आज, स्टोनहेंज हे जगातील सर्वात प्रसिद्ध निओलिथिक स्मारकांपैकी एक आहे. हे प्रागैतिहासिक, मेगालिथिक वास्तुकलेचे उत्कृष्ट उदाहरण बनले आहे. पण स्वत: दगडांची कथा आणि ते विल्टशायरच्या मैदानात कसे पोहोचले, ही कदाचित सर्वात विलक्षण आहे.

मोठ्या शब्दात, स्टोनहेंजमध्ये दोन प्रकारचे दगड आहेत. प्रथम, सार्सन्स आहेत. मार्लबोरो डाउन्समधून मोठ्या प्रमाणावर (सर्व नसल्यास) हे अवाढव्य मेगालिथ आहेत.

सार्सेन वर्तुळात मात्र, लहान, गडद आणि अधिक रहस्यमय दगडांचा संग्रह आहे. काही उभे आहेत. मध्यभागी असलेल्या सुप्रसिद्ध ‘अल्टार स्टोन’सह इतर त्यांच्या बाजूला झोपतात. एकत्रितपणे, हे दगड ब्लूस्टोन म्हणून ओळखले जातात. पुरातत्वशास्त्रज्ञ आणि लेखक माईक पिट्स म्हणतात त्याप्रमाणे, “जर सार्सन्स हा स्टोनहेंजचा मुकुट असेल तर निळे दगड हे त्याचे दागिने आहेत.”

पण हे दगड विल्टशायरला कसे पोहोचले आणि ते नेमके कुठून आले?

ते कोठून आले?

19व्या शतकात, पुरातन वास्तूशास्त्रज्ञांनी स्टोनहेंजचे ब्लूस्टोन कोठून आले याबद्दल विविध सिद्धांत मांडले. डार्टमूर ते पायरेनीस आणि आयर्लंड ते आफ्रिकेपर्यंतचे सिद्धांत भिन्न आहेत. पण नंतर, 20 व्या शतकाच्या सुरुवातीला, हर्बर्ट हेन्री थॉमस आला.

थॉमसने ओळखलेहे दगड डोलेराइट होते, एक दुर्मिळ आग्नेय खडक जो पेम्ब्रोकशायरमध्ये, साउथवेस्ट वेल्समधील प्रेसेली हिल्समध्ये देखील आढळला. यावरून, थॉमस असा निष्कर्ष काढू शकला की स्टोनहेंजच्या रहस्यमय ब्लूस्टोन्सचा उगम प्रेसेली हिल्समधून झाला होता.

थॉमसने दगडांवर पुढील संशोधन केले. त्याने शेवटी स्टोनहेंजच्या ब्लूस्टोन्सचे स्त्रोत म्हणून प्रेसेलिसमधून अनेक विशिष्ट डोलेराइट आउटक्रॉप्स प्रस्तावित केले. यापैकी बर्‍याच पीक सूचना वेळेच्या कसोटीवर टिकल्या नाहीत. जरी आधुनिक संशोधन अजूनही त्याच्या विश्वासाला समर्थन देत आहे की सेरीग मार्चोगिओनचे डोलेराइट आउटक्रॉप हे असेच एक स्त्रोत होते, थॉमसने सुचविलेल्या इतर साइट्सबद्दल अधिक अनिश्चितता आहे (उदाहरणार्थ कॅरिन मेनिन).

एक आधुनिक हवाई शॉट स्टोनहेंज.

इमेज क्रेडिट: ड्रोन एक्सप्लोरर / Shutterstock.com

आज, प्रेसेलिसमधील अनेक आउटक्रॉप्स निओलिथिक मेगालिथ्सचे स्रोत म्हणून ओळखले गेले आहेत. यापैकी बहुतेक टेकड्यांच्या उत्तरेकडील उतारावर आहेत. या उत्पादनांमध्ये कार्न गोएडॉग, कार्न गिफ्रवी, कार्न ब्रेसेब आणि क्रेग रॉस-वाय-फेलिन येथे प्रिसेली हिल्सच्या किंचित उत्तरेस असलेल्या लहान रायोलाइट उत्पादनांचा समावेश आहे. Rhyolite हा आणखी एक प्रकारचा आग्नेय खडक आहे जो स्टोनहेंज ब्लूस्टोनमध्ये देखील आढळतो.

