12 feiten over de slag bij Trafalgar

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

Op 21 oktober 1805 leed een Britse vloot onder leiding van admiraal Nelson zware verliezen aan een gecombineerde Franse en Spaanse vloot in de Slag bij Trafalgar, vlak voor de Spaanse kust.

De overwinning maakte een einde aan Napoleons grote ambities om Groot-Brittannië te veroveren en zorgde ervoor dat een Franse vloot nooit de controle over de zeeën kon krijgen. Groot-Brittannië werd de dominante zeemacht voor het grootste deel van de rest van de 19e eeuw.

1. De Britse vloot was in de minderheid.

Terwijl de Britten 27 schepen hadden, hadden de Fransen en Spanjaarden samen 33 schepen.

De slag bij Trafalgar, gezien vanaf de stuurboordmast van de Victory door J.M.W. Turner.

2. Vóór de slag zond Nelson het beroemde signaal: "Engeland verwacht dat iedere man zijn plicht doet".

3. Nelson zeilde tegen de maritieme doctrine in...

Normaal gesproken vormden de tegengestelde vloten twee linies en vochten ze met elkaar tot een vloot zich terugtrok.

Zie ook: Wat was de impact van het Suezkanaal en waarom is het zo belangrijk?

In plaats daarvan splitste Nelson zijn vloot in tweeën en plaatste de helft ervan onder het bevel van zijn plaatsvervanger, admiraal Collingwood, en voer recht op de Franse en Spaanse linies af, met als doel deze in tweeën te splijten en te voorkomen dat de numeriek superieure vloot een uitputtingsslag zou leveren.

Zie ook: Een moeilijk verleden onder ogen zien: de tragische geschiedenis van de Canadese Residentiële Scholen

Tactische kaart met Nelsons strategie om de Franse en Spaanse linies te splitsen.

4. Nelson's vlaggenschip was HMS Victory

Het had 104 kanonnen, was gebouwd van 6000 eiken en iepen, had 26 mijl touw en tuigage nodig voor de drie masten en werd bemand door 821 man.

5. Het eerste Britse schip dat de vijand aanviel was het vlaggenschip van admiraal Collingwood, de Koninklijke Soeverein

Toen het schip de Spaanse Santa Anna Collingwood bleef zogenaamd kalm, at een appel en liep rond, ondanks het feit dat hij ernstige kneuzingen in zijn been opliep door een rondvliegende houtsplinter en in zijn rug werd geraakt door een kanonskogel.

Vice-admiraal Cuthbert Collingwood, 1e baron Collingwood (26 september 1748 - 7 maart 1810) was een admiraal van de Royal Navy, bekend als partner van Horatio Nelson bij verschillende van de Britse overwinningen in de Napoleontische oorlogen, en vaak als Nelsons opvolger in het commando.

6. Nelson raakte dodelijk gewond toen zijn schip in gevecht was met het Franse schip de Redoutable

Hij stond aan dek, zoals de traditie was voor officieren in dit tijdperk van marinegevechten, en werd door een Franse scherpschutter in de ruggengraat geraakt. Hij besefte dat hij snel zou sterven en werd benedendeks gebracht om de mannen niet te demotiveren. De laatste woorden van Nelson waren volgens hedendaagse verslagen:

Zorg voor mijn lieve Lady Hamilton, Hardy, zorg voor arme Lady Hamilton.

Hij pauzeerde en zei toen heel flauwtjes,

Kus me, Hardy.

Dit deed Hardy, op de wang. Nelson zei toen,

Nu ben ik tevreden. Godzijdank heb ik mijn plicht gedaan.

Schilder Denis Dighton's verbeelding van Nelson neergeschoten op het achterdek van de Victory.

