Leonardo da Vinci volt a reneszánsz embere. Elsősorban persze zseniális rajzoló és festő volt, aki olyan műveiről volt híres, mint a Mona Lisa és az Utolsó vacsora. De emellett polihisztor is volt, aki zsenialitását a legkülönbözőbb területeken kamatoztatta. Mérnökként, tudósként, teoretikusként, szobrászként vagy építészként is jellemezhetnénk. De vajon ő volt a tank feltalálója is?

1482-ben Da Vinci levelet írt Ludovico Il Moro Sforza milánói hercegnek, amelyben számos állítást tett az innovatív háborús fegyverekről, és felvázolta egy "páncélozott jármű" vázlatos tervét is. 1482-ben Da Vinci páncélozott járműve kúp alakú volt, hogy elterelje az ellenséges tüzet, a belső kerekek pedig a mozgást és az ágyúk számára kialakított lyukakkal, és minden bizonnyal hasonlóságot mutat a modern tankkal.

Da Vinci "tankja" azonban nem volt hibáktól mentes: a modern szakértők szerint súlya miatt nagyrészt mozdíthatatlan lett volna, és az ágyú használata konfliktusban rendkívül alkalmatlan lett volna.

Íme Da Vinci páncélozott járművének története.

Zsenialitás a háború szolgálatában

Már Da Vinci híres jegyzetfüzeteinek felületes átolvasása is egy végtelenül kíváncsi elméről árulkodik, amely zseniális ötletektől hemzseg, amelyek közül sok úgy tűnik, hogy sokkal későbbi találmányokat vetített előre. Leonardo "légi csavarja" megelőzte a helikopter feltalálását, 437 évvel az első helikopter felszállása előtt, az első búvárruhához készített tervei olyan elveket alkalmaznak, amelyeket ma is használnak, és az önmaga által készített búvárruha is a mai napig használatos.hajtott kocsi koncepciója, amely fékező és előre programozható kormányrendszerrel rendelkezett, előrevetítette az autót. Nem túlzás azt állítani, hogy Leonardo rendkívüli munkásságának nagy része több száz évvel megelőzte korát.

Leonardo intellektuális kíváncsisága látszólag határtalan volt, de motivációi nem pusztán agyi jellegűek voltak. Nem idegenkedett attól sem, hogy zsenialitásával kereskedjen. Leonardo kutatásaihoz nagyhatalmú és gazdag mecénások támogatására volt szüksége, és elég pragmatikus volt ahhoz, hogy felismerje, hogy találékonysága katonai kontextusban lehet a leghasznosabb. Tekintettel a viharos hatalmi harcokra, amelyek Olaszországot a 20. században15. és 16. században, nem nehéz megérteni, hogyan jutott erre a következtetésre.

Egy 1482-ben Ludovico Il Moro Sforzának, Milánó hercegének és Olaszország egyik leghatalmasabb katonai vezetőjének írt híres levélből kitűnik, hogy Leonardo nem kételkedett abban, hogy tehetségét a hadviselésben is kamatoztassa. A levél, amely olyan, mint egy reklám, egy "katonai felszerelésekről szóló brosúrát" ajánl Sforzának, és számos "titokra" utal, amelyek drámaian megnövelnék a herceg katonai erejét.

Leonardo páncélozott tankja megtalálható a Codex Arudelben egy kaszás szekér mellett.

Image Credit: Leonardo da Vinci via Wikimedia Commons / Public Domain

Számos állítása között Leonardo utal "bizonyos típusú ágyúkra", amelyek "nagy rémületet keltenek az ellenségben, és nagy veszteségeket és zűrzavart okoznak...", valamint "módszereket, amelyekkel elpusztítható bármely erődítmény vagy erődítmény, még akkor is, ha szilárd sziklára épült...".

Azt is ígéri, hogy "teljesen támadhatatlan páncélozott kocsik, amelyek tüzérségükkel együtt behatolnak az ellenség soraiba, és nincs akkora katonakompánia, amely ellen tudna állni nekik".

Leonardo merész javaslata mindenféle katonai újításokat hirdet, amelyek közül sok, köztük a "páncélozott autók" is megtalálhatók a jegyzetfüzeteiben. Nincs bizonyíték arra, hogy ezek a gépek fizikailag valaha is megvalósultak volna, és minden bizonnyal úgy tűnik, hogy Leonardo fantáziája megelőzte önmagát a Sforzának írt levelében. Mindazonáltal Leonardo fékezhetetlen leleménye minden bizonnyal nyilvánvaló, ésa prototankja nem ígéretes.

Leonardo páncélozott járműve

A Sforzának írt levelében foglalt minden bravúrja ellenére Leonardo páncélozott járműterve, bár kétségtelenül innovatív, alapvetően hibás. 1487-ből származik a "fedett szekér" terve, amelyet a modern kommentárok gyakrabban neveznek "tanknak". Egyesek szerint alapvető mechanikai hibái Leonardo akkori tapasztalatlanságának tudhatók be; későbbi munkái minden bizonnyal arra utalnak, hogy Leonardo továbbfejlesztett egy olyan páncélozott járművet, amely a mai napig is a páncélozott járműveken alapul.a fogaskerekek mechanikájának teljesebb megértése.

A tervezet egy fémmel megerősített, kúpos, fából készült, teknőspáncélra emlékeztető burkolatot tartalmazott, ferde szögekkel, amelyek célja az ellenséges tűz elterelése volt. 16 könnyűágyúból álló ágyúsor állt volna ki a kerület körül, a járművet pedig egy kurbli hajtotta volna, amelyet négy ember kezelt volna.

Leonardo "tankjának" interaktív prototípusa látható a firenzei Leonardo Interaktív Múzeumban.

Képhitel: Leonardo Interaktív Múzeum a Wikimedia Commons / Creative Commons segítségével

Leonardo tervében számos hiba van. A legalapvetőbb, hogy a fogaskerekek fordított sorrendben helyezkednek el, így az egyik forgattyú bármilyen mozgása kioltaná a másikat, és így a jármű mozgásképtelenné válna. Egyes kutatók úgy vélik, hogy egy ilyen alapvető mechanikai hibának szándékosnak kellett lennie - egy szabotázsnak, amely vagy Leonardo pacifizmusát tükrözi, vagy pedig azt, hogy meg akarta védeni a tervét.

Ráadásul a páncélautó kerekei nem elegendőek a nehéz páncélozott burkolat súlyának elviseléséhez, míg a sugárirányú ágyúsor, bár félelmetes, valószínűleg pontatlannak bizonyult volna az ellenséges csapatok célba juttatásában. Még az innovatív kúpos burkolatot is funkcionálisan problémásnak és tömegesen nehezen gyárthatónak ítélték.

Végső soron Leonardo páncélozott járműve ugyanolyan fantáziadús, mint Sforza egyes állításai, de talán éppen ez volt a lényeg. A tervnek sosem volt rendeltetése, hogy megvalósuljon és a csatatéren használják, de sikerült egy olyan megfélemlítő fantáziát bemutatnia, amely Sforza politikai ambícióit szolgálta volna. Még ha funkcionálisan nem is volt sikeres, Leonardo prototankja egy zseniális ötlet.koncepciót, és a 15. századi Itáliában a példátlan katonai erő szimbólumaként működött volna.