Hvaða afþreyingarstarfsemi var í boði í Þýskalandi nasista? Ef þú varst ekki gyðingur, róma, sinti, samkynhneigður, fatlaður, kommúnisti, vottur Jehóva eða meðlimur í einhverjum öðrum ofsóttum minnihlutahópi, þá var KdF— Kraft durch Freude — ​​betur þekktur á ensku- talandi heimur sem styrkur í gegnum gleði.

Hvað var styrkur í gegnum gleði, nákvæmlega?

Hluti af þýska verkalýðsfylkingunni (DAF), KdF var lýðskrumshreyfing sem ætlað var að veita venjulegum Þjóðverjum frí og tómstundamöguleikar sem áður voru aðeins í boði fyrir yfir- og millistétt. Það byrjaði á því að skipuleggja leikhúsviðburði, íþróttir, bókasöfn og dagsferðir.

Í rauninni var þetta leið til að stjórna íbúafjölda með því að stjórna því hvað fólk gerði í frítíma sínum. Að hluta til ríkisáætlun og að hluta til viðskipti, á þriðja áratugnum var Strength Through Joy stærsti ferðaþjónustuaðili heims.

Árið 1937 tóku 9,6 milljónir Þjóðverja þátt í einhvers konar KdF viðburði, þar á meðal yfir milljón gönguferðir. Fasista Ítalía var í samstarfi við Strength Through Joy áætlunina með því að bjóða upp á alpaskíðaferðir og frí á Rivíerunni.

KdF bauð jafnvel upp á skemmtisiglingar. Þegar síðari heimsstyrjöldin hófst, sem meira eða minna stöðvaði dagskrána og fríið í Þýskalandi, hafði KdF selt yfir 45 milljónir frídaga og skoðunarferða.

Stjórn: hinn sanni tilgangur KdF

Á meðan tilgangurStrength Through Joy fól í sér að brjóta niður stéttaskiptingu og örva þýska hagkerfið, hið raunverulega markmið var hluti af viðleitni nasistaflokksins til að stjórna öllum þáttum lífsins í Þriðja ríkinu.

The Amt für Feierabend eða eftirvinnuskrifstofu KdF, leitaðist við að fylla þýska ríkisborgara hverja stund án vinnu með viðleitni sem miðar að stuðningi nasistaflokksins og hugsjónum hans. Með öðrum orðum, það væri enginn tími eða pláss fyrir andóf, hvort sem það væri í hugsun eða aðgerðum.

Njósnarar stjórnvalda sem stilltu sér upp í KdF-búðum og öðrum áfangastöðum reyndu að ganga úr skugga um þetta, sem og hið stöðuga herstjórnareðli. hátíðirnar.

Óframkvæmd KdF verkefni

Þó að áætlunin var að sumu leyti undirbúningur fyrir stríð, þýddi útbrot átakanna að stöðva þurfti skipulögð frí og tómstundastarf. Vegna þessa var sumum stórkostlegustu verkefnum KdF aldrei lokið.

KdF-Wagen: fólksbíllinn

Úr bæklingi fyrir KdF-Wagen, sem varð Volkswagen Beetle.

Fyrsta útgáfan af því sem myndi verða Volkswagen Beetle var í raun styrkur í gegnum gleði. Þótt hann væri aldrei tiltækur almenningi vegna heildsölubreytingar iðnaðar í átt að framleiðslu fyrir stríðsátakið, átti KdF-Wagen að vera fólksbíll á viðráðanlegu verði, sem hægt væri að kaupa í gegnum ríkisstyrkt kerfi sem felur í sér frímerkjasparnaðarbók semgæti verið skipt út fyrir bílinn þegar hann er fullur.

Prora: strandstaður fyrir fjöldann

Bara ein af 8 upprunalegu byggingum Prora, kredit: Christoph Stark (Flickr CC).

Prora, sem er risastór orlofsstaður á eyjunni Rügen í Eystrasalti, var smíðaður sem KdF verkefni á árunum 1936 – 1939. Safn 8 risastórra bygginga við sjávarsíðuna, sem teygja sig 4,5 km (2,8 mílur), var hannað til að hýsa 20.000 orlofsgesti í einföldum 2ja herbergja herbergjum.

Hönnunin fyrir Prora hlaut Grand Prix verðlaun á heimssýningunni í París árið 1937, en dvalarstaðurinn var í raun aldrei notaður í tilætluðum tilgangi þar sem framkvæmdir stöðvuðust með tilkomu frá seinni heimsstyrjöldinni.

Í stríðinu var það notað sem skjól gegn sprengjuárásum, síðan til að hýsa flóttamenn og loks kvenkyns aðstoðarmeðlimi Luftwaffe.

Í Austur-Þýskalandi eftir stríð, Prora starfaði í 10 ár sem sovésk herstöð, en var síðan svipt öllu nothæfu efni og 2 af blokkunum voru felldar. Austur-þýski herinn notaði það á mismunandi hátt í 41 árs tilveru ríkisins.

Sem sanna tímanna tákn hafa undanfarin ár séð byggingar Prora sem eftir eru endurbyggðar í farfuglaheimili, listagallerí, húsnæði fyrir aldraða, hótel, verslunarmiðstöð og lúxus orlofshús.