Tsjintwurdich is Stonehenge ien fan 'e bekendste neolityske monuminten yn 'e wrâld. It is in opfallend foarbyld wurden fan prehistoaryske, megalityske arsjitektuer. Mar it ferhaal fan 'e stiennen sels, en hoe't se dizze Wiltshire-flakte berikten, is miskien it bûtengewoanste fan allegear.

Grut sprutsen binne der twa soarten stiennen by Stonehenge. Earst binne d'r de sarsens. Dit binne de gigantyske megaliten dy't foar in grut part (as net allegear) komme út 'e Marlborough Downs.

Binnen de sarsen-sirkel is lykwols in samling lytsere, tsjusterder en mysterieuzer stiennen. Guon steane. Oaren lizze op har kant, wêrûnder de bekende ‘Altarstien’ yn it sintrum. Mei-inoar binne dizze stiennen bekend as bluestones. As argeolooch en skriuwer Mike Pitts seit: "as de sarsens de kroan fan Stonehenge binne, binne de bluestones har juwielen."

Mar hoe kamen dizze stiennen har wei nei Wiltshire, en wêr kamen se krekt wei?

Wêr kamen se wei?

Yn de 19e iuw brochten antikwaristen ferskate teoryen nei foaren wêr't Stonehenge syn bluestones wei kamen. Teoryen farieare fan Dartmoor oant de Pyreneeën, en fan Ierlân oant Afrika. Mar doe, yn it begjin fan de 20e ieu, kaam Herbert Henry Thomas.

Thomas erkendedat de stiennen dolerite wiene, in seldsume stollingsrots dy't ek fûn waard yn Pembrokeshire, yn 'e Preseli Hills yn Súdwest-Wales. Dêrút koe Thomas konkludearje dat Stonehenge syn mysterieuze bluestones ûntstien wiene út de Preseli Hills.

Thomas gie fierder ûndersyk nei de stiennen. Hy stelde úteinlik ferskate bysûndere doleriten út 'e Preselis foar as de boarnen fan Stonehenge's bluestones. In protte fan dizze suggestjes foar outcrop hawwe de test fan 'e tiid net trochstien. Hoewol't modern ûndersyk syn oertsjûging noch altyd stipet dat de dolerite-útstek fan Cerrig Marchogion sa'n boarne wie, is der mear ûndúdlikens om 'e oare plakken dy't Thomas suggerearre (bygelyks Caryn Menyn).

In moderne loftfoto fan Stonehenge.

Image Credit: Drone Explorer / Shutterstock.com

Hjoeddedei binne ferskate útstannen yn 'e Preselis identifisearre as boarnen fan neolityske megaliten. De measte dêrfan lizze lâns de noardlike hellingen fan 'e Hills. Dizze útrinners omfetsje Carn Goedog, Carn Gyfrwy, Carn Breseb en in lytse ryolitenútwreiding by Craig Rhos-y-Felin, in bytsje benoarden de Preseli-heuvels. Ryolit is in oar type stollingsstiennen dat ek fûn waard ûnder de Stonehenge bluestones.

De Altarstien is in útsûndering. Argeologen en geologen hawwe lang debattearre oer syn oarsprong. Mar in protte leauwe no dat it ûntstien is út it easten fan 'e Preseli Hills, rjochting de Brecon Beaconsen tichter by de Ingelske grins.

Hoe kamen se by Wiltshire?

Dus as wy de boarne fan de bluestones witte, moat de folgjende fraach wêze: hoe kamen se by Wiltshire? Ien teory is dat gletsjers dizze megaliten yn in earder tiidrek nei Salisbury Plain droegen. Hjoed is dit lykwols in minderheidsopfetting.

