Vasili Arkhipov: មន្រ្តីសូវៀតដែលជៀសវៀងសង្គ្រាមនុយក្លេអ៊ែរ

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
មន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកសូវៀត Vasili Arkhipov ឆ្នាំ 1955។ ឥណទានរូបភាព៖ CC / Olga Arkhipova

នៅកម្ពស់នៃវិបត្តិមីស៊ីលគុយបា នៅថ្ងៃទី 27 ខែតុលា ឆ្នាំ 1962 កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកបានរកឃើញនាវាមុជទឹកសូវៀត នៅជិតនាវាមុជទឹកដែលត្រូវបានរារាំង។ កោះគុយបា។

កប៉ាល់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមទម្លាក់ការចោទប្រកាន់ជម្រៅជុំវិញនាវាមុជទឹកដែលមានឈ្មោះថា B-59 ដោយញ័រវាយ៉ាងខ្លាំងពីចំហៀងទៅម្ខាង។ នៅលើនាវា , មិនស្គាល់ជនជាតិអាមេរិកទេ គឺជា torpedo នុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រ។

ខណៈដែលកំហឹងកើនឡើងនៅក្នុងនាវាមុជទឹក និងដោយគ្មានមធ្យោបាយគេចខ្លួន កាពីទែនសូវៀត Valentin Savitsky បានបញ្ជាឱ្យ torpedo បំពាក់អាវុធ និង រួចរាល់។

ប៉ុន្តែអាវុធមិនត្រូវបានបាញ់ទេ។ ហេតុអ្វី? ដោយសារតែនៅលើនាវាមុជទឹកនោះគឺ Vasili Aleksandrovich Arkhipov មេបញ្ជាការកងនាវាចរសូវៀត ដែលបានផ្សព្វផ្សាយពីស្ថានភាព និងការពារការបាញ់បង្ហោះរបស់ torpedo ។

នេះគឺជាព័ត៌មានបន្ថែមអំពី Vasili Aleksandrovich Arkhipov និងរបៀបដែលគាត់បញ្ឈប់សង្គ្រាមនុយក្លេអ៊ែរ។

តើ Vasili Arkhipov ជានរណា?

Vasili Aleksandrovich Arkhipov កើតក្នុងគ្រួសារកសិករមួយនៅក្រៅរដ្ឋធានីមូស្គូរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 30 ខែមករា ឆ្នាំ 1926។ គាត់បានចាប់ផ្តើមអាជីពកងទ័ពជើងទឹករបស់គាត់នៅសាលាកងទ័ពជើងទឹកជាន់ខ្ពស់ប៉ាស៊ីហ្វិក។ ហើយបានបន្តទៅបម្រើក្នុងសង្គ្រាមសូវៀត-ជប៉ុននៅខែសីហា ឆ្នាំ 1945 នៅលើអ្នកបោសសម្អាតមីន។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម គាត់បានផ្ទេរទៅសាលាទ័ពជើងទឹក Caspian Higher Naval School ដោយបានបញ្ចប់ការសិក្សានៅឆ្នាំ 1947 ដើម្បីបម្រើក្នុងសេវាកម្មនាវាមុជទឹកនៅលើកប៉ាល់នៅក្នុង កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ ខាងជើង និងបាល់ទិក។

នៅឆ្នាំ 1961 Arkhipov ត្រូវបានបង្កើតឡើងមេបញ្ជាការរងនៃនាវាមុជទឹកមីស៊ីលផ្លោងថ្មី K-19 K-19 គឺជានាវាមុជទឹកថ្នាក់ដំបូងរបស់សូវៀត ដែលបំពាក់ដោយអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ។

