Leonardo da Vinci ແມ່ນຜູ້ຊາຍ Renaissance ສູງສຸດ. ຕົ້ນຕໍ, ແນ່ນອນ, ລາວເປັນນັກແຕ້ມຮູບທີ່ເກັ່ງກ້າ, ແລະນັກແຕ້ມຮູບທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບຕ່ອນເຊັ່ນ Mona Lisa ແລະ The Last Supper. ແຕ່ລາວຍັງເປັນ polymath ຜູ້ທີ່ໃຊ້ຄວາມອັດສະລິຍະຂອງລາວໄປສູ່ຂົງເຂດທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້. ລາວອາດຈະຖືກພັນລະນາຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນວ່າເປັນວິສະວະກອນ, ນັກວິທະຍາສາດ, ນັກທິດສະດີ, ຊ່າງແກະສະຫຼັກ ຫຼືສະຖາປະນິກ. ແຕ່ລາວຍັງເປັນນັກປະດິດລົດຖັງບໍ?

ໃນປີ 1482, Da Vinci ໄດ້ຂຽນຈົດໝາຍເຖິງ Ludovico Il Moro Sforza, Duke of Milan, ເຮັດການຮຽກຮ້ອງຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບອາວຸດສົງຄາມນະວັດຕະກໍາ, ຍັງໄດ້ອະທິບາຍການອອກແບບທີ່ຫຍາບຄາຍ. ສໍາລັບ 'ລົດຫຸ້ມເກາະ'. ດ້ວຍຮູບຮ່າງເປັນຮູບຈວຍເພື່ອປ້ອງກັນການຍິງຂອງສັດຕູ, ລໍ້ພາຍໃນສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວ ແລະຮູສໍາລັບປືນໃຫຍ່, ລົດຫຸ້ມເກາະຂອງ Da Vinci ແນ່ນອນວ່າມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຖັງທີ່ທັນສະໄຫມ.

ແຕ່ 'ຖັງ' ຂອງ Da Vinci ບໍ່ໄດ້ບໍ່ມີມັນ. ຂໍ້ບົກພ່ອງ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານສະໄໝໃໝ່ຄາດຄະເນວ່າມັນຄົງຈະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ເນື່ອງຈາກນ້ຳໜັກຂອງມັນ ແລະປືນໃຫຍ່ຈະໃຊ້ການຂັດແຍ້ງກັນບໍ່ໄດ້.

ນີ້ແມ່ນປະຫວັດຂອງລົດຫຸ້ມເກາະຂອງ Da Vinci.

ອັດສະລິຍະໃນ ການບໍລິການຂອງສົງຄາມ

ແມ່ນແຕ່ການເວົ້າແບບຫຍໍ້ໆຂອງປື້ມບັນທຶກທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ Da Vinci ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ buzzing ກັບແນວຄວາມຄິດ ingenious, ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເບິ່ງຄືວ່າ prefigure ການປະດິດສ້າງຕໍ່ມາຫຼາຍ."ສະກູທາງອາກາດ" ຂອງ Leonardo ຄາດຄະເນການປະດິດຂອງ helicopter ໄດ້, 437 ປີກ່ອນທີ່ helicopter ທໍາອິດໄດ້ບິນ, ການອອກແບບສໍາລັບຊຸດດໍານ້ໍາຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວໃຊ້ຫຼັກການທີ່ຍັງໃຊ້ໃນທຸກມື້ນີ້ແລະແນວຄວາມຄິດຂອງລົດເຂັນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວເອງ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫ້າມລໍ້ແລະກ່ອນ. ລະ​ບົບ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ຂອງ​ໂຄງ​ການ​, ຄາດ​ຄະ​ເນ​ລົດ​. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ຈະເວົ້າວ່າການເຮັດວຽກທີ່ພິເສດຂອງ Leonardo ແມ່ນຫຼາຍຮ້ອຍປີກ່ອນເວລາຂອງມັນ.

