বিষয়বস্তুৰ তালিকা
মাইক পিটছৰ ষ্টোনহেঞ্জ কেনেকৈ নিৰ্মাণ কৰিব লাগে ২০২২ চনৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহৰ ইতিহাস হিটৰ মাহৰ কিতাপ। ছবিৰ ক্ৰেডিট: ইতিহাস হিট / টেমছ & হাডছনআজি ষ্টোনহেঞ্জ বিশ্বৰ অন্যতম পৰিচিত নৱপ্ৰস্তৰ যুগৰ কীৰ্তিচিহ্ন। ই প্ৰাগঐতিহাসিক, মেগালিথিক স্থাপত্যৰ এক উল্লেখযোগ্য উদাহৰণ হৈ পৰিছে। কিন্তু শিলবোৰৰ কাহিনী নিজেই, আৰু কেনেকৈ এই উইল্টশ্বাইৰৰ সমভূমিত উপনীত হ’ল, সেয়া হয়তো সকলোতকৈ অসাধাৰণ।
বহলভাৱে ক’বলৈ গ’লে ষ্টোনহেঞ্জত দুবিধ শিল আছে। প্ৰথমতে সৰচেনবোৰ আছে। এইবোৰেই হৈছে বৃহৎ পৰিমাণে (যদি সকলো নহয়) মাৰ্লব'ৰ' ডাউনছৰ পৰা আহৰণ কৰা বিশাল মেগালিথ।
See_also: ১৯৩২-১৯৩৩ চনৰ ছোভিয়েট দুৰ্ভিক্ষৰ কাৰণ কি?চাৰচেন বৃত্তৰ ভিতৰত অৱশ্যে সৰু, ক'লা আৰু অধিক ৰহস্যময় শিলৰ সংকলন আছে। কিছুমান থিয় হৈ আছে। আন কিছুমানে কাষতে পৰি থাকে, তাৰ ভিতৰত আছে কেন্দ্ৰত থকা সুপৰিচিত ‘বেদীৰ শিল’। সামূহিকভাৱে এই শিলবোৰক ব্লুষ্টোন বুলি জনা যায়। পুৰাতত্ত্ববিদ আৰু লেখক মাইক পিটছে কোৱাৰ দৰে, “যদি চাৰ্চেনবোৰ ষ্টোনহেঞ্জৰ মুকুট হয়, তেন্তে ব্লুষ্টোনবোৰেই ইয়াৰ মণি।”
কিন্তু এই শিলবোৰে কেনেকৈ উইল্টশ্বাইৰলৈ ৰাস্তা পালে, আৰু ঠিক ক’ৰ পৰা আহিল?
এইবোৰ ক’ৰ পৰা আহিছিল?
১৯ শতিকাত প্ৰাচীন গ্ৰন্থবিদসকলে ষ্টোনহেঞ্জৰ ব্লুষ্টোনৰ উৎপত্তি ক’ৰ পৰা হৈছে সেই সম্পৰ্কে বিভিন্ন তত্ত্ব আগবঢ়াইছিল। ডাৰ্টমুৰৰ পৰা পাইৰেনিজলৈকে, আৰু আয়াৰলেণ্ডৰ পৰা আফ্ৰিকালৈকে তত্ত্বৰ ভিন্নতা আছিল। কিন্তু তাৰ পিছত ২০ শতিকাৰ আৰম্ভণিতে হাৰ্বাৰ্ট হেনৰী থমাছ আহিল।
