Сёння Стоўнхэндж з'яўляецца адным з самых вядомых помнікаў неаліту ў свеце. Ён стаў выдатным прыкладам дагістарычнай, мегалітычнай архітэктуры. Але гісторыя саміх камянёў і таго, як яны дасягнулі гэтай Уілтшырскай раўніны, магчыма, самая незвычайная з усіх.

Шырока кажучы, у Стоўнхэнджы ёсць два тыпы камянёў. Па-першае, гэта сарсены. Гэтыя гіганцкія мегаліты ў значнай ступені (калі не ўсе) паходзяць з Мальбара-Даунс.

Аднак у сарсенавым крузе знаходзіцца калекцыя меншых, цёмных і больш таямнічых камянёў. Некаторыя стаяць. Іншыя ляжаць на баку, у тым ліку добра вядомы «Алтарны камень» у цэнтры. У сукупнасці гэтыя камяні вядомыя як блакітныя камяні. Як кажа археолаг і пісьменнік Майк Пітс, "калі сарсены з'яўляюцца каронай Стоўнхэнджа, то блакітныя камяні - гэта яго каштоўнасці".

Але як гэтыя камяні трапілі ў Уілтшыр і адкуль яны ўзяліся?

Адкуль яны ўзяліся?

У 19 стагоддзі антыквары вылучалі розныя тэорыі аб тым, адкуль паходзяць блакітныя камяні Стоўнхэнджа. Тэорыі вар'іраваліся ад Дартмура да Пірэнеяў і ад Ірландыі да Афрыкі. Але потым, у пачатку 20-га стагоддзя, прыйшоў Герберт Генры Томас.

Томас прызнаўшто камяні былі далерытам, рэдкай магматычнай пародай, якую таксама знайшлі ў Пембрукшыры, на пагорках Прэселі на паўднёвым захадзе Уэльса. З гэтага Томас зрабіў выснову, што таямнічыя блакітныя камяні Стоўнхэнджа паходзяць з пагоркаў Прэселі.

Томас працягваў далейшыя даследаванні камянёў. У канчатковым выніку ён прапанаваў некалькі канкрэтных агаленняў далерыту з Прэселіса ў якасці крыніц блакітных камянёў Стоўнхэнджа. Многія з гэтых прапаноў аб агаленнях не вытрымалі выпрабавання часам. Нягледзячы на ​​тое, што сучасныя даследаванні пацвярджаюць яго перакананне, што агаленне далерыту ў Керыг-Марчогіёне было адной з такіх крыніц, існуе больш нявызначанасці вакол іншых месцаў, прапанаваных Томасам (напрыклад, Карын Менін).

Сучасны здымак з паветра Стоўнхэндж.

Аўтар выявы: Drone Explorer / Shutterstock.com

Сёння некалькі агаленняў у Прэселісе былі вызначаны як крыніцы неалітычных мегалітаў. Большасць з іх ляжыць уздоўж паўночных схілаў Хілз. Гэтыя агаленні ўключаюць Карн-Гёдог, Карн-Гіфрві, Карн-Брэсеб і невялікае агаленне рыалітаў у Крэйг-Рос-і-Фэлін, крыху на поўнач ад пагоркаў Прэселі. Рыаліт - яшчэ адзін тып магматычнай пароды, які таксама быў знойдзены сярод блакітных камянёў Стоўнхэнджа.

Алтарны камень - выключэнне. Археолагі і геолагі доўга спрачаліся аб яго паходжанні. Але цяпер шмат хто лічыць, што ён узнік з усходу ад пагоркаў Прэселі, у напрамку Брэкан-Біконсі бліжэй да англійскай мяжы.

Як яны дабраліся да Уілтшыра?

Такім чынам, калі мы ведаем крыніцу блакітных камянёў, наступным пытаннем павінна быць: як яны дабраліся да Уілтшыра? Адна з тэорый заключаецца ў тым, што ледавікі перанеслі гэтыя мегаліты на раўніну Солсберы ў больш раннюю эпоху. Сёння, аднак, гэта меркаванне меншасці.

Большасць лічыць, што блакітныя камяні Прэселі-Хілз былі перавезены ва Уілтшыр людзьмі неаліту. Гэта само па сабе заслугоўвае асобнага згадвання. Большасць неалітычных мегалітаў былі мясцовымі камянямі, таму той факт, што сінія камяні Стоўнхэнджа ўзніклі так далёка ад канчатковага месца, надзвычайны. Гэта дадаткова пацвярджае, наколькі культурна значным было будаўніцтва гэтага знакавага помніка для навакольных суполак: гэта было настолькі важна, што яны былі гатовыя здабываць блакітныя камяні вельмі далёка.

