Mercusuar Iskandariah, diwangun ku Karajaan Ptolemaic di Mesir kuno, kungsi jadi salah sahiji wangunan pangluhurna di dunya sarta mangrupa simbol kakuatan sosial, komérsial sarta intelektual. Ayeuna diakuan salaku salah sahiji tujuh keajaiban dunya kuna, mercusuar towering dijieunna tina batu ieu diwangun dina abad ka-3 SM sarta, pikeun hiji waktu, éta duanana mangrupa pituduh penting pikeun kapal approaching port dagang sibuk jeung atraksi wisata endah pisan.

Sanajan kaayaan pasti karuksakanana can écés, sigana mah sabagéan ageung ancur - sigana ku gempa - dina abad ka-12. Struktur anu baheulana sakti teras rusak sateuacan ahirna dibongkar. Ngan dina 100 taun ka tukang, sésa-sésa mercusuar parantos kapendak di palabuhan Iskandariah sareng minat kana strukturna parantos hudang deui.

Naon éta mercusuar Iskandariah, salah sahiji ti tujuh kaajaiban dunya kuna, jeung naha eta ancur?

Alexander Agung ngadegkeun kota tempat mercusuar ngadeg

Nakluk Makedonia Alexander Agung ngadegkeun kota Iskandariah dina 332 SM.Sanaos anjeunna ngadegkeun seueur kota kalayan nami anu sami, Alexandria di Mesir mekar salami mangtaun-taun sareng masih aya dugi ka ayeuna.

Nalukkeun milih lokasi kota supados gaduh palabuhan anu efektif: tibatan ngawangun di dinya. Dina délta Nil, anjeunna milih situs ngeunaan 20 mil ka kulon ku kituna silt jeung leutak dibawa ku walungan teu bakal ngahalangan palabuhan. Di kiduleun kota aya Danau Mareotis anu marshy. Diwangun terusan antara danau jeung Walungan Nil, hasilna kota ieu miboga dua palabuan: hiji keur Walungan Nil, jeung hiji deui keur dagang laut Tengah.

Kota ieu ogé jadi puseur dayeuhna. elmu pangaweruh, sastra, astronomi, matématika jeung ubar. Alami, tekenan Alexandria dina perdagangan digabungkeun sareng reputasi internasional pikeun kaunggulan hartosna yén éta peryogi pituduh pikeun ngadorong kapal pikeun ngadeukeutan basisirna sareng landmark pikeun ngagambarkeun reputasi na. Tugu anu sampurna pikeun tujuan sapertos kitu nyaéta mercusuar.

Hargana sakitar $3 juta artos ayeuna pikeun ngawangun

Mérsuar ieu diwangun dina abad ka-3 SM, sigana ku Sostratus of Knidos, sanaos. sababaraha sumber nyatakeun yén anjeunna ngan ukur nyayogikeun artos pikeun proyék éta. Ieu diwangun leuwih 12 taun di pulo Pharos di palabuhan Iskandariah, sarta geura-giru wangunan sorangan dipikawanoh ku ngaran anu sarua. Memang, jadi impactful éta mercusuar étakecap 'Pharos' jadi akar kecap 'mercusuar' dina basa Perancis, Italia, Spanyol jeung Romania.

Beda jeung gambar modérn mercusuar kiwari, éta diwangun leuwih kawas jangkung tiered jeung di tilu tahap, kalawan unggal lapisan sloping rada ka jero. Struktur panghandapna nyaéta pasagi, octagonal hareup, jeung silinder luhur, sarta sakabeh dikurilingan ku tanjakan spiral lega nu nuju ka luhur.

Mercusuar dina koin dicetak di Alexandria dina abad kadua Masehi (1: sabalikna tina koin Antoninus Pius, jeung 2: sabalikna tina koin Commodus).

Kredit Gambar: Wikimedia Commons

Ieu meureun leuwih ti 110 méter (350 ft). ) luhur. Pikeun kontéks, hiji-hijina struktur jieunan manusa anu langkung jangkung dina waktos éta nyaéta piramida Giza. 4 abad ti harita, Pliny the Elder ngira-ngira yén biayana 800 talenta pérak pikeun ngawangun, anu sarua jeung kira-kira $3 juta kiwari.

Éta dikabarkan dihias mewah, kalayan arca-arca anu némbongkeun opat rupa dewa Triton anu diposisikan. dina unggal opat juru hateup tingkat panghandapna, bari eta ieu kamungkinan topped ku patung badag nu digambarkeun boh Alexander Agung atawa Ptolemy I of Soter dina wujud dewa panonpoé Helios. Panyelidikan arsitéktur panganyarna ngeunaan dasar laut caket dieu sigana ngadukung laporan ieu.

Dihurungkeun ku seuneu anu sok ngahuru

Aya sakedik inpormasi.ngeunaan kumaha mercusuar ieu sabenerna dioperasikeun. Nanging, urang terang yén seuneu anu ageung hurung di bagian pangluhurna wangunan anu dijaga unggal dinten.

