Өнөөдөр Стоунхенж бол дэлхийн хамгийн алдартай неолитын үеийн дурсгалуудын нэг юм. Энэ нь балар эртний, мегалит архитектурын тод жишээ болсон. Гэхдээ чулуунуудын түүх, энэ Вилтширийн тэгш тал руу хэрхэн хүрсэн тухай түүх нь магадгүй хамгийн ер бусын юм.

Өргөн утгаараа Стоунхенджид хоёр төрлийн чулуу байдаг. Нэгдүгээрт, сарсенууд байдаг. Эдгээр нь ихэвчлэн (бүгд биш бол) Марлборогийн уулсаас гаралтай аварга том чулуунууд юм.

Гэхдээ Сарсений тойрог дотор жижиг, бараан, нууцлаг чулуунуудын цуглуулга байдаг. Зарим нь зогсож байна. Бусад нь хажуу тийшээ хэвтдэг, тэр дундаа төвд нь алдартай "Тахилын ширээний чулуу" байдаг. Хамтдаа эдгээр чулууг хөх чулуу гэж нэрлэдэг. Археологич, зохиолч Майк Питсийн хэлснээр "Хэрэв сарсенууд нь Стоунхенжийн титэм бол хөх чулуунууд нь түүний үнэт эрдэнийн чулуу юм."

Гэхдээ эдгээр чулуунууд Вилтшир рүү хэрхэн орж ирсэн бэ, яг хаанаас ирсэн бэ?

Тэд хаанаас ирсэн бэ?

19-р зуунд эртний судлаачид Стоунхенжийн хөх чулуу хаанаас үүссэн талаар янз бүрийн онол дэвшүүлсэн. Онолууд Дартмураас Пиреней хүртэл, Ирландаас Африк хүртэл янз бүр байв. Харин дараа нь 20-р зууны эхээр Герберт Хенри Томас гарч ирэв.

Томас үүнийг хүлээн зөвшөөрсөн.Эдгээр чулуунууд нь Уэльсийн баруун өмнөд хэсэгт орших Пресели толгод дахь Пемброкеширээс олдсон ховор магмын чулуулаг болох долерит байсан. Эндээс Томас Стоунхенжийн нууцлаг хөх чулуунууд Пресели толгодоос гаралтай гэж дүгнэж чадсан.

Томас чулуун дээр нэмэлт судалгаа хийв. Тэрээр эцэст нь Стоунхенжийн хөх чулуунуудын эх сурвалж болох Преселисын хэд хэдэн тодорхой долерит үүслийг санал болгосон. Эдгээр гарч ирсэн саналуудын ихэнх нь цаг хугацааны шалгуурыг давсангүй. Хэдийгээр орчин үеийн судалгаанууд Серриг Марчогионы долеритын үүслийг ийм эх сурвалжийн нэг байсан гэсэн түүний итгэлийг одоо ч баталж байгаа ч Томасын санал болгосон бусад газруудад (жишээлбэл, Карин Менин) тодорхой бус байдал бий.

Орчин үеийн агаараас авсан зураг. Стоунхенж.

Зургийн кредит: Drone Explorer / Shutterstock.com

Өнөөдөр Преселисийн хэд хэдэн товруу нь неолитын үеийн мегалитуудын эх сурвалж болох нь тогтоогдсон. Эдгээрийн ихэнх нь Хиллсийн хойд энгэрт оршдог. Эдгээр оргилд Карн Гоедог, Карн Гифрви, Карн Бресеб болон Пресели толгодоос бага зэрэг хойд зүгт орших Крейг Рос-и-Фелин дэх жижиг риолитийн товруу орно. Риолит бол Стоунхенжийн хөх чулуунуудын дунд олддог өөр төрлийн магмын чулуулаг юм.

Тахилын ширээний чулуу бол үл хамаарах зүйл юм. Археологичид болон геологичид түүний гарал үүслийн талаар удаан хугацааны турш маргаж ирсэн. Гэвч одоо олон хүн энэ нь Пресели толгодоос зүүн тийш, Брекон гэрэлт цамхаг хүртэл үүссэн гэж үздэгмөн Английн хил рүү ойртоно.

Тэд яаж Вилтширт хүрсэн бэ?

Тиймээс хэрвээ бид хөх чулуунуудын эх сурвалжийг мэдэж байгаа бол дараагийн асуулт нь: Тэд хэрхэн Вилтширт хүрсэн бэ? Нэг онол бол эртний үед мөсөн голууд эдгээр мегалитуудыг Солсбери тал руу зөөвөрлөж байсан. Гэвч өнөөдөр энэ нь цөөнхийн үзэл бодол юм.