Але як гэтыя неалітычныя людзі перавозілі камяні ў Уілтшыр? Былі прапанаваны розныя маршруты. Адна з тэорый сцвярджае, што камяні былі дастаўлены ва Уілтшыр.

Тэорыя засяроджваецца на тым, што людзі перанеслі мегаліты на паўднёвае ўзбярэжжа Уэльса, недалёка ад сучаснага Мілфард-Хейвена. Там, як сцвярджаецца, камяні былі пагружаныя на лодкі і адпраўленыя ў Уілтшыр па моры. Гэтае марское падарожжа было б цяжкім, асабліва пры плаванні вакол Лэндс-Энда.

З улікам сказанага, у нас ёсць ускосныя доказы таго, што вопытныя інжынеры і будаўнікі лодак жылі ў Брытаніі падчасПерыяд неаліту, здольны будаваць трывалыя караблі, якія маглі плаваць па гэтых водах. Гэтым доказам з'яўляюцца рэшткі некалькіх лодак бронзавага веку, якія захаваліся. Іх складанасць дазваляе выказаць здагадку, што лодкі ў папярэднім неаліце ​​мелі такія ж магчымасці.

Аднак гэта не пацвярджае, што камяні былі дастаўлены ў Стоўнхэндж марскім шляхам. Хутчэй, гэта сведчыць аб тым, што лодкі былі здольныя перавозіць мегаліты падчас будаўніцтва Стоўнхэнджа і што марскі шлях з'яўляецца рэальнай магчымасцю.

Альтэрнатыўны аргумент заключаецца ў тым, што падарожжа паміж Прэселісам і Уілтшырам было наземным шляхам. Іншы мяркуе камбінаваны сухапутны і марскі шлях, які сканцэнтраваны вакол некалькіх рачных далін ва Уэльсе і на паўднёвым захадзе Англіі. Гэтая апошняя тэорыя была падрабязна выкладзена Майкам Пітсам у яго новай кнізе Як пабудаваць Стоўнхэндж .

Самы ранні вядомы рэалістычны малюнак Стоўнхэнджа. Акварэль Лукаса дэ Херэ.

Аўтар выявы: праз Wikimedia Commons / Public Domain

Перамяшчэнне камянёў

Гэта магчымыя маршруты, якія рэкламавалі археолагі. Але як перасоўвалі камяні? Эксперыментальная археалогія паказвае, што асноўным механізмам, які выкарыстоўваўся для перамяшчэння камянёў, былі сані, на якія клалі кожны мегаліт.

Тыя, хто транспартаваў камяні, паклалі моцныя вяроўкі спераду, ззаду і па баках саней, каб дапамагчы перамясціць яго. тым часам,Перад санкамі клалі на зямлю груды доўгіх тонкіх брусоў, па якіх транспарцёры перамяшчалі каменне. Таксама будуць выкарыстоўвацца сотні рычагоў.

Яшчэ адна археалагічная асаблівасць, якую трэба адзначыць, - гэта суцэльныя драўляныя дарожкі, якія, як мы ведаем, прысутнічалі ў Брытаніі эпохі неаліту. Цалкам магчыма, што гэтыя пастаянныя драўляныя дарожкі выкарыстоўваліся для перавозкі камянёў на пэўных участках іх шляху ў Уілтшыр.

Магчыма, для перавозкі камянёў таксама выкарыстоўваліся запрэжныя жывёлы, але Майк Пітс выступаў супраць гэтага , пішучы: «Падчас мерапрыемстваў па будаўніцтве мегалітаў буйную рагатую жывёлу часцей прыносяць у ахвяру, чым прымушаюць працаваць, не ў апошнюю чаргу таму, што магчымасць для людзей працаваць мае вялікае сацыяльнае значэнне».

Стоўнхэндж эксперымент, праведзены Лонданскім універсітэцкім каледжам: «мегаліт» цягаюць па драўлянай дарожцы з дапамогай драўляных санак і вяровак.

Аўтар выявы: Дарыё Эрл / фота Аламі

Адзін са спосабаў, як гэтыя людзі амаль напэўна не рухаліся мегаліты з дапамогай драўляных «каткоў». Нягледзячы на ​​тое, што яны фігуравалі ў некаторых рэканструкцыях, эксперыментальная археалогія даказала, наколькі складанымі былі каткі ў выкарыстанні. Мала таго, што камень, які перавозіцца, меў тэндэнцыю саслізгваць, але і каткі было неверагодна цяжка выкарыстоўваць на перасечанай мясцовасці. І ёсць шмат перасечанай мясцовасці паміж пагоркамі Прэселі і Уілтшырам.

