جدول المحتويات
كيفية بناء ستونهنج لمايك بيتس هو كتاب History Hit لشهر فبراير 2022. حقوق الصورة: History Hit / Thames & amp؛ هدسوناليوم ، ستونهنج هي واحدة من أشهر المعالم الأثرية من العصر الحجري الحديث في العالم. لقد أصبح مثالًا بارزًا على العمارة الصخرية التي تعود إلى عصور ما قبل التاريخ. لكن قصة الأحجار نفسها ، وكيفية وصولها إلى سهل ويلتشير ، ربما تكون الأكثر استثنائية على الإطلاق.
بشكل عام ، هناك نوعان من الأحجار في ستونهنج. أولاً ، هناك السارسنس. هذه هي المغليثات العملاقة (إن لم يكن كلها) مصدرها Marlborough Downs.
داخل دائرة sarsen ، ومع ذلك ، توجد مجموعة من الأحجار الأصغر والأغمق والأكثر غموضًا. البعض واقف. يرقد البعض الآخر على جانبهم ، بما في ذلك "حجر المذبح" المعروف في الوسط. تُعرف هذه الأحجار مجتمعةً بالأحجار الزرقاء. كما يقول عالم الآثار والمؤلف مايك بيتس ، "إذا كانت السارسنس هي تاج ستونهنج ، فإن الأحجار الزرقاء هي جواهرها".
ولكن كيف شقت هذه الأحجار طريقها إلى ويلتشير ، ومن أين أتت بالضبط؟
أنظر أيضا: اغتيال مالكولم إكسمن أين أتوا؟
في القرن التاسع عشر ، طرح الأثريون نظريات مختلفة حول المكان الذي نشأت منه أحجار ستونهنج الزرقاء. اختلفت النظريات من دارتمور إلى جبال البرانس ، ومن أيرلندا إلى إفريقيا. ولكن بعد ذلك ، في أوائل القرن العشرين ، جاء هربرت هنري توماس.
اعترف توماسأن الحجارة كانت دولريت ، وهي صخرة نارية نادرة تم العثور عليها أيضًا في بيمبروكشاير ، في تلال بريسيلي في جنوب غرب ويلز. من هذا المنطلق ، كان توماس قادرًا على استنتاج أن أحجار ستونهنج الغامضة نشأت من تلال بريسيلي.
ذهب توماس لإجراء مزيد من البحث على الأحجار. اقترح في النهاية عدة نتوءات خاصة بالدوليريت من Preselis كمصادر لأحجار ستونهنج الزرقاء. العديد من اقتراحات النتوءات هذه لم تصمد أمام اختبار الزمن. على الرغم من أن الأبحاث الحديثة لا تزال تدعم اعتقاده بأن نتوء دولريت من Cerrig Marchogion كان أحد هذه المصادر ، إلا أن هناك المزيد من عدم اليقين حول المواقع الأخرى التي اقترحها توماس (على سبيل المثال Caryn Menyn).
لقطة جوية حديثة لـ Stonehenge.
Image Credit: Drone Explorer / Shutterstock.com
اليوم ، تم تحديد العديد من النتوءات البارزة في Preselis كمصادر للمغليثات من العصر الحجري الحديث. يقع معظمها على طول المنحدرات الشمالية للتلال. هذه النتوءات تشمل Carn Goedog و Carn Gyfrwy و Carn Breseb و نتوء صغير من الريوليت في Craig Rhos-y-Felin ، شمال تلال بريسيلي قليلاً. الريوليت هو نوع آخر من الصخور النارية التي تم العثور عليها أيضًا بين أحجار ستونهنج.
حجر المذبح هو استثناء. ناقش علماء الآثار والجيولوجيون أصولها منذ فترة طويلة. لكن يعتقد الكثيرون الآن أنها نشأت من شرق تلال بريسيلي باتجاه بريكون بيكونزوأقرب إلى الحدود الإنجليزية.
كيف وصلوا إلى ويلتشير؟
لذا إذا عرفنا مصدر الأحجار الزرقاء ، يجب أن يكون السؤال التالي: كيف وصلوا إلى ويلتشير؟ تقول إحدى النظريات أن الأنهار الجليدية حملت هذه المغليثات إلى سهل سالزبوري خلال حقبة سابقة. اليوم ، مع ذلك ، هذه وجهة نظر أقلية.