থমাছে চিনি পালেযে শিলবোৰ ড'লেৰাইট আছিল, যিটো এটা বিৰল আগ্নেয় শিল যিটো দক্ষিণ-পশ্চিম ৱেলছৰ প্ৰেচেলি পাহাৰত পেমব্ৰুকশ্বাৰতো পোৱা গৈছিল। ইয়াৰ পৰাই থমাছে এই সিদ্ধান্তত উপনীত হ’বলৈ সক্ষম হয় যে ষ্টোনহেঞ্জৰ ৰহস্যময় ব্লুষ্টোনবোৰৰ উৎপত্তি প্ৰেচেলি পাহাৰৰ পৰাই হৈছে।
থমাছে শিলবোৰৰ ওপৰত অধিক গৱেষণা কৰিছিল। অৱশেষত তেওঁ প্ৰেচেলিছৰ পৰা কেইবাটাও বিশেষ ড’লেৰাইটৰ উন্মেষক ষ্টোনহেঞ্জৰ ব্লুষ্টোনৰ উৎস হিচাপে প্ৰস্তাৱ কৰিছিল। এই আউটক্ৰপৰ পৰামৰ্শসমূহৰ বহুতেই সময়ৰ পৰীক্ষাত থিয় দিব পৰা নাই। যদিও আধুনিক গৱেষণাই এতিয়াও তেওঁৰ বিশ্বাসক সমৰ্থন কৰে যে চেৰিগ মাৰ্চ'জিয়নৰ ড'লেৰাইটৰ উত্থান এনে এটা উৎস আছিল, থমাছে পৰামৰ্শ দিয়া আন স্থানসমূহৰ চাৰিওফালে অধিক অনিশ্চয়তা আছে (উদাহৰণস্বৰূপে কেৰিন মেনিন)।
এটা আধুনিক আকাশী শ্বট ষ্টোনহেঞ্জ।
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ড্ৰোন এক্সপ্ল'ৰাৰ / শ্বাটাৰষ্টক.কম
আজি প্ৰেচেলিছৰ কেইবাটাও উত্থান নৱপ্ৰস্তৰ যুগৰ মেগালিথৰ উৎস হিচাপে চিনাক্ত কৰা হৈছে। ইয়াৰে অধিকাংশই হিলছৰ উত্তৰ ঢালৰ কাষত অৱস্থিত। এই উত্থানসমূহৰ ভিতৰত কাৰ্ন গ’ডগ, কাৰ্ন জিফ্ৰৱি, কাৰ্ন ব্ৰেচেব আৰু প্ৰেচেলি পাহাৰৰ পৰা অলপ উত্তৰত থকা ক্ৰেগ ৰ’ছ-ৱাই-ফেলিনত থকা এটা সৰু ৰাইঅ’লাইট উত্থান। ৰাইঅ'লাইট হৈছে আন এটা প্ৰকাৰৰ আগ্নেয় শিল যিটো ষ্টোনহেঞ্জ ব্লুষ্টোনৰ মাজতো পোৱা গৈছিল।
বেদীৰ শিল ইয়াৰ ব্যতিক্ৰম। পুৰাতত্ত্ববিদ আৰু ভূতত্ত্ববিদসকলে ইয়াৰ উৎপত্তিৰ বিষয়ে বহুদিনৰ পৰা বিতৰ্ক কৰি আহিছে। কিন্তু বহুতে এতিয়া বিশ্বাস কৰে যে ইয়াৰ উৎপত্তি প্ৰেচেলি পাহাৰৰ পূবৰ পৰা ব্ৰেকন বিকনৰ ফালে হৈছিলআৰু ইংৰাজী সীমান্তৰ ওচৰত।
তেওঁলোকে কেনেকৈ উইল্টশ্বাইৰ পালে?