Презели толгод дээрх хөх чулууг неолитын үеийн хүмүүс Вилтшир рүү зөөвөрлөсөн гэж ихэнх нь үздэг. Энэ нь өөрөө онцгой анхаарал татахуйц байх ёстой. Неолитын үеийн ихэнх мегалитууд нь нутгийн чулуунууд байсан тул Стоунхенжийн хөх чулуунууд эцсийн цэгээс маш хол зайд үүссэн нь ер бусын юм. Энэхүү гайхамшигт хөшөөг барьж байгуулах нь эргэн тойрны оршин суугчдад ямар соёлын ач холбогдолтой болохыг бататгаж байна: тэд хөх чулууг маш холоос авах хүсэлтэй байсан нь маш чухал байсан.

Гэхдээ эдгээр неолитын үеийн хүмүүс чулууг хэрхэн тээвэрлэж ирсэн бэ? Вилтшир? Янз бүрийн маршрутуудыг дэвшүүлсэн. Нэг онол бол чулууг Вилтшир рүү ачсан гэсэн онол юм.

Одоогийн Милфорд Хейвенийн ойролцоох мегалитуудыг Уэльсийн өмнөд эрэг рүү доош нүүлгэж буй хүмүүсийг тойрсон онол юм. Тэнд чулуунуудыг завин дээр ачиж, далайгаар Уилтшир руу ачуулсан гэж маргаж байна. Далайн энэ аялал, ялангуяа Ландын төгсгөлийг тойроод явахад хэцүү байх байсан.

Үүнийг хэлэхэд бид Их Британид амьдарч байсан нарийн инженерүүд болон завь бүтээгчидтэй холбоотой шууд бус нотолгоо бий.Шинэ чулуун зэвсгийн үе нь эдгээр усаар дамжин өнгөрөх удаан эдэлгээтэй хөлөг онгоц бүтээх чадвартай. Энэхүү нотлох баримт нь хүрэл зэвсгийн үеийн цөөн хэдэн завины үлдэгдэл юм. Тэдний нарийн төвөгтэй байдал нь өмнөх неолитийн үеийн завьнууд ижил чадвартай байсныг харуулж байна.

Гэхдээ энэ нь чулууг Стоунхенж рүү далайн замаар тээвэрлэсэн гэдгийг батлахгүй. Үүний оронд Стоунхенж баригдаж байх үед завь нь мегалитуудыг тээвэрлэх чадвартай байсан бөгөөд далайгаар аялах нь боломжтой гэдгийг харуулж байна.

Өөр нэг үндэслэл бол Преселис ба Вилтширийн хоорондох аялал нь хуурай газрын зам байсан гэсэн үндэслэл юм. Өөр нэг нь Уэльс болон баруун өмнөд Английн хэд хэдэн голын хөндийг тойрон төвлөрсөн хуурай газар, далайн хосолсон замыг санал болгож байна. Энэхүү сүүлчийн онолыг Майк Питтс Хэрхэн Стоунхенжийг бүтээх вэ хэмээх шинэ номондоо дэлгэрэнгүй дэвшүүлсэн.

Стоунхенжийн хамгийн эртний бодит зураг. Лукас де Херийн усан будаг.

Зургийн кредит: Wikimedia Commons / Public Domain-ээр дамжуулан

Чулуунуудыг зөөх

Эдгээр нь археологичдын санал болгож буй боломжит замууд юм. Гэхдээ чулуунууд хэрхэн хөдөлсөн бэ? Туршилтын археологи нь чулууг зөөхөд ашигладаг гол машин нь чарга байсан бөгөөд түүн дээр мегалит бүрийг байрлуулсан байдаг.

Чулууг зөөвөрлөх хүмүүс чарганы урд, хойд болон хажуу талд хүчтэй олс байрлуулж, туслах болно. хөдөлгө. Үүний зэрэгцээ,чарганы өмнө овоолсон урт нимгэн модыг газар дээр нь тавьж, түүн дээр тээвэрлэгчид чулууг хөдөлгөдөг байв. Мөн олон зуун хөшүүргийг ашиглах болно.

Онцлох археологийн өөр нэг онцлог нь неолитын үеийн Британид байсан бидний мэдэх цул, модон замууд юм. Эдгээр байнгын, модон замуудыг Вилтшир рүү аялах замынхаа тодорхой хэсэгт чулууг зөөвөрлөхөд ашигласан байх магадлалтай.

Чулуу зөөвөрлөхөд татсан амьтдыг ч ашигласан байж магадгүй ч Майк Питтс үүнийг эсэргүүцэж байсан. , "Мегалитийн бүтээн байгуулалтын арга хэмжээнүүдэд үхэр ажилд орохоосоо илүүтэйгээр золиослох магадлал өндөр байдаг. Энэ нь хүмүүст хөдөлмөр эрхлэх боломж нь нийгмийн асар их ач холбогдолтой байдагтай холбоотой" гэж бичжээ.

Стоунхенж. Лондонгийн их сургуулийн коллежийн хийсэн туршилт: "мегалит"-ийг модон чарга, олс ашиглан модон зам дагуу чирж байна.

