. Kredyt: J.P Knight Museum
Untwerpfout
Spitigernôch, nettsjinsteande harren súkses by it rjochtsjen fan ferkear, hawwe de earste ljochten net sa lang duorre. In lek yn 'e gaslieding soarge derfoar dat se eksplodearren, wêrby't de plysje-operator soe omkomme. It soe noch in tritich jier duorje foardat ferkearsljochten echt naam ôf, dizze kear yn Amearika dêr't semafoar ljochten opkommen yn ferskate ûntwerpen oer de ferskate steaten.
Sjoch ek: De oarsprong fan Stonehenge's mysterieuze stiennenIt wie net oant 1914 dat it earste elektryske ferkearsljocht waard ûntwikkele, yn Salt Lake City troch plysjeman Lester Wire. Yn 1918 ferskynden de earste trijekleurige ljochten yn New York City. Se kamen yn 1925 yn Londen oan, op it krúspunt fan St James's Street en Piccadilly Circus. Mar dizze ljochten waarden noch betsjinne troch in plysjeman mei in searje skeakels. Wolverhampton wie it earste plak yn Brittanje om automatisearre ljochten te krijen, op Princess Square yn 1926.
Tags:OTD