ในปัจจุบัน สโตนเฮนจ์เป็นหนึ่งในอนุสรณ์สถานยุคหินใหม่ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก มันได้กลายเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของสถาปัตยกรรมหินยุคก่อนประวัติศาสตร์ แต่เรื่องราวของก้อนหินเองและวิธีที่พวกมันมาถึงที่ราบวิลต์เชียร์แห่งนี้ อาจเป็นเรื่องที่พิเศษที่สุดในบรรดาหินทั้งหมด

กล่าวอย่างกว้างๆ มีหินสองประเภทที่สโตนเฮนจ์ ประการแรก มีซาร์เซ็น เหล่านี้คือหินขนาดใหญ่ขนาดมหึมาที่ส่วนใหญ่ (หากไม่ใช่ทั้งหมด) ซึ่งมาจาก Marlborough Downs

อย่างไรก็ตาม ภายในวงกลมซาร์เซน เป็นกลุ่มของหินที่มีขนาดเล็กกว่า มืดกว่า และลึกลับกว่า บางคนกำลังยืนอยู่ คนอื่นนอนตะแคง รวมถึง 'Altar Stone' ที่รู้จักกันดีอยู่ตรงกลาง หินเหล่านี้เรียกรวมกันว่าบลูสโตน ดังที่ Mike Pitts นักโบราณคดีและนักประพันธ์กล่าวว่า “หากซาร์เซนเป็นมงกุฎแห่งสโตนเฮนจ์ หินบลูสโตนก็เป็นอัญมณีของมัน”

แต่หินเหล่านี้เดินทางมายังวิลต์เชียร์ได้อย่างไร และพวกเขามาจากไหนกันแน่

พวกมันมาจากไหน

ในศตวรรษที่ 19 นักโบราณวัตถุเสนอทฤษฎีต่างๆ มากมายว่าหินบลูสโตนของสโตนเฮนจ์มีต้นกำเนิดมาจากที่ใด ทฤษฎีมีหลากหลายตั้งแต่ดาร์ตมัวร์ไปจนถึงเทือกเขาพิเรนีส และจากไอร์แลนด์ไปจนถึงแอฟริกา แต่แล้วในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เฮอร์เบิร์ต เฮนรี โธมัสก็มาถึง

โธมัสจำได้ว่าว่าหินเหล่านั้นคือโดเลอไรต์ ซึ่งเป็นหินอัคนีที่หาได้ยากซึ่งพบในเพมโบรกเชียร์เช่นกัน ในเนินเขาเพรเซลีทางตะวันตกเฉียงใต้ของเวลส์ จากสิ่งนี้ โทมัสสามารถสรุปได้ว่าหินสีน้ำเงินลึกลับของสโตนเฮนจ์มีต้นกำเนิดมาจากเนินเขาเพรเซลี

โทมัสได้ทำการวิจัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับหินเหล่านี้ ในท้ายที่สุดเขาได้เสนอหินโดเลอไรต์จำนวนมากที่โผล่ขึ้นมาจาก Preselis เพื่อเป็นแหล่งที่มาของหินบลูสโตนของสโตนเฮนจ์ ข้อเสนอแนะจำนวนมากเหล่านี้ไม่ได้ยืนหยัดในการทดสอบของเวลา แม้ว่าการวิจัยสมัยใหม่ยังคงสนับสนุนความเชื่อของเขาที่ว่าหินโดเลอไรต์ที่โผล่ขึ้นมาจาก Cerrig Marchogion เป็นหนึ่งในแหล่งดังกล่าว แต่ก็ยังมีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับสถานที่อื่นๆ ที่ Thomas แนะนำ (เช่น Caryn Menyn)

ภาพถ่ายทางอากาศสมัยใหม่ของ สโตนเฮนจ์

เครดิตรูปภาพ: Drone Explorer / Shutterstock.com

ปัจจุบัน ก้อนหินหลายแห่งใน Preselis ได้รับการระบุว่าเป็นแหล่งของหินใหญ่ยุคหินใหม่ ส่วนใหญ่อยู่ตามเนินเขาทางตอนเหนือ ก้อนหินเหล่านี้ ได้แก่ Carn Goedog, Carn Gyfrwy, Carn Breseb และหินไรโอไลต์ขนาดเล็กที่โผล่ขึ้นมาที่ Craig Rhos-y-Felin ซึ่งอยู่ทางเหนือเล็กน้อยของเนินเขา Preseli ไรโอไลต์เป็นหินอัคนีอีกประเภทหนึ่งซึ่งพบในหมู่สโตนเฮนจ์บลูสโตนเช่นกัน

