અર્નેસ્ટ શેકલટનની શાહી ટ્રાન્સ-એન્ટાર્કટિક અભિયાનનો હેતુ એન્ટાર્કટિક ખંડને એક બાજુથી બીજી તરફ પાર કરનાર પ્રથમ બનવાનો હતો. જો કે, જ્યારે 1915માં જહાજ એન્ડ્યુરન્સ ડુબી ગયું, ત્યારે ક્રૂને ટકી રહેવા માટે લડવું પડ્યું. ચમત્કારિક રીતે, અભિયાન ટીમના તમામ 28 લોકો જોખમી ઠંડી, મહાકાવ્ય અંતર અને દુર્લભ પુરવઠામાંથી બચી ગયા હતા જે સલામતી અને બચાવની શોધમાં સેંકડો માઈલની તેમની સફરનું લક્ષણ દર્શાવે છે. ત્યારબાદ ક્રૂ વિશ્વભરમાં પ્રખ્યાત થઈ ગયું.

જો કે, એન્ડ્યુરન્સ પર અન્ય ક્રૂ મેમ્બર સવાર હતા: શ્રીમતી ચિપ્પી, એક પ્રિય ટેબી બિલાડી જે તેના માસ્ટર પ્રત્યેની નિષ્ઠા અને ક્ષમતા માટે જાણીતી હતી. ક્લાઇમ્બ રિગિંગ અને ક્લોઝ શેવ્સ મૃત્યુ સાથે.

અહીં શ્રીમતી ચિપ્પીની વાર્તા છે, એન્ડ્યુરન્સ ની બિલાડીના ક્રૂ મેમ્બર.

શ્રીમતી ચિપ્પી સ્કોટિશ બિલાડી હતી

શ્રીમતી ચિપ્પી, એક વાઘ-પટ્ટાવાળી ટેબી, સ્કોટિશ જહાજકાર અને સુથાર હેરી 'ચિપ્પી' મેકનિશ (ચિપ્પી એ સુથાર માટે બોલચાલનો બ્રિટિશ શબ્દ છે) દ્વારા સ્કોટલેન્ડના કેથકાર્ટમાં તેમના ઘરેથી ખરીદ્યો હતો, જ્યાં તે મોલ કેચર હાઉસ નામના કોટેજમાં રહેતો હતો. શ્રીમતી ચિપ્પીએ વધુ પડતી સચેત પત્નીની જેમ, ચિપ્પી મેકનીશની આસપાસ ફરજપૂર્વક અનુસરીને તેનું નામ કમાવ્યું.

નામ અટકી ગયું. જ્યારે ચિપ્પી મેકનિશને શેકલટનની એન્ડ્યુરન્સ, શ્રીમતી ચિપ્પીના ક્રૂનો ભાગ બનવા માટે પસંદ કરવામાં આવી હતીસાથે પણ આવ્યા. એક વહાણની બિલાડી, શ્રીમતી ચિપ્પીને ઉંદર અને ઉંદરોને પકડવાની અને સમગ્ર ક્રૂ માટે કંપનીના સ્ત્રોત તરીકે કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. સમુદ્રમાં એક મહિના પછી, જાણવા મળ્યું કે મજબૂત ટેબી બિલાડી હકીકતમાં 'લેડી નહીં, પરંતુ એક સજ્જન' હતી.

તે એક સક્ષમ નાવિક હતો

ચાલકો 1914માં એન્ડ્યુરન્સ પર તેમના વાળ કપાયા. શ્રીમતી ચિપ્પી આમાંની ઘણી ઇવેન્ટ્સમાં હાજર રહી હશે.

ઇમેજ ક્રેડિટ: વિકિમીડિયા કૉમન્સ

અભિયાન ફોટોગ્રાફર ફ્રેન્ક હર્લીએ શ્રીમતીનો એકમાત્ર જાણીતો ફોટો કેપ્ચર કર્યો ચિપ્પી. જો કે, ઘણા ક્રૂએ તેમની ડાયરીઓ અને લોગમાં તેમના 'પાત્રથી ભરપૂર' હોવા વિશે લખ્યું હતું અને સમુદ્રમાં તેમના આત્મવિશ્વાસ અને સરળતાને પ્રમાણિત કર્યું હતું.

