Kokia laisvalaikio veikla buvo galima užsiimti nacistinėje Vokietijoje? Jei nebuvote žydas, romas, sinti, gėjus, neįgalusis, komunistas, Jehovos liudytojas ar kitos persekiojamos mažumos atstovas, buvo KdF- Kraft durch Freude - anglakalbiame pasaulyje geriau žinomas kaip "Strength Through Joy".

Kas buvo "Stiprybė per džiaugsmą"?

KdF buvo Vokietijos darbo fronto (DAF) dalis ir populistinis judėjimas, kurio tikslas buvo suteikti paprastiems vokiečiams atostogų ir laisvalaikio praleidimo galimybes, anksčiau prieinamas tik aukštesnei ir viduriniajai klasei. Iš pradžių KdF organizavo teatro renginius, lengvosios atletikos varžybas, bibliotekas ir dienos išvykas.

Iš esmės tai buvo būdas valdyti gyventojus kontroliuojant, kaip žmonės leidžia laisvalaikį. Iš dalies vyriausybės programa, iš dalies verslas. 1930-aisiais "Stiprybė per džiaugsmą" buvo didžiausias pasaulyje turizmo operatorius.

1937 m. 9,6 mln. vokiečių dalyvavo viename ar kitame KdF renginyje, įskaitant daugiau nei milijoną žygių. Fašistinė Italija bendradarbiavo su programa "Stiprybė per džiaugsmą", organizuodama slidinėjimo keliones Alpėse ir atostogas Rivjeroje.

Iki Antrojo pasaulinio karo pradžios, kuris beveik sustabdė atostogų programą ir veiklą Vokietijoje, KdF pardavė daugiau kaip 45 mln. atostogų ir ekskursijų.

Kontrolė: tikrasis KdF tikslas

Nors "Stiprybės per džiaugsmą" tikslas buvo panaikinti klasinį susiskaldymą ir skatinti Vokietijos ekonomiką, tikrasis tikslas buvo dalis nacių partijos pastangų kontroliuoti visus Trečiojo reicho gyvenimo aspektus.

Svetainė Amt für Feierabend arba KdF popartizaninės veiklos biuras siekė, kad Vokietijos piliečiai kiekvieną nedarbo akimirką užsiimtų veikla, nukreipta į nacių partijos ir jos idealų palaikymą. Kitaip tariant, nebūtų laiko ir vietos nesutikimui - nei mintimis, nei veiksmais.

Vyriausybės šnipai, prisistatantys KDF stovyklose ir kitose vietose, stengėsi tuo įsitikinti, kaip ir nuolatiniu atostogų pobūdžiu.

Nerealizuoti KdF projektai

Nors programa tam tikra prasme buvo pasirengimas karui, prasidėjus konfliktui teko atidėti organizuotas atostogas ir laisvalaikio veiklą. Dėl šios priežasties kai kurie didingiausi KdF projektai taip ir nebuvo užbaigti.

KdF-Wagen: liaudies automobilis

Iš "KdF-Wagen", kuris tapo "Volkswagen Beetle", brošiūros.

Pirmoji būsimojo "Volkswagen Beetle" versija iš tikrųjų buvo "Stiprybė per džiaugsmą". Nors KdF-Wagen niekada nebuvo prieinamas visuomenei dėl to, kad pramonė buvo perkelta į karo reikmėms skirtą gamybą, jis turėjo būti įperkamas liaudies automobilis, kurį buvo galima įsigyti pagal valstybės remiamą schemą, apimančią taupymo knygelę, kurią buvo galima iškeisti į automobilį.kai jis pilnas.

Prora: paplūdimio kurortas masėms

Tik vienas iš 8 originalių Proros pastatų, kreditas: Christoph Stark (Flickr CC).

Milžiniškas poilsio kurortas Riugeno saloje Baltijos jūroje Prora buvo pastatytas pagal KdF projektą 1936-1939 m. Pajūryje esantis 8 milžiniškų pastatų kompleksas, besitęsiantis 4,5 km, buvo skirtas 20 000 poilsiautojų apgyvendinti paprastuose dviviečiuose kambariuose.

1937 m. Paryžiaus pasaulinėje parodoje "Prora" projektas pelnė Grand Prix apdovanojimą, tačiau kurortas niekada nebuvo naudojamas pagal paskirtį, nes statybos buvo sustabdytos prasidėjus Antrajam pasauliniam karui.

Karo metu jis buvo naudojamas kaip slėptuvė nuo bombardavimų, vėliau jame buvo apgyvendinti pabėgėliai, o galiausiai - Luftvafės pagalbinės darbuotojos.

Pokario Rytų Vokietijoje Prora 10 metų veikė kaip sovietų karinė bazė, tačiau vėliau iš jos buvo pašalintos visos tinkamos naudoti medžiagos, o 2 korpusai nugriauti. 41 metus Rytų Vokietijos kariuomenė ją naudojo įvairiomis funkcijomis.

Pastaraisiais metais išlikę Proros pastatai perstatyti į jaunimo nakvynės namus, meno galeriją, pagyvenusių žmonių namus, viešbutį, prekybos centrą ir prabangius poilsio namus.