Aновы, прапанаваны маршрут

На аснове даступнай інфармацыі Майк Пітс прапанаваў новы маршрут, як блакітныя камяні дабраліся да Стоўнхэнджа. Майк прызнае, што здагадваецца, але гэта абгрунтаваныя здагадкі, заснаваныя на лагістыцы перамяшчэння гэтых мегалітаў. Майк сцвярджае, што большая частка падарожжа праходзіла па старых неалітычных сцежках па адносна роўнай зямлі. Вы можаце зразумець, чаму транспартнікі хацелі пазбегнуць як мага больш крутой мясцовасці, улічваючы лагістычныя праблемы, звязаныя з прасоўваннем гэтых камянёў уверх па значных схілах.

Многія з гэтых неалітычных сцежак злучалі вёскі. Яшчэ раз, вы можаце ўявіць сацыяльны аспект усяго падарожжа, з натоўпамі вяскоўцаў, якія выходзяць паглядзець, падтрымаць або адсвяткаваць падарожжа камянёў у Стоўнхэндж. Таму перыядычна заселеныя даліны рэк складаюць значную частку маршруту, прапанаванага Майкам.

З пагоркаў Прэселі Майк сцвярджае, што тыя, хто транспартаваў камень, спачатку накіраваліся ўніз па даліне ракі Таф, перш чым накіравацца на ўсход уздоўж ракі Тыві. Ад Tywi ён сцвярджае, што камяні былі перавезены праз маякі Брэкон. Маршрут, верагодна, праходзіў міма таго месца, адкуль здабывалі алтарны камень.

Гэта падарожжа на ўсход працягвалася, пакуль транспартнікі не дасягнулі ракі Уск. Адтуль яны накіраваліся ўніз, пакуль рака не дайшла да Брыстальскага канала. Не выключана, што яныпаклаў камяні на лодкі і пераправіў іх па рацэ Уск, як толькі рака стала суднаходнай.

З вусця ракі Уск Майк сцвярджае, што камяні перапраўляліся праз Паўночны эстуарый, перш чым яны былі перавозіліся па розных рачных далінах да Стоўнхэнджа. Вядомыя рачныя даліны тут ўключаюць Эйвон і Уайлі.

Што тычыцца апошняй, сухапутнай часткі шляху ад ракі Эйвон да самога Стоўнхэнджа, папулярная тэорыя сцвярджае, што камяні былі перавезены па дагістарычным земляным умацаванні пад назвай праспект. Дадзеныя сведчаць аб тым, што гэты земляны ўчастак быў пабудаваны пасля будаўніцтва Стоўнхэнджа, але некаторыя мяркуюць, што яго месцазнаходжанне адзначыла папярэднюю, даўно выкарыстоўваную неалітычную дарожку. Майк, аднак, прапануе альтэрнатыўны маршрут, які праходзіць па лініі Дна возера і Спрынг-Ботам, якая набліжаецца да Стоўнхэнджа з поўдня.

Акружаны таямніцамі і па гэты дзень, Стоўнхэндж з'яўляецца месцам, якое будзе працягваць захапляць аўдыторыю па ўсім свеце свеце і падзяляюць меркаванні навукоўцаў. Прыкладна праз 5000 гадоў пасля яго пабудовы гісторыя Стоўнхэнджа яшчэ далёкая ад завяршэння.

Наша лютаўская кніга месяца

Як пабудаваць Стоўнхэндж Майка Пітса - гэта кніга History Hit Месяц у лютым 2022 г. Апублікавана Thames & Хадсан, ён абапіраецца на новыя даследаванні, каб даведацца, чаму, калі і як быў пабудаваны Стоўнхэндж.

Пітс з'яўляецца археолагам з адукацыяй з непасрэдным вопытам раскопаку Стоўнхэнджы. Ён таксама з'яўляецца рэдактарам часопіса British Archaeology і аўтарам Digging up Britain , Digging for Richard III і Hengeworld .

Новая кніга Пітса - гэта бліскучае ўвядзенне ў помнік Стоўнхэндж. Ён падкрэслівае тое, што мы ведаем аб яго будаўніцтве, што мы не ведаем, і мноства тэорый, якіх існуе мноства.