Sức mạnh xe tăng của quân Đồng minh trong Trận El Alamein lần thứ hai bao gồm rất nhiều thiết kế do kế hoạch sản xuất của Anh và Mỹ kết hợp với nhau. Người Ý chỉ có một thiết kế, trong khi người Đức dựa vào Mark III và Mark IV của họ, không giống như các xe tăng trước đó của Anh, được thiết kế ngay từ đầu để phù hợp với các nâng cấp về độ dày của áo giáp và sức mạnh của súng.

1. M13/40 của Ý

M13/40 là xe tăng tốt nhất của Quân đội Ý vào năm 1940 nhưng đến năm 1942, nó hoàn toàn bị đánh bại bởi các thiết kế mới nhất của Anh và Mỹ.

Được cung cấp bởi một động cơ diesel Fiat, nó đáng tin cậy nhưng chậm. Lớp giáp trước dày 30 mm là không đủ so với tiêu chuẩn cuối năm 1942 và cũng có nhược điểm là bị bắt vít ở một số khu vực, một sự sắp xếp có khả năng gây tử vong cho các thành viên tổ lái khi xe tăng bị bắn trúng. Súng chính là loại vũ khí 47mm.

Hầu hết các phi hành đoàn Đồng minh coi M13/40 là một cái bẫy tử thần.

2. Anh Mark ll Valentine

Valentine là một 'xe tăng bộ binh', được thiết kế để đi cùng bộ binh trong cuộc tấn công theo học thuyết trước chiến tranh của Anh. Do đó, nó chậm nhưng được bọc thép tốt, với lớp giáp trước dày 65 mm. Nhưng đến năm 1942, súng 40mm/2 pounder của nó đã lỗi thời. Nó không thể bắn đạn nổ mạnh và hoàn toàn vượt trội so với súng Đức.

Valentine được cung cấp bởi một chiếc xe buýtđộng cơ và rất đáng tin cậy, không giống như nhiều thiết kế đương đại khác của Anh, nhưng thiết kế này cũng nhỏ và chật chội, gây khó khăn cho việc trang bị súng.

Xe tăng Valentine đang được vận chuyển / Thư viện và Lưu trữ Canada PA-174520

3. Crusader Mk lV của Anh

Crusader là xe tăng 'tàu tuần dương' được thiết kế để tăng tốc độ. Thập tự chinh đầu tiên mang theo khẩu súng 2 pounder tiêu chuẩn, nhưng vào thời Alamein, Crusader sẽ được giới thiệu có loại súng 57mm/6 pounder tốt hơn nhiều.

Tuy nhiên, Crusader sẽ vẫn phải chịu đựng điều tương tự các vấn đề không đáng tin cậy kinh niên đã cản trở thiết kế ngay từ đầu. Ngoài ra, kích thước nhỏ của xe tăng có nghĩa là tổ lái tháp pháo phải giảm từ ba xuống còn hai để phù hợp với khẩu súng lớn hơn.

4. M3 Grant

Có nguồn gốc từ xe tăng hạng trung M3 Lee của Mỹ, Grant mang cả súng chống tăng 37mm gắn trên tháp pháo và súng 75mm đa dụng. Người Anh đã sửa đổi tháp pháo 37mm để làm cho xe tăng có hình dáng thấp hơn một chút và đặt tên lại cho thiết kế đã thay đổi đó theo thước đo logic lịch sử là Grant.

Lần đầu tiên, Tập đoàn quân số 8 hiện có một xe tăng được trang bị vũ khí với súng 75mm có khả năng bắn đạn nổ mạnh, rất quan trọng để đối phó với súng chống tăng Đức. Grant đáng tin cậy về mặt cơ khí nhưng súng 75mm được lắp ở phụ phụ thay vì tháp pháo gây ra một số nhược điểm chiến thuật, bao gồmđể lộ phần lớn khối lượng đáng kể của xe tăng trước khi nó có thể tấn công mục tiêu.