يعتقد معظمهم أن أحجار بريسيلي هيلز تم نقلها إلى ويلتشير من قبل الناس من العصر الحجري الحديث. هذا في حد ذاته يستحق إشارة خاصة. كانت معظم أحجار المغليث من العصر الحجري الحديث عبارة عن أحجار محلية ، لذا فإن حقيقة أن أحجار ستونهنج نشأت بعيدًا عن الموقع النهائي أمر غير عادي. كما أنه يؤكد مدى الأهمية الثقافية لبناء هذا النصب الأيقوني للمجتمعات المحيطة: كان من المهم جدًا أن يكونوا مستعدين للحصول على الأحجار الزرقاء من بعيد جدًا.
ولكن كيف قام هؤلاء الأشخاص من العصر الحجري الحديث بنقل الحجارة إلى ويلتشير؟ تم طرح طرق مختلفة. إحدى النظريات هي أن الأحجار شُحنت إلى ويلتشير.
تتمحور النظرية حول الأشخاص الذين ينقلون المغليث إلى الساحل الجنوبي الويلزي ، بالقرب من ميلفورد هافن الحديثة. هناك ، كما يقال ، تم تحميل الحجارة على متن قوارب وشحنها إلى ويلتشير عن طريق البحر. كانت هذه الرحلة البحرية صعبة ، خاصة عند الإبحار حول Land’s End.
ومع ذلك ، لدينا دليل غير مباشر للمهندسين وبناة القوارب المتطورين الذين يعيشون في بريطانيا خلالالعصر الحجري الحديث ، قادرة على بناء حرفة متينة يمكنها الإبحار عبر هذه المياه. الدليل المذكور هو بقايا بعض القوارب التي نجت من العصر البرونزي. يشير تعقيدها إلى أن القوارب في العصر الحجري الحديث السابق كانت قادرة بالمثل.
ومع ذلك ، هذا لا يؤكد أن الأحجار تم نقلها إلى ستونهنج عن طريق الطريق البحري. بدلاً من ذلك ، تشير إلى أن القوارب كانت قادرة على نقل المغليث في وقت بناء ستونهنج وأن الرحلة البحرية هي احتمال قابل للتطبيق.
حجة بديلة هي أن الرحلة بين بريسليس ويلتشير كانت طريقًا بريًا. يقترح آخر طريقًا بريًا وبحريًا مشتركًا ، يتمحور حول العديد من وديان الأنهار في ويلز وجنوب غرب إنجلترا. تم طرح هذه النظرية الأخيرة بالتفصيل من قبل مايك بيتس في كتابه الجديد ، كيفية بناء ستونهنج .
أقدم لوحة واقعية معروفة لستونهنج. Watercolor بواسطة Lucas de Heere.
Image Credit: via Wikimedia Commons / Public Domain
تحريك الأحجار
هذه هي الطرق المحتملة التي وصفها علماء الآثار. لكن كيف تم نقل الحجارة؟ يشير علم الآثار التجريبي إلى أن الآلية الرئيسية المستخدمة في تحريك الأحجار كانت عبارة عن زلاجة ، وُضعت عليها كل مغليث. حركه. في أثناء،سيتم وضع أكوام من الأخشاب الطويلة الرفيعة على الأرض أمام الزلاجة ، والتي سيحرك الناقلون الحجر فوقها. كما سيتم استخدام مئات من الرافعات.
ميزة أثرية أخرى لتسليط الضوء عليها هي المسارات الخشبية الصلبة التي نعرف أنها كانت موجودة في بريطانيا العصر الحجري الحديث. من المحتمل جدًا أن يتم استخدام هذه الممرات الخشبية الدائمة للمساعدة في نقل الأحجار على طول أجزاء معينة من رحلتهم إلى ويلتشير.
ربما تم استخدام حيوانات السحب أيضًا للمساعدة في نقل الأحجار ، لكن مايك بيتس عارض ذلك. ، الكتابة ، "في أحداث بناء المغليث ، من المرجح أن يتم التضحية بالماشية أكثر من وضعها في العمل ، لأسباب ليس أقلها أن فرصة الناس للقيام بالعمل ذات أهمية اجتماعية كبيرة."