7. De totale vuurkracht van beide legers bij Waterloo bedroeg 7,3% van de vuurkracht bij Trafalgar.

8. De Spanjaarden uitten hun verdriet toen ze hoorden van Nelsons dood...

Dit werd gemeld van een uitwisseling van gevangenen:

"De Engelse officieren, die uit Cadiz zijn teruggekeerd, verklaren dat het bericht over de dood van Lord Nelson door de Spanjaarden daar met grote droefheid en spijt is ontvangen, en dat sommigen van hen bij die gelegenheid zelfs tranen hebben gelaten.

Zij zeiden: "Al was hij de ondergang van hun marine, toch konden zij het niet helpen zijn val te betreuren, omdat hij de edelmoedigste vijand en de grootste bevelhebber van het tijdperk was!"".

9. Na Trafalgar mochten veel mannen niet naar huis of veel tijd aan land doorbrengen.

Dit was omdat de Britten een blokkade van Cadiz en andere havens moesten handhaven. Admiraal Collingwood was bijna vijf jaar onafgebroken aan boord van zijn schip omdat hij het bevel voerde over een vloot die betrokken was bij de blokkade.

De slag om Trafalgar door Clarkson Stanfield.

10. Collingwoods enige troost was zijn hond, Bounce, die ziek was, net als Collingwood zelf.

Collingwood schreef aan zijn kinderen dat hij een lied had geschreven voor zijn hond:

Vertel de kinderen dat Bounce heel goed en heel dik is, maar dat hij niet tevreden schijnt te zijn en deze lange avonden zo jammerlijk zucht, dat ik verplicht ben hem in slaap te zingen, en dat ik hun het liedje heb gestuurd:

Zucht niet meer, Bouncey, zucht niet meer,

Honden waren nooit bedriegers;

Al zet je nooit een voet aan wal,

Altijd trouw aan je meester.

Zucht dan niet zo, maar laat ons gaan,

Waar het eten dagelijks klaar is,

Het omzetten van alle geluiden van wee

Naar heigh phiddy diddy.

Bounce viel overboord en verdronk in augustus 1809, en Collingwood werd rond die tijd ernstig ziek. Hij schreef de Admiraliteit om toestemming om naar huis terug te keren, die uiteindelijk werd verleend, maar terwijl hij op weg was naar Engeland, stierf hij in maart 1810 op zee.

Hij was tweeënzestig en had zijn vrouw en kinderen niet meer gezien sinds voor Trafalgar.

11. Oorspronkelijk was Trafalgar Square de plaats van de Koninklijke Stallen...

Toen het in de jaren 1830 werd herbouwd, zou Trafalgar Square worden vernoemd naar Willem IV, maar de architect George Ledwell Taylor stelde voor het te vernoemen naar Nelsons overwinning bij Trafalgar. De zuil van Nelson werd in 1843 opgericht.

Nelson's Column op Trafalgar Square, gebouwd tussen 1840 en 1843 ter herinnering aan de dood van admiraal Horatio Nelson bij de slag om Trafalgar in 1805.

12. Sir Edwin Landseer kreeg een dode leeuw uit de Londense dierentuin als model voor de leeuwen op de basis.

Een deel van zijn lijk was gaan rotten, daarom zouden zijn poten op die van een kat lijken.

Tags: Horatio Nelson

Harold Jones

Harold Jones is een ervaren schrijver en historicus, met een passie voor het ontdekken van de rijke verhalen die onze wereld hebben gevormd. Met meer dan tien jaar journalistieke ervaring heeft hij een scherp oog voor detail en een echt talent om het verleden tot leven te brengen. Na veel te hebben gereisd en te hebben gewerkt met toonaangevende musea en culturele instellingen, is Harold toegewijd aan het opgraven van de meest fascinerende verhalen uit de geschiedenis en deze te delen met de wereld. Door zijn werk hoopt hij een liefde voor leren en een dieper begrip van de mensen en gebeurtenissen die onze wereld hebben gevormd, te inspireren. Als hij niet bezig is met onderzoek en schrijven, houdt Harold van wandelen, gitaar spelen en tijd doorbrengen met zijn gezin.