หินแท่นบูชาเป็นข้อยกเว้น นักโบราณคดีและนักธรณีวิทยาถกเถียงกันมานานแล้ว แต่ตอนนี้หลายคนเชื่อว่ามันมาจากทางตะวันออกของ Preseli Hills ไปทาง Brecon Beaconsและใกล้กับชายแดนอังกฤษมากขึ้น

พวกเขามาถึง Wiltshire ได้อย่างไร

ดังนั้นหากเราทราบแหล่งที่มาของ bluestones คำถามต่อไปจะต้องเป็น: พวกเขาไปถึง Wiltshire ได้อย่างไร ทฤษฎีหนึ่งคือธารน้ำแข็งได้พาหินขนาดใหญ่เหล่านี้ไปยังที่ราบซอลส์บรีในยุคก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน นี่เป็นมุมมองของชนกลุ่มน้อย

ส่วนใหญ่เชื่อว่าหินสีน้ำเงินของ Preseli Hills ถูกขนส่งไปยัง Wiltshire โดยชาวยุคหินใหม่ สิ่งนี้สมควรได้รับการกล่าวถึงเป็นพิเศษ เมกะลิธยุคหินใหม่ส่วนใหญ่เป็นหินในท้องถิ่น ดังนั้นข้อเท็จจริงที่ว่าสโตนเฮนจ์บลูสโตนมีต้นกำเนิดห่างไกลจากแหล่งสุดท้ายจึงเป็นเรื่องที่ไม่ธรรมดา นอกจากนี้ยังยืนยันถึงความสำคัญทางวัฒนธรรมของการสร้างอนุสรณ์สถานอันโดดเด่นนี้ต่อชุมชนโดยรอบ สิ่งสำคัญคือพวกเขาเต็มใจที่จะจัดหาหินบลูสโตนจากที่ไกลแสนไกล

แต่คนยุคหินใหม่เหล่านี้ขนส่งหินไปยังที่ใด วิลต์เชียร์? เส้นทางต่าง ๆ ได้รับการหยิบยก ทฤษฎีหนึ่งคือหินถูกส่งไปยัง Wiltshire

ทฤษฎีนี้มีศูนย์กลางอยู่ที่ผู้คนที่ย้ายหินขนาดใหญ่ลงไปที่ชายฝั่งทางใต้ของเวลส์ ใกล้กับ Milford Haven ในปัจจุบัน เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าก้อนหินถูกบรรทุกลงเรือและส่งไปยัง Wiltshire โดยทางทะเล การเดินทางทางทะเลครั้งนี้คงจะลำบาก โดยเฉพาะเมื่อล่องเรือรอบ Land’s End

ดังที่กล่าวไปแล้ว เรามีหลักฐานทางอ้อมเกี่ยวกับวิศวกรที่เชี่ยวชาญและช่างต่อเรือที่อาศัยอยู่ในอังกฤษในช่วงยุคหินใหม่ สามารถสร้างยานที่ทนทานซึ่งสามารถแล่นผ่านน่านน้ำเหล่านี้ได้ หลักฐานดังกล่าวคือซากเรือสำริดที่ยังหลงเหลืออยู่ไม่กี่ลำ ความซับซ้อนของเรือเหล่านี้บ่งชี้ว่าเรือในยุคหินใหม่ก่อนหน้านั้นมีความสามารถใกล้เคียงกัน

อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ยืนยันว่าหินถูกขนส่งไปยังสโตนเฮนจ์โดยเส้นทางทะเล แต่เป็นการแสดงให้เห็นว่าเรือสามารถขนส่งหินขนาดใหญ่ได้ในช่วงเวลาของการก่อสร้างสโตนเฮนจ์ และการเดินทางทางทะเลก็มีความเป็นไปได้

อีกข้อโต้แย้งคือการเดินทางระหว่างแม่น้ำพรีเซลิสและวิลต์เชียร์เป็นเส้นทางบก อีกเส้นทางหนึ่งเสนอเส้นทางทางบกและทางทะเลรวมกัน โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่หุบเขาแม่น้ำหลายแห่งในเวลส์และทางตะวันตกเฉียงใต้ของอังกฤษ ทฤษฎีหลังนี้ได้รับการเสนอรายละเอียดโดย Mike Pitts ในหนังสือเล่มใหม่ของเขา How to Build Stonehenge

