ສາລະບານ
ການເຕັ້ນ ແລະ ການຢິມນາສຕິກ, ແບບນາຊີມີກິດຈະກຳພັກຜ່ອນຢ່ອນອາລົມອັນໃດຢູ່ໃນນາຊີເຢຍລະມັນ? ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແມ່ນຊາວຢິວ, ໂຣມາ, ຊິນຕີ, ເກ, ຄົນພິການ, ຄອມມິວນິດ, ເປັນພະຍານພະເຢໂຫວາ ຫຼືສະມາຊິກຂອງຊົນກຸ່ມນ້ອຍທີ່ຖືກຂົ່ມເຫັງອື່ນໆ, ມີ KdF— Kraft durch Freude — ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນພາສາອັງກິດ- ເວົ້າໂລກເປັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຜ່ານຄວາມສຸກ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຜ່ານຄວາມສຸກແມ່ນຫຍັງ? ໂອກາດການພັກຜ່ອນໃນເມື່ອກ່ອນມີໃຫ້ສະເພາະຄົນຊັ້ນສູງ ແລະຊັ້ນກາງເທົ່ານັ້ນ. ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຈັດກິດຈະກໍາສະແດງລະຄອນ, ກິລາ, ຫ້ອງສະຫມຸດແລະການເດີນທາງມື້.
ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ມັນເປັນວິທີການຄຸ້ມຄອງປະຊາກອນໂດຍການຄວບຄຸມສິ່ງທີ່ປະຊາຊົນເຮັດໃນເວລາຫວ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂຄງການຂອງລັດຖະບານສ່ວນໜຶ່ງ ແລະທຸລະກິດສ່ວນໜຶ່ງ, ໃນປີ 1930 Strength Through Joy ເປັນຜູ້ດຳເນີນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ.
ໃນປີ 1937, ຊາວເຢຍລະມັນ 9.6 ລ້ານຄົນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນບາງກໍລະນີຂອງ KdF, ລວມທັງການຍ່າງປ່າຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງລ້ານເທື່ອ. Fascist Italy ຮ່ວມມືກັບໂຄງການ Strength Through Joy ໂດຍການສະໜອງການເດີນທາງໄປສະກີ Alpine ແລະວັນພັກໃນ Riviera ຂອງມັນ.
KdF ແມ່ນແຕ່ສະເໜີການລ່ອງເຮືອ. ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ເຊິ່ງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍເຮັດໃຫ້ໂຄງການແລະກິດຈະກໍາວັນພັກໃນເຢຍລະມັນ, KdF ໄດ້ຂາຍຫຼາຍກວ່າ 45 ລ້ານວັນພັກແລະການທ່ອງທ່ຽວ.
ການຄວບຄຸມ: ຈຸດປະສົງທີ່ແທ້ຈິງຂອງ KdF
ໃນຂະນະທີ່ຈຸດປະສົງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍຜ່ານຄວາມສຸກລວມເຖິງການທໍາລາຍການແບ່ງຊັ້ນແລະກະຕຸ້ນເສດຖະກິດເຢຍລະມັນ, ເປົ້າຫມາຍທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມພະຍາຍາມຂອງພັກ Nazi ໃນການຄວບຄຸມທຸກດ້ານຂອງຊີວິດໃນ Reich ທີສາມ.
The Amt für Feierabend ຫຼືຫ້ອງການກິດຈະກໍາຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກຂອງ KdF, ໄດ້ພະຍາຍາມຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ພົນລະເມືອງເຍຍລະມັນທຸກເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກດ້ວຍການສະແຫວງຫາການສະຫນັບສະຫນູນຂອງພັກ Nazi ແລະອຸດົມການຂອງຕົນ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ຈະບໍ່ມີເວລາ ຫຼືບ່ອນຫວ່າງສຳລັບຄວາມຂັດແຍ້ງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງຄວາມຄິດ ຫຼືໂດຍການກະທຳ. ວັນພັກ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ບົດບາດຂອງຄວາມສະຫຼາດໃນສົງຄາມ Falklandsໂຄງການ KdF ທີ່ບໍ່ເປັນຈິງ
ໃນຂະນະທີ່ໂຄງການດັ່ງກ່າວເປັນການກະກຽມສໍາລັບສົງຄາມ, ການລະບາດຂອງຂໍ້ຂັດແຍ່ງຫມາຍຄວາມວ່າວັນພັກແລະກິດຈະກໍາພັກຜ່ອນຕ້ອງໄດ້ຢຸດເຊົາ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ບາງໂຄງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ KdF ບໍ່ເຄີຍສໍາເລັດ.
