Stonehenge je dnes jednou z nejznámějších neolitických památek na světě, která se stala výjimečným příkladem prehistorické megalitické architektury. Ale příběh samotných kamenů a toho, jak se dostaly na tuto planinu ve Wiltshire, je možná nejpozoruhodnější ze všech.

Obecně lze říci, že ve Stonehenge se nacházejí dva typy kamenů. Za prvé jsou to sarseny. Jedná se o gigantické megality, které z velké části (ne-li všechny) pocházejí z Marlborough Downs.

Uvnitř sarsenového kruhu se však nachází sbírka menších, tmavších a záhadnějších kamenů. Některé z nich stojí, jiné leží na boku, včetně známého "oltářního kamene" uprostřed. Tyto kameny se souhrnně nazývají modré kameny. Jak říká archeolog a autor Mike Pitts, "pokud jsou sarseny korunou Stonehenge, modré kameny jsou jeho klenoty."

Jak se však tyto kameny dostaly do Wiltshire a odkud přesně pocházejí?

Odkud se vzaly?

V 19. století předkládali památkáři různé teorie o tom, odkud modré kameny ve Stonehenge pocházejí. Teorie se různily od Dartmooru po Pyreneje, od Irska po Afriku. Na počátku 20. století však přišel Herbert Henry Thomas.

Thomas zjistil, že kameny jsou z doleritu, vzácné vyvřelé horniny, která se nachází také v hrabství Pembrokeshire v Preseli Hills v jihozápadním Walesu. Z toho Thomas usoudil, že záhadné modré kameny Stonehenge pocházejí z Preseli Hills.

Thomas pokračoval v dalším výzkumu kamenů. Nakonec navrhl několik konkrétních doleritových výchozů z Preselisu jako zdroje modrých kamenů Stonehenge. Mnohé z těchto návrhů na výchozy neobstály ve zkoušce časem. Ačkoli moderní výzkumy stále podporují jeho přesvědčení, že jedním z takových zdrojů byl doleritový výchoz Cerrig Marchogion, existuje více nejistot kolem toho.další stránky, které Thomas navrhl (například Caryn Menyn).

Moderní letecký snímek Stonehenge.

Obrázek: Drone Explorer / Shutterstock.com

Dnes je několik výchozů v Preseli identifikováno jako zdroje neolitických megalitů. Většina z nich leží na severních svazích kopců. Mezi tyto výchozy patří Carn Goedog, Carn Gyfrwy, Carn Breseb a malý ryolitový výchoz u Craig Rhos-y-Felin, mírně severně od Preseli Hills. Ryolit je další typ vyvřelé horniny, který byl nalezen také mezi modrými kameny Stonehenge.

Výjimkou je Oltářní kámen, o jehož původu archeologové a geologové dlouho diskutovali. Mnozí se však nyní domnívají, že pochází z oblasti východně od Preseli Hills, směrem k Brecon Beacons a blíže k anglickým hranicím.

Jak se dostali do Wiltshire?

Pokud tedy známe zdroj modrých kamenů, je třeba si položit další otázku: jak se dostaly do Wiltshire? Jedna z teorií říká, že ledovce přinesly tyto megality na Salisburskou pláň v dřívějších dobách. Dnes je však tento názor menšinový.

Většina lidí se domnívá, že modré kameny z Preseli Hills byly do Wiltshire dopraveny neolitickými lidmi. To samo o sobě si zaslouží zvláštní zmínku. Většina neolitických megalitů byly místní kameny, takže skutečnost, že modré kameny ze Stonehenge pocházejí tak daleko od konečného místa, je výjimečná. Dále to potvrzuje, jak kulturně významná byla stavba tohoto ikonického monumentu pro okolí.komunity: bylo to tak důležité, že byli ochotni získávat modré kameny z velké dálky.

Jak ale tito neolitičtí lidé dopravili kameny do Wiltshiru? Byly navrženy různé cesty. Podle jedné z teorií byly kameny do Wiltshiru dopraveny.

Teorie se soustředí na to, že lidé megality přenesli na jižní pobřeží Walesu, poblíž dnešního Milford Haven. Tam byly kameny naloženy na lodě a po moři dopraveny do Wiltshire. Tato cesta po moři by byla obtížná, zejména při plavbě kolem Land's Endu.

Přesto máme nepřímé důkazy o tom, že v Británii žili v neolitu vyspělí inženýři a stavitelé lodí, kteří byli schopni zkonstruovat odolná plavidla, jež se mohla plavit po těchto vodách. Těmito důkazy jsou pozůstatky několika lodí z doby bronzové, které se dochovaly. Jejich složitost naznačuje, že podobně schopné byly i lodě v předchozím neolitu.

To však nepotvrzuje, že kameny byly do Stonehenge dopraveny námořní cestou. spíše to naznačuje, že v době stavby Stonehenge byly lodě schopny megality přepravovat a že cesta po moři je reálnou možností.

Alternativním argumentem je, že cesta mezi Preselií a Wiltshirem vedla po souši. Jiná teorie předpokládá kombinovanou pozemní a námořní cestu, která se soustředila kolem několika říčních údolí ve Walesu a jihozápadní Anglii. Tuto druhou teorii podrobně předložil Mike Pitts ve své nové knize, Jak postavit Stonehenge .

