في ذروة أزمة الصواريخ الكوبية في 27 أكتوبر 1962 ، اكتشفت البحرية الأمريكية غواصة سوفيتية بالقرب من الحصار جزيرة كوبا.

بدأت سفن البحرية الأمريكية في إلقاء شحنة عميقة حول الغواصة ، المسماة B-59 ، وهي تهزها بعنف من جانب إلى آخر. على متن الطائرة ، غير معروف للأمريكيين ، كان طوربيدًا نوويًا تكتيكيًا.

مع ازدياد التوتر داخل الغواصة وبدون أي وسيلة للفرار ، أمر الكابتن السوفيتي فالنتين سافيتسكي بتسليح الطوربيد و أعد.

لكن لم يتم إطلاق السلاح. لماذا ا؟ لأن على متن الغواصة كان فاسيلي ألكساندروفيتش أركييبوف ، قائد الأسطول السوفيتي الذي نزع فتيل الموقف ومنع إطلاق الطوربيد.

إليك المزيد عن فاسيلي ألكساندروفيتش أركييبوف وكيف أوقف حربًا نووية.

من كان فاسيلي أركييبوف؟

ولد فاسيلي ألكساندروفيتش أركييبوف في عائلة من الفلاحين خارج العاصمة الروسية موسكو ، في 30 يناير 1926. بدأ حياته المهنية البحرية في مدرسة باسيفيك البحرية العليا واستمر في الخدمة في الحرب السوفيتية اليابانية في أغسطس 1945 على متن كاسحة ألغام.

بعد الحرب ، انتقل إلى مدرسة بحر قزوين العليا البحرية ، وتخرج في عام 1947 للخدمة في الغواصات على متن السفن في أسطول البحر الأسود والشمال والبلطيق.

في عام 1961 ، تم تصنيع Arkhipovنائب قائد غواصة الصواريخ الباليستية الجديدة K-19 . كانت K-19 هي الفئة الأولى من الغواصات السوفيتية المسلحة بأسلحة نووية.

أول تعقيد نووي لـ Arkhipov

أثناء بعض التدريبات قبالة سواحل جرينلاند ، كان Arkhipov جديدًا بدأ نظام تبريد مفاعل الغواصة في التسريب ، مما أوقف بشكل فعال نظام التبريد النووي. كما تأثرت الروابط اللاسلكية مع القيادة في موسكو ، مما منع الطاقم من طلب المساعدة.

أمر الكابتن نيكولاي زاتييف مهندسي الغواصة السبعة بإيجاد طريقة لتجنب الانهيار النووي. ومع ذلك ، فإن حل المشكلة يعني تعريض أنفسهم لمستويات إشعاع عالية لفترات طويلة.

تمكن الطاقم من ابتكار نظام تبريد ثانوي ومنع انهيار المفاعل ، لكن الجميع - بما في ذلك Arkhipov - تعرضوا بشكل كبير للإشعاع. توفي الطاقم الهندسي وتوفي ضابطهم بالشهر وعلى مدار العامين التاليين ، توفي 15 بحارًا آخر من الآثار اللاحقة.

اكتسب K-19 لقب "هيروشيما" في إشارة إلى إرثها المدمر طويل الأمد. في الواقع ، توفي Arkhipov في عام 1998 من سرطان الكلى ، ويعتقد أنه كان نتيجة تعرضه للإشعاع خلال K-19 حادث.

أزمة الصواريخ الكوبية

في أكتوبر 1962 ، كانت طائرة الكابتن سافيتسكي B-59 واحدة من 4 غواصات سوفيتية تم إرسالها في مهمة سرية إلى المياهحول كوبا. قبل ذلك بأيام فقط ، أعلن الرئيس كينيدي الأخبار التي تفيد بأن وكالة المخابرات المركزية عثرت على أدلة على إنشاء مواقع صواريخ سوفيتية في الجزيرة. كينيدي يهدد "السفن الحمراء" بـ "البحث أو الغرق".

يو إس إس راندولف ، حاملة أمريكية مضادة للغواصات تم تكليفها لأول مرة خلال الحرب العالمية الثانية. شكلت Randolph جزءًا من الحصار الذي حدد موقع B-59 في أكتوبر 1962.

