Koje su rekreativne aktivnosti bile dostupne u nacističkoj Njemačkoj? Ako niste bili Židov, Rom, Sinti, homoseksualac, invalid, komunist, Jehovin svjedok ili pripadnik bilo koje druge progonjene manjine, postojao je KdF— Kraft durch Freude — ​​poznatiji na engleskom- govoreći svijetu kao Snaga kroz radost.

Što je točno bila Snaga kroz radost?

KdF, dio Njemačke radničke fronte (DAF), bio je populistički pokret osmišljen kako bi običnim Nijemcima omogućio odmor i prilike za slobodno vrijeme koje su prije bile dostupne samo višoj i srednjoj klasi. Započelo je organiziranjem kazališnih događanja, atletike, knjižnica i dnevnih izleta.

U biti, to je bio način upravljanja stanovništvom kontroliranjem onoga što ljudi rade sa svojim slobodnim vremenom. Dijelom vladin program, a dijelom posao, 1930-ih Strength Through Joy bio je najveći svjetski turistički operater.

Godine 1937. 9,6 milijuna Nijemaca sudjelovalo je u nekom obliku događaja KdF-a, uključujući više od milijun pješačenja. Fašistička Italija surađivala je s programom Snaga kroz radost osiguravajući alpska skijaška putovanja i odmor na svojoj rivijeri.

KdF je čak nudio krstarenja. Do početka Drugog svjetskog rata, koji je više-manje zaustavio program i aktivnosti odmora u Njemačkoj, KdF je prodao preko 45 milijuna putovanja i izleta.

Kontrola: prava svrha KdF-a

Dok su svrheSnaga kroz radost uključivala je razbijanje klasnih podjela i poticanje njemačkog gospodarstva, a pravi cilj bio je dio nastojanja Nacističke stranke da kontrolira sve aspekte života u Trećem Reichu.

Amt für Feierabend ili Ured za aktivnosti poslije posla KdF-a, nastojao je ispuniti svaki neradni trenutak njemačkih građana poslovima usmjerenim na podršku nacističkoj stranci i njenim idealima. Drugim riječima, ne bi bilo vremena ni mjesta za neslaganje, bilo mišljenjem ili djelovanjem.

Vladini špijuni pozirajući u kampovima KdF-a i drugim odredištima pokušali su se u to uvjeriti, kao i stalna pukovnijska priroda praznici.

Nerealizirani KdF projekti

Iako je program bio na neki način priprema za rat, izbijanje sukoba značilo je da su organizirani praznici i aktivnosti u slobodno vrijeme morali biti stavljeni na čekanje. Zbog toga neki od KdF-ovih najvećih projekata nikada nisu dovršeni.

KdF-Wagen: narodni automobil

Iz brošure za KdF-Wagen, koji je postao Volkswagen Buba.

Prva verzija onoga što će postati Volkswagen Buba zapravo je bila pothvat snage kroz radost. Iako nikada nije bio dostupan javnosti zbog masovnog pomaka industrije prema proizvodnji za ratne napore, KdF-Wagen je trebao biti pristupačan narodni automobil koji se mogao kupiti putem državnog programa koji je uključivao štednu knjižicumože se zamijeniti za auto kada bude pun.

Prora: odmaralište na plaži za mase

Samo jedna od 8 Prorinih originalnih zgrada, zasluga: Christoph Stark (Flickr CC).

Ogromno odmaralište na otoku Rügenu u Baltičkom moru, Prora izgrađeno je kao projekt KdF-a tijekom 1936. – 1939. Obalna kolekcija od 8 kolosalnih zgrada, koja se proteže 4,5 km (2,8 milja), dizajnirana je za smjestiti 20.000 turista u jednostavnim dvokrevetnim sobama.

Dizajn za Proru osvojio je nagradu Grand Prix na Svjetskoj izložbi u Parizu 1937., ali odmaralište zapravo nikada nije korišteno za svoju namjenu jer je izgradnja prestala s pojavom svjetskog rata.

Tijekom rata korišten je kao sklonište od bombardiranja, potom za smještaj izbjeglica i naposljetku ženskih pomoćnih članova Luftwaffea.

U poslijeratnoj Istočnoj Njemačkoj, Prora je djelovala 10 godina kao sovjetska vojna baza, ali je tada uklonjen sav upotrebljiv materijal, a 2 bloka su srušena. Vojska Istočne Njemačke koristila ju je u različitim svojstvima tijekom 41-godišnjeg postojanja države.

Kao pravi znak vremena, posljednjih godina vidimo da su preostale zgrade Prore preuređene u hostel za mlade, umjetničku galeriju, smještaj za starije osobe, hotel, trgovački centar i luksuzne kuće za odmor.