KdF-Wagen: ລົດຂອງປະຊາຊົນ
ຈາກແຜ່ນພັບສໍາລັບ KdF-Wagen, ເຊິ່ງກາຍເປັນ Volkswagen Beetle.
ລຸ້ນທຳອິດຂອງສິ່ງທີ່ຈະກາຍເປັນ Volkswagen Beetle ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນຄວາມອົດທົນຜ່ານ Joy endeavour. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ເຄີຍມີໃຫ້ສາທາລະນະຊົນຍ້ອນການຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາໄປສູ່ການຜະລິດສໍາລັບຄວາມພະຍາຍາມສົງຄາມ, KdF-Wagen ຈະເປັນລົດຂອງປະຊາຊົນທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ, ເຊິ່ງສາມາດຊື້ໄດ້ໂດຍຜ່ານໂຄງການທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປື້ມບັນທຶກເງິນຝາກປະຢັດ.ສາມາດແລກປ່ຽນລົດໄດ້ເມື່ອເຕັມ.
Prora: ຣີສອດຫາດຊາຍສຳລັບຝູງຊົນ
ພຽງແຕ່ໜຶ່ງໃນອາຄານ 8 ຊັ້ນຕົ້ນສະບັບຂອງ Prora, credit: Christoph Stark (Flickr CC).
ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ເທິງເກາະ Rügen ໃນທະເລບານຕິກ, Prora ໄດ້ຖືກກໍ່ສ້າງເປັນໂຄງການ KdF ໃນລະຫວ່າງປີ 1936 – 1939. ຕຶກອາຄານຂະໜາດໃຫຍ່ 8 ຫລັງ, ຍາວ 4.5 ກິໂລແມັດ (2.8 ໄມ), ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອ ເຮືອນພັກ 20,000 ຄົນໃນຫ້ອງ 2 ຫ້ອງນອນແບບງ່າຍດາຍ.
ການອອກແບບສໍາລັບ Prora ໄດ້ຮັບຮາງວັນ Grand Prix ໃນງານວາງສະແດງໂລກປາຣີໃນປີ 1937, ແຕ່ຣີສອດດັ່ງກ່າວບໍ່ເຄີຍຖືກໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ຕັ້ງໄວ້ ເນື່ອງຈາກການກໍ່ສ້າງຢຸດເຊົາກັບມາຮອດ. ຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ.
ເບິ່ງ_ນຳ: Kenya ໄດ້ຮັບເອກະລາດແນວໃດ?ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມມັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນທີ່ພັກອາໄສຕໍ່ຕ້ານການໂຈມຕີດ້ວຍລະເບີດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນບ້ານຊາວອົບພະຍົບແລະສຸດທ້າຍສະມາຊິກແມ່ຍິງຂອງ Luftwaffe.
ໃນພາຍຫຼັງສົງຄາມຕາເວັນອອກເຢຍລະມັນ, Prora ປະຕິບັດໜ້າທີ່ເປັນຖານທັບທະຫານໂຊວຽດເປັນເວລາ 10 ປີ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ໄດ້ຖືກຖອດຖອນອຸປະກອນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງໝົດ ແລະ 2 ຕັນກໍຖືກທຳລາຍ. ທະຫານເຢຍລະມັນຕາເວັນອອກໄດ້ໃຊ້ມັນໃນຄວາມສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕະຫຼອດໄລຍະ 41 ປີຂອງລັດ. ຜູ້ສູງອາຍຸ, ໂຮງແຮມ, ສູນການຄ້າ ແລະເຮືອນພັກຟຸ່ມເຟືອຍ.