ლეონარდო და ვინჩი იყო რენესანსის საუკეთესო ადამიანი. ძირითადად, რა თქმა უნდა, ის იყო ბრწყინვალე მხატვარი და მხატვარი, რომელიც ცნობილი იყო მონა ლიზასა და ბოლო ვახშმის მსგავსი ნამუშევრებით. მაგრამ ის ასევე იყო პოლიმათე, რომელმაც თავისი გენია გამოიყენა სხვადასხვა დარგებში. ის შეიძლება გონივრულად იყოს აღწერილი, როგორც ინჟინერი, მეცნიერი, თეორეტიკოსი, მოქანდაკე ან არქიტექტორი. მაგრამ იყო თუ არა ის ასევე ტანკის გამომგონებელი?

1482 წელს და ვინჩიმ წერილი მისწერა მილანის ჰერცოგ ლუდოვიკო ილ მორო სფორცას, სადაც მრავალი პრეტენზია გამოთქვა ომის ინოვაციურ იარაღზე, ასევე ასახული იყო უხეში დიზაინი. "ჯავშანტექნიკისთვის". კონუსური ფორმის მტრის ცეცხლის გადასატანად, შიდა ბორბლები გადაადგილებისთვის და ხვრელები ქვემეხების მასივისთვის, და ვინჩის ჯავშანმანქანა ნამდვილად ახასიათებს მსგავსებას თანამედროვე ტანკთან.

მაგრამ და ვინჩის „ტანკი“ არ იყო მის გარეშე. ხარვეზები. თანამედროვე ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ ის ძირითადად უძრავი იქნებოდა მისი წონის გამო და რომ ქვემეხი ძალზე არაპრაქტიკული იქნებოდა კონფლიქტის დროს გამოყენება.

აქ არის და ვინჩის ჯავშანმანქანის ისტორია.

გენიოსი in ომის სერვისი

და ვინჩის ცნობილი ნოუთბუქების ზედმიწევნით შესწავლაც კი ავლენს უსასრულოდ ცნობისმოყვარე გონებას, რომელიც ჟღერს გენიალური იდეებით, რომელთაგან ბევრი, როგორც ჩანს, უფრო გვიანდელი გამოგონების წინაპირობაა.ლეონარდოს „საჰაერო ხრახნი“ ელოდა ვერტმფრენის გამოგონებას, პირველი შვეულმფრენის გაფრენამდე 437 წლით ადრე, მისი პირველი მყვინთავის კოსტუმის დიზაინში გამოყენებულია პრინციპები, რომლებიც დღესაც გამოიყენება და მისი თვითმავალი ურიკის კონცეფცია, რომელიც გამოირჩეოდა დამუხრუჭებით და წინასწარ. პროგრამირებადი საჭის სისტემები, იწინასწარმეტყველა მანქანა. გადაჭარბებული არ არის იმის თქმა, რომ ლეონარდოს არაჩვეულებრივი ნამუშევრის დიდი ნაწილი ასობით წლით უსწრებდა თავის დროს.

ლეონარდოს ინტელექტუალური ცნობისმოყვარეობა ერთი შეხედვით უსაზღვრო იყო, მაგრამ მისი მოტივაცია არ იყო წმინდა ცერებრალური. არც მისი გენიოსით ვაჭრობა იყო მორცხვი. ლეონარდოს კვლევა მოითხოვდა ძლიერი და მდიდარი მფარველების მხარდაჭერას და ის საკმარისად პრაგმატული იყო იმის გასაცნობიერებლად, რომ მისი გამომგონებლობა ყველაზე მომგებიანი სამხედრო კონტექსტში იქნებოდა. მე-15 და მე-16 საუკუნეებში ძალაუფლებისთვის მღელვარე ბრძოლების გათვალისწინებით, ძნელი არ არის იმის დანახვა, თუ როგორ მივიდა იგი ასეთ დასკვნამდე.

ეს 1482 წლის ცნობილი წერილიდან ირკვევა მილანის ჰერცოგ ლუდოვიკო ილ მორო სფორცასადმი. და იტალიის ერთ-ერთი ყველაზე ძლევამოსილი სამხედრო ლიდერი, რომ ლეონარდოს არ აწუხებდა თავისი ნიჭის გამოყენება ომში. წერილი, რომელიც იკითხება მოედანზე, სთავაზობს Sforza-ს „სამხედრო ტექნიკის ბროშურას“ და მიუთითებს მრავალფეროვან „საიდუმლოებზე“, რომლებიც მკვეთრად გაზრდის ჰერცოგის სამხედრო ძალაუფლებას.