अल्टार स्टोन याला अपवाद आहे. पुरातत्वशास्त्रज्ञ आणि भूगर्भशास्त्रज्ञांनी त्याच्या उत्पत्तीबद्दल दीर्घ वादविवाद केला आहे. पण आता अनेकांचा असा विश्वास आहे की त्याचा उगम प्रेसेली हिल्सच्या पूर्वेकडून ब्रेकन बीकन्सच्या दिशेने झाला आहे.आणि इंग्लिश सीमेच्या अगदी जवळ.

ते विल्टशायरला कसे पोहोचले?

म्हणून जर आपल्याला ब्लूस्टोन्सचा स्त्रोत माहित असेल तर पुढील प्रश्न असा आहे की ते विल्टशायरला कसे पोहोचले? एक सिद्धांत असा आहे की पूर्वीच्या काळात हिमनद्यांनी या मेगालिथ्स सॅलिसबरी मैदानात नेले. आज, तथापि, हे अल्पसंख्याक दृश्य आहे.

बहुतेकांचा असा विश्वास आहे की प्रेसेली हिल्सचे ब्लूस्टोन निओलिथिक लोकांनी विल्टशायरला नेले होते. हे स्वतःच विशेष उल्लेखास पात्र आहे. बहुतेक निओलिथिक मेगॅलिथ हे स्थानिक दगड होते, त्यामुळे स्टोनहेंज ब्लूस्टोनची उत्पत्ती अंतिम जागेपासून खूप दूर झाली हे विलक्षण आहे. या प्रतिष्ठित स्मारकाची इमारत आजूबाजूच्या समुदायांसाठी सांस्कृतिकदृष्ट्या किती महत्त्वाची होती हे पुढे पुष्टी करते: हे इतके महत्त्वाचे होते की ते ब्लूस्टोन खूप दूरवरून आणण्यास इच्छुक होते.

परंतु या निओलिथिक लोकांनी दगडांची वाहतूक कशी केली? विल्टशायर? विविध मार्ग पुढे करण्यात आले आहेत. एक सिद्धांत असा आहे की दगड विल्टशायरला पाठवले गेले होते.

आधुनिक काळातील मिलफोर्ड हेवन जवळ, वेल्श दक्षिण किनार्‍यावर मेगालिथ्स खाली हलवणाऱ्या लोकांभोवती सिद्धांत केंद्रीत आहे. तेथे, असा युक्तिवाद केला जातो की, दगड बोटींवर लोड केले गेले आणि समुद्रमार्गे विल्टशायरला पाठवले गेले. हा सागरी प्रवास कठीण झाला असता, विशेषत: लँड्स एंडच्या आसपास प्रवास करताना.

असे म्हटल्यास, आमच्याकडे अत्याधुनिक अभियंते आणि बोट बिल्डर्सच्या काळात ब्रिटनमध्ये राहणारे अप्रत्यक्ष पुरावे आहेत.निओलिथिक कालखंड, या पाण्यातून प्रवास करू शकणारे टिकाऊ शिल्प तयार करण्यास सक्षम. काही कांस्ययुगीन बोटींचे अवशेष हा पुरावा आहे. त्यांच्या गुंतागुंतीवरून असे सूचित होते की पूर्वीच्या निओलिथिकमधील नौकाही अशाच क्षमतेच्या होत्या.

तथापि, हे दगड समुद्रमार्गाने स्टोनहेंजला नेण्यात आले होते याची पुष्टी होत नाही. त्याऐवजी, हे सूचित करते की स्टोनहेंजच्या बांधकामाच्या वेळी नौका मेगालिथ्सची वाहतूक करण्यास सक्षम होत्या आणि समुद्र प्रवास ही एक व्यवहार्य शक्यता आहे.

पर्यायी युक्तिवाद असा आहे की प्रेसेलिस आणि विल्टशायर दरम्यानचा प्रवास हा एक ओव्हरलँड मार्ग होता. वेल्स आणि नैऋत्य इंग्लंडमधील अनेक नदी खोऱ्यांभोवती केंद्रीत असलेला दुसरा एक संयुक्त जमीन आणि सागरी मार्ग सुचवतो. हा नंतरचा सिद्धांत माईक पिट्स यांनी त्यांच्या नवीन पुस्तक स्टोनहेंज कसा बांधावा मध्ये तपशीलवार मांडला आहे.

