අද ස්ටෝන්හෙන්ජ් යනු ලොව වඩාත් ප්‍රසිද්ධ නව ශිලා යුගයේ ස්මාරකයකි. එය ප්‍රාග් ඓතිහාසික, මෙගලිතික ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ කැපී පෙනෙන උදාහරණයක් බවට පත්ව ඇත. නමුත් ගල්වලම කතාව සහ ඔවුන් මෙම විල්ට්ෂයර් තැනිතලාවට ළඟා වූ ආකාරය, සමහර විට සියල්ලටම වඩා අසාමාන්‍ය විය හැකිය.

පුළුල් ලෙස කිවහොත්, ස්ටෝන්හෙන්ජ්හි ගල් වර්ග දෙකක් තිබේ. පළමුව, සාර්සන් ඇත. මේවා බොහෝ දුරට (සියල්ලම නොවේ නම්) Marlborough Downs වෙතින් ලබා ගත් දැවැන්ත මෙගලිත් වේ.

කෙසේ වෙතත්, සාර්සන් කවය තුළ, කුඩා, අඳුරු සහ අභිරහස් ගල් එකතුවකි. සමහරු හිටගෙන ඉන්නවා. මධ්‍යයේ ඇති සුප්‍රසිද්ධ 'අල්තාර ගල' ඇතුළු තවත් සමහරු ඔවුන්ගේ පැත්තේ වැතිර සිටිති. සාමූහිකව, මෙම ගල් බ්ලූස්ටෝන් ලෙස හැඳින්වේ. පුරාවිද්‍යාඥ සහ කර්තෘ මයික් පිට්ස් පවසන පරිදි, "සාර්සන් ස්ටෝන්හෙන්ජ්හි ඔටුන්න නම්, බ්ලූස්ටෝන්ස් එහි ආභරණ වේ."

නමුත් මෙම ගල් විල්ට්ෂයර් වෙත ගමන් කළේ කෙසේද සහ ඒවා හරියටම පැමිණියේ කොහෙන්ද?

ඔවුන් පැමිණියේ කොහෙන්ද?

19 වැනි සියවසේදී ස්ටෝන්හෙන්ජ්ගේ බ්ලූස්ටෝන් ආරම්භ වූයේ කොතැනින්ද යන්න පිළිබඳව පුරාවස්තුකරුවන් විවිධ මත ඉදිරිපත් කළහ. න්‍යායන් ඩාට්මූර් සිට පිරනීස් දක්වා සහ අයර්ලන්තයේ සිට අප්‍රිකාව දක්වා වෙනස් විය. නමුත් පසුව, 20 වැනි සියවසේ මුල් භාගයේදී හර්බට් හෙන්රි තෝමස් පැමිණියේය.

තෝමස් හඳුනා ගත්තේය.එම ගල් ඩොලරයිට් බව, නිරිතදිග වේල්ස් හි ප්‍රෙසෙලි කඳුකරයේ පෙම්බ්‍රොකේෂයර් හි ද හමු වූ දුර්ලභ ආග්නේය පාෂාණයකි. මෙයින්, තෝමස් හට නිගමනය කිරීමට හැකි වූයේ ස්ටෝන්හෙන්ජ්ගේ අද්භූත බ්ලූස්ටෝන්ස් ප්‍රෙසෙලි කඳුකරයෙන් ආරම්භ වී ඇති බවයි.

තෝමස් ගල් පිළිබඳ වැඩිදුර පර්යේෂණ සිදු කළේය. ඔහු අවසානයේ ස්ටෝන්හෙන්ජ්ගේ බ්ලූස්ටෝන් ප්‍රභවයන් ලෙස Preselis වෙතින් විශේෂිත ඩොලරයිට් පිටකිරීම් කිහිපයක් යෝජනා කළේය. මෙම පිටකිරීමේ යෝජනා බොහොමයක් කාලය පිළිබඳ පරීක්ෂණයට ලක් වී නැත. නවීන පර්යේෂණ තවමත් Cerrig Marchogion හි ඩොලරයිට් පිටාර ගැලීම එවැනි එක් මූලාශ්‍රයක් බවට ඔහුගේ විශ්වාසයට සහාය වන නමුත්, තෝමස් යෝජනා කළ අනෙකුත් වෙබ් අඩවි (උදාහරණයක් ලෙස Caryn Menyn) වටා වැඩි අවිනිශ්චිතතාවයක් පවතී.