ផលវិបាកនុយក្លេអ៊ែរដំបូងរបស់ Arkhipov

ក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធហ្វឹកហ្វឺនមួយចំនួននៅឆ្នេរសមុទ្រ Greenland ថ្មីរបស់ Arkhipov ប្រព័ន្ធ coolant reactor របស់នាវាមុជទឹកបានចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយ ដែលមានប្រសិទ្ធភាពបញ្ឈប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់នុយក្លេអ៊ែរ។ តំណភ្ជាប់វិទ្យុជាមួយបញ្ជាការនៅទីក្រុងមូស្គូក៏រងផលប៉ះពាល់ផងដែរ ដោយរារាំងនាវិកពីការអំពាវនាវរកជំនួយ។

ប្រធានក្រុម Nikolai Zateyev បានបញ្ជាឱ្យវិស្វករ 7 នាក់របស់នាវាមុជទឹកស្វែងរកវិធីជៀសវាងការរលាយនុយក្លេអ៊ែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដោះស្រាយបញ្ហានេះមានន័យថា ការបង្ហាញខ្លួនឯងទៅនឹងកម្រិតវិទ្យុសកម្មខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរ។

ក្រុមនាវិកបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធ coolant ទីពីរ និងការពារការរលាយរបស់ម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នា - រួមទាំង Arkhipov - ត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្មយ៉ាងខ្លាំង។ នាវិកវិស្វករបានស្លាប់ ហើយមន្ត្រីរបស់ពួកគេបានស្លាប់ជាមួយខែ ហើយក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំបន្ទាប់ នាវិក 15 នាក់ទៀតបានស្លាប់ដោយសារផលប៉ះពាល់។

The K-19 ទទួលបានរហស្សនាមថា 'Hiroshima' យោង​ទៅ​លើ​កេរដំណែល​ដ៏​វិនាស​ដ៏​យូរអង្វែង​របស់​នាង។ ជាការពិតណាស់ Arkhipov បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 1998 ដោយសារជំងឺមហារីកតម្រងនោម ដែលគិតថាជាលទ្ធផលនៃការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្មរបស់គាត់អំឡុងពេលគ្រោះថ្នាក់ K-19

វិបត្តិមីស៊ីលគុយបា

នៅក្នុង ខែតុលា ឆ្នាំ 1962 នាវាមុជទឹក B-59 របស់ប្រធានក្រុម Savitsky គឺជានាវាមុជទឹកមួយក្នុងចំណោមនាវាមុជទឹកចំនួន 4 របស់សូវៀតដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅបេសកកម្មសម្ងាត់ទៅកាន់ដែនទឹកជុំវិញប្រទេសគុយបា។ ប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ ប្រធានាធិបតី Kennedy បាននិយាយជាសាធារណៈនូវព័ត៌មានដែល CIA បានរកឃើញភស្តុតាងនៃទីតាំងមីស៊ីលសូវៀតដែលកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅលើកោះនេះ។

ទោះបីជាស្ថិតនៅក្នុងដែនទឹកអន្តរជាតិក៏ដោយ នាវាមុជទឹកបានឆ្លងកាត់ការបិទផ្លូវរបស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកនៅជុំវិញប្រទេសគុយបាដែលបញ្ជាដោយ Kennedy ដើម្បីគំរាម "កប៉ាល់ក្រហម" ជាមួយនឹង "ការស្វែងរក ឬការលិច"។

USS Randolph ដែលជានាវាផ្ទុកយន្តហោះប្រឆាំងនាវាមុជទឹករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលត្រូវបានចាត់តាំងដំបូងក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ Randolph បានបង្កើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃការបិទផ្លូវដែលមានទីតាំងនៅ B-59 ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 1962។

ឥណទានរូបភាព៖ CC / Naval History & Heritage Command

ការរារាំងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយនាវាពិឃាតចំនួន 11 គ្រឿង និងនាវាផ្ទុកយន្តហោះ USS Randolph ដែលមាននាវាមុជទឹកឡោមព័ទ្ធ ហើយបានចាប់ផ្តើមទម្លាក់ការចោទប្រកាន់ជម្រៅជុំវិញ B-59។ យុទ្ធសាស្ត្រនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្ខំឱ្យនាវាមុជទឹកឡើងលើផ្ទៃទឹក ដើម្បីស្វែងរកដោយសហរដ្ឋអាមេរិក។