De measten leauwe dat de bluestones fan 'e Preseli Hills troch neolityske minsken nei Wiltshire ferfierd binne. Dit op himsels fertsjinnet spesjale fermelding. De measte neolityske megaliten wiene lokale stiennen, dus it feit dat de Stonehenge-bluestones sa fier fuort fan 'e definitive side ûntstien binne, is bûtengewoan. It befêstiget fierders hoe kultureel wichtich de bou fan dit byldbepalende monumint wie foar omlizzende mienskippen: it wie sa wichtich dat se ree wiene om de bluestones fan hiel fier fuort te keapjen.

Mar hoe ferfierden dizze neolityske minsken de stiennen nei Wiltshire? Ferskate rûtes binne foarsteld. Ien teory is dat de stiennen nei Wiltshire ferstjoerd binne.

De teory giet oer minsken dy't de megaliten nei de Welske súdkust ferpleatse, tichtby it moderne Milford Haven. Dêr, sa wurdt betocht, waarden de stiennen op boaten laden en oer see nei Wiltshire brocht. Dizze seereis soe lestich west hawwe, benammen by it farren om Land's End.

Dat sein wurdt, hawwe wy wol yndirekt bewiis foar ferfine yngenieurs en boatbouwers dy't yn Brittanje wenje yn 'eNeolitikum, yn steat om duorsum ambacht te bouwen dat troch dizze wetters koe farre. Sei bewiis is de oerbliuwsels fan in pear brûnstiid boaten dy't hawwe oerlibbe. Har kompleksiteit suggerearret dat de boaten yn it foarôfgeande neolitikum likegoed by steat wiene.

Dit befêstiget lykwols net dat de stiennen oer de seerûte nei Stonehenge ferfierd binne. It suggerearret leaver dat boaten by steat wiene om megaliten te ferfieren yn 'e tiid fan Stonehenge's bou en dat de seereis in libbensfetbere mooglikheid is.

In alternatyf argumint is dat de reis tusken de Preselis en Wiltshire in rûte oer lân wie. In oar suggerearret in kombinearre lân- en seerûte, sintraal om ferskate rivierdalen yn Wales en súdwesten Ingelân. Dizze lêste teory is yn detail foardroegen troch Mike Pitts yn syn nije boek, How to Build Stonehenge .

De ierste bekende realistyske skilderij fan Stonehenge. Aquarel fan Lucas de Heere.

Image Credit: fia Wikimedia Commons / Public Domain

De stiennen ferpleatse

Dit binne de mooglike rûtes dy't argeologen oankundige hawwe. Mar hoe waarden de stiennen ferpleatst? Eksperimintele argeology suggerearret dat de kaai masines brûkt foar it ferpleatsen fan de stiennen wie in slee, dêr't elke megalit waard pleatst. Fersko it. Yntusken,foar de sleat soene peallen lang, tinne timmerhout op 'e grûn pleatst wurde, dêr't de ferfierders de stien oerhinne ferpleatse soenen. Hûnderten hefbomen soene ek brûkt wurde.

In oar argeologysk skaaimerk om te markearjen is de solide, houten spoaren dy't wy witte dat yn it neolityske Brittanje oanwêzich wiene. It is tige mooglik dat dizze permaninte houten kuierpaden brûkt waarden om de stiennen lâns bepaalde dielen fan har reis nei Wiltshire te ferfieren.

Dykdieren waarden mooglik ek brûkt om te helpen mei it ferfier fan de stiennen, mar Mike Pitts hat dêr tsjin pleit. , skriuwt, "by megalitenbou-eveneminten wurde fee mear kâns opoffere dan oan it wurk, net yn it minst omdat de kâns foar minsken om it wurk te dwaan fan grutte maatskiplike betsjutting is."

A Stonehenge eksperimint útfierd troch University College London: in 'megalith' wurdt oer in houten spoar sleept mei in houten slee en touwen.

Image Credit: Dario Earl / Alamy Stock Photo

Ien manier dat dizze minsken hast wis net bewege de megaliths wie mei hout 'rollers'. Hoewol't se hawwe featured yn bepaalde rekonstruksjes, eksperimintele argeology hat bewiisd hoe dreech rollers wiene te brûken. Net allinnich hie de ferfierde stien de neiging om ôf te gliden, mar de rollen wiene ek ongelooflijk lestich te brûken yn rûger terrein. En der is in soad rûch terrein tusken de Preseli Hills en Wiltshire.