ภาพวาดสโตนเฮนจ์เหมือนจริงที่เก่าแก่ที่สุดที่รู้จัก สีน้ำโดย Lucas de Heere

เครดิตรูปภาพ: ผ่าน Wikimedia Commons / Public Domain

การเคลื่อนย้ายหิน

นี่คือเส้นทางที่เป็นไปได้ที่นักโบราณคดีได้โน้มน้าว แต่หินถูกเคลื่อนย้ายอย่างไร? การทดลองทางโบราณคดีชี้ให้เห็นว่าเครื่องจักรหลักที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายหินคือเลื่อนซึ่งแต่ละเมกะลิธถูกวางไว้

ผู้ที่ขนส่งหินจะต้องวางเชือกที่แข็งแรงไว้ที่ด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้างของเลื่อนเพื่อช่วย เคลื่อนย้ายไปมา. ในขณะเดียวกัน,กองไม้ยาวและบางจะถูกวางไว้บนพื้นด้านหน้าของเลื่อนซึ่งผู้ขนย้ายจะเคลื่อนย้ายหิน นอกจากนี้ยังต้องใช้คันโยกหลายร้อยคัน

คุณลักษณะทางโบราณคดีอีกประการหนึ่งที่ต้องเน้นคือรางไม้ที่แข็งแรงซึ่งเรารู้ว่ามีอยู่ในยุคหินของอังกฤษ เป็นไปได้มากว่าทางเดินไม้ถาวรเหล่านี้ถูกใช้เพื่อช่วยขนส่งหินไปตามเส้นทางบางส่วนในการเดินทางไปยัง Wiltshire

อาจใช้สัตว์ลากเพื่อช่วยในการขนย้ายหิน แต่ Mike Pitts โต้แย้งเรื่องนี้ เขียนว่า "ในงานก่อสร้างขนาดใหญ่ วัวควายมีแนวโน้มที่จะถูกสังเวยมากกว่าถูกนำไปใช้งาน ไม่น้อยเพราะโอกาสที่ผู้คนจะได้ทำงานนั้นมีความสำคัญทางสังคมอย่างยิ่ง"

สโตนเฮนจ์ การทดลองที่ดำเนินการโดย University College London: 'megalith' ถูกลากไปตามรางไม้โดยใช้เลื่อนไม้และเชือก

เครดิตรูปภาพ: Dario Earl / Alamy Stock Photo

วิธีหนึ่งที่คนเหล่านี้ เกือบจะไม่ได้ย้าย megaliths ด้วย 'ลูกกลิ้ง' ของไม้ แม้ว่าจะมีการสร้างขึ้นใหม่บางส่วน แต่โบราณคดีเชิงทดลองได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าลูกกลิ้งนั้นใช้งานยากเพียงใด ไม่เพียงแต่หินที่ขนส่งมักจะลื่นไถลเท่านั้น แต่ลูกกลิ้งยังใช้งานยากอย่างเหลือเชื่อในภูมิประเทศที่ขรุขระอีกด้วย และมีภูมิประเทศขรุขระมากมายระหว่าง Preseli Hills และ Wiltshire

Aเส้นทางใหม่ที่เสนอ

จากข้อมูลที่มีอยู่ Mike Pitts ได้เสนอเส้นทางใหม่ว่า bluestones มาถึง Stonehenge ได้อย่างไร ไมค์ยอมรับว่าเขาคาดเดา แต่ข้อมูลเหล่านี้เป็นการเดาโดยอิงจากโลจิสติกส์ที่อยู่เบื้องหลังการเคลื่อนย้ายเมกะลิธเหล่านี้ ไมค์ให้เหตุผลว่าการเดินทางส่วนใหญ่จะเดินตามรอยยุคหินเก่าบนพื้นราบ คุณสามารถเข้าใจได้ว่าเหตุใดผู้ขนส่งจึงต้องการหลีกเลี่ยงภูมิประเทศที่สูงชันมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เมื่อพิจารณาถึงความท้าทายด้านลอจิสติกส์ที่ทำให้หินเหล่านี้เคลื่อนตัวขึ้นตามทางลาดที่สำคัญ