ខណៈពេលដែល B-59 នៅតែលិចទឹក ភាពតានតឹងនៅលើនាវាបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ មិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយទីក្រុងមូស្គូអស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ ហើយនាវាមុជទឹកដែលជ្រកកោនក្រោមទឹកពីជម្រៅជ្រៅ គឺមានកម្រិតទាបពេកក្នុងការទទួលយកប្រេកង់វិទ្យុ។

ប្រធានក្រុម Savitsky មានគំនិតតិចតួចថាតើស្ថានភាពនៅលើផ្ទៃទឹកគឺជាអ្វី។ ឬថាតើសង្រ្គាមបានផ្ទុះឡើងហើយ។

រក្សាភាពត្រជាក់របស់គាត់

សីតុណ្ហភាពក្នុង B-59 គឺ 37 ដឺក្រេ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានឈប់ដំណើរការ ហើយនាវិកបានដួលសន្លប់ក្នុងខ្យល់។ Savitsky បានសម្រេចចិត្តបំពាក់អាវុធកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរ។

ទោះជាយ៉ាងណា ដើម្បីបាញ់បង្ហោះ គាត់ត្រូវការការនាំមុខពីមន្ត្រីទាំង 3 នាក់នៅលើយន្តហោះ៖ ខ្លួនគាត់ជាប្រធានក្រុម B-59 មន្ត្រីនយោបាយ Ivan Semonovich Maslennikov ។ និងជាប្រធានបុគ្គលិក និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃ B-59 , Vasili Arkhipov ។

ខណៈពេលដែល Arkhipov គឺជាមេបញ្ជាការទីពីរនៃនាវាមុជទឹក B-59 , ក្នុងនាមជាប្រធានបុគ្គលិកនៃកងនាវាមុជទឹកទាំងមូល រួមទាំងនាវាមុជទឹក B-4 , B-36 និង B-130 គាត់បានលើសពី Savitsky ដែលទីបំផុតត្រូវការរបស់ Arkhipov ។ ការយល់ព្រមក្នុងការបាញ់បង្ហោះ។

ដោយភ្ជាប់គ្នាចេញពីសក្ខីកម្មរបស់សាក្សី យើងដឹងថាបុរសទាំងពីរនាក់បានប្រកែកគ្នាអំពីថាតើត្រូវបាញ់គ្រាប់តូពីដូឬអត់។ Arkhipov បានពន្យល់ពីយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺបង្ខំឱ្យនាវាមុជទឹកឡើងលើគោកជាជាងបំផ្លាញវា។

នាវាមុជទឹក B-59 បានបំបែកផ្ទៃទឹកក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 1962។

ឥណទានរូបភាព៖ Wikimedia Commons

សូម​មើល​ផង​ដែរ: តើសមរភូមិហ៊ីមេរ៉ាមានសារៈសំខាន់យ៉ាងណា?

នៅឯសេតវិមាន បងប្រុសរបស់ប្រធានាធិបតី Kennedy លោក Robert បានរៀបរាប់ពីរបៀបដែលលោកប្រធានាធិបតីក៏ព្រួយបារម្ភផងដែរចំពោះការចោទប្រកាន់ដ៏ស៊ីជម្រៅនឹងធ្វើឱ្យសូវៀតមានការវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរ។ Robert បាននិយាយថា “ប៉ុន្មាននាទីនោះ គឺជាពេលវេលាដែលលោកប្រធានាធិបតីព្រួយបារម្ភបំផុត”។ នាវា B-59 បានកើនឡើងដល់ផ្ទៃ ដែលវាត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយនាវាពិឃាតអាមេរិកចំនួន 11 គ្រឿង ប៉ុន្តែជនជាតិអាមេរិកមិនបានឡើង ឬស្វែងរកនាវាមុជទឹកនោះទេ។