গতিকে যদি আমি ব্লুষ্টোনবোৰৰ উৎস জানো, তেন্তে পৰৱৰ্তী প্ৰশ্নটো হ’ব লাগিব: ইহঁতে উইল্টশ্বাইৰ কেনেকৈ পালে? এটা তত্ত্ব হ’ল হিমবাহে পূৰ্বৰ যুগত এই মেগালিথবোৰ চেলিছবেৰী সমভূমিলৈ কঢ়িয়াই লৈ ফুৰিছিল। আজি অৱশ্যে এইটো সংখ্যালঘুৰ মতামত।
বেছিভাগেই বিশ্বাস কৰে যে প্ৰেচেলি পাহাৰৰ ব্লুষ্টোনবোৰ নৱপ্ৰস্তৰ যুগৰ মানুহে উইল্টশ্বাইৰলৈ লৈ গৈছিল। এইটো নিজৰ মাজতে বিশেষ উল্লেখযোগ্য। নৱপ্ৰস্তৰ যুগৰ বেছিভাগ মেগালিথ স্থানীয় শিল আছিল, গতিকে ষ্টোনহেঞ্জ ব্লুষ্টোনৰ উৎপত্তি চূড়ান্ত স্থানৰ পৰা ইমান দূৰত হোৱাটো অসাধাৰণ। ইয়াৰ দ্বাৰা আৰু অধিক দৃঢ়তাৰে কোৱা হৈছে যে এই আইকনিক কীৰ্তিচিহ্নটো নিৰ্মাণ কৰাটো চাৰিওফালৰ সম্প্ৰদায়সমূহৰ বাবে কিমান সাংস্কৃতিকভাৱে তাৎপৰ্যপূৰ্ণ আছিল: ই ইমানেই গুৰুত্বপূৰ্ণ আছিল যে তেওঁলোকে অতি দূৰৰ পৰা ব্লুষ্টোনসমূহৰ উৎস ল'বলৈ ইচ্ছুক আছিল।
কিন্তু এই নৱপ্ৰস্তৰ যুগৰ লোকসকলে শিলবোৰ কেনেকৈ লৈ গৈছিল উইল্টশ্বাইৰ? বিভিন্ন পথ আগবঢ়োৱা হৈছে। এটা তত্ত্ব হ'ল যে শিলবোৰ উইল্টশ্বাইৰলৈ প্ৰেৰণ কৰা হৈছিল।
এই তত্ত্বটোৰ কেন্দ্ৰবিন্দু হৈছে মানুহে মেগালিথবোৰ ৱেলছৰ দক্ষিণ উপকূললৈ, আধুনিক মিলফোৰ্ড হেভেনৰ ওচৰত তললৈ লৈ যোৱা। তাত যুক্তি দিয়া হয় যে শিলবোৰ নাওত ভৰাই সাগৰৰ মাজেৰে উইল্টশ্বাইৰলৈ পঠিওৱা হৈছিল। এই সাগৰীয় যাত্ৰা কঠিন হ’লহেঁতেন, বিশেষকৈ লেণ্ড’ছ এণ্ডৰ চাৰিওফালে জাহাজ চলাওঁতে।
এইটো কোৱা হৈছে যে, ব্ৰিটেইনত বাস কৰা অত্যাধুনিক অভিযন্তা আৰু নাও নিৰ্মাতাসকলৰ বাবে আমাৰ হাতত পৰোক্ষ প্ৰমাণ আছেনৱপ্ৰস্তৰ যুগ, এই পানীৰ মাজেৰে যাত্ৰা কৰিব পৰা টেকসই জাহাজ নিৰ্মাণ কৰিবলৈ সক্ষম। উক্ত প্ৰমাণ হৈছে ব্ৰঞ্জ যুগৰ কেইখনমান নাওৰ অৱশিষ্ট যিবোৰ জীয়াই আছে। ইহঁতৰ জটিলতাৰ পৰা অনুমান কৰিব পাৰি যে পূৰ্বৰ নৱপ্ৰস্তৰ যুগৰ নাওবোৰো একেধৰণৰ সক্ষম আছিল।
এইটোৱে অৱশ্যে নিশ্চিত নকৰে যে শিলবোৰ সাগৰীয় পথেৰে ষ্টোনহেঞ্জলৈ লৈ যোৱা হৈছিল। বৰঞ্চ ইয়াৰ পৰা অনুমান কৰিব পাৰি যে ষ্টোনহেঞ্জ নিৰ্মাণৰ সময়ত নাওসমূহে মেগালিথ পৰিবহণ কৰিবলৈ সক্ষম আছিল আৰু সাগৰীয় যাত্ৰাটো এটা কাৰ্য্যকৰী সম্ভাৱনা।