නවීන ගුවන් දර්ශනයක් Stonehenge.

පින්තූර ණය: Drone Explorer / Shutterstock.com

අද, ප්‍රෙසෙලිස්හි පිටාර ගැලීම් කිහිපයක් නව ශිලා යුගයේ මෙගලිත් වල මූලාශ්‍ර ලෙස හඳුනාගෙන ඇත. මේවායින් බොහොමයක් කඳුකරයේ උතුරු බෑවුම් දිගේ පිහිටා ඇත. මෙම පිටකිරීම්වලට Carn Goedog, Carn Gyfrwy, Carn Breseb සහ Preseli කඳුකරයට මදක් උතුරින් Craig Rhos-y-Felin හි කුඩා rhyolite පිටාර ගැලීමක් ඇතුළත් වේ. Rhyolite යනු ස්ටෝන්හෙන්ජ් බ්ලූස්ටෝන් අතර ද හමු වූ තවත් ආග්නේය පාෂාණ වර්ගයකි.

Altar Stone යනු ව්‍යතිරේකයකි. පුරාවිද්‍යාඥයන් සහ භූ විද්‍යාඥයන් එහි මූලාරම්භය පිළිබඳව දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ විවාද කර ඇත. නමුත් දැන් බොහෝ දෙනෙක් විශ්වාස කරන්නේ එය ප්‍රෙසෙලි කඳුකරයේ නැගෙනහිරින්, බ්‍රෙකන් බීකන්ස් දෙසට ආරම්භ වූ බවයිසහ ඉංග්‍රීසි දේශසීමාවට සමීප විය.

ඔවුන් විල්ට්ෂයර් වෙත පැමිණියේ කෙසේද?

ඉතින් බ්ලූස්ටෝන් වල මූලාශ්‍රය අප දන්නේ නම්, ඊළඟ ප්‍රශ්නය විය යුත්තේ: ඔවුන් විල්ට්ෂයර් වෙත ළඟා වූයේ කෙසේද? එක් න්‍යායක් නම් ග්ලැසියර මෙම මෙගලිත් සාලිස්බරි තැනිතලාවට පෙර යුගයේ ගෙන ගිය බවයි. කෙසේ වෙතත්, අද, මෙය සුළුතර මතයකි.

බොහෝ දෙනා විශ්වාස කරන්නේ ප්‍රෙසෙලි කඳුකරයේ බ්ලූස්ටෝන් නව ශිලා යුගයේ මිනිසුන් විසින් විල්ට්ෂයර් වෙත ප්‍රවාහනය කරන ලද බවයි. මෙයම විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතුය. බොහෝ නවශිලා යුගයේ මෙගලිත් දේශීය ගල් විය, එබැවින් ස්ටෝන්හෙන්ජ් බ්ලූස්ටෝන් අවසන් ස්ථානයෙන් බොහෝ දුරින් ආරම්භ වීම අසාමාන්‍ය වේ. මෙම සංකේතාත්මක ස්මාරකය ගොඩනැගීම අවට ප්‍රජාවන්ට කෙතරම් සංස්කෘතික වශයෙන් වැදගත්ද යන්න එය තවදුරටත් තහවුරු කරයි: එය ඉතා වැදගත් වූ අතර ඔවුන් ඉතා දුර සිට බ්ලූස්ටෝන් ලබා ගැනීමට කැමැත්තෙන් සිටියහ.

නමුත් මෙම නවශිලා යුගයේ මිනිසුන් ගල් ප්‍රවාහනය කළේ කෙසේද? විල්ට්ෂයර්? විවිධ මාර්ග ඉදිරිපත් කර ඇත. එක් න්‍යායක් නම් ගල් විල්ට්ෂයර් වෙත නැව්ගත කර ඇති බවයි.

මෙගාලිත් නූතන මිල්ෆෝර්ඩ් හේවන් අසල වේල්ස් දකුණු වෙරළ තීරයට ගෙන යන පුද්ගලයන් වටා න්‍යාය කේන්ද්‍රගත වේ. එහිදී, ගල් බෝට්ටුවලට පටවා මුහුදෙන් විල්ට්ෂයර් වෙත නැව්ගත කළ බවට තර්ක කෙරේ. විශේෂයෙන්ම Land’s End වටා යාත්‍රා කිරීමේදී මෙම මුහුදු ගමන දුෂ්කර වනු ඇත.