ლეონარდოს ჯავშანტექნიკა შეიძლება იყოს ნაპოვნია კოდექსი არუდელში სკვითეს გვერდითChariot

სურათის კრედიტი: ლეონარდო და ვინჩი Wikimedia Commons / Public Domain-ით

ბევრ პრეტენზიას შორის, ლეონარდო აღნიშნავს „გარკვეული ტიპის ქვემეხს“, რომელიც „მტერს დიდ შიშს გამოიწვევს და ისინი მოიტანს დიდ დანაკარგს და დაბნეულობას...“ ასევე „ნებისმიერი ციხე-სიმაგრის განადგურების მეთოდებს, თუნდაც ის მყარ კლდეზე იყოს დაფუძნებული...“

ის ასევე გვპირდება „აბსოლუტური მიუწვდომელ ჯავშანმანქანებს, რომლებიც შეაღწევენ რიგებში. მტრის თავისი არტილერიით და არ არსებობს ჯარისკაცების ასე დიდი ჯგუფი, რომ გაუძლოს მათ”. გვხვდება მის რვეულებში. არ არსებობს არანაირი მტკიცებულება იმისა, რომ ეს მანქანები ოდესმე ფიზიკურად იყო რეალიზებული და, რა თქმა უნდა, იგრძნობა, რომ ლეონარდოს ფანტაზია წინ უსწრებდა თავის წერილს Sforza-სადმი. მიუხედავად ამისა, ლეონარდოს გამოუსწორებელი ჭკუა, რა თქმა უნდა, დასტურდება და მისი პროტოტანკი არ არის დაპირების გარეშე.

ლეონარდოს ჯავშანმანქანა

სფორცასადმი მიწერილი მისი წერილის ყველა სიბრაზისთვის. ლეონარდოს ჯავშანმანქანის დიზაინი, თუმცა უდავოდ ინოვაციურია, მაგრამ ძირეულად ხარვეზებია. მისი "დაფარული ვაგონის" დიზაინი, რომელსაც თანამედროვე კომენტატორები უფრო ხშირად უწოდებენ "ტანკს", თარიღდება 1487 წლით. ზოგიერთი მიიჩნევს, რომ მისი ძირითადი მექანიკური ხარვეზები შეიძლება მიეწეროს ლეონარდოს იმდროინდელ გამოუცდელობას; მოგვიანებით მუშაობა რა თქმა უნდავარაუდობს, რომ მან განაგრძო გადაცემათა მექანიკის უფრო სრულყოფილი გაგება.

დიზაინი აღჭურვილია ლითონის გამაგრებული ხის კონუსური საფარით, რომელიც მოგვაგონებს კუს ნაჭუჭს, დახრილი კუთხით, რომელიც შექმნილია მტრის ცეცხლის გადასატანად. 16 მსუბუქი ქვემეხის მასივი გამოიჭედა პერიმეტრზე და მანქანას ამოძრავებდა ამწე, რომელსაც ოთხი კაცი მართავდა.

ლეონარდოში ნაჩვენებია ლეონარდოს „ტანკის“ ინტერაქტიული პროტოტიპი. ინტერაქტიული მუზეუმი ფლორენციაში

სურათის კრედიტი: ლეონარდოს ინტერაქტიული მუზეუმი Wikimedia Commons / Creative Commons-ით

ლეონარდოს დიზაინში უამრავი ხარვეზია. რაც მთავარია, გადაცემათა კოლოფი განლაგებულია საპირისპირო თანმიმდევრობით, ისე, რომ ნებისმიერმა მოძრაობამ ერთ ამწეზე გააუქმა მეორე, რითაც გააუქმებს მანქანას. ზოგიერთი მკვლევარი თვლის, რომ ასეთი ძირითადი მექანიკური შეცდომა უნდა ყოფილიყო მიზანმიმართული - დივერსიული აქტი, რომელიც შეიძლება ასახავდეს ლეონარდოს პაციფიზმს ან მისი დიზაინის დაცვის მცდელობას. მისი მძიმე ჯავშანტექნიკა, მაშინ როცა ქვემეხების რადიალური მასივი, თუმცა დამაშინებელი, სავარაუდოდ არაზუსტი იქნებოდა მტრის ჯარებზე სამიზნე. ინოვაციური კონუსური საფარიც კი მიჩნეულია ფუნქციურად პრობლემურად და ძნელად დასამზადებლად მასობრივად.

საბოლოოდ, ლეონარდოს ჯავშანმანქანის დიზაინი ისეთივე ფანტასტიკურია, როგორც ზოგიერთი.პრეტენზიები მან სფორცას მიმართა, მაგრამ ალბათ ეს იყო მთავარი. დიზაინი არასოდეს ყოფილა განზრახული, რომ განხორციელებულიყო და გამოიყენებოდა ბრძოლის ველზე, მაგრამ მან წარმატებით წარმოაჩინა დამაშინებელი ფანტაზია, რომელიც მოემსახურებოდა Sforza-ს პოლიტიკურ ამბიციებს. მაშინაც კი, თუ ის ფუნქციონალური არასტარტერია, ლეონარდოს პროტოტანკი არის გენიალური კონცეფცია და იმუშავებდა, როგორც მე-15 საუკუნის იტალიაში უპრეცედენტო სამხედრო პოტენციალის სიმბოლო.