Anije, foarstelde rûte

Op grûn fan de beskikbere ynformaasje hat Mike Pitts in nije rûte foarsteld foar hoe't de bluestones Stonehenge berikten. Mike jout ta dat hy riedt, mar dat dit ynformeare gissingen binne basearre op de logistyk efter it ferpleatsen fan dizze megaliten. Mike stelt dat it grutste part fan 'e reis soe hawwe folge âlde neolityske spoaren op relatyf flak grûn. Jo kinne begripe wêrom't de ferfierders safolle mooglik steil terrein foarkomme wollen hawwe, sjoen de logistike útdagings dy't it driuwen fan dizze stiennen op signifikante hellingen posearre.

In protte fan dizze neolityske paden soene doarpen hawwe ferbûn. Nochris kinne jo it sosjale aspekt fan 'e hiele reis foarstelle, mei mannichte doarpsbewenners dy't nei bûten komme om de reis fan stiennen nei Stonehenge te sjen, te stypjen of te fieren. Yntusken befolke rivierdellingen foarmje dêrom in wichtich part fan Mike's foarstelde rûte.

Fan 'e Preseli-heuvels beweart Mike dat dejingen dy't de stien ferfierden earst de Taf-rivierdelling del giene, foardat se nei it easten de rivier de Tywi lâns. Fan de Tywi beweart er dat de stiennen doe oer de Brecon Beacons ferfierd binne. De rûte gie nei alle gedachten foarby dêr't se de Altarstien út helle hawwe.

Dizze reis nei it easten gie troch oant de transporteurs de rivier de Usk berikten. Dêrwei gongen se nei ûnderen oant de rivier it Kanaal fan Bristol berikte. It is mooglik dat sepleatste de stiennen op boaten en ferfarde se de rivier de Usk del, sa gau as de rivier befarber waard.

Ut de mûning fan de rivier de Usk beweart Mike dat de stiennen oer it Severn Estuary ferstjoerd waarden, foardat se waarden ferfierd ferskate rivier dellingen nei Stonehenge. Opmerklike rivierdellingen binne hjir de Avon en de Wylye.

Wat it lêste, oerlânse diel fan 'e reis fan' e rivier de Avon nei Stonehenge sels oangiet, is in populêre teory dat de stiennen waarden ferfierd lâns in prehistoaryske ierdewurk neamd The Avenue. It bewiis suggerearret dat dit ierdewurk waard boud nei Stonehenge syn bou, mar guon leauwe dat syn lokaasje markearre in foarôfgeande, lang brûkt neolityske spoar. Mike stelt lykwols in alternatyf rûte foar nei oanlieding fan de line fan Lake Bottom en Spring Bottom, dy't Stonehenge út it suden benadere.

Omjûn troch mystearjes oant hjoed de dei, Stonehenge is in side dy't it publyk fierder sil boeie. de wrâld en ferdiele wittenskiplike miening. Sa'n 5.000 jier nei de bou is it ferhaal fan Stonehenge noch lang net foarby.

Us febrewarisboek fan 'e moanne

How to Build Stonehenge troch Mike Pitts is History Hit's Book of de Moanne yn febrewaris 2022. Publisearre troch Thames & amp; Hudson, it lûkt op nij ûndersyk om te ûndersykjen wêrom, wannear en hoe Stonehenge waard boud.

Pitts is in trained argeolooch mei earstehands ûnderfining yn gravente Stonehenge. Hy is ek de redakteur fan it tydskrift British Archaeology en skriuwer fan Digging up Britain , Digging for Richard III , en Hengeworld .

Pitts' nije boek is in briljante ynlieding foar it monumint fan Stonehenge. Hy beljochtet wat wy witte oer de konstruksje, wat wy net witte en de protte teoryen dy't oerfloedich binne.