Данас је Стоунхенџ један од најпознатијих неолитских споменика на свету. Постао је изузетан пример праисторијске, мегалитне архитектуре. Али прича о самом камењу и томе како је стигло до ове равнице Вилтшир је можда најнеобичнија од свих.

Уопштено говорећи, постоје две врсте камења у Стоунхенџу. Прво, ту су сарсенс. Ово су гигантски мегалити који углавном (ако не и сви) потичу из Марлборо Даунса.

Унутар сарсен круга, међутим, налази се колекција мањег, тамнијег и мистериознијег камења. Неки стоје. Други леже на боку, укључујући добро познати „Олтарни камен“ у центру. Заједно, ово камење је познато као плаво камење. Као што археолог и писац Мајк Питс каже, „ако су сарсени круна Стоунхенџа, плаво камење је његов драгуљ.“

Али како је ово камење стигло до Вилтшира и одакле је тачно дошло?

Одакле су дошли?

У 19. веку, антиквари су изнели различите теорије о томе одакле потиче Стоунхенџов плави камен. Теорије су варирале од Дартмура до Пиринеја, и од Ирске до Африке. Али онда, почетком 20. века, дошао је Херберт Хенри Томас.

Томас је препознаода је камење долерит, ретка магматска стена која је такође пронађена у Пемброкширу, на брдима Пресели у југозападном Велсу. Из овога, Томас је могао да закључи да је мистериозно плаво камење Стоунхенџа потекло са брда Пресели.

Томас је наставио са даљим истраживањем камења. На крају је предложио неколико конкретних изданака долерита из Преселиса као изворишта Стоунхенџовог плавог камења. Многи од ових предлога за ископавање нису издржали тест времена. Иако савремена истраживања и даље подржавају његово уверење да је изданак долерита Церриг Марцхогион био један од таквих извора, постоји више несигурности око других локација које је Томас предложио (на пример, Царин Менин).

Модеран снимак из ваздуха Стоунхенџ.

Имаге Цредит: Дроне Екплорер / Схуттерстоцк.цом

Данас је неколико изданака у Преселис идентификовано као извори неолитских мегалита. Већина њих лежи дуж северних падина брда. Ови изданци укључују Царн Гоедог, Царн Гифрви, Царн Бресеб и мали изданак риолита у Цраиг Рхос-и-Фелин, нешто северније од брда Пресели. Риолит је још једна врста магматске стене која је такође пронађена међу плавим камењем Стоунхенџа.

Олтарни камен је изузетак. Археолози и геолози дуго су расправљали о његовом пореклу. Али многи сада верују да је настао источно од брда Пресели, према Брекон Биконсуи ближе енглеској граници.

Како су стигли до Вилтшира?

Дакле, ако знамо извор плавог камења, следеће питање мора бити: како су стигли до Вилтшира? Једна теорија је да су глечери пренели ове мегалите у равницу Солсбери током раније ере. Данас, међутим, ово је став мањине.

Већина верује да су плаво камење са брда Пресели пренели у Вилтшир људи из неолита. Ово само по себи заслужује посебну пажњу. Већина неолитских мегалита је било локално камење, тако да је чињеница да је плави камен Стоунхенџа настао тако далеко од коначног места, изванредна. То даље потврђује колико је изградња овог иконичног споменика била културолошки значајна за околне заједнице: било је толико важно да су били вољни да набаве плаво камење из веома далека.

Али како су ови људи из неолита транспортовали камење до Вилтсхире? Предложене су различите руте. Једна теорија је да је камење допремљено у Вилтшир.

Теорија се усредсређује на људе који померају мегалите до јужне обале Велса, близу данашњег Милфорд Хејвена. Тамо је, како се тврди, камење утоварено на чамце и отпремљено у Вилтшир морем. Ово путовање морем би било тешко, посебно када се плови око Ланд'с Енда.

С обзиром на то, имамо индиректне доказе за софистициране инжењере и градитеље чамаца који су живели у Британији токомНеолитски период, способан да конструише издржљива пловила која могу пловити овим водама. Наведени доказ су остаци неколико чамаца из бронзаног доба који су преживели. Њихова сложеност сугерише да су чамци у претходном неолиту били слично способни.

Ово, међутим, не потврђује да је камење до Стоунхенџа транспортовано морским путем. Уместо тога, то сугерише да су чамци били способни да транспортују мегалите у време изградње Стоунхенџа и да је путовање морем изводљива могућност.

Алтернативни аргумент је да је путовање између Преселиса и Вилтшира било копнено. Други предлаже комбиновани копнени и морски пут, усредсређен око неколико речних долина у Велсу и југозападној Енглеској. Ову последњу теорију детаљно је изнео Мајк Питс у својој новој књизи, Како изградити Стоунхенџ .

Најраније познато реалистичко сликарство Стоунхенџа. Акварел Лукаса де Хере.

