Leonardo da Vinci mangrupikeun jalma Renaissance pamungkas. Utamana, tangtosna, anjeunna mangrupikeun juru gambar sareng pelukis anu kasohor ku potongan sapertos Mona Lisa sareng The Last Supper. Tapi anjeunna ogé polymath anu nerapkeun genius-Na kana rupa-rupa bewildering widang. Anjeunna panginten tiasa didadarkeun salaku insinyur, élmuwan, ahli teori, pematung atanapi arsiték. Tapi naha anjeunna oge nu manggihan tank?

Dina 1482, Da Vinci nulis surat ka Ludovico Il Moro Sforza, Adipati Milan, nyieun sababaraha klaim ngeunaan pakarang inovatif perang, ogé outlining desain kasar. pikeun 'kendaraan lapis baja'. Kalayan bentuk kerucut pikeun ngaléngkeun seuneu musuh, roda interior pikeun gerakan sareng liang pikeun susunan meriam, kendaraan lapis baja Da Vinci pastina sami sareng tank modern.

Tapi 'tank' Da Vinci sanés tanpa na. cacad. Para ahli modéren ngaramalkeun éta sabagéan ageung teu tiasa digerakkeun kusabab beuratna sareng yén meriam éta bakal pisan teu praktis pikeun dianggo dina konflik.

Kieu sajarah kendaraan lapis baja Da Vinci.

Genius dina jasa perang

Malah hiji perusal cursory tina notebook kawentar Da Vinci ngungkabkeun hiji pikiran endlessly panasaran buzzing kalawan gagasan akalna, loba nu sigana prefigure loba engké penemuan."Sekrup udara" Leonardo diantisipasi panemuan helikopter, 437 taun sateuacan helikopter munggaran angkat, desainna pikeun jas selam munggaran nganggo prinsip-prinsip anu masih dianggo ayeuna sareng konsép karanjang mandiri na, anu nampilkeun ngerem sareng pre- sistem steering programmable, diprediksi mobil. Teu kaleuleuwihi disebutkeun yen loba karya luar biasa Leonardo geus ratusan taun sateuacanna.

Kapanasaran intelektual Leonardo sigana teu aya watesna, tapi motivasina henteu murni cerebral. Anjeunna oge teu averse mun dagang on genius Na. Panaliti Leonardo ngabutuhkeun dukungan para patron anu kuat sareng jegud, sareng anjeunna cukup pragmatis pikeun sadar yén kapinteranna tiasa dilayanan paling nguntungkeun dina kontéks militér. Dibikeun perjuangan kakuatan turbulent anu dikonsumsi Italia dina abad ka-15 jeung ka-16, teu hésé pikeun nempo kumaha manéhna nepi ka kacindekan saperti.

Éta jelas tina surat 1482 kawentar ka Ludovico Il Moro Sforza, Adipati Milan. sarta salah sahiji pamingpin militér pangkuatna Italia, yén Leonardo teu boga qualms ngeunaan nerapkeun bakat na perang. Surat, nu macana kawas pitch a, nawarkeun Sforza "brosur hardware militér" jeung nujul kana rupa-rupa 'rahasia' nu nyirorot ngaronjatkeun kakuatan militér patih urang.

Tank Armored Leonardo bisa jadi kapanggih dina Codex Arudel barengan hiji ScythedChariot

Kredit Gambar: Leonardo da Vinci via Wikimedia Commons / Domain Publik

Di antara seueur klaim, Leonardo ngarujuk kana "jinis mariem anu tangtu" anu bakal "ngabalukarkeun teror hébat ka musuh, sareng aranjeunna bakal mawa karugian sareng kabingungan anu hébat…" ogé "métode pikeun ngancurkeun bénténg atanapi kabeungharan sanaos diadegkeun dina batu anu padet ..."

Anjeunna ogé ngajangjikeun "mobil lapis baja, leres-leres teu tiasa dibantah, anu bakal nembus jajaran. ti musuh kalayan artileri maranéhanana, sarta teu aya pasukan prajurit jadi hébat nu bisa nahan aranjeunna".

Usulan wani Leonardo advertises sagala rupa inovasi militér, loba diantarana, kaasup "mobil armoured" na. bisa kapanggih dina buku catetan na. Teu aya bukti yén mesin-mesin ieu kantos diwujudkeun sacara fisik sareng pasti karasaeun imajinasi Leonardo nuju sateuacanna dina suratna ka Sforza. Mangkaning, kapinteran Leonardo anu teu kaampeuh pasti aya buktina, sareng proto-tank na henteu aya janji.

Kandaraan lapis baja Leonardo

Kanggo sadaya bravado suratna ka Sforza , Desain kandaraan Armored Leonardo, sanajan undoubtedly inovatif, fundamentally flawed. Desain na 'gerbong katutupan', leuwih mindeng digambarkeun ku commenters modern salaku 'tank', balik ti 1487. Sababaraha yakin yén flaws mékanis dasar na bisa attributed ka inexperience Leonardo urang dina waktu éta; engke gawe pastinunjukkeun yén manéhna nuluykeun pikeun ngamekarkeun pamahaman leuwih lengkep ngeunaan mékanika gear.

Desainna ciri anu logam bertulang panutup kerucut kai, reminiscent tina cangkang kuya, kalawan sudut miring dirancang deflect seuneu musuh. Asép Sunandar Sunarya 16 meriam cahaya bakal nonjol sabudeureun perimeter sarta wahana bakal propelled ku engkol, pikeun dioperasikeun ku opat lalaki.

Prototipe interaktif tina 'tank' Leonardo dipintonkeun dina Leonardo. Museum Interaktif di Florence

Kredit Gambar: Leonardo Interactive Museum via Wikimedia Commons / Creative Commons

Aya seueur cacad dina desain Leonardo. Paling fundamental, gears anu lokasina dina urutan malikkeun ku kituna sagala gerakan dina hiji engkol bakal ngabolaykeun kaluar lianna, sahingga immobilizing wahana. Sababaraha sarjana percaya yén kasalahan mékanis dasar sapertos kitu pasti dihaja - tindakan sabotase anu tiasa nunjukkeun pasifisme Leonardo atanapi usaha pikeun ngalindungan desainna.

Sajaba ti éta, roda mobil waja henteu cekap pikeun nahan beurat. tina kandang waja anu beurat, sedengkeun radial meriam, sanaos pikasieuneun, sigana bakal kabuktian teu tepat dina nargétkeun pasukan musuh. Malah panutup kerucut inovatif geus dianggap fungsional masalah jeung hese diproduksi sacara masal.

Pamustunganana, desain mobil armored Leonardo sagampil fanciful salaku sababarahaklaim anjeunna dijieun pikeun Sforza, tapi sugan ieu titik. Desain henteu pernah ditakdirkeun pikeun diwujudkeun sareng dianggo dina medan perang, tapi éta hasil nampilkeun implengan anu pikasieuneun anu bakal ngajantenkeun ambisi politik Sforza. Sanajan éta mangrupa non-starter fungsional, proto-tank Leonardo mangrupa konsép akalna sarta bakal geus digawé minangka simbol potency militér unprecedented di Italia abad ka-15.