តាមពិតទៅ ពួកគេមិនដឹងថា នាវាមុជទឹកនោះ កាន់អាវុធនុយក្លេអ៊ែរនៅលើយន្តហោះរហូតដល់ពាក់កណ្តាលសតវត្សក្រោយមក បន្ទាប់ពីបណ្ណសារសូវៀតត្រូវបានបើក។

ការដួលរលំ

នៅពេលដែលគាត់បានឮថានាវាមុជទឹកសូវៀតមានទីតាំងនៅដោយសហរដ្ឋអាមេរិក រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិស្តីទីសូវៀត Marshal Andrei Grechko បានវាយកម្ទេចរបស់គាត់ វ៉ែនតានៅលើតុនៅពីមុខគាត់។ Grechko មានការខឹងសម្បារយ៉ាងខ្លាំងដែលនាវិកបានបញ្ជាក់ពីវត្តមានរបស់ពួកគេ។ គាត់បាននិយាយថា ផ្ទុយទៅវិញ "វានឹងប្រសើរជាងប្រសិនបើអ្នកចុះជាមួយកប៉ាល់របស់អ្នក។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1962 គាត់ត្រូវបានដំឡើងឋានៈជាឧត្តមនាវីឯកនៅឆ្នាំ 1981 មុនពេលចូលនិវត្តន៍ជាច្រើនឆ្នាំក្រោយមក។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ដោយការចរចាជាមួយ Savitsky និងបង្ហាញវត្តមានរបស់ពួកគេទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក Arkhipov បានជៀសវាងការស្លាប់របស់នាវិករបស់គាត់ ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃនាវាមុជទឹក និងការវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរ។

នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយ។ ក្នុងឆ្នាំ 2002 មេបញ្ជាការចូលនិវត្តន៍ Vadim Pavlovich Orlov ដែលជិះលើយន្តហោះ B-59 ក្នុងឆ្នាំ 1962 បានបង្ហាញថាពួកគេបានកាន់អាវុធដ៏គ្រោះថ្នាក់នេះ។ គាត់បានសរសើរ Arkhipov ជាហេតុផលដែលពួកគេមិនត្រូវបានបណ្តេញចេញ។ Arkhipov បានបញ្ឈប់សង្គ្រាមនុយក្លេអ៊ែរ។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: ប្រវត្តិនៃពេលវេលាសន្សំពន្លឺថ្ងៃ

Harold Jones

Harold Jones គឺជាអ្នកនិពន្ធ និងជាប្រវត្តិវិទូដែលមានបទពិសោធន៍ ជាមួយនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តក្នុងការស្វែងយល់ពីរឿងរ៉ាវដ៏សម្បូរបែបដែលបានកែប្រែពិភពលោករបស់យើង។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាងមួយទស្សវត្សក្នុងវិស័យសារព័ត៌មាន គាត់មានភ្នែកមុតស្រួចសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត និងទេពកោសល្យពិតប្រាកដសម្រាប់ការនាំយកអតីតកាលមកជីវិត។ ដោយបានធ្វើដំណើរយ៉ាងទូលំទូលាយ និងធ្វើការជាមួយសារមន្ទី និងស្ថាប័នវប្បធម៌ឈានមុខគេ Harold ត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការស្វែងរករឿងរ៉ាវគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតពីប្រវត្តិសាស្ត្រ និងចែករំលែកវាជាមួយពិភពលោក។ តាមរយៈការងាររបស់គាត់ គាត់សង្ឃឹមថានឹងជំរុញឱ្យមានសេចក្តីស្រឡាញ់នៃការសិក្សា និងការយល់ដឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីមនុស្ស និងព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានផ្លាស់ប្តូរពិភពលោករបស់យើង។ នៅពេលដែលគាត់មិនរវល់ស្រាវជ្រាវ និងសរសេរ Harold ចូលចិត្តដើរលេង លេងហ្គីតា និងចំណាយពេលជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់។