કેપ્ટન ફ્રેન્ક વર્સ્લીએ શ્રીમતી ચિપ્પીની હેરાફેરી પર ચઢવાની ટેવ વિશે વિગતવાર જણાવ્યું હતું. આફ્ટર જે રીતે એક સીમેન ઉંચે જઈ રહ્યો હતો", જ્યારે હવામાનશાસ્ત્રી લિયોનાર્ડ હસીએ નોંધ્યું હતું કે તે કૂતરાઓની કેનલની છત પર ઉશ્કેરણીજનક લટાર મારતો હતો. તેમણે સૌથી ખરબચડા સમુદ્રમાં ઇંચ પહોળી રેલ સાથે ચાલવાની તેમની ક્ષમતાથી ક્રૂને પણ પ્રભાવિત કર્યા.

જોકે, શ્રીમતી ચિપ્પીના દરિયાઈ પગ ક્યારેક-ક્યારેક ધ્રૂજતા હતા. 13 સપ્ટેમ્બર 1914ની એન્ટ્રીમાં, સ્ટોરકીપર થોમસ ઓર્ડે-લીસે લખ્યું હતું કે "રાત્રે એક અસાધારણ ઘટના બની. ટેબ્બી બિલાડી એક કેબિન પોર્હોલ્સમાંથી કૂદી પડી અને ચોકી પરના અધિકારી, લેફ્ટનન્ટ હડસને તેની ચીસો સાંભળી અને વહાણને ચતુરાઈથી ગોળ ગોળ ફેરવ્યું. તેણીને ઉપાડ્યો. તેણી પાસે હોવી જોઈએ10 મિનિટ કે તેથી વધુ સમય પાણીમાં હતો.”

તેને વહાણના જીવવિજ્ઞાની રોબર્ટ ક્લાર્ક દ્વારા લેવામાં આવ્યો, જેણે તેની એક સેમ્પલ જાળીનો ઉપયોગ કર્યો. એવું લાગે છે કે શ્રીમતી ચિપ્પીના નવ જીવનમાંથી એકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

તેમને ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી

પૅક આઇસમાં ફસાઈ ગયા પછી, ટ્રાંસકોન્ટિનેન્ટલ પ્લાન છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. શેકલેટનનું ધ્યાન હવે અસ્તિત્વ ટકાવી રાખવાનું હતું, અને તેણે ક્રૂને કેટલાક સંભવિત સ્થળોમાંથી એક તરફ પશ્ચિમ તરફ કૂચ કરવાની યોજનાઓ બનાવવાનું શરૂ કર્યું.

શૅકલટનની એન્ટાર્કટિકના વફાદાર કૂતરાઓને આઇસ કેનલમાં ખવડાવવામાં આવી રહી હતી, જ્યારે સહનશક્તિ ઝડપથી અટકી ગઈ. 1916.

ઇમેજ ક્રેડિટ: વિકિમીડિયા કૉમન્સ

શેકલટને આદેશ આપ્યો હતો કે સૌથી નબળા પ્રાણીઓ કે જેઓ જોખમી પ્રવાસને સમર્થન આપી શકતા નથી તેમને ગોળી મારવાની જરૂર પડશે. પાંચ સ્લેજ ડોગ્સ (ત્રણ ગલુડિયાઓ સહિત, જેમાંથી એક સર્જનનું પાલતુ હતું) સાથે, શ્રીમતી ચિપ્પીને મારી નાખવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો.

જહાજના ક્રૂએ તેમના અંતિમ કલાકોમાં શ્રીમતી ચિપ્પી પર કથિત રીતે ડોગ કરીને તેમને તેને ગળે લગાડીને તેને તેનું મનપસંદ ખોરાક, સારડીન ખવડાવવું, જે કદાચ ઊંઘની દવાથી ભરેલું હતું.

29 ઓક્ટોબર 1915ની એક ડાયરીમાં, શેકલટને નોંધ્યું:

"આજે બપોરે સેલીના ત્રણ સૌથી નાના બચ્ચાં , સુની સિરિયસ અને શ્રીમતી ચિપ્પી, સુથારની બિલાડીને ગોળી મારવી પડશે. અમે નવી પરિસ્થિતિઓમાં નબળા લોકોની જાળવણી હાથ ધરી શક્યા નહીં. મેકલિન [જેની પાસે પાલતુ કુરકુરિયું હતું], ક્રીન [કૂતરા સંભાળવાના હવાલામાં] અને સુથાર દેખાતા હતાતેમના મિત્રોની ખોટ ખૂબ જ ખરાબ રીતે અનુભવવા માટે.”

