Si Leonardo da Vinci ang pinakahuling tao sa Renaissance. Pangunahin, siyempre, siya ay isang napakatalino na draftsman at pintor na sikat sa mga piraso tulad ng Mona Lisa at The Last Supper. Ngunit siya rin ay isang polymath na inilapat ang kanyang henyo sa isang nakalilitong iba't ibang larangan. Maaaring makatwirang ilarawan siya bilang isang inhinyero, siyentipiko, teorista, iskultor o arkitekto. Ngunit siya rin ba ang nag-imbento ng tangke?

Noong 1482, sumulat si Da Vinci kay Ludovico Il Moro Sforza, Duke ng Milan, na gumawa ng ilang mga pahayag tungkol sa mga makabagong sandata ng digmaan, na binabalangkas din ang isang magaspang na disenyo para sa isang 'nakabaluti na sasakyan'. Na may hugis na korteng kono upang ilihis ang apoy ng kaaway, mga gulong sa loob para sa paggalaw at mga butas para sa hanay ng mga kanyon, ang armored vehicle ni Da Vinci ay tiyak na may pagkakatulad sa modernong tangke.

Ngunit ang 'tangke' ni Da Vinci ay hindi wala nito bahid. Hinuhulaan ng mga modernong eksperto na ito ay higit na hindi natitinag dahil sa bigat nito at na ang kanyon ay hindi praktikal na gamitin sa labanan.

Narito ang kasaysayan ng armored vehicle ni Da Vinci.

Henyo sa ang serbisyo ng digmaan

Kahit isang mabilis na pag-aaral sa mga sikat na notebook ni Da Vinci ay nagpapakita ng isang walang katapusang mausisa na isip na nagbubulungan ng mga mapanlikhang ideya, na marami sa mga ito ay tila naglalarawan ng mga imbensyon sa ibang pagkakataon.Inaasahan ng "aerial screw" ni Leonardo ang pag-imbento ng helicopter, 437 taon bago lumipad ang unang helicopter, ang kanyang mga disenyo para sa unang diving suit ay gumagamit ng mga prinsipyo na ginagamit pa rin ngayon at ang kanyang self-propelled na konsepto ng cart, na nagtatampok ng pagpepreno at pre- Programmable steering system, hinulaan ang kotse. Hindi kalabisan na sabihin na karamihan sa pambihirang gawain ni Leonardo ay nauna nang daan-daang taon kaysa sa panahon nito.

Ang intelektwal na pagkamausisa ni Leonardo ay tila walang limitasyon, ngunit ang kanyang mga motibasyon ay hindi puro tserebral. Hindi rin siya tumanggi sa pangangalakal sa kanyang henyo. Ang pananaliksik ni Leonardo ay nangangailangan ng suporta ng mga makapangyarihan at mayayamang patron, at siya ay sapat na pragmatiko upang mapagtanto na ang kanyang katalinuhan ay maaaring mapagsilbihan nang higit na kumikita sa isang konteksto ng militar. Dahil sa magulong labanan sa kapangyarihan na lumamon sa Italya noong ika-15 at ika-16 na siglo, hindi mahirap makita kung paano siya nakarating sa ganoong konklusyon.

Malinaw ito mula sa isang sikat na liham noong 1482 kay Ludovico Il Moro Sforza, Duke ng Milan at isa sa pinakamakapangyarihang pinunong militar ng Italya, na walang pag-aalinlangan si Leonardo tungkol sa paggamit ng kanyang mga talento sa pakikidigma. Ang liham, na parang pitch, ay nag-aalok kay Sforza ng "brochure ng military hardware" at tumutukoy sa iba't ibang 'lihim' na kapansin-pansing magpapahusay sa kapangyarihang militar ng duke.

Ang armored tank ni Leonardo ay maaaring matatagpuan sa Codex Arudel kasama ng isang ScythedChariot

Credit ng Larawan: Leonardo da Vinci sa pamamagitan ng Wikimedia Commons / Public Domain

Sa maraming pag-aangkin, tinutukoy ni Leonardo ang "ilang uri ng kanyon" na "magdudulot ng malaking takot sa kaaway, at sila ay ay magdadala ng malaking pagkawala at kalituhan…” pati na rin ang “mga paraan para sa pagsira sa anumang kuta o pag-aalinlangan kahit na ito ay itinayo sa matibay na bato…”

Nangangako rin siya ng “mga nakabaluti na sasakyan, ganap na hindi masasala, na tatagos sa hanay. ng kaaway gamit ang kanilang artilerya, at walang grupo ng mga sundalo na napakahusay na makatiis sa kanila”.

