Vassili Arhipov: Nõukogude ohvitser, kes vältis tuumasõda

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
Nõukogude mereväe ohvitser Vasili Arkhipov, 1955. Pildi autoriõigus: CC / Olga Arkhipova

Kuuba raketikriisi kõrgpunktis 27. oktoobril 1962 avastas USA merevägi nõukogude allveelaev blokeeritud Kuuba saare lähedal.

USA mereväe laevad hakkasid allveelaeva ümber laskma sügavuslaenguid, mida nimetatakse B-59 , kiigutades seda ägedalt küljelt küljele. Pardal olevad , ameeriklaste teadmata, oli taktikaline tuumatorpeedo.

Kui pinged allveelaeva sees tõusid ja põgenemisvõimalusi polnud, andis nõukogude kapten Valentin Savitski käsu torpeedo relvastada ja valmis panna.

Aga relva ei lastud välja. Miks? Sest allveelaeva pardal oli nõukogude flotilli ülem Vassili Aleksandrovitš Arkhipov, kes hajutas olukorda ja takistas torpeedo käivitamist.

Siin on rohkem teavet Vassili Aleksandrovitš Arkhipovi kohta ja selle kohta, kuidas ta peatas tuumasõja.

Kes oli Vassili Arhipov?

Vassili Aleksandrovitš Arkhipov sündis talupoegade peres Venemaa pealinna Moskva lähistel 30. jaanuaril 1926. Ta alustas mereväekarjääri Vaikse ookeani kõrgema merekoolist ja teenis 1945. aasta augustis Nõukogude-Jaapani sõjas miinipilduja pardal.

Pärast sõda siirdus ta Kaspia kõrgemasse merekooli, mille lõpetas 1947. aastal, et teenida allveelaevade teenistuses Musta mere, Põhja- ja Balti laevastiku laevade pardal.

1961. aastal sai Arkhipov uue ballistiliste rakettide allveelaeva Arkhipov asekapteniks. K-19 . K-19 oli esimese klassi nõukogude allveelaev, mis oli relvastatud tuumarelvadega.

Arkhipovi esimene tuumakomplikatsioon

Mõne õppuse ajal Gröönimaa ranniku lähedal hakkas Arkhipovi uue allveelaeva reaktori jahutussüsteem lekkima, mis tõkestas tõhusalt tuuma jahutussüsteemi. Samuti katkes raadioühendus Moskva komandoga, mis takistas meeskonnal abi kutsuda.

Vaata ka: Kuidas Constantinuse võit Milviuse sillal viis ristiusu levikuni

Kapten Nikolai Zatejev andis allveelaeva 7 insenerile korralduse leida viis, kuidas vältida tuumalõhustumist. Probleemi lahendamine tähendas aga, et nad pidid pikema aja jooksul kõrge kiirgustasemega kokku puutuma.

Meeskonnal õnnestus välja töötada sekundaarne jahutussüsteem ja vältida reaktori sulamist, kuid kõik - kaasa arvatud Arkhipov - olid märkimisväärselt kiirgusega kokku puutunud. Masinameeskond suri ja nende ohvitser suri koos kuuga ning järgneva 2 aasta jooksul suri järelmõjude tõttu veel 15 meremeest.

The K-19 sai hüüdnime "Hiroshima", viidates tema pikaajalisele hävituslikule pärandile. 1998. aastal suri Arkhipov tõepoolest neeruvähki, mis arvatavasti oli tingitud tema kiirgusega kokkupuutest ajal K-19 õnnetus.

Kuuba raketikriis

1962. aasta oktoobris oli kapten Savitski B-59 oli üks neljast nõukogude allveelaevast, mis saadeti salajasel missioonil Kuuba ümbruse vetesse. Vaid mõned päevad varem oli president Kennedy avalikustanud uudise, et CIA oli leidnud tõendeid nõukogude raketipaikade ehitamise kohta saarel.

Hoolimata sellest, et allveelaev viibis rahvusvahelistes vetes, läbis see USA meresõja blokaadi Kuuba ümber, mille Kennedy oli määranud, et ähvardada "punaseid laevu" "läbiotsimise või uppumisega".

USS Randolph, USA allveelaevatõrjekandja, mis võeti esmakordselt kasutusele Teise maailmasõja ajal. 1962. aasta oktoobris moodustas Randolph osa blokaadist, mille käigus leiti B-59.

Pildi krediit: CC / Naval History & Heritage Command

USA blokaadi moodustasid 11 hävitajat ja lennukikandja USS Randolph , kes oli allveelaeva ümber piiranud ja hakkas süvamürskude laskmist ümber B-59. Selle taktika eesmärk oli sundida allveelaeva tõusma pinnale, et USA saaks seda otsida.