එසේ පැවසුවහොත්, බ්‍රිතාන්‍යයේ ජීවත් වූ නවීන ඉංජිනේරුවන් සහ බෝට්ටු සාදන්නන් සඳහා වක්‍ර සාක්ෂි අප සතුව ඇත.නව ශිලා යුගය, මෙම ජලය හරහා යාත්‍රා කළ හැකි කල් පවතින යාත්‍රා තැනීමේ හැකියාව ඇත. දැනට ඉතිරිව ඇති ලෝකඩ යුගයේ බෝට්ටු කිහිපයක නටබුන් බව පැවසේ. ඒවායේ සංකීර්ණතාවයෙන් පෙනී යන්නේ පෙර නවශිලා යුගයේ බෝට්ටු ද ඒ හා සමාන හැකියාවක් තිබූ බවයි.

කෙසේ වෙතත්, මෙම ගල් මුහුදු මාර්ගයෙන් ස්ටෝන්හෙන්ජ් වෙත ප්‍රවාහනය කළ බව තහවුරු නොවේ. ඒ වෙනුවට, ස්ටෝන්හෙන්ජ් ඉදිකිරීමේදී බෝට්ටුවලට මෙගාලිත් ප්‍රවාහනය කිරීමේ හැකියාව තිබූ බවත් මුහුදු ගමන ශක්‍ය හැකියාවක් බවත් එයින් යෝජනා කරයි.

විකල්ප තර්කයක් වන්නේ ප්‍රෙසෙලිස් සහ විල්ට්ෂයර් අතර ගමන ගොඩබිම් මාර්ගයක් බවයි. තවත් එකක් යෝජනා කරන්නේ වේල්සයේ සහ නිරිතදිග එංගලන්තයේ ගංගා නිම්න කිහිපයක් වටා ඒකාබද්ධ ගොඩබිම් සහ මුහුදු මාර්ගයක් ය. මෙම අවසාන න්‍යාය මයික් පිට්ස් විසින් ඔහුගේ නව ග්‍රන්ථය වන Stonehenge ගොඩනගන්නේ කෙසේද .

ස්ටෝන්හෙන්ජ් හි පැරණිතම යථාර්ථවාදී චිත්‍රය තුළ සවිස්තරාත්මකව ඉදිරිපත් කර ඇත. Lucas de Heere විසින් දිය සායම්.

රූප ණය: Wikimedia Commons / Public Domain හරහා

ගල් මාරු කිරීම

පුරාවිද්‍යාඥයන් විසින් ප්‍රකාශ කර ඇති හැකි මාර්ග මේවාය. නමුත් ගල් චලනය වූයේ කෙසේද? පර්යේෂණාත්මක පුරාවිද්‍යාවට අනුව ගල් ගෙනයාම සඳහා යොදාගත් ප්‍රධාන යන්ත්‍ර සූත්‍රය ගල්පරයක් වන අතර, ඒ මත එක් එක් මෙගාලිත් තැන්පත් කර ඇත.

ගල් ප්‍රවාහනය කරන්නන් ආධාර කිරීම සඳහා ශක්තිමත් ලණු කඹයේ ඉදිරිපස, පිටුපස සහ පැතිවලින් තබා ඇත. එය ගෙන යන්න. මේ අතර,ප්‍රවාහකයන් විසින් ගල් කැටය ගෙන යන ස්ලෙජ් එක ඉදිරිපිට දිගු සිහින් දැව ගොඩවල් බිම තබනු ඇත. ලීවර සියගණනක් ද භාවිතා කරනු ඇත.

උද්දීපනය කළ යුතු තවත් පුරාවිද්‍යාත්මක ලක්ෂණයක් වන්නේ නව ශිලා යුගයේ බ්‍රිතාන්‍යයේ තිබූ ඝන, දැව මාර්ග. ඔවුන් විල්ට්ෂයර් වෙත යන ගමනේ ඇතැම් කොටස් දිගේ ගල් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා මෙම ස්ථීර, ලී ඇවිදීමේ මාර්ග භාවිතා කර ඇති බව බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.