Image Credit: CC / Naval History & amp؛ Heritage Command

تم تشكيل الحصار الأمريكي من 11 مدمرة وحاملة الطائرات USS Randolph ، التي أحاطت بالغواصة وبدأت في إسقاط شحنة عميقة حول B-59. تم تصميم هذا التكتيك لإجبار الغواصة على الصعود إلى السطح لكي يتم البحث عنها من قبل الولايات المتحدة.

بينما بقيت B-59 مغمورة ، ارتفعت التوترات على متنها بسرعة. لم يكن هناك اتصال بموسكو لعدة أيام وكانت الغواصة ، التي تحمي الأعماق تحت الماء من رسوم الأعماق ، منخفضة جدًا بحيث لا يمكنها التقاط ترددات الراديو. أو ما إذا كانت الحرب قد اندلعت بالفعل.

الحفاظ على هدوئه

درجة الحرارة داخل B-59 كانت 37 درجة. توقف مكيف الهواء عن العمل وكان البحارة يغمى عليهم في الهواء الخانق. قرر سافيتسكي التسلحالطوربيد النووي.

للإطلاق ، ومع ذلك ، فقد احتاج إلى الضوء الأخضر من جميع الضباط الثلاثة الموجودين على متن الطائرة: هو نفسه ، كقائد B-59 ، والضابط السياسي إيفان سيمونوفيتش Maslennikov ، ورئيس أركان الأسطول والمسؤول التنفيذي في B-59 ، فاسيلي أركييبوف.

بينما كان Arkhipov هو الثاني في قيادة الغواصة B-59 ، كرئيس لأركان أسطول الغواصة بأكمله ، بما في ذلك الغواصات B-4 ، B-36 و B-130 ، فقد تفوق على Savitsky ، الذي احتاج في النهاية إلى Arkhipov الموافقة على الإطلاق.

مجمعة من شهادة الشهود ، نعلم أن الرجلين تجادلان حول ما إذا كان يجب إطلاق الطوربيد أم لا. أوضح Arkhipov أن تكتيك الولايات المتحدة كان إجبار الغواصة على السطح بدلاً من تدميرها.

تحطمت الغواصة B-59 سطح الماء في أكتوبر 1962.

Image Credit: Wikimedia Commons

في البيت الأبيض ، وصف روبرت شقيق الرئيس كينيدي كيف كان الرئيس قلقًا أيضًا من أن الاتهامات العميقة قد تدفع السوفييت إلى توجيه ضربة نووية. قال روبرت ، "كانت تلك الدقائق القليلة وقت القلق الأكبر للرئيس".

مهما قيل بين Arkhipov و Savitsky ، لم يتم إطلاق الصاروخ. ارتفعت B-59 إلى السطح حيث استقبلتها 11 مدمرة أمريكية ، لكن الأمريكيين لم يركبوا أو يفتشوا الغواصة.

في الواقع ، لن يعرفوا أن الغواصات الأسلحة النووية على متن الطائرة حتىبعد نصف قرن ، بعد فتح الأرشيف السوفيتي.

التداعيات

عندما سمع أن الغواصات السوفيتية قد تم تحديد موقعها من قبل الولايات المتحدة ، حطم القائم بأعمال وزير الدفاع السوفيتي المارشال أندريه جريتشكو موقعه. النظارات على المكتب أمامه. وكان جريتشكو غاضبًا لأن الطاقم أكد وجودهم. وبدلاً من ذلك ، قال: "كان من الأفضل لو سقطت بسفينتك." بعد عام 1962. تمت ترقيته إلى نائب أميرال في عام 1981 قبل أن يتقاعد بعد ذلك بعدة سنوات.

ولكن مما لا شك فيه ، من خلال التفاوض مع Savitsky والكشف عن وجودهم للولايات المتحدة ، تجنب Arkhipov موت طاقمه وتدمير الغواصة وضربة نووية.

في مؤتمر صحفي في عام 2002 ، كشف القائد المتقاعد فاديم بافلوفيتش أورلوف ، الذي كان على متن B-59 في عام 1962 ، أنهم كانوا يحملون أسلحة خطيرة. ونسب إلى Arkhipov سبب عدم طردهم. أوقف Arkhipov الحرب النووية.