在第二次阿拉曼战役中，由于英国和美国的生产计划汇集在一起，盟军的坦克力量由大量的设计组成。 意大利人只有一种设计，而德国人则依靠他们的马克III和马克IV，与早期的英国坦克不同，它们从一开始就被设计用来适应装甲厚度和火力的升级。

1.意大利M13/40

M13/40是意大利军队在1940年可以使用的最好的坦克，但是到了1942年，它已经完全被英国和美国的最新设计所取代了。

该车由菲亚特柴油机驱动，性能可靠但速度较慢。 正面装甲厚度为30毫米，以1942年底的标准来看是不够的，而且还有一个缺点是在某些地方是用螺栓固定的，当坦克被击中时对乘员来说是一个潜在的致命安排。 主炮是47毫米的武器。

大多数盟军机组人员认为M13/40是一个死亡陷阱。

2.英国马克-ll瓦伦丁

瓦伦丁是一辆 "步兵坦克"，按照英国战前的理论，它被设计用来伴随步兵进行突击。 因此，它的速度很慢，但装甲很好，有65毫米厚的正面装甲。 但是到了1942年，它的40毫米/2磅炮已经过时了。 它不能发射高爆弹，完全被德国的火炮比下去了，也没有办法。

瓦伦丁号由公共汽车发动机提供动力，非常可靠，与许多其他当代英国设计不同，但设计也很狭小，使其难以向上运行。

运输中的瓦伦丁坦克/加拿大图书馆和档案馆PA-174520

3.英国Mk lV十字军战士

十字军是一种 "巡洋舰 "坦克，是为速度而设计的。 第一批十字军装备了标准的2磅炮，但是到了阿拉曼战役时，十字军ll型坦克已经问世，它拥有更好的57mm/6磅炮。

然而，"十字军 "ll仍然遭受着从一开始就困扰着该设计的长期不可靠问题。 此外，该坦克的小尺寸意味着炮塔人员必须从三个减少到两个以适应更大的火炮。

4.M3补助金

格兰特坦克源自美国的M3 "李 "中型坦克，携带一门炮塔装的37毫米反坦克炮和一门75毫米两用炮。 英国人对37毫米炮塔进行了改装，使坦克的外形略微低矮，并将经过改装的设计重新命名为格兰特，这在一定程度上符合历史逻辑。

这是第八集团军第一次拥有配备75毫米火炮的坦克，能够发射高爆弹，这对于对付德国人的反坦克炮是非常重要的。 格兰特的机械性能很可靠，但是75毫米火炮被安装在侧翼而不是炮塔上，这带来了一些战术上的缺点，包括在与德军交战之前暴露了坦克的大部分体积。一个目标。

M4谢尔曼和M3格兰特坦克在美国诺克斯堡训练期间的阅兵式/国会图书馆

5.M4谢尔曼

M4是美国人对M3中型坦克设计的发展，它将75毫米火炮安装在一个合适的炮塔上，并与多功能和可靠的底盘和发动机相结合。 谢尔曼是为大规模生产而设计的，并最终为第八集团军提供了一个良好的全能型坦克，能够与非洲军团现有的最好的德国坦克相抗衡。

它不可避免地仍有一些缺陷，主要问题是被击中时容易起火。 这使它在英国军队中获得了 "龙森 "的绰号，因为著名打火机的广告标榜："首次点燃"。 德国人严峻地将它命名为 "汤米锅"。

所有的坦克在受到重创时都有起火的倾向，但谢尔曼在这方面的遭遇比大多数坦克都要严重。 并非所有的英国坦克乘员都欢迎谢尔曼，第三皇家坦克团的下士乔迪-雷伊对它的高度表示不满，他说："它太大了，我不喜欢。 杰里打它不会有问题。"

6.丘吉尔

丘吉尔是英国设计的一种新的步兵支援坦克，其中一小部分及时运抵阿拉曼，被部署在阿拉曼。

丘吉尔的速度很慢，而且装甲很重，但是在阿拉曼战场上使用的马克号至少装备了威力更大的6磅/57毫米火炮。 然而，丘吉尔的发展遇到了麻烦，受到了磨合期的困扰，特别是其复杂的发动机传动系统。 它后来成为一个成功的设计，特别是在爬陡坡的能力方面。

7.装甲车Mark lll

作为德国战前的优秀设计，马克三型坦克显示了当代英国坦克所缺乏的发展能力。 它最初是为了对付其他坦克，装备了一门高速37毫米炮，但后来又增加了一门短管50毫米炮，然后是长管50毫米炮。 该设计还可以装备一门短管75毫米炮，用来发射高爆弹。最初建造时正面装甲为30毫米，后来的型号也增加了装甲。

马克四世 "特别 "装甲车/马克-佩莱格里尼

8.Mark lV装甲车

四号坦克是另一个卓越的、适应性强的德国设计。 最初是作为步兵支援坦克，马克四号坦克首先装备了一门75毫米短炮。 然而，发展的 "延伸 "意味着马克四号坦克可以很容易地增加炮弹和装甲。

马克四型 "特别版 "安装了一门长管高速75毫米炮，这是一种优秀的反坦克武器，其射程超过了格兰特和谢尔曼的75毫米炮。 这个版本的马克四型可以说是北非最好的坦克，直到战役后期一些马克六型虎式坦克的到来，但德国人始终没有足够的数量。

参考资料

摩尔, 威廉 1991 1939-1945年皇家第三坦克团的装甲诱饵

Fletcher, David 1998 镜头中的坦克：坦克博物馆的档案照片 西部沙漠，1940-1943年 斯特劳德：萨顿出版社