Cuộc diễu hành của xe tăng M4 Sherman và M3 Grant trong quá trình huấn luyện tại Fort Knox, Hoa Kỳ / Thư viện Quốc hội

5. M4 Sherman

M4 là sự phát triển của Mỹ về thiết kế phương tiện M3. Nó gắn súng 75mm vào một tháp pháo phù hợp và kết hợp nó với khung gầm và động cơ linh hoạt và đáng tin cậy. Sherman được thiết kế để sản xuất hàng loạt và cuối cùng đã cung cấp cho Tập đoàn quân số 8 một chiếc xe tăng toàn năng tốt có khả năng đấu tay đôi với những chiếc xe tăng tốt nhất của Đức hiện có cho Quân đoàn Châu Phi.

Chiếc xe này chắc chắn vẫn còn một số lỗi. Vấn đề chính là xu hướng dễ bắt lửa khi bị bắn trúng. Điều này khiến nó có biệt danh là ‘Ronson’ trong quân đội Anh vì quảng cáo cho chiếc bật lửa nổi tiếng có nội dung: ‘Lights First Time’. Người Đức đặt tên cho nó là 'The Tommy Cooker'.

Tất cả các xe tăng đều có xu hướng bốc cháy khi bị va chạm mạnh nhưng Sherman bị ảnh hưởng nhiều nhất về mặt này. Không phải tất cả các đội xe tăng của Anh đều hoan nghênh Sherman và Hạ sĩ Geordie Reay của Trung đoàn xe tăng Hoàng gia số 3 đã nhận xét về chiều cao đáng kể của nó: “Nó quá lớn so với sở thích của tôi. Jerry sẽ không gặp khó khăn khi đánh nó.”

6. Churchill

Xe Churchill là một thiết kế mới của Anh dành cho xe tăng hỗ trợ bộ binh, một đơn vị nhỏ đã đến kịp thời để được triển khai tại Alamein.

Xe Churchill làchậm chạp và được bọc thép dày, nhưng Mark được sử dụng tại Alamein ít nhất được trang bị súng 6 pounder/57mm mạnh hơn. Tuy nhiên chiếc Churchill đã gặp khó khăn trong quá trình phát triển và bị cản trở bởi những rắc rối đang mọc lên, đặc biệt là với hệ thống truyền động cơ phức tạp của nó. Nó sẽ tiếp tục trở thành một thiết kế thành công, đặc biệt là ở khả năng leo dốc.

7. Panzer Mark ll

Là một thiết kế xuất sắc của Đức trước chiến tranh, Mark III đã cho thấy khả năng phát triển mà đáng tiếc là các loại xe tăng đương thời của Anh lại thiếu. Ban đầu nó được dự định để đối đầu với các xe tăng khác và được trang bị súng 37mm tốc độ cao nhưng sau đó nó được trang bị súng 50mm nòng ngắn, rồi sau đó là 50mm nòng dài. Thiết kế này cũng có thể sử dụng súng 75 mm nòng ngắn, dùng để bắn đạn nổ mạnh hỗ trợ bộ binh. Ban đầu được chế tạo với lớp giáp trước dày 30 mm, lớp giáp này cũng được tăng lên trên các mẫu sau này.

Xe Panzer Mark IV “Đặc biệt” / Mark Pellegrini

8. Panzer Mark lV

Xe Panzer IV là một thiết kế ưu việt và linh hoạt khác của Đức. Ban đầu được dự định là xe tăng hỗ trợ bộ binh, Mark IV lần đầu tiên được trang bị súng ngắn 75mm. Tuy nhiên sự phát triển 'kéo dài' có nghĩa là Mark lV có thể dễ dàng nâng cấp súng và bọc thép.

Mark IV 'Đặc biệt' được trang bị một khẩu súng 75mm tốc độ cao nòng dài, một loại vũ khí chống đạn tuyệt vời vũ khí xe tăng vượt xa 75mmsúng vào cả Grant và Sherman. Phiên bản Mark IV này được cho là xe tăng tốt nhất ở Bắc Phi cho đến khi một số xe tăng Mark VI Tiger xuất hiện sau đó trong chiến dịch, nhưng quân Đức không bao giờ có đủ chúng.

Đã tham khảo

Moore, William 1991 Mồi nhử xe tăng với Trung đoàn xe tăng Hoàng gia số 3 1939-1945

Fletcher, David 1998 Xe tăng trong máy ảnh: Lưu trữ ảnh chụp từ xe tăng Bảo tàng Sa mạc phía Tây, 1940-1943 Stroud: Sutton Publishing