এটা বিকল্প যুক্তি হ’ল যে প্ৰেচেলিছ আৰু উইল্টশ্বাইৰৰ মাজৰ যাত্ৰাটো আছিল স্থলপথ। আন এটাই ৱেলছ আৰু দক্ষিণ-পশ্চিম ইংলেণ্ডৰ কেইবাটাও নদী উপত্যকাৰ চাৰিওফালে কেন্দ্ৰীভূত স্থল আৰু সাগৰীয় পথৰ সংযুক্ত পথৰ কথা কয়। এই পিছৰ তত্ত্বটো মাইক পিটছে তেওঁৰ নতুন কিতাপ How to Build Stonehenge ত বিতংভাৱে আগবঢ়াইছে।
See_also: ৰেনেছাঁৰ ১০ জন আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ ব্যক্তি
ষ্টোনহেঞ্জৰ আটাইতকৈ প্ৰাচীন জনা বাস্তৱিক চিত্ৰকলা। লুকাছ ডি হিৰেৰ জলৰঙী।
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ৱিকিমিডিয়া কমনছৰ জৰিয়তে / পাব্লিক ডমেইন
পাথৰ স্থানান্তৰ
এইবোৰেই হৈছে পুৰাতত্ত্ববিদসকলে প্ৰচাৰ কৰা সম্ভাৱ্য পথ। কিন্তু শিলবোৰ কেনেকৈ লৰচৰ কৰা হৈছিল? পৰীক্ষামূলক পুৰাতত্ত্বই প্ৰকাশ কৰে যে শিলবোৰ লৰচৰ কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা মূল যন্ত্ৰপাতি আছিল এটা স্লেজ, যাৰ ওপৰত প্ৰতিটো মেগালিথ ৰখা হৈছিল।
শিল কঢ়িয়াই নিয়াসকলে সহায় কৰিবলৈ স্লেজৰ সন্মুখ, পিছফাল আৰু কাষত শক্তিশালী ৰছী ৰাখিলেহেঁতেন ইয়াক লৰচৰ কৰক। তাৰ মাজতে,দীঘল পাতল কাঠৰ স্তূপবোৰ স্লেজৰ সন্মুখত মাটিত ৰখা হ’ব, যাৰ ওপৰেৰে পৰিবহণকাৰীসকলে শিলটো লৰচৰ কৰিব। শ শ লিভাৰো ব্যৱহাৰ কৰা হ'ব।
আলোকপাত কৰিবলগীয়া আন এটা প্ৰত্নতাত্ত্বিক বৈশিষ্ট্য হ'ল আমি জনা কঠিন, কাঠৰ ট্ৰেক যিবোৰ নৱপ্ৰস্তৰ যুগত ব্ৰিটেইনত উপস্থিত আছিল। এইটো অতি সম্ভৱ যে এই স্থায়ী, কাঠৰ খোজকাঢ়ি যোৱা পথবোৰ ব্যৱহাৰ কৰি শিলবোৰ উইল্টশ্বাইৰলৈ যোৱাৰ কিছুমান অংশত পৰিবহণ কৰাত সহায় কৰা হৈছিল।
শিলবোৰ পৰিবহণ কৰাত সহায় কৰিবলৈ সম্ভৱতঃ ড্ৰাফ্ট জীৱ-জন্তুও ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল, কিন্তু মাইক পিটছে ইয়াৰ বিৰুদ্ধে যুক্তি দিছে , লিখিছে, “মেগালিথ নিৰ্মাণৰ অনুষ্ঠানত গৰু-ম’হক কামত লগোৱাতকৈ বলি দিয়াৰ সম্ভাৱনা বেছি, কম নহয় কাৰণ মানুহে শ্ৰম কৰাৰ সুযোগৰ সামাজিক তাৎপৰ্য্য অতি বেছি।”
এজন ষ্টোনহেঞ্জ ইউনিভাৰ্চিটি কলেজ লণ্ডনে সম্পন্ন কৰা পৰীক্ষা: এটা 'মেগালিথ' কাঠৰ স্লেজ আৰু ৰছী ব্যৱহাৰ কৰি কাঠৰ ট্ৰেকৰ কাষেৰে টানি অনা হয়।
চিত্ৰ ক্ৰেডিট: ডাৰিয়া আৰ্ল / আলামি ষ্টক ফটো
