ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਏਲ ਅਲਾਮੇਨ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਟੈਂਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਆਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਭਰਪੂਰਤਾ ਨਾਲ ਬਣੀ ਸੀ। ਇਟਾਲੀਅਨਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਰਮਨ ਆਪਣੇ ਮਾਰਕ III ਅਤੇ ਮਾਰਕ IV 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸ਼ਸਤਰ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
1। ਇਤਾਲਵੀ M13/40
M13/40 1940 ਵਿੱਚ ਇਟਾਲੀਅਨ ਫੌਜ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟੈਂਕ ਸੀ ਪਰ 1942 ਤੱਕ ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ।
ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਫਿਏਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਰ ਹੌਲੀ ਸੀ। 30mm ਦੀ ਫਰੰਟਲ ਆਰਮਰ ਮੋਟਾਈ 1942 ਦੇ ਅਖੀਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਹੋਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰੀ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਘਾਤਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਬੰਦੂਕ 47mm ਦਾ ਹਥਿਆਰ ਸੀ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਮਲੇ ਨੇ M13/40 ਨੂੰ ਮੌਤ ਦਾ ਜਾਲ ਮੰਨਿਆ।
2। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਾਰਕ lll ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ
ਦਿ ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਇੱਕ 'ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਟੈਂਕ' ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰੀ-ਯੁੱਧ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ 65-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਫਰੰਟਲ ਕਵਚ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਪਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ-ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੀ। ਪਰ 1942 ਤੱਕ ਇਸਦੀ 40mm/2-ਪਾਊਂਡਰ ਬੰਦੂਕ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਉੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਫਾਇਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਸੀ।
ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਇੱਕ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੀ, ਕਈ ਹੋਰ ਸਮਕਾਲੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੀ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਤੰਗ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ / ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਅਤੇ ਆਰਕਾਈਵਜ਼ ਕੈਨੇਡਾ PA-174520 ਵਿੱਚ ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਟੈਂਕ
3. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ Mk lV Crusader
ਕ੍ਰੂਸੇਡਰ ਇੱਕ ‘ਕ੍ਰੂਜ਼ਰ’ ਟੈਂਕ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਗਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਕਰੂਸੇਡਰਾਂ ਕੋਲ ਸਟੈਂਡਰਡ 2-ਪਾਊਂਡਰ ਬੰਦੂਕ ਸੀ, ਪਰ ਅਲਾਮੇਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕਰੂਸੇਡਰ llll ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 57mm/6-ਪਾਊਂਡਰ ਬੰਦੂਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਰੂਸੇਡਰ lll ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਸਨ। ਪੁਰਾਣੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਲਈ ਬੁਰਜ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਦੋ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
4। M3 ਗ੍ਰਾਂਟ
ਅਮਰੀਕਨ M3 ਲੀ ਮੀਡੀਅਮ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਗ੍ਰਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਰਜ-ਮਾਊਟਡ 37mm ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਮਕਸਦ 75mm ਬੰਦੂਕ ਦੋਵੇਂ ਸਨ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨੀਵਾਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇਣ ਲਈ 37mm ਬੁਰਜ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤਰਕ ਦੇ ਮਾਪ ਨਾਲ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਗ੍ਰਾਂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ।
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਅੱਠਵੀਂ ਫੌਜ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੀ ਉੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਗੋਲਾਬਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ 75mm ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਗ-ਇਨ ਜਰਮਨ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਗ੍ਰਾਂਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੀ ਪਰ 75mm ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਬੁਰਜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਈਡ ਸਪੌਂਸਨ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰਣਨੀਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ,ਟਾਰਗੇਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੈਂਕ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨਾ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮੱਧਕਾਲੀ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ 11 ਮੁੱਖ ਤਾਰੀਖਾਂ
ਫੋਰਟ ਨੌਕਸ, ਯੂਐਸ / ਕਾਂਗਰਸ ਦੀ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ M4 ਸ਼ੇਰਮਨ ਅਤੇ ਐਮ3 ਗ੍ਰਾਂਟ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰੇਡ
5. M4 ਸ਼ੇਰਮਨ
M4 M3 ਮੀਡੀਅਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਸੀ। ਇਸਨੇ 75mm ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹੀ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਮੁਖੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ। ਸ਼ੇਰਮਨ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਠਵੀਂ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਆਲ-ਰਾਉਂਡ ਟੈਂਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਕੋਰਪਸ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਵਧੀਆ ਜਰਮਨ ਟੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨੁਕਸ ਸਨ। ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਹਿੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚ 'ਰੌਨਸਨ' ਉਪਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਜਿਸਨੇ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰੀ ਸੀ: 'ਲਾਈਟਸ ਫਸਟ ਟਾਈਮ'। ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਨਾਂ 'ਦ ਟੌਮੀ ਕੂਕਰ' ਰੱਖਿਆ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਫਿਲਿਪ ਐਸਟਲੀ ਕੌਣ ਸੀ? ਆਧੁਨਿਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਸ ਦਾ ਪਿਤਾਸਾਰੇ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਸ਼ਰਮਨ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ। ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੇ ਤੀਸਰੀ ਰਾਇਲ ਟੈਂਕ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੇ ਸ਼ਰਮਨ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰਲ ਜੀਓਰਡੀ ਰੇਅ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਇਸਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ: “ਇਹ ਮੇਰੀ ਪਸੰਦ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੀ। ਜੈਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।”
6. ਚਰਚਿਲ
ਚਰਚਿਲ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਸਪੋਰਟ ਟੈਂਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਯੂਨਿਟ ਅਲਾਮੇਨ ਵਿਖੇ ਤਾਇਨਾਤ ਹੋਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
ਚਰਚਿਲ ਸੀ।ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਪਰ ਅਲਾਮੀਨ ਵਿਖੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਮਾਰਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 6-ਪਾਊਂਡਰ/57mm ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਚਰਚਿਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੰਜਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪੀੜਤ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਫਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ।
7. Panzer Mark llll
ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰੀ-ਯੁੱਧ ਜਰਮਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮਾਰਕ III ਨੇ ਸਮਕਾਲੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿਖਾਈ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੇਗ ਵਾਲੀ 37mm ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੈਰਲ ਵਾਲੀ 50mm ਬੰਦੂਕ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਬੈਰਲ ਵਾਲੀ 50mm ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੈਰਲ ਵਾਲੀ 75mm ਬੰਦੂਕ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੈਦਲ ਫੌਜ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ 30mm ਦੇ ਫਰੰਟਲ ਆਰਮਰ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪੈਨਜ਼ਰ ਮਾਰਕ IV “ਵਿਸ਼ੇਸ਼” / ਮਾਰਕ ਪੇਲੇਗ੍ਰਿਨੀ
8। Panzer Mark lV
Panzer IV ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਜਰਮਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਸਹਾਇਤਾ ਟੈਂਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਰਾਦਾ, ਮਾਰਕ IV ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ 75mm ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਕਾਸ 'ਸਟ੍ਰੇਚ' ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕ lV ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਪ-ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਅਪ-ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਾਰਕ IV 'ਸਪੈਸ਼ਲ' ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਬੈਰਲ ਵਾਲੀ ਉੱਚ-ਵੇਗ ਵਾਲੀ 75mm ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਂਟੀ- ਟੈਂਕ ਹਥਿਆਰ ਜੋ 75mm ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀਗ੍ਰਾਂਟ ਅਤੇ ਸ਼ਰਮਨ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਬੰਦੂਕ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਰਕ VI ਟਾਈਗਰ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਮਾਰਕ IV ਦਾ ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਉੱਤਰੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟੈਂਕ ਸੀ, ਪਰ ਜਰਮਨਾਂ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਹਵਾਲਾ
ਮੂਰ, ਵਿਲੀਅਮ 1991 ਪੈਂਜ਼ਰ ਬੇਟ ਵਿਦ ਤੀਸਰੀ ਰਾਇਲ ਟੈਂਕ ਰੈਜੀਮੈਂਟ 1939-1945
ਫਲੈਚਰ, ਡੇਵਿਡ 1998 ਕੈਮਰੇ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ: ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਆਰਕਾਈਵ ਫੋਟੋਆਂ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦ ਵੈਸਟਰਨ ਡੈਜ਼ਰਟ, 1940-1943 ਸਟ੍ਰਾਉਡ: ਸਟਨ ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ
ਟੈਗਸ:ਬਰਨਾਰਡ ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