ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ ਪੁਨਰਜਾਗਰਣ ਦੇ ਅੰਤਮ ਮਨੁੱਖ ਸਨ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਰਾਫਟਸਮੈਨ ਅਤੇ ਪੇਂਟਰ ਸੀ ਜੋ ਮੋਨਾ ਲੀਸਾ ਅਤੇ ਦ ਲਾਸਟ ਸਪਰ ਵਰਗੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ। ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ ਪੌਲੀਮੈਥ ਵੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਵਿਗਿਆਨੀ, ਸਿਧਾਂਤਕਾਰ, ਮੂਰਤੀਕਾਰ ਜਾਂ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਉਹ ਟੈਂਕ ਦਾ ਖੋਜੀ ਵੀ ਸੀ?

1482 ਵਿੱਚ, ਦਾ ਵਿੰਚੀ ਨੇ ਮਿਲਾਨ ਦੇ ਡਿਊਕ ਲੁਡੋਵਿਕੋ ਇਲ ਮੋਰੋ ਸਫੋਰਜ਼ਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਿੱਠੀ ਲਿਖੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕਈ ਦਾਅਵੇ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ। ਇੱਕ 'ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ' ਲਈ। ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੰਕੂ ਆਕਾਰ, ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਲਈ ਛੇਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਾ ਵਿੰਚੀ ਦਾ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਦਾ ਵਿੰਚੀ ਦਾ 'ਟੈਂਕ' ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਖਾਮੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਚੱਲ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਤੋਪ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਸੀ।

ਦਾ ਵਿੰਚੀ ਦੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਇੱਥੇ ਹੈ।

ਜੀਨੀਅਸ ਇਨ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸੇਵਾ

ਦਾ ਵਿੰਚੀ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨੋਟਬੁੱਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਰਸਰੀ ਪੜਚੋਲ ਵੀ ਇੱਕ ਬੇਅੰਤ ਉਤਸੁਕ ਮਨ ਨੂੰ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੂੰਜਦਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਰੂਪ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦੇ "ਏਰੀਅਲ ਪੇਚ" ਨੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਕਾਢ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ, ਪਹਿਲੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ 437 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲੇ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਸੂਟ ਲਈ ਉਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਕਾਰਟ ਧਾਰਨਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਪੇਲਡ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਕਾਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕੋਈ ਅਤਿਕਥਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ।

ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦੀ ਬੌਧਿਕ ਉਤਸੁਕਤਾ ਬੇਅੰਤ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਮਾਗੀ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਨਾ ਹੀ ਉਹ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੀ. ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਸਰਪ੍ਰਸਤਾਂ ਦੀ ਹਮਾਇਤ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਹਾਰਕ ਸੀ ਕਿ ਉਸਦੀ ਚਤੁਰਾਈ ਨੂੰ ਫੌਜੀ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਦਾਇਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। 15ਵੀਂ ਅਤੇ 16ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਨੂੰ ਭਸਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਸ਼ਾਂਤ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਿਆ।

ਇਹ 1482 ਵਿੱਚ ਲੁਡੋਵਿਕੋ ਇਲ ਮੋਰੋ ਸਫੋਰਜ਼ਾ, ਡਿਊਕ ਆਫ਼ ਮਿਲਾਨ ਨੂੰ ਲਿਖੀ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਚਿੱਠੀ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਫੌਜੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਕਿ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਨੂੰ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਝਿਜਕ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪੱਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਿੱਚ ਵਾਂਗ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਸਫੋਰਜ਼ਾ ਨੂੰ "ਫੌਜੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਰੋਸ਼ਰ" ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ 'ਰਾਜ਼ਾਂ' ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਾਟਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਊਕ ਦੀ ਫੌਜੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।

ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਬਖਤਰਬੰਦ ਟੈਂਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਡੈਕਸ ਅਰੂਡੇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਈਥਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਇਆ ਗਿਆਰਥ

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ / ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ ਰਾਹੀਂ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਲਿਓਨਾਰਡੋ "ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਤੋਪਾਂ" ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ "ਦੁਸ਼ਮਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਹਿਸ਼ਤ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਉਲਝਣ ਲਿਆਏਗਾ…” ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ “ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਜਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਠੋਸ ਚੱਟਾਨ ਉੱਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਵੇ…”

ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ “ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰਾਂ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਮਰਥ, ਜੋ ਰੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਆਪਣੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦਾ, ਅਤੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਡੀ ਟੀਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕੇ।"

ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਦਲੇਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫੌਜੀ ਕਾਢਾਂ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ, ਉਸਦੀਆਂ "ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰਾਂ" ਸਮੇਤ, ਉਸ ਦੀਆਂ ਨੋਟਬੁੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਸਫੋਰਜ਼ਾ ਨੂੰ ਲਿਖੀ ਚਿੱਠੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ। ਫਿਰ ਵੀ, ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦੀ ਅਦੁੱਤੀ ਚਤੁਰਾਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੂਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋ-ਟੈਂਕ ਵਾਅਦੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ

ਸਫੋਰਜ਼ਾ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਚਿੱਠੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਹਾਦਰੀ ਲਈ , ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਉਸ ਦਾ 'ਕਵਰਡ ਵੈਗਨ' ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਟਿੱਪਣੀਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਕਸਰ 'ਦ ਟੈਂਕ' ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, 1487 ਤੋਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਾਮੀਆਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰਤਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰ ਕੰਮਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਗੀਅਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਪੂਰੀ ਸਮਝ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ।

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੋਨਿਕਲ ਢੱਕਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਕੱਛੂ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 16 ਹਲਕੀ ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਫੈਲੇਗੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਚਾਰ ਆਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਲੀਓਨਾਰਡੋ ਵਿੱਚ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦੇ 'ਟੈਂਕ' ਦਾ ਇੱਕ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਫਲੋਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ / ਕਰੀਏਟਿਵ ਕਾਮਨਜ਼ ਰਾਹੀਂ

ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੇਅਰ ਇੱਕ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਂਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਵੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਲਤੀ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਤੋੜ-ਫੋੜ ਦਾ ਕੰਮ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤੀਵਾਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਭਾਰੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਘੇਰੇ ਦੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਰੇਡੀਅਲ ਐਰੇ, ਭਾਵੇਂ ਡਰਾਉਣੀ ਸੀ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਕੋਨਿਕਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਨਾ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕੁਝਉਹ ਦਾਅਵੇ ਜੋ ਉਸਨੇ ਸਫੋਰਜ਼ਾ ਨੂੰ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣੀ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਫੋਰਜ਼ਾ ਦੀਆਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਇੱਛਾਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗੈਰ-ਸਟਾਰਟਰ ਹੈ, ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋ-ਟੈਂਕ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਸੰਕਲਪ ਹੈ ਅਤੇ 15ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਫੌਜੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।