Зургийн зээл: Дарио Эрл / Алами Stock Photo

Эдгээр хүмүүсийн нэг арга. Мегалитууд нь модон "булх"-тай байсан нь бараг л хөдөлсөнгүй. Хэдийгээр тэдгээр нь зарим сэргээн босголтын ажилд оролцож байсан ч дугуй ашиглахад ямар хэцүү байсныг туршилтын археологи нотолсон. Зөөврийн чулуу нь гулсаад зогсохгүй барзгар газар ашиглахад маш хэцүү байсан. Пресели толгод болон Вилтширийн хооронд бартаатай газар зөндөө бий.

A.шинэ, санал болгож буй маршрут

Байгаа мэдээлэлд үндэслэн Майк Питтс цэнхэр чулуунууд Стоунхенжид хэрхэн хүрэх шинэ замыг санал болгов. Майк таамаглаж байгаагаа хүлээн зөвшөөрсөн боловч эдгээр нь эдгээр мегалитуудыг хөдөлгөх логистик дээр үндэслэсэн мэдээлэлтэй таамаглал юм. Майк ихэнх аялал нь харьцангуй тэгш газар хуучин неолитийн замуудыг дагах байсан гэж үздэг. Эдгээр чулууг их хэмжээний налуу руу түлхэх логистикийн бэрхшээлийг харгалзан тээвэрлэгчид яагаад эгц эгц газраас зайлсхийхийг хүссэнийг та ойлгож болно.

Эдгээр неолитын үеийн олон замууд нь тосгонуудыг холбосон байх байсан. Стоунхенж хүртэлх чулуун аяллыг үзэх, дэмжих эсвэл тэмдэглэхээр олон тосгоны оршин суугчид гарч ирснээр та бүхэл бүтэн аяллын нийгмийн талыг дахин төсөөлж болно. Тиймээс үе үе хүн амтай голын хөндийнүүд Майкийн санал болгож буй маршрутын нэлээд хэсгийг бүрдүүлдэг.

Презели толгодоос Майк чулууг тээвэрлэж явсан хүмүүс эхлээд Таф голын хөндийгөөр уруудан, Тиви голын дагуу зүүн тийшээ явсан гэж үздэг. Tywi-ээс тэрээр чулуунуудыг дараа нь Брекон гэрэлт цамхагуудаар дамжуулсан гэж маргаж байна. Маршрут нь тэдний тахилын ширээний чулууг олборлосон газрын хажуугаар өнгөрсөн байх магадлалтай.

Тээвэрчид Уск голд хүрэх хүртэл зүүн зүгт аялсан. Тэндээс тэд голыг Бристолын сувагт хүртлээ уруудлаа. Тэд байх боломжтойТэд чулууг завин дээр тавиад Уск голын эрэг рүү зөөвөрлөж, голыг усан онгоцоор зорчих боломжтой болмогцоо.

Уск голын амнаас Майк чулуунуудыг Северн голын амыг гатлахаас өмнө тээвэрлэсэн гэж маргадаг. янз бүрийн голын хөндийгөөр Стоунхенж рүү зөөв. Энд байгаа гол голын хөндийд Авон, Уайли зэрэг алдартай.

Эвон голоос Стоунхенж хүртэлх аялалын сүүлчийн хуурай хэсгийн хувьд чулууг эртний эртний газар шорооны ажлын дагуу зөөвөрлөсөн гэсэн алдартай онол байдаг. Өргөн чөлөө. Энэхүү газар шорооны ажлыг Стоунхенжийн барилгын дараа барьсан гэж нотлох баримтууд харуулж байгаа ч зарим нь түүний байршил нь өмнөх, удаан ашиглагдаж байсан неолитийн зам байсан гэж зарим хүмүүс үздэг. Харин Майк өмнөд зүгээс Стоунхенж рүү ойртож ирсэн ёроол нуурын ёроол ба хаврын ёроолын шугамыг дагаж өөр замыг санал болгож байна.

Одоог хүртэл нууцлаг зүйлсээр хүрээлэгдсэн Стоунхенж бол үзэгчдийг байлдан дагуулсаар байх сайт юм. дэлхий ертөнц ба эрдэмтдийн үзэл бодлыг хуваах. Байгуулагдсанаас хойш 5000 орчим жилийн дараа Стоунхенжийн түүх дуусаагүй байна.

Манай 2-р сарын шилдэг ном

Стоунхенжийг хэрхэн барих вэ , Майк Питтс. 2022 оны 2-р сарын сар. Темза & AMP-аас нийтэлсэн; Хадсон, энэ нь Стоунхенжийг яагаад, хэзээ, хэрхэн барьсаныг судлах шинэ судалгаанд тулгуурладаг.

Питтс бол малтлага хийх анхны туршлагатай, бэлтгэгдсэн археологич юм.Стоунхенж дээр. Тэрээр мөн Британийн археологи сэтгүүлийн редактор бөгөөд Digging up Britain , Digging for Richard , Hengeworld -ийн зохиогч юм.

Питсийн шинэ ном бол Стоунхенжийн хөшөөний гайхалтай танилцуулга юм. Тэрээр барилгын талаар бидний мэддэг зүйлс, бидний мэдэхгүй зүйлс болон элбэг байдаг олон онолуудыг онцолж байна.