Éta penting pisan sareng katingalina katingali. Sapeuting, seuneu waé cekap pikeun nungtun kapal-kapal ka palabuhan Iskandariah. Beurang, di sisi séjén, gumpalan haseup lega anu diciptakeun ku seuneu éta cukup pikeun nungtun kapal anu ngadeukeutan. Sacara umum, éta katingalina sakitar 50km jauhna. Pedalaman bagian tengah jeung luhur mercusuar miboga aci nu ngangkut suluh nepi ka seuneu, nu diangkut ka mercusuar ngaliwatan oxen.

Bisa jadi aya eunteung di luhur

Mercusuar sakumaha digambarkeun dina Book of Wonders, téks basa Arab ahir abad ka-14.

Kredit Gambar: Wikimedia Commons

Sababaraha laporan nyebutkeun yén mercusuar miboga ukuran badag, eunteung melengkung - meureun dijieunna tina parunggu digosok - anu dipaké pikeun ngaproyeksikan cahaya seuneu kana balok, anu ngamungkinkeun kapal pikeun ngadeteksi cahaya ti leuwih jauh.

Aya ogé carita yén eunteung bisa dipaké salaku pakarang pikeun konsentrasi panonpoe tur nyetel kapal musuh kahuruan, bari batur nyarankeun yén éta bisa dipaké pikeun ngagedekeun gambar Konstantinopel pikeun ascertain naon anu lumangsung di sakuliah laut. Sanajan kitu, éta kacida saperti teu mirip nu salah sahiji carita bener; eta meureun bisi éta maranéhanana étaDiciptakeun salaku propaganda.

Ieu janten obyek wisata

Sanaos mercusuar sanés anu munggaran dina sajarah, éta dipikanyaho pikeun siluet anu luar biasa sareng ukuran anu ageung. Reputasi mercusuar janten ngagedekeun kota Alexandria sareng, ku extension, Mesir dina panggung dunya. Éta janten atraksi wisata.

Kadaharan dijual ka sémah dina platform observasi di luhureun tingkat panghandapna, sedengkeun balkon leutik ti luhureun munara octagonal nyadiakeun pintonan leuwih luhur sarta salajengna sakuliah kota, nu Ieu kira-kira 300 suku di luhur permukaan laut.

Ieu meureun ancur ku lini

The Mercusuar Iskandariah nangtung pikeun leuwih 1.500 taun, sanajan tahan tsunami parna dina 365 Masehi. Sanajan kitu, tremor gempa kamungkinan ngabalukarkeun retakan anu muncul dina struktur dina ahir abad ka-10. Ieu diperlukeun restorasi nu lowered wangunan ku sabudeureun 70 suku.

Dina 1303 Masehi, lini masif ngoyagkeun wewengkon nu nempatkeun pulo Pharos kaluar tina bisnis, ngajadikeun mercusuar jauh kirang penting. Rékaman nunjukkeun yén mercusuar tungtungna runtuh dina 1375, sanaos ruruntuhan tetep aya dina situs éta dugi ka 1480 nalika batu éta dianggo pikeun ngawangun bénténg di Pharos anu masih aya dugi ka ayeuna.

Dongéng sanés, sanaos teu mungkin, nunjukkeun yén mercusuar éta. ieu dibongkar alatan trik ku rival Kaisar Konstantinopel. Anjeunnanyebarkeun rumor yén aya harta hébat dikubur handapeun mercusuar, di mana titik, Khalifah Kairo, anu ngawasa Iskandariah dina waktu éta, maréntahkeun yén mercusuar ditarik eta pikeun ngakses harta. Anjeunna engké sadar yén anjeunna ditipu saatos seueur teuing karusakan anu dilakukeun, janten janten masjid. Carita ieu teu mungkin saprak datang dina 1115 Maséhi ngalaporkeun yén Pharos masih gembleng tur beroperasi salaku mercusuar.

Ieu 'dipanggihan deui' dina taun 1968

UNESCO disponsoran hiji ékspédisi arkéologis dina 1968 nu tungtungna lokasina. mercusuar tetep aya dina bagian Laut Tengah di Iskandariah. Ekspedisi ieu lajeng ditunda nalika dinyatakeun zona militér.

Taun 1994, arkéolog Perancis Jeans-Yves Empereur ngadokumentasikeun sésa-sésa fisik mercusuar di dasar laut palabuhan wétan Iskandariah. Bukti pilem sareng gambar dicandak tina kolom sareng arca anu kapanggih di jero cai. Di antara papanggihan anu kapanggih nyaéta blok-blok granit gedé anu beuratna 40-60 ton masing-masing, 30 arca sphinx, jeung 5 kolom obelisk kalawan ukiran anu aya dina jaman pamaréntahan Ramses II ti 1279-1213 SM.

Kolom di musium jero cai deukeut urut mercusuar, Iskandariah, Mesir.

Kredit Gambar: Wikimedia Commons

Nepi ka ayeuna, para panyilem masih ngajajah sésa-sésa di jero cai, sarta saprak 2016, Kamentrian Nagara Antiquities di Mesir geusngarencanakeun pikeun ngarobah puing-puing Alexandria kuno, kalebet mercusuar, janten musium jero cai.