এই লোকসকলৰ এটা উপায় প্ৰায় নিশ্চিতভাৱে লৰচৰ কৰা নাছিল মেগালিথবোৰ কাঠৰ 'ৰোলাৰ'ৰ সৈতে আছিল। যদিও কিছুমান পুনৰ্গঠনত ইয়াৰ বৈশিষ্ট্য আছে, পৰীক্ষামূলক পুৰাতত্ত্বই প্ৰমাণ কৰিছে যে ৰোলাৰ ব্যৱহাৰ কৰাটো কিমান কঠিন আছিল। কেৱল পৰিবহণ কৰা শিলবোৰ পিছলি যোৱাৰ প্ৰৱণতা নাছিল, ৰোলাৰবোৰো ৰুক্ষ ভূখণ্ডত ব্যৱহাৰ কৰাটো অবিশ্বাস্যভাৱে কঠিন আছিল। আৰু প্ৰেচেলি পাহাৰ আৰু উইল্টশ্বাৰৰ মাজত যথেষ্ট ৰুক্ষ ভূখণ্ড আছে।
কনতুন, প্ৰস্তাৱিত পথ
উপলব্ধ তথ্যৰ ভিত্তিত মাইক পিটছে ব্লুষ্টোনবোৰে ষ্টোনহেঞ্জ কেনেকৈ পাইছিল তাৰ বাবে এটা নতুন পথ প্ৰস্তাৱ কৰিছে। মাইকে স্বীকাৰ কৰে যে তেওঁ অনুমান কৰি আছে, কিন্তু এইবোৰ এই মেগালিথবোৰ স্থানান্তৰ কৰাৰ আঁৰৰ লজিষ্টিকছৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি কৰা জ্ঞাত অনুমান। মাইকে যুক্তি আগবঢ়ায় যে যাত্ৰাৰ বেছিভাগেই তুলনামূলকভাৱে সমতল মাটিত পুৰণি নৱপ্ৰস্তৰ যুগৰ পথ অনুসৰণ কৰিলেহেঁতেন। এই শিলবোৰক উল্লেখযোগ্য ঢালৰ ওপৰলৈ ঠেলি দিলে লজিষ্টিক প্ৰত্যাহ্বানৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি পৰিবহণকাৰীসকলে কিয় যিমান পাৰি ঠেক ভূখণ্ড এৰাই চলিব বিচাৰিলেহেঁতেন।
এই নৱপ্ৰস্তৰ যুগৰ বহুতো পথে গাঁওসমূহক সংযোগ কৰিলেহেঁতেন। আকৌ এবাৰ গোটেই যাত্ৰাটোৰ সামাজিক দিশটো কল্পনা কৰিব পাৰি, গাঁৱৰ মানুহে ষ্টোনহেঞ্জলৈ শিলবোৰৰ যাত্ৰা চাবলৈ, সমৰ্থন কৰিবলৈ বা উদযাপন কৰিবলৈ ওলাই আহিছে। সেয়েহে মাজে মাজে জনবসতিপূৰ্ণ নদী উপত্যকাসমূহে মাইকৰ প্ৰস্তাৱিত পথৰ এক উল্লেখযোগ্য অংশ গঠন কৰে।
প্ৰেচেলি পাহাৰৰ পৰা মাইকে যুক্তি আগবঢ়ায় যে শিলটো পৰিবহণ কৰাসকলে প্ৰথমে টাফ নদী উপত্যকাৰ তললৈ নামি আহিছিল, তাৰ পিছত টাইউই নদীৰ কাষেৰে পূব দিশলৈ গৈছিল। টাইৱিৰ পৰা তেওঁ যুক্তি আগবঢ়ায় যে তাৰ পিছত শিলবোৰ ব্ৰেকন বিকন পাৰ হৈ পৰিবহণ কৰা হৈছিল। সেই পথটো সম্ভৱতঃ তেওঁলোকে বেদীৰ শিলটো খনন কৰা ঠাইৰ কাষেৰে পাৰ হৈ গৈছিল।
এই পূব দিশৰ যাত্ৰা চলি থাকিল যেতিয়ালৈকে পৰিবহণকাৰীসকলে উস্ক নদী নাপালে। তাৰ পৰা নদীখনে ব্রিষ্টল চেনেল পোৱালৈকে তললৈ নামি গ’ল৷ সম্ভৱ যে তেওঁলোকে...শিলবোৰ নাওত ৰাখি উস্ক নদীৰ তললৈ ফেৰীৰে লৈ গৈছিল, যেতিয়াই নদীখন নাও চলাচল কৰিব পৰা হৈছিল।