Nejstarší známá realistická malba Stonehenge. Akvarel od Lucase de Heere.

Obrázek: Wikimedia Commons / Public Domain

Přesun kamenů

To jsou možné cesty, které archeologové uvádějí. Ale jak byly kameny přemísťovány? Experimentální archeologie naznačuje, že klíčovým strojem pro přemísťování kamenů byly sáně, na které byl každý megalit položen.

Ti, kdo kameny převáželi, umístili vpředu, vzadu a po stranách saní silná lana, která pomáhala při jejich pohybu. Mezitím byly na zemi před saněmi položeny hromady dlouhých tenkých trámů, po kterých přepravci kameny přenášeli. Používaly se také stovky pák.

Dalším archeologickým prvkem, na který je třeba upozornit, jsou pevné dřevěné cesty, o nichž víme, že se v neolitické Británii vyskytovaly. Je velmi pravděpodobné, že tyto stálé dřevěné chodníky sloužily k přepravě kamenů na určitých úsecích jejich cesty do Wiltshiru.

Tažná zvířata se možná používala i k přepravě kamenů, ale Mike Pitts to vyvrací: "Při stavbě megalitů se dobytek spíše obětuje než nasazuje na práci, a to i proto, že možnost, aby lidé vykonávali práci, má velký společenský význam."

Experiment se Stonehenge provedený University College London: "megalit" je tažen po dřevěné dráze pomocí dřevěných saní a lan.

Obrázek: Dario Earl / Alamy Stock Photo

Jedním ze způsobů, jak tito lidé megality téměř jistě nepřemisťovali, byly dřevěné "válečky". Ačkoli se v některých rekonstrukcích objevují, experimentální archeologie prokázala, jak obtížné bylo válečky používat. Nejenže měl přepravovaný kámen tendenci sklouzávat, ale válečky se také neuvěřitelně obtížně používaly v drsnějším terénu. A drsného terénu je mezi megality spousta.Preseli Hills a Wiltshire.

Nová navrhovaná trasa

Na základě dostupných informací Mike Pitts navrhl novou trasu, kudy se modré kameny dostaly do Stonehenge. Mike přiznává, že se jedná o odhady, ale že jde o informované domněnky založené na logistice přesunu těchto megalitů. Mike tvrdí, že většina cesty by vedla po starých neolitických stezkách po relativně rovném terénu. Lze pochopit, proč by se přepravci mělise chtěli vyhnout co nejstrmějšímu terénu, protože by bylo logisticky náročné tlačit tyto kameny do značných svahů.

Mnohé z těchto neolitických cest by spojovaly vesnice. Opět si lze představit společenský aspekt celé cesty, kdy se na cestu kamenů do Stonehenge chodily dívat, podporovat nebo oslavovat davy vesničanů. Přerušovaně osídlená říční údolí proto tvoří významnou část Mikovy navrhované trasy.

Mike tvrdí, že z Preseli Hills se lidé přepravující kámen nejprve vydali údolím řeky Taf a poté na východ podél řeky Tywi. Z Tywi pak podle něj kameny putovaly přes Brecon Beacons. Trasa pravděpodobně vedla kolem místa, kde se těžil oltářní kámen.

Tato cesta na východ pokračovala, dokud přepravci nedorazili k řece Usk. Odtud zamířili dolů, dokud řeka nedosáhla Bristolského kanálu. Je možné, že kameny naložili na lodě a převáželi je po řece Usk, jakmile se stala splavnou.

Mike tvrdí, že z ústí řeky Usk byly kameny převáženy přes ústí Severnu a poté byly přepravovány po různých říčních údolích směrem ke Stonehenge. Mezi významná říční údolí zde patří Avon a Wylye.

Co se týče poslední, pozemní části cesty od řeky Avon k samotnému Stonehenge, je populární teorie, že kameny byly přepravovány po prehistorickém zemním díle zvaném The Avenue. Důkazy naznačují, že toto zemní dílo bylo vybudováno až po stavbě Stonehenge, ale někteří se domnívají, že jeho umístění označovalo předchozí, dlouho používanou neolitickou cestu. Mike však navrhuje alternativní trasu.po linii Lake Bottom a Spring Bottom, které se ke Stonehenge přibližovaly z jihu.

Stonehenge je dodnes obestřeno záhadami a je místem, které bude i nadále fascinovat diváky po celém světě a rozdělovat názory vědců. Přibližně 5000 let po jeho vybudování není příběh Stonehenge zdaleka u konce.

Naše kniha měsíce února

Jak postavit Stonehenge Kniha Mikea Pittse je knihou měsíce února 2022 časopisu History Hit. Vydalo ji nakladatelství Thames & Hudson a na základě nových výzkumů zkoumá, proč, kdy a jak bylo Stonehenge postaveno.

Pitts je vystudovaný archeolog s přímou zkušeností z vykopávek ve Stonehenge. Britská archeologie a autor knihy Vykopávky v Británii , Pátrání po Richardovi III a Hengeworld .

Pittsova nová kniha je brilantním úvodem do památky Stonehenge. Zdůrazňuje, co o její stavbě víme, co nevíme a kolik teorií se objevuje.