ගල් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා ඩ්‍රැෆ්ට් සතුන් ද භාවිතා කර ඇත, නමුත් මයික් පිට්ස් මෙයට එරෙහිව තර්ක කර ඇත. , ලිවීය, "මෙගාලිත් ඉදිකිරීම් ඉසව්වලදී, ගවයන් වැඩ කිරීමට වඩා බිල්ලට දීමට ඉඩ ඇත, අවම වශයෙන් මිනිසුන්ට ශ්‍රමය කිරීමට ඇති අවස්ථාව විශාල සමාජ වැදගත්කමක් ඇති නිසා නොවේ."

ස්ටෝන්හෙන්ජ් ලන්ඩන් යුනිවර්සිටි කොලේජ් විසින් සිදු කරන ලද අත්හදා බැලීම: ලී ස්ලෙජ් සහ ලණු භාවිතා කරමින් 'මෙගාලිත්' එකක් ලී ධාවන පථයක් දිගේ ඇදගෙන යනු ලැබේ. නිසැකව ම පාහේ මෙගාලිත් චලනය නොවීය, දැව 'රෝලර්' සමඟ විය. ඒවා ඇතැම් ප්‍රතිනිර්මාණ වලදී දක්නට ලැබුණද, පර්යේෂණාත්මක පුරාවිද්‍යාව මගින් රෝලර් භාවිතා කිරීම කොතරම් දුෂ්කරද යන්න ඔප්පු කර ඇත. ප්‍රවාහනය කරන ලද ගල් ලිස්සා යාමට නැඹුරු වූවා පමණක් නොව, රළු භූමි ප්‍රදේශවල රෝලර් භාවිතා කිරීම ඇදහිය නොහැකි තරම් දුෂ්කර විය. ප්‍රෙසෙලි හිල්ස් සහ විල්ට්ෂයර් අතර රළු භූමි ප්‍රදේශ ඕනෑ තරම් තිබේ.

A.නව, යෝජිත මාර්ගය

පවතින තොරතුරු මත පදනම්ව, මයික් පිට්ස් බ්ලූස්ටෝන් ස්ටෝන්හෙන්ජ් වෙත ළඟා වූ ආකාරය සඳහා නව මාර්ගයක් යෝජනා කර ඇත. ඔහු අනුමාන කරන බව මයික් පිළිගනී, නමුත් මේවා මෙම මෙගාලිත් චලනය කිරීම පිටුපස ඇති ලොජිස්ටික්ස් මත පදනම් වූ දැනුවත් අනුමාන බව. මයික් තර්ක කරන්නේ ගමනේ වැඩි හරියක් පැරණි නවශිලා යුගයට සාපේක්ෂව සමතලා බිමක ගමන් කළ හැකි බවයි. මෙම ගල් සැලකිය යුතු බෑවුම් ඉහළට තල්ලු කිරීමේ ප්‍රවාහන අභියෝග සැලකිල්ලට ගෙන, ප්‍රවාහකයන්ට හැකි තරම් බෑවුම් සහිත භූමි ප්‍රදේශ වළක්වා ගැනීමට අවශ්‍ය වූයේ මන්දැයි ඔබට තේරුම් ගත හැකිය.

මෙම නව ශිලා යුගයේ බොහෝ මංපෙත් ගම්වලට සම්බන්ධ වනු ඇත. නැවත වරක්, ස්ටෝන්හෙන්ජ් වෙත යන ගල්වල ගමන නැරඹීමට, සහයෝගය දැක්වීමට හෝ සැමරීමට ගම්වැසියන් විශාල පිරිසක් පැමිණීමත් සමඟ මුළු ගමනේම සමාජ පැතිකඩ ඔබට සිතාගත හැකිය. ඒ නිසා වරින් වර ජනාකීර්ණ ගංගා නිම්න මයික්ගේ යෝජිත මාර්ගයේ සැලකිය යුතු කොටසක් සාදයි.

ප්‍රෙසෙලි කඳුකරයේ සිට, ගල ප්‍රවාහනය කරන අය මුලින්ම ටයිවි ගඟ දිගේ නැගෙනහිර දෙසට යාමට පෙර ටාෆ් ගංගා නිම්නය දෙසට ගමන් කළ බව මයික් තර්ක කරයි. Tywi වෙතින්, ඔහු තර්ක කරන්නේ ගල් පසුව බ්‍රෙකන් බීකන්ස් හරහා ප්‍රවාහනය කළ බවයි. මාර්ගය බොහෝ විට ඔවුන් අල්තාර ගල කපාගත් ස්ථානය පසුකර යන්නට ඇත.

