نازي جرمني ۾ ڪهڙيون تفريحي سرگرميون موجود هيون؟ جيڪڏهن توهان يهودي، روما، سنٽي، هم جنس پرست، معذور، ڪميونسٽ، جيوواه ويٽنس يا ڪنهن ٻئي مظلوم اقليت جا ميمبر نه هجو، ته اتي KdF- Kraft durch Freude - انگريزيءَ ۾ وڌيڪ مشهور آهي. دنيا کي طاقت جي ذريعي جويي جي طور تي ڳالهائڻ.

جوائي ذريعي طاقت ڇا هئي، بلڪل؟

جرمن ليبر فرنٽ (DAF) جو حصو، KdF هڪ پاپولسٽ تحريڪ هئي جيڪا عام جرمنن کي موڪلن ۽ موڪلن سان مهيا ڪرڻ لاءِ ٺهيل هئي. تفريح جا موقعا اڳ ۾ صرف مٿين ۽ وچين طبقن لاءِ موجود هئا. ان جي شروعات ٿيٽر جي واقعن، ائٿليٽڪس، لائبريرين ۽ ڏينهن جي سفرن کي منظم ڪرڻ سان ٿي.

اصل ۾، اهو هڪ طريقو هو جيڪو ڪنٽرول ڪري آبادي کي منظم ڪري ماڻهن کي پنهنجي مفت وقت سان ڇا ڪيو. جزوي حڪومتي پروگرام ۽ جزوي ڪاروبار، 1930 جي ڏهاڪي ۾ Strength Throy Joy دنيا جو سڀ کان وڏو سياحتي آپريٽر هو.

1937 ۾، 9.6 ملين جرمنن KdF ايونٽ جي ڪجهه فارمن ۾ شرڪت ڪئي، جنهن ۾ هڪ ملين کان وڌيڪ هيڪ شامل هئا. فاشسٽ اٽلي پنهنجي رويرا تي الپائن اسڪائي سفرن ۽ موڪلن جون موڪلون مهيا ڪندي Strength Throw Joy پروگرام سان تعاون ڪيو.

KdF پڻ سفر جي آڇ ڪئي. ٻي عالمي جنگ جي شروعات کان وٺي، جنهن گهٽ ۾ گهٽ جرمني ۾ پروگرام ۽ موڪلن جي سرگرمين کي روڪيو، KdF 45 ملين کان وڌيڪ موڪلون ۽ گهمڻ واريون شيون وڪرو ڪيون هيون.

ڪنٽرول: KdF جو اصل مقصد

جڏهن ته جا مقصدجوائي جي ذريعي طاقت ۾ طبقاتي تقسيم کي ٽوڙڻ ۽ جرمن معيشت کي متحرڪ ڪرڻ شامل آهي، حقيقي مقصد نازي پارٽي جي ڪوشش جو حصو هو ٽيون ريخ ۾ زندگي جي سڀني شعبن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء.

The Amt für Feierabend يا KdF جي ڪم کان پوءِ واري سرگرمي جي آفيس، جرمن شهرين کي هر غير ڪم ڪندڙ لمحي کي ڀرڻ جي ڪوشش ڪئي نازي پارٽي ۽ ان جي نظرين جي حمايت لاءِ تيار ڪيل. ٻين لفظن ۾، اختلاف راءِ لاءِ ڪو وقت يا گنجائش نه هوندي، چاهي سوچ سان هجي يا عمل سان.

KdF ڪئمپن ۽ ٻين منزلن تي بيٺل حڪومتي جاسوسن ان ڳالهه کي يقيني بڻائڻ جي ڪوشش ڪئي، جيئن ته مسلسل رجمينٽ جي فطرت هئي. موڪلون.

غير حقيقي KdF منصوبا

جڏهن ته پروگرام ڪجهه طريقن سان جنگ جي تياري هئي، تڪرار جي شروعات جو مطلب اهو هو ته منظم موڪلن ۽ تفريحي سرگرمين کي روڪيو وڃي. ان جي ڪري KdF جا ڪجهه عظيم ترين منصوبا ڪڏهن به مڪمل نه ٿيا.

KdF-Wagen: The People's Car

KdF-Wagen لاءِ هڪ بروشر مان، جيڪا Volkswagen Beetle بڻجي وئي.

جنهن جو پهريون نسخو ڇا ٿيندو وولڪس ويگن بيٽل حقيقت ۾ هڪ طاقت هئي جويي جي ڪوشش ذريعي. جيتوڻيڪ جنگي ڪوششن لاءِ پيداوار جي طرف صنعت جي هول سيل شفٽ جي ڪري عوام لاءِ ڪڏهن به دستياب ناهي، KdF-Wagen هڪ سستي ماڻهن جي ڪار هئي، جيڪا رياست جي سهڪار سان خريد ڪيل اسڪيم ذريعي خريد ڪري سگهجي ٿي، جنهن ۾ اسٽام-بچت جو ڪتاب شامل آهي.مڪمل ٿيڻ تي ڪار جي بدلي ٿي سگهي ٿي.

پرورا: عوام لاءِ هڪ سامونڊي ڪناري

پرورا جي 8 اصل عمارتن مان صرف هڪ، ڪريڊٽ: ڪرسٽوف اسٽارڪ (فلڪر سي سي).

بالٽڪ سمنڊ ۾ Rügen جي ٻيٽ تي هڪ وڏي موڪلن واري تفريح گاهه، پرورا کي KdF پروجيڪٽ طور 1936 - 1939 دوران تعمير ڪيو ويو. سمنڊ جي ڪناري تي 8 وڏين عمارتن جو مجموعو، 4.5 ڪلوميٽر (2.8 ميل) تائين پکڙيل هو. سادو 2 بيڊ رومن ۾ 20,000 موڪلن وارن لاءِ گھر.

پرورا جي ڊيزائن 1937ع ۾ پيرس جي عالمي نمائش ۾ گرانڊ پرڪس ايوارڊ ماڻيو، پر ريسٽورٽ کي اصل ۾ ان جي ارادي مقصد لاءِ استعمال نه ڪيو ويو، ڇاڪاڻ ته آمد سان تعمير بند ٿي وئي. ٻي عالمي جنگ جو.

جنگ دوران ان کي بمبئي حملن خلاف پناهه گاهه طور استعمال ڪيو ويو، پوءِ پناهگيرن کي گهرائڻ ۽ آخر ۾ Luftwaffe جي عورت مددگار ميمبرن لاءِ.

جنگ کان پوءِ اوڀر جرمني ۾، پرورا 10 سالن تائين سوويت فوجي اڏي جي حيثيت سان ڪم ڪيو، پر پوءِ ان کي استعمال ڪرڻ جي قابل مواد مان ڪڍيو ويو ۽ 2 بلاڪن کي ڊاهي پٽ ڪيو ويو. اوڀر جرمن فوج ان کي رياست جي 41 سالن جي وجود ۾ مختلف صلاحيتن ۾ استعمال ڪيو.

وقت جي صحيح نشاني جي طور تي، تازو سالن ۾ پرورا جي باقي عمارتن کي يوٿ هاسٽل، آرٽ گيلري، رهائش لاءِ نئين سر تعمير ٿيندي ڏٺو آهي. بزرگ، هڪ هوٽل، شاپنگ سينٽر ۽ عيش عشرت وارا گهر.