Kādas atpūtas iespējas bija pieejamas nacistiskajā Vācijā? Ja jūs nebijāt ebrejs, roms, sinti, gejs, invalīds, komunists, Jehovas liecinieks vai jebkuras citas vajātas minoritātes pārstāvis, jums bija KdF- Kraft durch Freude - angliski runājošajā pasaulē labāk pazīstama kā Strength Through Joy.

Kas tieši bija "Spēks caur prieku"?

KdF bija daļa no Vācijas Darba frontes (DAF) un bija populistiska kustība, kuras mērķis bija nodrošināt vienkāršiem vāciešiem brīvdienu un brīvā laika pavadīšanas iespējas, kas iepriekš bija pieejamas tikai augstākajai un vidusslāņa šķirai. KdF sāka ar teātra pasākumu, vieglatlētikas, bibliotēku un dienas ekskursiju organizēšanu.

Būtībā tas bija veids, kā pārvaldīt iedzīvotājus, kontrolējot to, ko cilvēki dara ar savu brīvo laiku. 20. gadsimta 30. gados "Spēks caur prieku" bija pasaulē lielākais tūrisma operators.

1937. gadā 9,6 miljoni vāciešu piedalījās kādā no KdF pasākumiem, tostarp vairāk nekā miljons pārgājienu. 1937. gadā fašistiskā Itālija sadarbojās ar programmu "Spēks caur prieku", nodrošinot slēpošanas braucienus Alpu kalnos un brīvdienas Rivjērā.

Līdz Otrā pasaules kara sākumam, kas vairāk vai mazāk apturēja programmu un brīvdienu pasākumus Vācijā, KdF bija pārdevis vairāk nekā 45 miljonus ceļojumu un ekskursiju.

Kontrole: KdF patiesais mērķis

Lai gan "Spēks caur prieku" mērķis bija nojaukt šķiru šķelšanos un stimulēt Vācijas ekonomiku, patiesais mērķis bija daļa no nacistu partijas centieniem kontrolēt visus Trešā reiha dzīves aspektus.

Portāls Amt für Feierabend jeb KdF Pēcdarba aktivitāšu birojs centās aizpildīt Vācijas pilsoņu katru ne darba brīdi ar nodarbēm, kas vērstas uz nacistu partijas un tās ideālu atbalstīšanu. Citiem vārdiem sakot, nedrīkstēja būt ne laika, ne vietas domām, ne darbiem, kas būtu domāti vai darīti citādi.

Par to centās pārliecināties valdības spiegi, kas izvietojās KdF nometnēs un citos galamērķos, tāpat kā par to centās pārliecināties pastāvīgais brīvdienu pulciņu raksturs.

Nerealizētie KdF projekti

Lai gan programma zināmā mērā bija gatavošanās karam, konflikta sākums nozīmēja, ka organizētās brīvdienas un brīvā laika pavadīšanas pasākumus nācās atlikt. Tāpēc daži no KdF grandiozākajiem projektiem tā arī netika pabeigti.

KdF-Wagen: tautas auto

No KdF-Wagen, kas kļuva par Volkswagen Beetle, brošūras.

Pirmā versija tam, kas vēlāk kļuva par Volkswagen Beetle, patiesībā bija projekts "Spēks caur prieku". Lai gan KdF-Wagen nekad nebija pieejams sabiedrībai, jo rūpniecība masveidā pārorientējās uz ražošanu kara vajadzībām, KdF-Wagen bija paredzēts kā pieejamam tautas automobilim, ko varēja iegādāties, izmantojot valsts atbalstītu shēmu, kas ietvēra pastmarku krājgrāmatiņu, kuru varēja apmainīt pret automašīnu.kad ir pilns.

Prora: pludmales kūrorts plašām masām

Tikai viena no Proras 8 oriģinālajām ēkām, kredīts: Christoph Stark (Flickr CC).

Milzīgs atpūtas kūrorts Baltijas jūrā, Rīgenes salā, Prora tika uzbūvēts kā KdF projekts 1936.-1939. gadā. 8 milzīgu ēku komplekss jūras krastā, kas stiepjas 4,5 km garumā, bija paredzēts 20 000 atpūtnieku izmitināšanai vienkāršos divvietīgos numuriņos.

Proras projekts 1937. gadā Parīzes pasaules izstādē ieguva Grand Prix balvu, taču kūrorts nekad netika izmantots paredzētajam mērķim, jo celtniecība tika pārtraukta līdz ar Otrā pasaules kara sākumu.

Kara laikā to izmantoja kā patvērumu pret bombardēšanas uzlidojumiem, pēc tam tajā izmitināja bēgļus un visbeidzot Luftwaffe palīgspēkus sieviešu dzimuma.

Pēckara Austrumvācijā Prora 10 gadus darbojās kā padomju militārā bāze, bet pēc tam no tās tika izņemti visi derīgie materiāli un 2 no korpusiem tika nojaukti. 41 gadu ilgajā valsts pastāvēšanas laikā Austrumvācijas militārie spēki to izmantoja dažādās funkcijās.

Pēdējos gados Proras atlikušās ēkas ir pārbūvētas par jauniešu mītni, mākslas galeriju, mājokļiem vecāka gadagājuma cilvēkiem, viesnīcu, iepirkšanās centru un luksusa brīvdienu mājām, kas liecina par laikmeta tendencēm.