Danas je Stonehenge jedan od najpoznatijih neolitskih spomenika na svijetu. Postao je izuzetan primjer praistorijske, megalitne arhitekture. Ali priča o samom kamenju i načinu na koji je stiglo do ove ravnice Wiltshire je možda najneobičnija od svih.

Uopšteno govoreći, postoje dvije vrste kamenja u Stonehengeu. Prvo, tu su sarsens. Ovo su gigantski megaliti koji uglavnom (ako ne i svi) potiču iz Marlborough Downs-a.

Unutar sarsen kruga, međutim, nalazi se zbirka manjeg, tamnijeg i misterioznijeg kamenja. Neki stoje. Drugi leže na boku, uključujući dobro poznati „Oltarni kamen“ u sredini. Zajedno, ovo kamenje je poznato kao bluestones. Kao što arheolog i pisac Mike Pitts kaže, “ako su sarseni kruna Stounhendža, plavo kamenje je njegov dragulj.”

Ali kako je ovo kamenje stiglo do Wiltshirea i odakle je tačno došlo?

Odakle su došli?

U 19. vijeku antikvari su iznijeli različite teorije o tome odakle potječe Stonehengeovo plavo kamenje. Teorije su varirale od Dartmoora do Pirineja, i od Irske do Afrike. Ali onda, početkom 20. stoljeća, došao je Herbert Henry Thomas.

Thomas je prepoznaoda je kamenje dolerit, rijetka magmatska stijena koja je također pronađena u Pembrokeshireu, na brdima Preseli u jugozapadnom Velsu. Iz ovoga je Thomas mogao zaključiti da je misteriozno plavo kamenje Stonehengea poteklo sa brda Preseli.

Thomas je nastavio dalje istraživati ​​kamenje. Na kraju je predložio nekoliko konkretnih izdanaka dolerita iz Preselisa kao izvorišta Stonehengeovog plavog kamenja. Mnogi od ovih prijedloga za iskopavanje nisu izdržali test vremena. Iako moderna istraživanja i dalje podržavaju njegovo uvjerenje da je izdanak dolerita Cerrig Marchogion bio jedan od takvih izvora, postoji više nesigurnosti oko drugih lokacija koje je Thomas predložio (na primjer Caryn Menyn).

Moderan snimak iz zraka Stonehenge.

Image Credit: Drone Explorer / Shutterstock.com

Danas je nekoliko izdanaka u Preselis identificirano kao izvori neolitskih megalita. Većina njih leži duž sjevernih padina brda. Ovi izdanci uključuju Carn Goedog, Carn Gyfrwy, Carn Breseb i mali izdanak riolita u Craig Rhos-y-Felin, nešto sjeverno od brda Preseli. Riolit je još jedna vrsta magmatske stijene koja je također pronađena među plavim kamenjem Stonehengea.

Oltarni kamen je izuzetak. Arheolozi i geolozi dugo su raspravljali o njegovom porijeklu. Ali mnogi sada vjeruju da je nastao istočno od brda Preseli, prema Brecon Beaconsi bliže engleskoj granici.

Kako su stigli do Wiltshirea?

Dakle, ako znamo izvor plavog kamenja, sljedeće pitanje mora biti: kako su stigli do Wiltshirea? Jedna teorija je da su glečeri prenijeli ove megalite u Salisbury Plain tokom ranije ere. Danas je, međutim, ovo mišljenje manjine.

Većina vjeruje da su plavi kamen s brda Preseli preneli u Wiltshire ljudi iz neolita. Ovo samo po sebi zaslužuje posebnu pažnju. Većina neolitskih megalita bilo je lokalno kamenje, tako da je činjenica da je plavo kamenje Stounhendža nastalo tako daleko od konačnog lokaliteta je izuzetna. To dalje potvrđuje koliko je izgradnja ovog ikoničnog spomenika bila kulturološki značajna za okolne zajednice: bilo je toliko važno da su bili spremni da nabave plavo kamenje iz daleka.

Ali kako su ovi ljudi iz neolita prenijeli kamenje u Wiltshire? Predložene su različite rute. Jedna teorija je da je kamenje dopremljeno u Wiltshire.

Teorija se usredsređuje na ljude koji su selili megalite do južne obale Velsa, blizu današnjeg Milford Havena. Tu je, kako se tvrdi, kamenje ukrcano na čamce i otpremljeno u Wiltshire morem. Ovo putovanje morem bi bilo teško, posebno kada se plovi oko Land's Enda.

S obzirom na to, imamo indirektne dokaze za sofisticirane inženjere i graditelje čamaca koji su živjeli u Britaniji tokomNeolitski period, sposoban za izgradnju izdržljivih plovila koja bi mogla ploviti ovim vodama. Navedeni dokaz su ostaci nekoliko čamaca iz bronzanog doba koji su preživjeli. Njihova složenost sugerira da su čamci u prethodnom neolitu bili slično sposobni.

Ovo, međutim, ne potvrđuje da je kamenje do Stonehengea transportovano morskim putem. Umjesto toga, to sugerira da su čamci bili sposobni za transport megalita u vrijeme izgradnje Stonehengea i da je putovanje morem izvodljiva mogućnost.

Alternativni argument je da je putovanje između Preselisa i Wiltshirea bilo kopneno. Drugi sugerira kombinovani kopneni i morski put, koji se nalazi oko nekoliko riječnih dolina u Walesu i jugozapadnoj Engleskoj. Ovu potonju teoriju detaljno je iznio Mike Pitts u svojoj novoj knjizi, Kako izgraditi Stonehenge .