स्टोनहेंजचे सर्वात जुने ज्ञात वास्तववादी चित्र. लुकास डी हीरेचे जलरंग.

इमेज क्रेडिट: विकिमीडिया कॉमन्स / सार्वजनिक डोमेनद्वारे

दगड हलवणे

हे संभाव्य मार्ग आहेत जे पुरातत्वशास्त्रज्ञांनी सांगितले आहेत. पण दगड कसे हलवले गेले? प्रायोगिक पुरातत्वशास्त्र असे सुचविते की दगड हलविण्यासाठी वापरण्यात येणारी मुख्य यंत्रे एक स्लेज होती, ज्यावर प्रत्येक मेगालिथ ठेवला होता.

दगडांची वाहतूक करणाऱ्यांनी स्लेजच्या पुढील, मागे आणि बाजूला मजबूत दोरखंड ठेवले असते. ते हालव. दरम्यान,स्लेजच्या समोर जमिनीवर लांब, पातळ लाकडाचे ढीग ठेवले जायचे, ज्यावरून वाहतूकदार दगड हलवायचे. शेकडो लीव्हर्स देखील वापरल्या जातील.

आणखी एक पुरातत्व वैशिष्ट्य म्हणजे निओलिथिक ब्रिटनमध्ये अस्तित्वात असलेले घन, लाकडाचे ट्रॅक. हे शक्य आहे की हे कायमस्वरूपी, लाकडी पायवाट विल्टशायरच्या प्रवासाच्या काही भागांमध्ये दगडांची वाहतूक करण्यास मदत करण्यासाठी वापरण्यात आले होते.

दुष्काळातील प्राणी देखील दगडांची वाहतूक करण्यात मदत करण्यासाठी वापरले जात होते, परंतु माईक पिट्स यांनी या विरोधात युक्तिवाद केला आहे , लिहितात, "मेगॅलिथ बांधकाम कार्यक्रमांमध्ये, कामावर ठेवण्यापेक्षा गुरांचा बळी दिला जाण्याची शक्यता जास्त असते, कारण लोकांसाठी श्रम करण्याची संधी खूप सामाजिक महत्त्व आहे."

अ स्टोनहेंज युनिव्हर्सिटी कॉलेज लंडनने केलेला प्रयोग: लाकडी स्लेज आणि दोरी वापरून 'मेगालिथ' लाकडाच्या ट्रॅकवर ओढले जाते.

इमेज क्रेडिट: डारियो अर्ल / अलामी स्टॉक फोटो

या लोकांचा एक मार्ग जवळजवळ निश्चितपणे megaliths लाकूड 'रोलर्स' सह होते हलविले नाही. जरी त्यांनी काही पुनर्रचनांमध्ये वैशिष्ट्यीकृत केले असले तरी, प्रायोगिक पुरातत्वशास्त्राने सिद्ध केले आहे की रोलर्स वापरणे किती कठीण होते. वाहतूक केलेला दगड घसरण्याची प्रवृत्तीच नाही, तर खडबडीत प्रदेशात रोलर्स वापरणेही कमालीचे कठीण होते. आणि प्रेसेली हिल्स आणि विल्टशायर दरम्यान भरपूर खडबडीत भूभाग आहे.

Aनवीन, प्रस्तावित मार्ग

उपलब्ध माहितीच्या आधारे, माईक पिट्सने ब्लूस्टोन्स स्टोनहेंजपर्यंत कसे पोहोचले यासाठी एक नवीन मार्ग प्रस्तावित केला आहे. माईक कबूल करतो की तो अंदाज लावत आहे, परंतु या मेगालिथ हलवण्यामागील लॉजिस्टिकच्या आधारावर हे सूचित अंदाज आहेत. माईकने असा युक्तिवाद केला आहे की बहुतेक प्रवास तुलनेने सपाट जमिनीवर जुन्या निओलिथिक ट्रेल्सचा अवलंब केला असेल. या दगडांना महत्त्वाच्या उतारांवर ढकलणारी लॉजिस्टिक आव्हाने लक्षात घेता, वाहतूकदारांना शक्य तितका खडकाळ प्रदेश का टाळायचा होता हे तुम्ही समजू शकता.