Vaata ka: 10 looma, kes mängisid teises maailmasõjas olulist rolli

Kuigi B-59 jäädes vee alla, kasvasid pinged pardal kiiresti. Moskvaga polnud juba mitu päeva ühendust võetud ja allveelaev, mis oli sügavamal vee all sügavuslaengute eest varjatud, oli raadiosageduste vastuvõtmiseks liiga madalal.

Kapten Savitski ei teadnud, milline oli olukord pinnal või kas sõda oli juba puhkenud.

Hoiab end rahulikuna

Temperatuuri sees B-59 oli 37 kraadi. Kliimaseadmed olid lakanud töötamast ja meremehed olid lämbunud õhku. Savitski otsustas tuumatorpeedo relvastada.

Stardiks vajas ta aga luba kõigilt kolmelt pardal olevalt ohvitserilt: temalt endalt kui kaptenilt. B-59 , politseiametnik Ivan Semonovitš Maslennikov ja flotilli staabiülem ja tegevohvitser B-59 , Vasili Arhipov.

Kui Arkhipov oli allveelaeva teine ülemus B-59 , kogu allveelaevade flotilli, sealhulgas allveelaevade staabiülemana B-4 , B-36 ja B-130 , oli ta Savitski ees, kes vajas lõpuks Arkhipovi heakskiitu, et käivitada.

Tunnistajate ütluste põhjal teame, et kaks meest vaidlesid selle üle, kas tulistada torpeedot või mitte. Arkhipov selgitas, et USA taktika oli pigem sundida allveelaeva pinnale, kui seda hävitada.

Allveelaev B-59 murrab veepinda 1962. aasta oktoobris.

Pildi krediit: Wikimedia Commons

Valges Majas kirjeldas president Kennedy vend Robert, kuidas president muretses ka selle pärast, et süvalaengud võivad provotseerida Nõukogude Liitu tuumalöögile. Robert ütles, et "need mõned minutid olid presidendi jaoks kõige suuremaid muresid".

Mida iganes Arhipovi ja Savitski vahel räägiti, raketti ei lastud välja. B-59 tõusis pinnale, kus seda tervitasid 11 USA hävitajat, kuid ameeriklased ei läinud allveelaeva pardale ega otsinud seda läbi.

Tegelikult ei saanud nad teada, et allveelaevadel olid tuumarelvad alles pool sajandit hiljem, pärast nõukogude arhiivide avamist.

Tagajärjed

Kui ta kuulis, et Nõukogude allveelaevad on USA poolt üles leitud, lõi Nõukogude kaitseministri kohusetäitja marssal Andrei Gretško oma prillid tema ees olevale lauale. Gretško oli vihane, et meeskond oli nende kohalolekut kinnitanud. Selle asemel "oleks olnud parem, kui te oleksite koos oma laevaga alla läinud," ütles ta.

Ehkki paljud oma ülemused võtsid madruseid häbiga vastu, jätkas Arkhipov pärast 1962. aastat Nõukogude mereväes allveelaevade juhtimist. 1981. aastal edutati ta viitseadmiraliks, enne kui ta mitu aastat hiljem pensionile läks.

Kuid kahtlemata vältis Arkhipov Savitski läbirääkimistega ja USA-le nende kohalolekust teatamisega oma meeskonna surma, allveelaeva hävitamist ja tuumalööki.

2002. aastal toimunud pressikonverentsil ütles pensionile läinud komandör Vadim Pavlovitš Orlov, kes oli olnud pardal B-59 aastal 1962 , paljastas, et nad olid kandnud ohtlikke relvi. Ta tunnustas Arkhipovit kui põhjust, miks neid ei lastud maha. Arkhipov oli tuumasõja peatanud.

Harold Jones

Harold Jones on kogenud kirjanik ja ajaloolane, kelle kirg on uurida rikkalikke lugusid, mis on kujundanud meie maailma. Rohkem kui kümneaastase ajakirjanduskogemusega tal on terav pilk detailidele ja tõeline anne minevikku ellu äratada. Olles palju reisinud ja töötanud juhtivate muuseumide ja kultuuriasutustega, on Harold pühendunud ajaloost kõige põnevamate lugude väljakaevamisele ja nende jagamisele maailmaga. Oma tööga loodab ta inspireerida armastust õppimise vastu ning sügavamat arusaamist inimestest ja sündmustest, mis on meie maailma kujundanud. Kui ta pole uurimistöö ja kirjutamisega hõivatud, naudib Harold matkamist, kitarrimängu ja perega aega veetmist.