Jaké volnočasové aktivity byly k dispozici v nacistickém Německu? Pokud jste nebyli Židé, Romové, Sintové, homosexuálové, postižení, komunisté, svědkové Jehovovi nebo příslušníci jiných pronásledovaných menšin, existovala KdF- Kraft durch Freude - v anglicky mluvícím světě známější pod názvem Strength Through Joy.

Co přesně byla Síla skrze radost?

KdF, součást Německé pracovní fronty (DAF), bylo populistické hnutí, jehož cílem bylo poskytnout obyčejným Němcům možnosti dovolené a trávení volného času, které byly dříve dostupné pouze vyšším a středním vrstvám. Zpočátku organizovalo divadelní představení, atletiku, knihovny a jednodenní výlety.

V podstatě šlo o způsob řízení populace prostřednictvím kontroly toho, jak lidé tráví svůj volný čas. Ve 30. letech 20. století byla společnost Strength Through Joy největším světovým provozovatelem cestovního ruchu.

V roce 1937 se některé z akcí KdF zúčastnilo 9,6 milionu Němců, včetně více než milionu pěších túr. Fašistická Itálie spolupracovala s programem Síla radostí tím, že poskytovala lyžařské zájezdy do Alp a dovolenou na své Riviéře.

Do začátku druhé světové války, která program a prázdninové aktivity v Německu víceméně zastavila, prodala KdF přes 45 milionů zájezdů a výletů.

Kontrola: skutečný účel KdF

Ačkoli mezi cíle projektu Síla radostí patřilo prolomení třídních rozdílů a povzbuzení německé ekonomiky, skutečným cílem byla snaha nacistické strany ovládnout všechny aspekty života ve Třetí říši.

Na stránkách Amt für Feierabend neboli Úřad pro mimopracovní činnost KdF, se snažil vyplnit každou mimopracovní chvíli německých občanů aktivitami zaměřenými na podporu nacistické strany a jejích ideálů. Jinými slovy, na nesouhlas, ať už myšlenkový, nebo činný, neměl být čas ani prostor.

O to se snažili vládní špióni, kteří se vydávali do táborů KdF a dalších destinací, stejně jako o stálý plukovní charakter prázdnin.

Nerealizované projekty KdF

Ačkoli byl program v jistém smyslu přípravou na válku, vypuknutí konfliktu znamenalo, že organizované dovolené a volnočasové aktivity musely být pozastaveny. Z tohoto důvodu nebyly některé z nejvelkolepějších projektů KdF nikdy dokončeny.

KdF-Wagen: lidové auto

Z brožury pro KdF-Wagen, z něhož se stal Volkswagen Brouk.

První verze vozu, z něhož se později stal Volkswagen Brouk, byla ve skutečnosti projektem Síla skrze radost. Ačkoli KdF-Wagen nebyl nikdy k dispozici veřejnosti kvůli masovému přesunu průmyslu k výrobě pro válečné účely, měl být cenově dostupným lidovým vozem, který bylo možné zakoupit prostřednictvím státem podporovaného programu zahrnujícího spořitelní knížku se známkami, které bylo možné vyměnit za vůz.když je plný.

Prora: plážové letovisko pro masy

Jen jedna z 8 původních budov v Proře, kredit: Christoph Stark (Flickr CC).

Gigantické rekreační středisko Prora na ostrově Rujána v Baltském moři bylo vybudováno jako projekt KdF v letech 1936-1939. Přímořský soubor 8 kolosálních budov o délce 4,5 km byl navržen pro 20 000 rekreantů v jednoduchých dvoulůžkových pokojích.

Návrh Prory získal v roce 1937 na světové výstavě v Paříži cenu Grand Prix, ale letovisko nebylo nikdy využito ke svému účelu, protože výstavba byla zastavena s příchodem druhé světové války.

Během války sloužil jako úkryt před nálety, poté jako úkryt pro uprchlíky a nakonec pro pomocné příslušnice Luftwaffe.

V poválečném východním Německu fungovala Prora 10 let jako sovětská vojenská základna, ale poté byla zbavena veškerého použitelného materiálu a 2 bloky byly zbourány. Východoněmecká armáda ji využívala v různých funkcích po celou dobu 41leté existence státu.

Zbývající budovy v Proře byly v posledních letech přestavěny na ubytovnu pro mládež, uměleckou galerii, domov pro seniory, hotel, nákupní centrum a luxusní rekreační domy.