ຄວາມຢາກຮູ້ທາງປັນຍາຂອງ Leonardo ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດ, ແຕ່ແຮງຈູງໃຈຂອງລາວບໍ່ແມ່ນສະຫມອງທີ່ບໍລິສຸດ. ຫຼືລາວບໍ່ມັກການຊື້ຂາຍໃນຄວາມສະຫຼາດຂອງລາວ. ການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Leonardo ຕ້ອງການການສະຫນັບສະຫນູນຈາກຜູ້ອຸປະຖໍາທີ່ມີອໍານາດແລະຮັ່ງມີ, ແລະລາວມີຄວາມສະຫລາດພໍທີ່ຈະຮູ້ວ່າຄວາມສະຫລາດຂອງລາວອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສະພາບການທາງທະຫານ. ເນື່ອງຈາກການຕໍ່ສູ້ທາງອຳນາດທີ່ວຸ້ນວາຍທີ່ໄດ້ທຳລາຍອີຕາລີໃນສະຕະວັດທີ 15 ແລະ 16, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນວ່າລາວບັນລຸໄດ້ຂໍ້ສະຫຼຸບດັ່ງກ່າວໄດ້ແນວໃດ.

ມັນຈະແຈ້ງຈາກຈົດໝາຍສະບັບປີ 1482 ທີ່ມີຊື່ສຽງເຖິງ Ludovico Il Moro Sforza, Duke of Milan. ແລະຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາທາງທະຫານທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງອີຕາລີ, ວ່າ Leonardo ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງກ່ຽວກັບການໃຊ້ພອນສະຫວັນຂອງລາວເຂົ້າໃນສົງຄາມ. ຈົດໝາຍດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງອ່ານຄືກັບສະຫນາມ, ສະເໜີໃຫ້ Sforza ເປັນ “ແຜ່ນພັບຂອງຮາດແວທາງທະຫານ” ແລະກ່າວເຖິງຄວາມລັບຕ່າງໆ ທີ່ຈະຊ່ວຍເພີ່ມກຳລັງການທະຫານຂອງ Duke ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ລົດຖັງຫຸ້ມເກາະຂອງ Leonardo ສາມາດເປັນ. ພົບເຫັນຢູ່ໃນ Codex Arudel ຄຽງຄູ່ກັບ ScythedChariot

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Leonardo da Vinci ຜ່ານ Wikimedia Commons / Public Domain

ໃນບັນດາການຮຽກຮ້ອງຈໍານວນຫລາຍ, Leonardo ຫມາຍເຖິງ "ປືນໃຫຍ່ບາງປະເພດ" ທີ່ຈະ "ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຢ້ານຫຼາຍຕໍ່ສັດຕູ, ແລະພວກເຂົາ. ຈະນໍາເອົາການສູນເສຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະຄວາມສັບສົນ…” ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ “ວິທີການທໍາລາຍປ້ອມປາການໃດໆ ຫຼືສົງໄສວ່າມັນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງຫີນແຂງ…”

ລາວຍັງໃຫ້ຄໍາໝັ້ນສັນຍາວ່າ “ລົດຫຸ້ມເກາະ, ທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ທັງໝົດ, ເຊິ່ງຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນອັນດັບ. ຂອງສັດຕູດ້ວຍປືນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ, ແລະບໍ່ມີກຸ່ມຂອງທະຫານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ຈະສາມາດຕ້ານກັບເຂົາເຈົ້າໄດ້." ສາມາດພົບໄດ້ໃນປື້ມບັນທຶກຂອງລາວ. ບໍ່ມີຫຼັກຖານໃດໆທີ່ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ທາງຮ່າງກາຍແລະແນ່ນອນວ່າມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າຈິນຕະນາການຂອງ Leonardo ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນຈົດຫມາຍຂອງລາວເຖິງ Sforza. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມສະຫລາດທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ຂອງ Leonardo ແມ່ນແນ່ນອນຢູ່ໃນຫຼັກຖານ, ແລະ proto-tank ຂອງລາວບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີສັນຍາ.