উস্ক নদীৰ মুখৰ পৰা মাইকে যুক্তি দিছিল যে শিলবোৰ চেভাৰ্ণ মোহনা পাৰ হৈ, তাৰ আগতেই জাহাজেৰে পঠিওৱা হৈছিল বিভিন্ন নদী উপত্যকাৰ ওপৰেৰে ষ্টোনহেঞ্জৰ ফালে পৰিবহণ কৰিছিল। ইয়াত উল্লেখযোগ্য নদীৰ উপত্যকাসমূহৰ ভিতৰত এভন আৰু ৱাইলাই অন্তৰ্ভুক্ত।
এভন নদীৰ পৰা ষ্টোনহেঞ্জলৈ যাত্ৰাৰ শেষৰটো, স্থলপথৰ ওপৰত থকা অংশৰ কথা ক'বলৈ গ'লে, এটা জনপ্ৰিয় তত্ত্ব হ'ল যে শিলবোৰ দ্য নামৰ প্ৰাগঐতিহাসিক মাটিৰ কামৰ মাজেৰে পৰিবহণ কৰা হৈছিল এভিনিউ। প্ৰমাণসমূহে প্ৰকাশ কৰে যে এই মাটিৰ কামটো ষ্টোনহেঞ্জৰ নিৰ্মাণৰ পিছত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল, কিন্তু কিছুমানৰ মতে ইয়াৰ স্থানে পূৰ্বৰ, দীৰ্ঘদিনীয়া নৱপ্ৰস্তৰ যুগৰ এটা ট্ৰেক চিহ্নিত কৰিছিল। মাইকে অৱশ্যে লেক বটম আৰু স্প্ৰিং বটমৰ ৰেখা অনুসৰণ কৰি এটা বিকল্প পথৰ প্ৰস্তাৱ আগবঢ়ায়, যিটো দক্ষিণৰ পৰা ষ্টোনহেঞ্জৰ কাষ চাপিছিল।
আজিলৈকে ৰহস্যৰে আগুৰি থকা ষ্টোনহেঞ্জ এনে এটা স্থান যিয়ে সমগ্ৰ দৰ্শকক আকৰ্ষণ কৰি থাকিব পৃথিৱীখনক বিভাজিত কৰে আৰু বিদ্বান মতামত বিভাজিত কৰে। নিৰ্মাণৰ প্ৰায় ৫,০০০ বছৰৰ পাছতো ষ্টোনহেঞ্জৰ কাহিনী শেষ হোৱাৰ পৰা বহু দূৰত।
মাইক পিটছৰ আমাৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহৰ কিতাপ
ষ্টোনহেঞ্জ কেনেকৈ নিৰ্মাণ কৰিব পাৰি হৈছে ইতিহাস হিটৰ কিতাপ টেমছ আৰু 2022 চনৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহত প্ৰকাশ কৰা হৈছে। হাডছন, ই নতুন গৱেষণাৰ সহায় লৈ ষ্টোনহেঞ্জ কিয়, কেতিয়া আৰু কেনেকৈ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল সেই বিষয়ে অন্বেষণ কৰে।
পিটছ এজন প্ৰশিক্ষিত পুৰাতত্ত্ববিদ আৰু তেওঁৰ প্ৰত্যক্ষ অভিজ্ঞতা আছে খন্দাষ্টোনহেঞ্জত। তেওঁ ব্ৰিটিছ আৰ্কিঅ'লজি আলোচনীৰ সম্পাদক আৰু ডিগিং আপ ব্ৰিটেইন , ডিগিং ফৰ ৰিচাৰ্ড তৃতীয় , আৰু হেংগেৱৰ্ল্ড ৰ লেখক।
পিটছৰ নতুন কিতাপখন ষ্টোনহেঞ্জৰ স্মৃতিসৌধৰ এক উজ্জ্বল পৰিচয়। তেওঁ ইয়াৰ নিৰ্মাণৰ বিষয়ে আমি কি জানো, আমি কি নাজানো আৰু প্ৰচুৰ পৰিমাণে থকা বহুতো তত্ত্বৰ ওপৰত আলোকপাত কৰে।
