Kekuatan kereta kebal Bersekutu pada Pertempuran El Alamein Kedua terdiri daripada banyak reka bentuk hasil daripada gabungan rancangan pengeluaran British dan Amerika. Orang Itali hanya mempunyai satu reka bentuk, manakala orang Jerman bergantung pada Mark III dan Mark IV mereka, yang, tidak seperti kereta kebal British terdahulu, telah direka sejak awal untuk menampung peningkatan dalam ketebalan perisai dan kuasa senjata.

1. M13/40 Itali

M13/40 ialah kereta kebal terbaik yang tersedia untuk Tentera Itali pada tahun 1940 tetapi menjelang 1942 ia telah dikalahkan sepenuhnya oleh reka bentuk British dan Amerika yang terkini.

Dikuasakan oleh enjin diesel Fiat, ia boleh dipercayai tetapi perlahan. Ketebalan perisai hadapan 30mm adalah tidak mencukupi mengikut piawaian lewat tahun 1942 dan juga mempunyai kelemahan apabila dipasang di beberapa kawasan, susunan yang boleh membawa maut kepada anak kapal apabila kereta kebal itu dilanggar. Senjata utama ialah senjata 47mm.

Kebanyakan kru Bersekutu menganggap M13/40 sebagai perangkap maut.

2. British Mark lll Valentine

Valentine ialah ‘kereta kebal infantri’, direka untuk mengiringi infantri dalam serangan sejajar dengan doktrin sebelum perang British. Oleh itu, ia adalah perlahan tetapi berperisai baik, dengan perisai hadapan setebal 65 mm. Tetapi pada tahun 1942 senapang 40mm/2-poundernya telah usang. Ia tidak dapat melepaskan peluru letupan tinggi dan benar-benar di luar kelas dan dijauhi oleh senjata Jerman.

Hari Valentine telah dikuasakan oleh basenjin dan sangat boleh dipercayai, tidak seperti kebanyakan reka bentuk British kontemporari yang lain, tetapi reka bentuknya juga kecil dan sempit, menjadikannya sukar untuk digunakan.

Kereta kebal valentine dalam transit / Perpustakaan dan Arkib Kanada PA-174520

3. British Mk lV Crusader

Crusader ialah kereta kebal ‘cruiser’, direka untuk kelajuan. Tentera Salib pertama membawa meriam standard 2-pounder, tetapi pada masa Alamein, Tentara Salib lll telah diperkenalkan yang mempunyai senjata 57mm/6-pounder yang jauh lebih baik.

Walau bagaimanapun Tentara Salib ll masih mengalami hal yang sama masalah kronik tidak boleh dipercayai yang telah melanda reka bentuk dari awal. Selain itu, saiz kereta kebal yang kecil bermakna kru turet terpaksa dikurangkan daripada tiga kepada dua untuk memuatkan meriam yang lebih besar.

4. M3 Grant

Diperolehi daripada kereta kebal sederhana M3 Lee Amerika, Grant membawa kedua-dua meriam anti-kereta kebal 37mm yang dipasang di turet dan meriam 75mm dwiguna. British mengubah suai turet 37mm untuk memberikan kereta kebal profil sedikit lebih rendah dan membaptiskan semula reka bentuk yang diubah dengan ukuran logik sejarah sebagai Geran.

Buat pertama kali, Tentera Kelapan kini mempunyai kereta kebal bersenjata dengan meriam 75mm yang mampu melepaskan peluru letupan tinggi, sangat penting untuk menangani senjata anti kereta kebal Jerman yang digali. Geran boleh dipercayai secara mekanikal tetapi meriam 75mm dipasang pada sponson sisi dan bukannya turet yang mengenakan beberapa kelemahan taktikal, termasukmendedahkan sebahagian besar pukal kereta kebal sebelum ia boleh melibatkan sasaran.