เส้นทางยุคหินใหม่หลายแห่งเหล่านี้อาจมีหมู่บ้านที่เชื่อมต่อถึงกัน เป็นอีกครั้งที่คุณจะได้จินตนาการถึงแง่มุมทางสังคมของการเดินทางทั้งหมด โดยมีชาวบ้านจำนวนมากออกมาดู สนับสนุน หรือเฉลิมฉลองการเดินทางของก้อนหินสู่สโตนเฮนจ์ หุบเขาแม่น้ำที่มีประชากรอาศัยอยู่เป็นระยะจึงเป็นส่วนสำคัญของเส้นทางที่ Mike เสนอ

จากเนินเขา Preseli ไมค์ให้เหตุผลว่าผู้ที่ขนส่งหินจะมุ่งหน้าไปตามหุบเขาแม่น้ำ Taf ก่อนที่จะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกตามแม่น้ำ Tywi จาก Tywi เขาให้เหตุผลว่าก้อนหินถูกส่งข้าม Brecon Beacons แล้ว เส้นทางอาจผ่านจุดที่พวกเขาขุดหินแท่นบูชามา

การเดินทางไปทางตะวันออกนี้ดำเนินต่อไปจนกระทั่งผู้ขนส่งมาถึงแม่น้ำ Usk จากที่นั่น พวกเขามุ่งหน้าลงเขาจนกระทั่งแม่น้ำมาถึงช่องแคบบริสตอล เป็นไปได้ว่าพวกเขาวางหินบนเรือและขนไปตามแม่น้ำ Usk ทันทีที่แม่น้ำเดินเรือได้

จากปากแม่น้ำ Usk ไมค์โต้แย้งว่าหินถูกส่งข้ามปากแม่น้ำ Severn ก่อนที่พวกมันจะมาถึง เคลื่อนไปตามหุบเขาแม่น้ำต่างๆ สู่สโตนเฮนจ์ หุบเขาแม่น้ำที่มีชื่อเสียงที่นี่ ได้แก่ แม่น้ำ Avon และแม่น้ำ Wylye

สำหรับส่วนสุดท้าย ทางบกของการเดินทางจากแม่น้ำ Avon ไปยัง Stonehenge นั้น ทฤษฎีที่ได้รับความนิยมคือหินถูกเคลื่อนย้ายไปตามกำแพงดินยุคก่อนประวัติศาสตร์ที่เรียกว่า The อเวนิว. หลักฐานบ่งชี้ว่าคันดินนี้สร้างขึ้นหลังจากการก่อสร้างสโตนเฮนจ์ แต่บางคนเชื่อว่าที่ตั้งของมันถูกทำเครื่องหมายเป็นรอยทางยุคหินใหม่ที่ใช้กันมานานก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม ไมค์เสนอเส้นทางอื่นตามแนวทะเลสาบด้านล่างและสปริงบอททอม ซึ่งเข้าใกล้สโตนเฮนจ์จากทางใต้

สโตนเฮนจ์ล้อมรอบไปด้วยความลึกลับจนถึงทุกวันนี้ สโตนเฮนจ์เป็นสถานที่ที่จะยังคงดึงดูดผู้ชมทั่ว โลกและแบ่งความคิดเห็นทางวิชาการ ประมาณ 5,000 ปีหลังจากการก่อสร้าง เรื่องราวของสโตนเฮนจ์ยังไม่สิ้นสุด

หนังสือประจำเดือนกุมภาพันธ์ของเรา

How to Build Stonehenge by Mike Pitts is History Hit's Book of เดือนกุมภาพันธ์ 2565 จัดพิมพ์โดย Thames & ฮัดสันใช้งานวิจัยใหม่เพื่อสำรวจว่าเหตุใด สโตนเฮนจ์จึงถูกสร้างขึ้นเมื่อใด และอย่างไร

พิตส์เป็นนักโบราณคดีที่ผ่านการฝึกอบรมและมีประสบการณ์โดยตรงในการขุดค้นที่สโตนเฮนจ์. เขายังเป็นบรรณาธิการของนิตยสาร British Archaeology และเป็นผู้เขียน Digging up Britain , Digging for Richard III และ Hengeworld .

หนังสือเล่มใหม่ของ Pitts เป็นการแนะนำที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับอนุสาวรีย์สโตนเฮนจ์ เขาเน้นสิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับการก่อสร้าง สิ่งที่เราไม่รู้ และทฤษฎีมากมายที่มีอยู่มากมาย