ਅੱਜ, ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨੀਓਲਿਥਿਕ ਸਮਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰਵ-ਇਤਿਹਾਸਕ, ਮੇਗੈਲਿਥਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਪੱਥਰਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਵਿਲਟਸ਼ਾਇਰ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ।

ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੱਥਰ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰਸ ਹਨ. ਮਾਰਲਬਰੋ ਡਾਊਨਜ਼ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੈਗਾਲਿਥ ਹਨ (ਜੇ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ)।

ਸਰਸੇਨ ਸਰਕਲ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਛੋਟੇ, ਗੂੜ੍ਹੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰਹੱਸਮਈ ਪੱਥਰਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ। ਕੁਝ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ। ਦੂਸਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਸੇ ਲੇਟਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ 'ਅਲਟਰ ਸਟੋਨ' ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਬਲੂਸਟੋਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਮਾਈਕ ਪਿਟਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, “ਜੇ ਸਰਸੇਂਸ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਦਾ ਤਾਜ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਲੂਸਟੋਨ ਇਸ ਦੇ ਗਹਿਣੇ ਹਨ।”

ਪਰ ਇਹ ਪੱਥਰ ਵਿਲਟਸ਼ਾਇਰ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੱਥੋਂ ਆਏ ਸਨ?

ਉਹ ਕਿੱਥੋਂ ਆਏ?

19ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਦੇ ਬਲੂਸਟੋਨ ਕਿੱਥੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ। ਸਿਧਾਂਤ ਡਾਰਟਮੂਰ ਤੋਂ ਪਾਈਰੇਨੀਜ਼ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਤੋਂ ਅਫਰੀਕਾ ਤੱਕ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਨ। ਪਰ ਫਿਰ, 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਹਰਬਰਟ ਹੈਨਰੀ ਥਾਮਸ ਆਇਆ।

ਥਾਮਸ ਨੇ ਪਛਾਣ ਲਿਆ।ਕਿ ਪੱਥਰ ਡੋਲੇਰਾਈਟ ਸਨ, ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਅਗਨੀਯ ਚੱਟਾਨ ਜੋ ਪੇਮਬਰੋਕਸ਼ਾਇਰ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਵੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸਲੀ ਪਹਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ, ਥਾਮਸ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਕਿ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਦੇ ਰਹੱਸਮਈ ਬਲੂਸਟੋਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪ੍ਰੈਸਲੀ ਪਹਾੜੀਆਂ ਤੋਂ ਹੋਈ ਸੀ।

ਥਾਮਸ ਨੇ ਪੱਥਰਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਖੋਜ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਦੇ ਬਲੂਸਟੋਨ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰੈਸਲਿਸ ਤੋਂ ਕਈ ਖਾਸ ਡੋਲੇਰਾਈਟ ਆਊਟਕ੍ਰੌਪਸ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਜਾਊ ਸੁਝਾਅ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 'ਤੇ ਖਰੇ ਨਹੀਂ ਉਤਰੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਖੋਜ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੇਰਿਗ ਮਾਰਚੋਜਿਅਨ ਦਾ ਡੋਲੇਰਾਈਟ ਆਊਟਕਰੋਪ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਰੋਤ ਸੀ, ਥਾਮਸ ਦੁਆਰਾ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ (ਮਿਸਾਲ ਵਜੋਂ ਕੈਰੀਨ ਮੇਨਿਨ) ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਈ ਸ਼ਾਟ। ਸਟੋਨਹੇਂਜ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡਰੋਨ ਐਕਸਪਲੋਰਰ / Shutterstock.com

ਅੱਜ, ਪ੍ਰੀਸੇਲਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਿਓਲਿਥਿਕ ਮੈਗੈਲਿਥਸ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਉੱਤਰੀ ਢਲਾਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਬਾਹਰੀ ਫਸਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਨ ਗੋਏਡੋਗ, ਕਾਰਨ ਗਿਫ੍ਰਵੀ, ਕਾਰਨ ਬਰੇਸੇਬ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇਗ ਰੋਸ-ਯ-ਫੇਲਿਨ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਰਾਇਓਲਾਈਟ ਆਊਟਕਰੋਪ, ਪ੍ਰੈਸਲੀ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰਾਇਓਲਾਈਟ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਗਨੀਯ ਚੱਟਾਨ ਹੈ ਜੋ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਬਲੂਸਟੋਨਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਪਾਈ ਗਈ ਸੀ।

ਵੇਦੀ ਪੱਥਰ ਇਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ। ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਕਰਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਰ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੀਸੇਲੀ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੇ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕਨ ਬੀਕਨਜ਼ ਵੱਲ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ।ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨੇੜੇ।

ਉਹ ਵਿਲਟਸ਼ਾਇਰ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚੇ?

ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਬਲੂਸਟੋਨ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਗਲਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਉਹ ਵਿਲਟਸ਼ਾਇਰ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚੇ? ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਮੇਗੈਲਿਥਾਂ ਨੂੰ ਸੈਲਿਸਬਰੀ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਏ ਸਨ। ਅੱਜ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਗਿਣਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰੀਸੇਲੀ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੇ ਬਲੂਸਟੋਨ ਨੂੰ ਨਿਓਲਿਥਿਕ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਲਟਸ਼ਾਇਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਿਕਰ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਓਲਿਥਿਕ ਮੈਗਾਲਿਥਸ ਸਥਾਨਕ ਪੱਥਰ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਬਲੂਸਟੋਨ ਅੰਤਮ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਉਤਪੰਨ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਹ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਅੱਗੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸਮਾਰਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ: ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਬਲੂਸਟੋਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਤੋਂ ਸਰੋਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ।

ਪਰ ਇਹ ਨੀਓਲਿਥਿਕ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਿਜਾਇਆ ਵਿਲਟਸ਼ਾਇਰ? ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਤੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਲਟਸ਼ਾਇਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਅਜੋਕੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਿਲਫੋਰਡ ਹੈਵਨ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਵੈਲਸ਼ ਦੱਖਣ ਤੱਟ ਵੱਲ ਮੇਗਾਲਿਥਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਉੱਥੇ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਲਟਸ਼ਾਇਰ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਔਖਾ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਲੈਂਡਜ਼ ਐਂਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ।

ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸੂਝਵਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਸਿੱਧੇ ਸਬੂਤ ਹਨ।ਨਿਓਲਿਥਿਕ ਪੀਰੀਅਡ, ਟਿਕਾਊ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਹਾ ਸਬੂਤ ਕੁਝ ਕਾਂਸੀ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਬਚੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਨੀਓਲਿਥਿਕ ਵਿੱਚ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਦੁਆਰਾ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੇਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਮੇਗੈਲਿਥਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਦਲੀਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸਲਿਸ ਅਤੇ ਵਿਲਟਸ਼ਾਇਰ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਓਵਰਲੈਂਡ ਰੂਟ ਸੀ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਘਾਟੀਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਮਾਈਕ ਪਿਟਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਕਿਤਾਬ, ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।

ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਪੇਂਟਿੰਗ। ਲੂਕਾਸ ਡੀ ਹੀਰੇ ਦੁਆਰਾ ਵਾਟਰ ਕਲਰ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ / ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ ਦੁਆਰਾ

ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ

ਇਹ ਉਹ ਸੰਭਾਵੀ ਰਸਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਪੱਥਰ ਕਿਵੇਂ ਹਿਲਾਏ ਗਏ ਸਨ? ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਇੱਕ ਸਲੇਜ ਸੀ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਮੇਗੈਲਿਥ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਮਦਦ ਲਈ ਸਲੇਜ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਉੱਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੱਸੀਆਂ ਰੱਖੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸ.ਲੰਮੀਆਂ, ਪਤਲੀਆਂ ਲੱਕੜਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਸਲੇਜ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਗੇ। ਸੈਂਕੜੇ ਲੀਵਰ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਠੋਸ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਿਓਲਿਥਿਕ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸਥਾਈ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਵਾਕਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਲਟਸ਼ਾਇਰ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਫਟ ਜਾਨਵਰ ਵੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਮਾਈਕ ਪਿਟਸ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। , ਲਿਖਦੇ ਹੋਏ, "ਮੈਗੈਲਿਥ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੀ ਬਲੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਬਹੁਤ ਸਮਾਜਿਕ ਮਹੱਤਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।"

ਇੱਕ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕਾਲਜ ਲੰਡਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰਯੋਗ: ਇੱਕ 'ਮੈਗੈਲਿਥ' ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਲੇਜ ਅਤੇ ਰੱਸੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡਾਰੀਓ ਅਰਲ / ਅਲਾਮੀ ਸਟਾਕ ਫੋਟੋ

ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੋਕ ਲਗਭਗ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ megaliths ਲੱਕੜ 'ਰੋਲਰ' ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ ਹਿਲਾਉਣ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਲਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ। ਨਾ ਸਿਰਫ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲਾ ਪੱਥਰ ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਵੀ ਮੋਟੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ। ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਸੇਲੀ ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਲਟਸ਼ਾਇਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਾ ਇਲਾਕਾ ਹੈ।

Aਨਵਾਂ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰੂਟ

ਉਪਲਬਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮਾਈਕ ਪਿਟਸ ਨੇ ਬਲੂਸਟੋਨ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੂਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮਾਈਕ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮੇਗਲਥਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੂਚਿਤ ਅਨੁਮਾਨ ਹਨ। ਮਾਈਕ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਫ਼ਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨੀਓਲਿਥਿਕ ਟ੍ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢਲਾਣਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੀਓਲਿਥਿਕ ਟ੍ਰੇਲ ਪਿੰਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਣਗੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਪਹਿਲੂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿੰਡ ਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਤੱਕ ਪੱਥਰਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੇਖਣ, ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੀਆਂ ਨਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਘਾਟੀਆਂ ਇਸ ਲਈ ਮਾਈਕ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰੂਟ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪ੍ਰੇਸੇਲੀ ਪਹਾੜੀਆਂ ਤੋਂ, ਮਾਈਕ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਫ ਰਿਵਰ ਵੈਲੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਈਵੀ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। Tywi ਤੋਂ, ਉਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕਨ ਬੀਕਨ ਦੇ ਪਾਰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਰਸਤਾ ਸ਼ਾਇਦ ਲੰਘ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਲਟਰ ਸਟੋਨ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਇਹ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਉਸਕ ਨਦੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ। ਉੱਥੋਂ, ਉਹ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਦੀ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਚੈਨਲ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉਹਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸਕ ਨਦੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਨਦੀ ਨੈਵੀਗੇਬਲ ਹੋ ਗਈ।

ਉਸਕ ਨਦੀ ਦੇ ਮੂੰਹ ਤੋਂ, ਮਾਈਕ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਪੱਥਰ ਸੇਵਰਨ ਈਸਟੁਰੀ ਦੇ ਪਾਰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਘਾਟੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ। ਇੱਥੋਂ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਘਾਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਵਨ ਅਤੇ ਵਾਇਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਖ਼ਰੀ, ਏਵਨ ਨਦੀ ਤੋਂ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਤੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇੱਕ ਓਵਰਲੈਂਡ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਗਇਤਿਹਾਸਕ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਐਵੇਨਿਊ। ਸਬੂਤਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਨੀਓਲਿਥਿਕ ਟਰੈਕ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਾਈਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੇਕ ਬੌਟਮ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਬਾਟਮ ਦੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੱਖਣ ਤੋਂ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

ਅੱਜ ਤੱਕ ਰਹੱਸਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ, ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਾਈਟ ਹੈ ਜੋ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਰਹੇਗੀ। ਸੰਸਾਰ ਅਤੇ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਨੂੰ ਵੰਡੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 5,000 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ।

ਸਾਡੀ ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਕਿਤਾਬ

ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਮਾਈਕ ਪਿਟਸ ਦੁਆਰਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਹਿੱਟ ਕਿਤਾਬ ਹੈ। ਫਰਵਰੀ 2022 ਦਾ ਮਹੀਨਾ। ਟੇਮਜ਼ ਅਤੇ amp; ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹਡਸਨ, ਇਹ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਕਿਉਂ, ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਂ ਖੋਜ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।

ਪਿਟਸ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਖੁਦ ਤਜਰਬਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਹੈ।ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਵਿਖੇ। ਉਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦਾ ਸੰਪਾਦਕ ਅਤੇ ਡਿਗਿੰਗ ਅਪ ਬ੍ਰਿਟੇਨ , ਡਿਗਿੰਗ ਫਾਰ ਰਿਚਰਡ III , ਅਤੇ ਹੇਂਜਵਰਲਡ ਦਾ ਲੇਖਕ ਵੀ ਹੈ।

ਪਿਟਸ ਦੀ ਨਵੀਂ ਕਿਤਾਬ ਸਟੋਨਹੇਂਜ ਦੇ ਸਮਾਰਕ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ। ਉਹ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਕੀ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਧਾਂਤ ਜੋ ਭਰਪੂਰ ਹਨ।