મેકનિશે શેકલટનને ક્યારેય માફ કર્યું ન હતું

જ્યારે મેકનીશને 5 અન્ય લોકો સાથે, લગભગ 800 માઇલની મુસાફરી કરવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યો ત્યારે તે એક આવશ્યક ક્રૂ સભ્ય સાબિત થયો હતો. દક્ષિણ જ્યોર્જિયા માટે એક જ લાઇફબોટમાં. તેણે મુસાફરીને શક્ય બનાવવા માટે બોટને રિફિટ કરી, અને પરિણામે સમગ્ર ક્રૂના જીવ બચાવ્યા.

દક્ષિણ જ્યોર્જિયા & શ્રીમતી ચિપ્પી દર્શાવતી સાઉથ સેન્ડવિચ આઇલેન્ડ્સ સ્ટેમ્પ.

ઇમેજ ક્રેડિટ: વિકિમીડિયા કોમન્સ

મેકનિશે તેની બિલાડીને મારવા બદલ શેકલટનને ક્યારેય માફ કર્યું નથી. તેમનો સંબંધ વધુ બગડ્યો, અને શૅકલટને એવી દલીલ કરવા બદલ તેને ગોળી મારી દેવાની ધમકી પણ આપી કે ક્રૂને હવે કેપ્ટનના આદેશો લેવાના નથી કારણ કે નવેમ્બર 1915માં એન્ડ્યુરન્સ ના ડૂબી જવાથી તેમનો કરાર સમાપ્ત થઈ ગયો હતો.

શેકલટન અને મેકનીશના સંબંધો એટલા ખરાબ હતા કે શેકલટને ધ્રુવીય ચંદ્રક માટે મેકનીશની ભલામણ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો જે બાકીના ક્રૂને પાછળથી મળ્યો હતો. મેકનીશના પરિવારે (નિરર્થક) પાછળથી બ્રિટિશ સરકાર પાસે પ્રયાસ કર્યો અને લોબી કરી કે મેકનીશને 1997માં મરણોત્તર આ જ મેડલ એનાયત કરવામાં આવે.

1930માં તેમનું અવસાન થયું તે પહેલાં, મેકનીશે વારંવાર તેના મિત્રો, કુટુંબીજનો અને મુલાકાતીઓને કહ્યું, “શેકલટન મારી બિલાડીને મારી નાખી”.

તેમની એક પ્રતિમા તેના માસ્ટરની કબર પર છે

શ્રીમતી. ક્રિસ ઇલિયટ દ્વારા ચિપ્પીની પ્રતિમા. કરોરી કબ્રસ્તાન, વેલિંગ્ટન, ન્યુઝીલેન્ડમાં હેરી મેકનીશની કબર પર.

ઇમેજ ક્રેડિટ: વિકિમીડિયા કોમન્સ

મેકનીશનું અવસાન થયું1930માં વેલિંગ્ટન, ન્યુઝીલેન્ડમાં નિરાધાર. જો કે તેને કરોરી કબ્રસ્તાનમાં સંપૂર્ણ સૈન્ય સન્માન સાથે દફનાવવામાં આવ્યો હતો, તેમ છતાં તેને એક અજાણ્યા ગરીબની કબરમાં દફનાવવામાં આવ્યો હતો.

1959માં, ન્યુઝીલેન્ડ એન્ટાર્કટિક સોસાયટીને જાણીને આઘાત લાગ્યો હતો. કે મેકનીશને માત્ર એક ગરીબ વ્યક્તિની દફનવિધિ મળી હતી, તેથી તેની કબર પર ઊભા રહેવા માટે હેડસ્ટોન માટે ભંડોળ એકત્ર કર્યું.

2004માં, તે જ સોસાયટીએ શ્રીમતી ચિપ્પી માટે માર્કર બનાવવાનું નક્કી કર્યું. શ્રીમતી ચિપ્પીની આજીવન કાંસ્ય પ્રતિમા બનાવવા માટે જનતાએ ભંડોળનું દાન કર્યું, અને તે જ વર્ષે, લગભગ 100 લોકો મેકનીશની કબરની આસપાસ ભેગા થયા અને સુથાર અને તેની બિલાડી બંને માટે શ્રદ્ધાંજલિના શબ્દો વાંચ્યા.

ત્યાં પ્રિય શ્રીમતી ચિપ્પી વિશે કબર પર કોઈ શબ્દો નથી. જો કે, તે જણાવે છે કે કબરની મુલાકાત લેનારાઓ ઘણીવાર તેની નાની પ્રતિમાને ફૂલોથી રજૂ કરે છે.

શોધ વિશે વધુ વાંચો સહનશક્તિ. શેકલટનનો ઇતિહાસ અને સંશોધન યુગનું અન્વેષણ કરો. અધિકૃત Endurance22 વેબસાઇટની મુલાકાત લો.