Ang matapang na panukala ni Leonardo ay nag-aanunsyo ng lahat ng paraan ng mga inobasyon ng militar, na marami sa mga ito, kabilang ang kanyang "mga nakabaluti na sasakyan", makikita sa kanyang mga notebook. Walang katibayan na ang mga makinang ito ay pisikal na natanto at tiyak na nararamdaman na ang imahinasyon ni Leonardo ay nangunguna sa sarili nito sa kanyang liham kay Sforza. Gayunpaman, ang hindi mapipigilan na katalinuhan ni Leonardo ay tiyak na nasa ebidensya, at ang kanyang proto-tank ay hindi walang pangako.

Ang armored vehicle ni Leonardo

Para sa lahat ng katapangan ng kanyang sulat kay Sforza , ang disenyo ng armored vehicle ni Leonardo, bagama't walang alinlangan na makabago, ay sa panimula ay may depekto. Ang kanyang 'covered wagon' na disenyo, na mas madalas na inilarawan ng mga modernong commenter bilang 'the tank', ay mula noong 1487. Naniniwala ang ilan na ang mga pangunahing depekto sa makina nito ay maaaring maiugnay sa kawalan ng karanasan ni Leonardo sa panahong iyon; mamaya trabaho tiyaknagmumungkahi na nagpatuloy siya upang bumuo ng isang mas kumpletong pag-unawa sa mekanika ng gear.

Nagtatampok ang disenyo ng isang metal na pinatibay na kahoy na conical na takip, na nakapagpapaalaala sa isang shell ng pagong, na may mga pahilig na anggulo na idinisenyo upang ilihis ang apoy ng kaaway. Isang hanay ng 16 na magaan na kanyon ang lalabas sa paligid at ang sasakyan ay itutulak ng isang crank, na paandarin ng apat na lalaki.

Isang interactive na prototype ng 'tank' ni Leonardo ay ipinapakita sa Leonardo Interactive Museum sa Florence

Credit ng Larawan: Leonardo Interactive Museum sa pamamagitan ng Wikimedia Commons / Creative Commons

Maraming mga bahid sa disenyo ni Leonardo. Higit sa lahat, ang mga gear ay matatagpuan sa isang baligtad na pagkakasunud-sunod upang ang anumang paggalaw sa isang pihitan ay makakansela sa isa pa, kaya hindi makakilos ang sasakyan. Naniniwala ang ilang iskolar na ang naturang pangunahing pagkakamali sa makina ay dapat na sinadya – isang pagkilos ng sabotahe na maaaring magpakita ng alinman sa pasipismo ni Leonardo o isang pagtatangka na protektahan ang kanyang disenyo.

Bukod dito, ang mga gulong ng armored car ay hindi sapat upang suportahan ang bigat ng mabigat na armored enclosure nito, habang ang radial na hanay ng mga kanyon, bagaman nakakatakot, ay malamang na napatunayang hindi tumpak sa pag-target sa mga tropa ng kaaway. Maging ang makabagong conical cover ay itinuring na may problema sa pagganap at mahirap gawin nang maramihan.

Sa huli, ang disenyo ng armored car ni Leonardo ay kasing-isip ng ilan saang mga pag-angkin na ginawa niya kay Sforza, ngunit marahil ito ang punto. Ang disenyo ay hindi kailanman itinadhana na maisakatuparan at magamit sa larangan ng digmaan, ngunit ito ay nagtagumpay sa pagpapakita ng isang nakakatakot na pantasya na magsilbi sana sa mga ambisyong pampulitika ni Sforza. Kahit na ito ay isang functional non-starter, ang proto-tank ni Leonardo ay isang mapanlikhang konsepto at gagana sana bilang simbolo ng hindi pa nagagawang lakas ng militar noong ika-15 siglong Italy.