Заслуге за слику: преко Викимедиа Цоммонс/Публиц Домаин

Померање камења

Ово су могући путеви које су археолози навели. Али како је камење померено? Експериментална археологија сугерише да су кључна машина коришћена за померање камења биле санке, на које је био постављен сваки мегалит.

Они који су транспортовали камење би поставили јаке ужад на предњи, задњи и бочни део санки да помогну крени. у међувремену,гомиле дугачких танких грана постављале би се на земљу испред саоница, преко којих би транспортери померали камен. Такође би се користиле стотине полуга.

Још једно археолошко обележје које треба истаћи су чврсте, дрвене стазе за које знамо да су биле присутне у неолитској Британији. Врло је могуће да су ове трајне, дрвене стазе коришћене да помогну у транспорту камења дуж одређених делова њиховог путовања до Вилтшира.

Вучне животиње су такође коришћене да помогну у транспорту камења, али Мајк Питс се противио томе , пишући, „на догађајима изградње мегалита, већа је вероватноћа да ће стока бити жртвована него стављена на рад, не само зато што је могућност да људи обављају рад од великог друштвеног значаја.”

Стоунхенџ експеримент који је извео Универзитетски колеџ у Лондону: 'мегалит' се вуче дуж дрвене стазе помоћу дрвених санки и ужади.

Имаге Цредит: Дарио Еарл / Алами Стоцк Пхото

Један од начина да ови људи готово сигурно није померао мегалити био са дрвеним 'ваљцима'. Иако су се појављивали у одређеним реконструкцијама, експериментална археологија је доказала колико су ваљци били тешки за употребу. Не само да је транспортовани камен имао тенденцију да склизне, већ су и ваљци били невероватно тешки за коришћење на грубљим теренима. И има доста неравног терена између брда Пресели и Вилтшира.

Анова, предложена рута

На основу доступних информација, Мајк Питс је предложио нову руту за начин на који је плаво камење стигло до Стоунхенџа. Мајк признаје да нагађа, али да су то нагађања заснована на логистици која стоји иза померања ових мегалита. Мајк тврди да би већи део путовања пратио старе неолитске стазе на релативно равном терену. Можете разумети зашто су транспортери желели да избегну што је могуће више стрм терен, с обзиром на логистичке изазове које је представљало гурање овог камења на значајним падинама.

Многе од ових неолитских стаза би повезивале села. Још једном, можете замислити друштвени аспект целог путовања, са гомилом сељана који излазе да гледају, подржавају или прослављају путовање камења у Стоунхенџ. Повремено насељене речне долине стога чине значајан део Мајковог предложеног пута.

Са брда Пресели, Мајк тврди да су они који су транспортовали камен прво кренули низ долину реке Таф, пре него што су кренули на исток дуж реке Тиви. Из Тиви-ја, он тврди да је камење тада пренето преко Брекон Биконса. Пут је вероватно ишао поред места одакле су вадили олтарски камен.

Ово путовање на исток се наставило све док транспортери нису стигли до реке Уск. Одатле су кренули низбрдо све док река није стигла до Бристолског канала. Могуће је да ониставио камење на чамце и превезао га низ реку Уск, чим је река постала пловна.

Са ушћа реке Уск, Мајк тврди да је камење отпремљено преко ушћа Северн, пре него што је транспортовао уз разне речне долине према Стоунхенџу. Значајне речне долине овде укључују Авон и Вајли.

Што се тиче последњег, копненог дела путовања од реке Ејвон до самог Стоунхенџа, популарна теорија је да је камење транспортовано дуж праисторијског земљаног дела под називом Тхе Авенуе. Докази сугеришу да је ова земљана конструкција изграђена након изградње Стоунхенџа, али неки верују да је његова локација означила претходну, дуго коришћену неолитску стазу. Мајк, међутим, предлаже алтернативну руту која прати линију језера Боттом и Спринг Боттом, која се приближава Стоунхенџу са југа.

Окружен мистеријама до данас, Стоунхенџ је место које ће наставити да осваја публику широм света. света и поделити научна мишљења. Неких 5000 година након изградње, Стоунхенџова прича је далеко од краја.

Наша фебруарска књига месеца

Како изградити Стоунхенџ од Мајка Питса је књига Хистори Хит-а Месец у фебруару 2022. Објавио Тхамес &амп; Худсон, ослања се на нова истраживања како би истражила зашто, када и како је Стоунхенџ изграђен.

Питс је обучени археолог са искуством из прве руке у копањуу Стоунхенџу. Такође је уредник часописа Бритисх Арцхаеологи и аутор Диггинг уп Бритаин , Диггинг фор Рицхард ИИИ и Хенгеворлд .

Питсова нова књига је бриљантан увод у споменик Стоунхенџу. Он истиче оно што знамо о његовој конструкцији, оно што не знамо и многе теорије којима обилују.