यापैकी अनेक निओलिथिक ट्रेल्सने गावे जोडलेली असतील. पुन्हा एकदा, तुम्ही संपूर्ण प्रवासाच्या सामाजिक पैलूची कल्पना करू शकता, स्टोनहेंजचा दगडांचा प्रवास पाहण्यासाठी, पाठिंबा देण्यासाठी किंवा साजरा करण्यासाठी गावकऱ्यांच्या गर्दीसह. अधूनमधून लोकसंख्या असलेल्या नदीच्या खोऱ्या माईकच्या प्रस्तावित मार्गाचा महत्त्वाचा भाग बनवतात.

प्रेसेली हिल्सवरून, माईकने असा युक्तिवाद केला आहे की दगडांची वाहतूक करणारे ते प्रथम टाफ नदीच्या खोऱ्यातून खाली गेले, आधी Tywi नदीच्या बाजूने पूर्वेकडे जाण्यापूर्वी. Tywi कडून, तो असा युक्तिवाद करतो की दगड नंतर ब्रेकन बीकन्स ओलांडून नेले गेले. त्यांनी अल्टर स्टोन जिथून उत्खनन केले तेथून कदाचित मार्ग निघून गेला होता.

वाहतूक उसक नदीपर्यंत पोहोचेपर्यंत हा पूर्वेकडील प्रवास चालू राहिला. तेथून, नदी ब्रिस्टल वाहिनीपर्यंत पोहोचेपर्यंत ते उतारावर गेले. हे शक्य आहे की तेदगड बोटींवर ठेवले आणि उस्क नदीच्या खाली नेले, नदी जलवाहतूक होताच.

उसक नदीच्या मुखातून, माईक असा युक्तिवाद करतो की दगड सेव्हर्न मुहाना ओलांडून पाठवण्यात आले होते. स्टोनहेंजच्या दिशेने विविध नदीच्या खोऱ्यात नेले. येथील उल्लेखनीय नदीच्या खोऱ्यांमध्ये एव्हॉन आणि वायली यांचा समावेश होतो.

एव्हॉन नदीपासून स्टोनहेंजपर्यंतच्या प्रवासाचा शेवटचा भाग म्हणून, एक लोकप्रिय सिद्धांत असा आहे की दगडांची वाहतूक प्रागैतिहासिक मातीच्या दगडी बांधकामाच्या बाजूने होते. अव्हेन्यू. पुरावे सूचित करतात की हे मातीकाम स्टोनहेंजच्या बांधकामानंतर बांधले गेले होते, परंतु काहींच्या मते त्याचे स्थान पूर्वीचे, दीर्घकाळ वापरलेले निओलिथिक ट्रॅक चिन्हांकित होते. माईक, तथापि, लेक बॉटम आणि स्प्रिंग बॉटमच्या रेषेनंतर पर्यायी मार्गाचा प्रस्ताव देतो, जो दक्षिणेकडून स्टोनहेंजजवळ आला.

आजपर्यंतच्या रहस्यांनी वेढलेले, स्टोनहेंज ही अशी साइट आहे जी प्रेक्षकांना मोहित करत राहील जग आणि विद्वान मत विभाजित. त्याच्या बांधकामानंतर सुमारे 5,000 वर्षांनी, स्टोनहेंजची कहाणी संपली नाही.

आमचे फेब्रुवारीचे पुस्तक

स्टोनहेंज कसे तयार करावे हे माईक पिट्सचे इतिहासाचे हिट पुस्तक आहे फेब्रुवारी 2022 मधला महिना. थेम्स & हडसन, स्टोनहेंज का, केव्हा आणि कसे बांधले गेले हे शोधण्यासाठी नवीन संशोधनावर लक्ष केंद्रित करते.

पिट्स हे प्रशिक्षित पुरातत्वशास्त्रज्ञ आहेत ज्यात खणण्याचा प्रत्यक्ष अनुभव आहेस्टोनहेंज येथे. ते ब्रिटिश पुरातत्वशास्त्र मासिकाचे संपादक आणि Digging up Britain , Digging for Richard III , आणि Hengeworld चे लेखक देखील आहेत.

पिट्सचे नवीन पुस्तक हे स्टोनहेंजच्या स्मारकाचा एक उत्कृष्ट परिचय आहे. त्याच्या बांधकामाबद्दल आपल्याला काय माहित आहे, काय माहित नाही आणि अनेक सिद्धांत ते हायलाइट करतात.