Koje su rekreativne aktivnosti bile dostupne u nacističkoj Njemačkoj? Ako niste bili Jevrej, Rom, Sinti, gej, invalid, komunista, Jehovin svedok ili pripadnik bilo koje druge progonjene manjine, postojao je KdF— Kraft durch Freude— poznatiji na engleskom- govoreći o svijetu kao Snaga kroz radost.

Šta je zapravo bila Snaga kroz radost?

Deo njemačkog radničkog fronta (DAF), KdF je bio populistički pokret osmišljen da pruži običnim Nijemcima odmor i mogućnosti za slobodno vrijeme koje su ranije bile dostupne samo višoj i srednjoj klasi. Počelo je organizovanjem pozorišnih događaja, atletike, biblioteka i jednodnevnih izleta.

U suštini, to je bio način upravljanja stanovništvom kontrolisanjem onoga što ljudi rade sa svojim slobodnim vremenom. Dijelom vladinog programa, a dijelom poslovnog, 1930-ih Snaga kroz radost bila je najveći svjetski turistički operater.

Godine 1937. 9,6 miliona Nijemaca učestvovalo je u nekom obliku KdF događaja, uključujući preko milion planinarenja. Fašistička Italija surađivala je s programom Snaga kroz radost osiguravajući alpske skijaške izlete i odmor na svojoj rivijeri.

KdF je čak nudio i krstarenja. Do početka Drugog svjetskog rata, koji je manje-više zaustavio program i praznične aktivnosti u Njemačkoj, KdF je prodao preko 45 miliona odmora i izleta.

Kontrola: prava svrha KdF-a

Dok su svrheSnaga kroz radost uključivala je razbijanje klasnih podjela i stimuliranje njemačke ekonomije, a pravi cilj je bio dio napora Nacističke stranke da kontrolira sve aspekte života u Trećem Rajhu.

Amt für Feierabend ili Ured KdF-a za aktivnosti nakon posla, nastojao je da nemačke građane ispuni svaki neradni trenutak aktivnostima usmjerenim na podršku Nacističke partije i njenih ideala. Drugim riječima, ne bi bilo vremena ili mjesta za neslaganje, bilo mišlju ili djelom.

Vladini špijuni koji su pozirali u kampovima KdF-a i drugim destinacijama pokušali su se uvjeriti u to, kao i stalna pukovska priroda praznici.

Nerealizirani KdF projekti

Dok je program na neki način bio priprema za rat, izbijanje sukoba je značilo da su organizirani odmori i slobodne aktivnosti morali biti stavljeni na čekanje. Zbog toga neki od KdF-ovih najvećih projekata nikada nisu završeni.

KdF-Wagen: narodni automobil

Iz brošure za KdF-Wagen, koji je postao Volkswagen Beetle.

Prva verzija onoga što će postati Volkswagen Beetle zapravo je bio poduhvat Snaga kroz radost. Iako nikada nije bio dostupan javnosti zbog velike preusmjeravanja industrije na proizvodnju za ratne napore, KdF-Wagen je trebao biti pristupačan automobil za ljude, koji bi se mogao kupiti putem državnog programa koji uključuje štednu knjižicumože se zamijeniti za auto kada se napuni.

Prora: odmaralište na plaži za mase

Samo jedna od Prorinih 8 originalnih zgrada, kredit: Christoph Stark (Flickr CC).

Gigantsko ljetovalište na ostrvu Rügen u Baltičkom moru, Prora je izgrađeno kao KdF projekat tokom 1936. – 1939. godine. Zbirka od 8 kolosalnih zgrada na moru, koja se proteže na 4,5 km (2,8 milja), dizajnirana je da smjestiti 20.000 turista u jednostavnim dvokrevetnim sobama.

Dizajn za Proru osvojio je nagradu Grand Prix na Svjetskoj izložbi u Parizu 1937., ali odmaralište nikada nije zapravo korišteno za svoju namjenu jer je gradnja stala s pojavom Drugog svjetskog rata.

Tokom rata korištena je kao sklonište od bombardovanja, zatim za smještaj izbjeglica i konačno ženskih pomoćnih članica Luftwaffea.

U poslijeratnoj Istočnoj Njemačkoj, Prora je funkcionisala 10 godina kao sovjetska vojna baza, ali je tada lišena svih upotrebljivih materijala i 2 bloka su srušena. Istočnonjemačka vojska ga je koristila u različitim kapacitetima tokom 41-godišnje postojanja države.

Kao pravi znak vremena, posljednjih godina su preostale zgrade Prore preuređene u hostel za mlade, umjetničku galeriju, smještaj za starije osobe, hotel, trgovački centar i luksuzne kuće za odmor.