Perarakan kereta kebal M4 Sherman dan M3 Grant semasa latihan di Fort Knox, AS / Perpustakaan Kongres

5. M4 Sherman

M4 ialah pembangunan Amerika bagi reka bentuk sederhana M3. Ia memasang meriam 75mm dalam turet yang betul dan menggabungkannya dengan casis dan enjin yang serba boleh dan boleh dipercayai. Sherman telah direka bentuk untuk pengeluaran besar-besaran dan akhirnya memberikan Tentera Kelapan Eighth sebuah kereta kebal serba boleh yang mampu bertanding dengan kereta kebal Jerman terbaik yang tersedia untuk Afrika Korps.

Ia pasti masih mempunyai beberapa kerosakan. Masalah utama ialah kecenderungan untuk mudah terbakar apabila terkena. Ini menyebabkannya mendapat jolokan ‘Ronson’ dalam kalangan tentera British kerana iklan pemetik api terkenal yang membual: ‘Lampu Pertama Kali’. Orang Jerman dengan marah-marah membaptisnya ‘The Tommy Cooker.’

Semua kereta kebal mempunyai kecenderungan untuk terbakar apabila dipukul kuat tetapi Sherman menderita lebih daripada kebanyakan kereta kebal dalam hal ini. Tidak semua krew kereta kebal British mengalu-alukan Sherman dan Koperal Geordie Reay dari Rejimen Kereta Kebal Diraja Ketiga menyatakan ketinggiannya yang tinggi, dengan berkata: “Ia terlalu besar untuk saya suka. Jerry tidak akan menghadapi masalah untuk memukulnya.”

6. Churchill

Churchill ialah reka bentuk British baharu untuk sebuah kereta kebal sokongan infantri, unit kecil yang tiba tepat pada masanya untuk digunakan di Alamein.

Churchill ialahperlahan dan berperisai berat, tetapi Mark yang digunakan di Alamein sekurang-kurangnya dilengkapi dengan meriam 6 paun/57mm yang lebih kuat. Walau bagaimanapun, Churchill telah mengalami perkembangan yang bermasalah dan dibelenggu oleh masalah tumbuh gigi, terutamanya dengan transmisi enjinnya yang kompleks. Ia akan menjadi reka bentuk yang berjaya, terutamanya dalam keupayaannya untuk mendaki cerun yang curam.

7. Panzer Mark lll

Reka bentuk Jerman pra-perang yang sangat baik, Mark III menunjukkan keupayaan untuk pembangunan yang kurang dalam kereta kebal British kontemporari. Ia pada mulanya bertujuan untuk menaiki kereta kebal lain dan dipersenjatai dengan meriam berkelajuan tinggi 37mm tetapi ia kemudiannya ditembak dengan pistol laras pendek 50mm, dan kemudian laras panjang 50mm. Reka bentuk ini juga boleh menggunakan senapang laras pendek 75mm, digunakan untuk menembak peluru letupan tinggi untuk sokongan infantri. Pada asalnya dibina dengan perisai depan bersaiz 30mm, ini turut ditambah pada model terkemudian.

The Panzer Mark IV “Special” / Mark Pellegrini

8. Panzer Mark lV

Panzer IV merupakan satu lagi reka bentuk Jerman yang unggul dan boleh disesuaikan. Pada asalnya bertujuan sebagai kereta kebal sokongan infantri, Mark IV pertama kali dipersenjatai dengan senapang pendek 75mm. Walau bagaimanapun, 'regangan' pembangunan memaksudkan Mark lV boleh disenapang dengan mudah dan diperisai.

'Special' Mark IV dilengkapi dengan meriam 75mm berkelajuan tinggi berlaras panjang, anti- senjata kereta kebal yang melebihi jarak 75mmpistol pada kedua-dua Grant dan Sherman. Versi Mark IV ini boleh dikatakan kereta kebal terbaik di Afrika Utara sehingga ketibaan beberapa kereta kebal Mark VI Tiger kemudian dalam kempen, tetapi Jerman tidak pernah merasa cukup dengan mereka.

Dirujuk

Moore, William 1991 Umpan Panzer Dengan Rejimen Kereta Kebal Diraja Ketiga 1939-1945

Fletcher, David 1998 Kereta Kebal Dalam Kamera: Arkibkan Gambar dari Kereta Kebal Muzium The Western Desert, 1940-1943 Stroud: Sutton Publishing