Najranije poznato realističko slikarstvo Stonehengea. Akvarel Lucasa de Heerea.

Zasluge za sliku: preko Wikimedia Commons / Public Domain

Premještanje kamenja

Ovo su moguće rute koje su arheolozi naveli. Ali kako je kamenje pomereno? Eksperimentalna arheologija sugerira da su ključna mašinerija korištena za pomicanje kamenja bile sanke, na koje je bio postavljen svaki megalit.

Oni koji su prevozili kamenje bi postavili jake užad na prednje, stražnje i bočne strane saonica da pomognu pomeri ga. u međuvremenu,gomile dugačkog, tankog drva postavljale bi se na zemlju ispred saonica, preko kojih bi transporteri pomerali kamen. Također bi se koristile stotine poluga.

Još jedna arheološka karakteristika koju treba istaknuti su čvrste drvene staze za koje znamo da su bile prisutne u neolitskoj Britaniji. Vrlo je moguće da su se ove trajne drvene staze koristile za transport kamenja duž određenih dijelova njihovog putovanja do Wiltshirea.

Vučne životinje su također korišćene da pomognu u transportu kamenja, ali Mike Pitts se protivio tome , pišući, "na događajima izgradnje megalita, veća je vjerovatnoća da će stoka biti žrtvovana nego stavljena na posao, ne samo zato što je mogućnost da ljudi obavljaju rad od velikog društvenog značaja."

Stonehendž eksperiment koji je izveo University College London: 'megalit' se vuče duž drvene staze koristeći drvene sanke i užad.

Image Credit: Dario Earl / Alamy Stock Photo

Jedan od načina na koji ovi ljudi gotovo sigurno da se megaliti nisu pomicali sa drvenim 'valjcima'. Iako su se pojavljivali u određenim rekonstrukcijama, eksperimentalna arheologija je dokazala koliko su valjci bili teški za korištenje. Ne samo da je transportovani kamen imao tendenciju da sklizne, već su i valjci bili neverovatno teški za upotrebu na grubljim terenima. I ima dosta neravnog terena između brda Preseli i Wiltshirea.

Anova, predložena ruta

Na osnovu dostupnih informacija, Mike Pitts je predložio novu rutu za način na koji je plavo kamenje stiglo do Stonehengea. Mike priznaje da nagađa, ali da su to nagađanja zasnovana na logistici koja stoji iza pomicanja ovih megalita. Mike tvrdi da bi veći dio putovanja pratio stare neolitske staze na relativno ravnom terenu. Možete razumjeti zašto su transporteri željeli izbjeći što je moguće više strm teren, s obzirom na logističke izazove koje je guranje ovog kamenja na značajnim padinama predstavljalo.

Mnoge od ovih neolitskih staza povezale bi sela. Još jednom, možete zamisliti društveni aspekt cijelog putovanja, s mnoštvom seljana koji izlaze da gledaju, podržavaju ili proslavljaju putovanje kamenja u Stounhendž. Povremeno naseljene riječne doline stoga čine značajan dio Mikeovog predloženog puta.

S brda Preseli, Mike tvrdi da su oni koji su prevozili kamen prvo krenuli niz dolinu rijeke Taf, prije nego što su krenuli na istok duž rijeke Tywi. Iz Tywia, on tvrdi da je kamenje tada prevezeno preko Brecon Beaconsa. Put je vjerovatno išao pored mjesta odakle su vađeni oltarski kamen.

Ovo putovanje na istok se nastavilo sve dok transporteri nisu stigli do rijeke Usk. Odatle su krenuli nizbrdo dok rijeka nije stigla do Bristolskog kanala. Moguće je da onistavio kamenje na čamce i prevezao ga niz rijeku Usk, čim je rijeka postala plovna.

Od ušća rijeke Usk, Mike tvrdi da je kamenje otpremljeno preko ušća Severn, prije nego što je bilo transportovao dolinama raznih reka prema Stounhendžu. Značajne riječne doline ovdje uključuju Avon i Wylye.

Što se tiče posljednjeg, kopnenog dijela putovanja od rijeke Avon do samog Stonehengea, popularna teorija je da je kamenje transportovano duž prapovijesnog zemljanog zida pod nazivom The Avenue. Dokazi upućuju na to da je ovaj zemljani zid izgrađen nakon izgradnje Stonehengea, ali neki vjeruju da je njegova lokacija označila prethodnu, dugo korištenu neolitsku stazu. Mike, međutim, predlaže alternativnu rutu koja slijedi liniju jezera Bottom i Spring Bottom, koja se približava Stonehengeu s juga.

Okružen misterijama do danas, Stonehenge je mjesto koje će nastaviti da osvaja publiku širom svijeta i podijeliti naučna mišljenja. Nekih 5.000 godina nakon njegove izgradnje, Stonehengeova priča je daleko od kraja.

Naša februarska knjiga mjeseca

Kako izgraditi Stonehenge Mikea Pittsa je Knjiga historijskih hitova mjesec u februaru 2022. Izdavač Thames & Hudson, oslanja se na nova istraživanja kako bi istražila zašto, kada i kako je Stonehenge izgrađen.

Pitts je školovani arheolog s iskustvom iz prve ruke u kopanjuu Stounhendžu. On je također urednik časopisa British Archaeology i autor Digging up Britain , Digging for Richard III i Hengeworld .

Pittsova nova knjiga je briljantan uvod u spomenik Stounhendžu. On ističe ono što znamo o njegovoj konstrukciji, ono što ne znamo i mnoge teorije kojima obiluju.