ລົດຫຸ້ມເກາະຂອງ Leonardo

ສໍາລັບຄວາມກ້າຫານຂອງຈົດຫມາຍຂອງລາວເຖິງ Sforza. , ການອອກແບບລົດຫຸ້ມເກາະຂອງ Leonardo, ເຖິງແມ່ນວ່າການປະດິດສ້າງຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ແມ່ນຂໍ້ບົກພ່ອງພື້ນຖານ. ການອອກແບບ "ລົດຍົນທີ່ປົກຄຸມ" ຂອງລາວ, ມັກຈະຖືກອະທິບາຍໂດຍນັກສະແດງຄວາມຄິດເຫັນທີ່ທັນສະໄຫມວ່າ "ຖັງ", ຕັ້ງແຕ່ປີ 1487. ບາງຄົນເຊື່ອວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານກົນຈັກພື້ນຖານຂອງມັນສາມາດເປັນຍ້ອນຄວາມບໍ່ມີປະສົບການຂອງ Leonardo ໃນເວລານັ້ນ; ຕໍ່ມາເຮັດວຽກແນ່ນອນແນະນຳໃຫ້ລາວພັດທະນາຄວາມເຂົ້າໃຈຕື່ມກ່ຽວກັບກົນຈັກເກຍ.

ການອອກແບບດັ່ງກ່າວມີຝາປິດຮູບຈວຍໄມ້ເສີມດ້ວຍໂລຫະ, ເຮັດໃຫ້ລະນຶກເຖິງຮູບໄຂ່ເຕົ່າ, ມີມຸມຫຼຽງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນໄຟຂອງສັດຕູ. ປືນໃຫຍ່ຂະໜາດນ້ອຍ 16 ກະບອກຈະເລື່ອນໄປມາອ້ອມຮອບອ້ອມຮອບ ແລະລົດຈະຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງສູບລົມ, ດໍາເນີນການໂດຍຜູ້ຊາຍສີ່ຄົນ.

ຕົວແບບໂຕ້ຕອບຂອງ 'ຖັງ' ຂອງ Leonardo ແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນ Leonardo. ພິພິທະພັນໂຕ້ຕອບໃນ Florence

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Leonardo Interactive Museum ຜ່ານ Wikimedia Commons / Creative Commons

ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼາຍຢ່າງໃນການອອກແບບຂອງ Leonardo. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ເກຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນເພື່ອວ່າການເຄື່ອນໄຫວໃດໆໃນ crank ຫນຶ່ງຈະຍົກເລີກການອອກອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນ immobilising ຍານພາຫະນະ. ນັກວິຊາການບາງຄົນເຊື່ອວ່າຄວາມຜິດພາດທາງກົນຈັກພື້ນຖານດັ່ງກ່າວຕ້ອງມີເຈດຕະນາ - ການກະທໍາຂອງການໂຈມຕີທີ່ອາດຈະສະທ້ອນເຖິງຄວາມສະຫງົບສຸກຂອງ Leonardo ຫຼືຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອປົກປ້ອງການອອກແບບຂອງລາວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລໍ້ຂອງລົດຫຸ້ມເກາະແມ່ນບໍ່ສາມາດຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກໄດ້. ຂອງບ່ອນຫຸ້ມຫຸ້ມເກາະຢ່າງໜັກຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ປືນໃຫຍ່ທີ່ມີລັດສະໝີ, ເຖິງວ່າຈະມີການຂົ່ມຂູ່, ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມແນ່ນອນໃນການແນເປົ້າໃສ່ກອງທັບຂອງສັດຕູ. ເຖິງແມ່ນວ່າການປົກຫຸ້ມຂອງຮູບຈວຍທີ່ມີນະວັດຕະກໍາກໍ່ໄດ້ຖືກຖືວ່າມີບັນຫາແລະຍາກທີ່ຈະຜະລິດເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່.

ໃນທີ່ສຸດ, ການອອກແບບລົດຫຸ້ມເກາະຂອງ Leonardo ແມ່ນ fanciful ຄືກັນກັບບາງສ່ວນຂອງການຮຽກຮ້ອງທີ່ລາວໄດ້ເຮັດກັບ Sforza, ແຕ່ບາງທີນີ້ແມ່ນຈຸດ. ການອອກແບບບໍ່ເຄີຍມີຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຈະປະຕິບັດແລະໃຊ້ໃນສະຫນາມຮົບ, ແຕ່ມັນປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການນໍາສະເຫນີຈິນຕະນາການທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວທີ່ຈະຮັບໃຊ້ຄວາມທະເຍີທະຍານທາງດ້ານການເມືອງຂອງ Sforza. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ຖັງ proto-tank ຂອງ Leonardo ແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ສະຫລາດແລະຈະເຮັດວຽກເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງທະຫານທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນສະຕະວັດທີ 15 ຂອງອິຕາລີ.