ප්‍රවාහනය කරන්නන් උස්ක් නදියට ළඟා වන තෙක් මෙම නැඟෙනහිර දෙසට ගමන් කළේය. එතැන් සිට ගඟ බ්‍රිස්ටල් නාලිකාවට ළඟා වන තෙක් ඔවුන් පහළට ගමන් කළහ. එය ඔවුන් විය හැකියගඟ යාත්‍රා කළ හැකි වූ විගස ගල් බෝට්ටු මත තබා උස්ක් ගඟ දිගේ ගෙන යන ලදී.

උස්ක් නදියේ මුඛයෙන්, මයික් තර්ක කරන්නේ ගල් පෙරාතුව සෙවර්න් මෝය හරහා නැව්ගත කළ බවයි. ස්ටෝන්හෙන්ජ් දෙසට විවිධ ගංගා නිම්න ප්‍රවාහනය කරන ලදී. මෙහි කැපී පෙනෙන ගංගා නිම්න අතර Avon සහ Wylye ඇතුළත් වේ.

Avon ගඟේ සිට Stonehenge දක්වා වූ ගමනේ අවසාන ගොඩබිම් කොටස සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ජනප්‍රිය න්‍යායක් වන්නේ මෙම ගල් ප්‍රාග් ඓතිහාසික භූමි නිර්මාණයක් ඔස්සේ ප්‍රවාහනය කර ඇති බවයි. මාවත. සාක්ෂිවලින් පෙනී යන්නේ මෙම භූමි වැඩ ස්ටෝන්හෙන්ජ් ඉදිකිරීමෙන් පසුව ඉදිකරන ලද නමුත් සමහර අය විශ්වාස කරන්නේ එහි පිහිටීම කලින්, දිගුකාලීනව භාවිතා කරන ලද නව ශිලා යුගයක් සලකුණු කළ බවයි. කෙසේ වෙතත්, මයික්, දකුණේ සිට ස්ටෝන්හෙන්ජ් වෙත ළඟා වූ ලේක් බොටම් සහ ස්ප්‍රිං බොටම් රේඛාව අනුගමනය කරමින් විකල්ප මාර්ගයක් යෝජනා කරයි.

අද දක්වාම අභිරහස් වලින් වට වී ඇති ස්ටෝන්හෙන්ජ් යනු ප්‍රේක්ෂකයින් ආකර්ෂණය කර ගන්නා වෙබ් අඩවියකි. ලෝකය සහ විද්වත් මතය බෙදීම. එය ඉදිකර වසර 5,000කට පමණ පසුව, ස්ටෝන්හෙන්ජ්ගේ කතාව අවසන් වී නැත.

අපගේ පෙබරවාරි මාසයේ පොත

Mike Pitts විසින්

How to Build Stonehenge is History Hit's Book of 2022 පෙබරවාරි මාසයේ මාසය. තේම්ස් සහ amp; හඩ්සන්, එය ස්ටෝන්හෙන්ජ් ගොඩනඟා ඇත්තේ ඇයි, කවදාද සහ කෙසේද යන්න ගවේෂණය කිරීම සඳහා නව පර්යේෂණයක් උකහා ගනී.

පිට්ස් යනු කැණීම් පිළිබඳ ප්‍රථම අත්දැකීම් ඇති පුහුණු පුරාවිද්‍යාඥයෙකි.Stonehenge දී. ඔහු British Archaeology සඟරාවේ කර්තෘ සහ Digging up Britain , Digging for Richard III , සහ Hengeworld .<2 කර්තෘ ද වේ>

පිට්ස්ගේ නව පොත ස්ටෝන්හෙන්ජ් ස්මාරකය පිළිබඳ විශිෂ්ට හැඳින්වීමකි. එහි ඉදිකිරීම් පිළිබඳව අප දන්නා දේ, අප නොදන්නා දේ සහ බහුලව පවතින බොහෝ න්‍යායන් ඔහු ඉස්මතු කරයි.