أنظر أيضا: 24 من أهم الوثائق في التاريخ البريطاني 100 م - 1900 م
ستونهنج التجربة التي أجرتها كلية لندن الجامعية: يتم سحب "مغليث" على طول مسار خشبي باستخدام زلاجة خشبية وحبال. يكاد يكون من المؤكد أنها لم تتحرك كانت المغليث مع "بكرات" الأخشاب. على الرغم من أنها ظهرت في بعض عمليات إعادة البناء ، فقد أثبت علم الآثار التجريبي مدى صعوبة استخدام البكرات. لم يكن الحجر المنقول يميل إلى الانزلاق فحسب ، بل كانت البكرات أيضًا صعبة الاستخدام بشكل لا يصدق في التضاريس الوعرة. وهناك الكثير من التضاريس الوعرة بين تلال بريسيلي وويلتشير.
أطريق جديد مقترح
بناءً على المعلومات المتاحة ، اقترح مايك بيتس طريقًا جديدًا لكيفية وصول الأحجار الزرقاء إلى ستونهنج. يعترف مايك بأنه يخمن ، لكن هذه التخمينات مستنيرة بناءً على اللوجستيات وراء نقل هذه المغليثات. يجادل مايك بأن معظم الرحلة كانت ستتبع مسارات العصر الحجري الحديث القديمة على أرض مستوية نسبيًا. يمكنك أن تفهم سبب رغبة شركات النقل في تجنب أكبر قدر ممكن من التضاريس شديدة الانحدار ، نظرًا للتحديات اللوجستية التي يطرحها دفع هذه الأحجار إلى أعلى المنحدرات المهمة. مرة أخرى ، يمكنك تخيل الجانب الاجتماعي للرحلة بأكملها ، حيث تخرج حشود من القرويين لمشاهدة أو دعم أو الاحتفال برحلة الأحجار إلى ستونهنج. وبالتالي ، فإن وديان الأنهار المأهولة بالسكان بشكل متقطع تشكل جزءًا مهمًا من مسار مايك المقترح.
من تلال بريسيلي ، يجادل مايك بأن أولئك الذين ينقلون الحجر يتجهون أولاً إلى وادي نهر تاف ، قبل التوجه شرقًا على طول نهر تايوي. من Tywi ، يجادل بأن الحجارة تم نقلها بعد ذلك عبر Brecon Beacons. من المحتمل أن الطريق قد تجاوز المكان الذي استخرجوا منه حجر المذبح.
استمرت هذه الرحلة باتجاه الشرق حتى وصل الناقلون إلى نهر أوسك. من هناك ، اتجهوا إلى أسفل التل حتى وصل النهر إلى قناة بريستول. من الممكن أن يكونواوضع الحجارة على القوارب ونقلها إلى أسفل نهر أوسك ، بمجرد أن أصبح النهر صالحًا للملاحة.
من مصب نهر أوسك ، يجادل مايك بأن الحجارة تم شحنها عبر مصب نهر سيفيرن ، قبل أن يتم شحنها. نقلت وديان الأنهار المختلفة باتجاه ستونهنج. تشمل وديان الأنهار البارزة هنا أفون وويلي.
أما بالنسبة للجزء الأخير من الرحلة البرية من نهر أفون إلى ستونهنج نفسها ، فإن النظرية الشائعة هي أن الأحجار تم نقلها على طول أعمال ترابية ما قبل التاريخ تسمى The السبيل. تشير الأدلة إلى أن هذا العمل الترابي تم بناؤه بعد بناء ستونهنج ، لكن يعتقد البعض أن موقعه يمثل مسارًا قديمًا من العصر الحجري الحديث طويل الاستخدام. ومع ذلك ، يقترح مايك طريقًا بديلًا يتبع خط بحيرة القاع وخط الربيع السفلي ، والذي اقترب من ستونهنج من الجنوب. الدنيا وقسم العلماء. بعد حوالي 5000 عام من بنائه ، لم تنته قصة ستونهنج بعد.
كتابنا لشهر فبراير
كيفية بناء ستونهنج بقلم مايك بيتس هو كتاب History Hit's Book of شهر فبراير 2022. تم النشر بواسطة Thames & amp؛ Hudson ، يعتمد على بحث جديد لاستكشاف سبب بناء ستونهنج ومتى وكيف تم ذلك.
بيتس عالم آثار مدرب لديه خبرة مباشرة في الحفرفي ستونهنج. وهو أيضًا محرر مجلة علم الآثار البريطاني ومؤلف Digging up Britain و Digging for Richard III و Hengeworld .
كتاب بيتس الجديد هو مقدمة رائعة لنصب ستونهنج. يسلط الضوء على ما نعرفه عن بنائه ، وما لا نعرفه والنظريات العديدة التي تكثر.
