Леонардо да Винчи је био врхунски ренесансни човек. Углавном, наравно, био је бриљантан цртач и сликар познат по делима попут Мона Лизе и Тајне вечере. Али он је такође био полиматичар који је своју генијалност применио на збуњујуће различите области. Он би се разумно могао описати као инжењер, научник, теоретичар, вајар или архитекта. Али да ли је он такође проналазач тенка?

Да Винчи је 1482. написао писмо Лудовику Ил Мору Сфорци, војводи од Милана, износећи бројне тврдње о иновативном ратном оружју, такође наводећи груби дизајн за 'оклопно возило'. Са конусним обликом за одбијање непријатељске ватре, унутрашњим точковима за кретање и рупама за низ топова, Да Винчијево оклопно возило свакако има сличности са модерним тенк.

Али Да Винчијев 'тенк' није био без мане. Савремени стручњаци предвиђају да би био углавном непомичан због своје тежине и да би топ био крајње непрактичан за употребу у сукобу.

Ево историје Да Винчијевог оклопног возила.

Геније у служба рата

Чак и површно прегледавање Да Винчијевих чувених бележница открива бескрајно радознали ум који врви од генијалних идеја, од којих многе изгледају као претпоставка много каснијих изума.Леонардов „ваздушни шраф“ је очекивао проналазак хеликоптера, 437 година пре него што је први хеликоптер полетео, његови дизајни за прво ронилачко одело користе принципе који су и данас у употреби и његов концепт самоходних колица, који је укључивао кочење и пред- програмабилни управљачки системи, предвидео је аутомобил. Није претерано рећи да је велики део Леонардовог изузетног дела био стотинама година испред свог времена.

Леонардова интелектуална радозналост је наизглед била неограничена, али његова мотивација није била чисто церебрална. Нити је био несклон да тргује својом генијалношћу. Леонардово истраживање захтевало је подршку моћних и богатих покровитеља, а он је био довољно прагматичан да схвати да би његова генијалност могла бити најисплативија у војном контексту. С обзиром на бурну борбу за власт која је прогутала Италију у 15. и 16. веку, није тешко видети како је дошао до таквог закључка.

То је јасно из чувеног писма Лудовику Ил Мору Сфорци, војводи од Милана, из 1482. и један од најмоћнијих италијанских војсковођа, да Леонардо није имао проблема да примени своје таленте у ратовању. Писмо, које гласи као реклама, нуди Сфорци „брошуру војног хардвера“ и односи се на разне „тајне“ које би драматично повећале војводове војне моћи.

Леонардов оклопни тенк може бити пронађен у Цодек-у Арудел поред Сцитхед-аКочија

Имаге Цредит: Леонардо да Винци преко Викимедиа Цоммонс/Публиц Домаин

Међу бројним тврдњама, Леонардо се позива на „одређене врсте топова“ који ће „проузроковати велики терор код непријатеља, а они донеће велике губитке и пометњу...“ као и „методе за уништавање било које тврђаве или редута чак и ако је утемељена на чврстој стени…“

Он такође обећава „оклопна кола, потпуно неосвојива, која ће продрети у редове непријатеља својом артиљеријом, и нема тако велике чете војника да им може издржати.”

Леонардов смели предлог рекламира све врсте војних иновација, од којих многе, укључујући и његове „оклопне аутомобиле”, могу се наћи у његовим свескама. Нема доказа да су ове машине икада физички реализоване и свакако се чини да је Леонардова машта напредовала у његовом писму Сфорци. Без обзира на то, Леонардова незадржива домишљатост је свакако уочљива, а његов прото-тенк није без обећања.

Леонардово оклопно возило

Уз сву бравуду његовог писма Сфорци , Леонардов дизајн оклопног возила, иако је несумњиво иновативан, суштински је погрешан. Његов дизајн „покривеног вагона“, који савремени коментатори чешће описују као „тенк“, датира из 1487. Неки верују да се његове основне механичке мане могу приписати Леонардовом неискуству у то време; каснији рад свакакосугерише да је наставио да развија потпуније разумевање механике зупчаника.

Дизајн има метално ојачани дрвени конусни поклопац, који подсећа на оклоп корњаче, са косим угловима дизајнираним да одбију непријатељску ватру. Низ од 16 лаких топова вирило би око периметра, а возило би покретало ручица, којом би управљала четири човека.

Интерактивни прототип Леонардовог 'тенка' је приказан у Леонарду Интерактивни музеј у Фиренци

Заслуге за слику: Интерактивни музеј Леонарда преко Викимедиа Цоммонс / Цреативе Цоммонс

Постоје бројне недостатке у Леонардовом дизајну. Што је најважније, зупчаници су лоцирани обрнутим редоследом тако да би свако кретање на једној радилици поништило другу, чиме би се возило имобилисало. Неки научници верују да је таква основна механичка грешка морала бити намерна – чин саботаже који би могао да одражава или Леонардов пацифизам или покушај да се заштити његов дизајн.

Поред тога, точкови оклопног аутомобила нису довољни да издрже тежину његовог тешког оклопног окружења, док би се радијални низ топова, иако застрашујући, вероватно показао непрецизним у гађању непријатељских трупа. Чак је и иновативни конусни поклопац сматран функционално проблематичним и тешким за масовну производњу.

На крају крајева, Леонардов дизајн оклопних аутомобила је исто тако фантастичан као и неки одтврдње које је изнео Сфорци, али можда је то била поента. Дизајн никада није био предодређен да се реализује и користи на бојном пољу, али је успео да представи застрашујућу фантазију која би служила Сфорциним политичким амбицијама. Чак и ако се ради о функционалном не-стартеру, Леонардов прото-тенк је генијалан концепт и функционисао би као симбол војне моћи без преседана у Италији у 15. веку.