Tọa lạc trên khắp Đế chế cũ, những điển hình trường tồn của kiến ​​trúc La Mã nhắc nhở chúng ta về sự giàu có, quyền lực và tầm ảnh hưởng mà La Mã đã lan rộng khắp lãnh thổ của mình.

Dưới đây là 10 mẫu vật kiến ​​trúc La Mã ấn tượng, một số trong đó vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay.

1. Phần lớn kỹ năng kiến ​​trúc của người La Mã là do họ sử dụng bê tông

Việc trộn cốt liệu khô với vữa sẽ hút nước và sau đó đông cứng lại đã mang lại cho người La Mã nhiều loại vật liệu xây dựng có độ dẻo và độ bền cao. Bê tông La Mã rất giống với xi măng Portland hiện đại.

2. Mái vòm của điện Pantheon ở Rome vẫn là mái vòm bê tông không giá đỡ lớn nhất thế giới

Ảnh của Jean-Christophe Benoist qua Wikimedia Commons.

3. Đấu trường La Mã là đấu trường lớn của Rome

Bắt đầu từ khoảng năm 70 sau Công nguyên, người ta mất khoảng 10 năm để xây dựng trên các cung điện đã bị phá hủy của Nero và có thể chứa tới 80.000 khán giả.

4. Rạp xiếc Maximus, phần lớn dành riêng cho đua xe ngựa, thậm chí còn lớn hơn

Nó có sức chứa lên tới 250.000 người, theo một số tài khoản (mặc dù có khả năng cao hơn là 150.000 người). Bắt đầu vào khoảng năm 50 trước Công nguyên, Julius Caesar và Augustus, vị Hoàng đế đầu tiên, đã giúp phát triển sân vận động này từ một đường đua đơn giản thành sân vận động lớn nhất thế giới.

5. Người La Mã không phát minh ra cổng vòm hay mái vòm, nhưng họ đã hoàn thiện cả hai

Điều nàycho phép họ xây dựng những công trình lớn có mái che mà không cần đến những rừng cột cũng như những cây cầu lớn và cống dẫn nước.

6. Cầu dẫn nước dẫn nước, cho phép các thành phố lớn phát triển

Ảnh của Benh Lieu Song qua Wikimedia.

Bản thân Rome đã có 11 cầu dẫn nước vào cuối thế kỷ thứ ba, với gần 800 tổng số km đường nước nhân tạo. Các thành phố giải phóng con người khỏi nền nông nghiệp tự cung tự cấp, cho phép họ đam mê nghệ thuật, chính trị, kỹ thuật cũng như các ngành thủ công và công nghiệp chuyên ngành.

Việc xây dựng những hệ thống sử dụng trọng lực để di chuyển nước trên một quãng đường dài xuống những con dốc nhỏ là một kỳ tích đáng kinh ngạc.

7. Hệ thống cống rãnh của người La Mã ít được tôn vinh hơn nhưng cũng rất quan trọng đối với cuộc sống đô thị

Cloaca Maxima được xây dựng từ các hệ thống cống rãnh và kênh đào mở trước đó, tồn tại qua toàn bộ Cộng hòa và Đế chế. Các bộ phận của nó vẫn được sử dụng làm cống ngày nay. Cuộc sống trong sạch hơn, lành mạnh hơn ở các thành phố La Mã là điểm thu hút người dân trong Đế chế để họ tin vào lối sống của những kẻ chinh phục họ.

8. Việc vận chuyển người, hàng hóa và trên hết là binh lính đều dựa vào mạng lưới đường bộ tuyệt vời của Rome

Con đường trải nhựa lớn đầu tiên là Con đường Appian, bắt đầu vào giữa thế kỷ thứ 4 trước Công nguyên, nối liền Rome với Brindisi. Họ thậm chí còn xây dựng các đường hầm cho các con đường của mình, đường hầm dài nhất là 1 km tại Portus Julius, một căn cứ hải quân quan trọng.

9. Những cấu trúc vĩ đại là một phương tiện quan trọng để nói lênQuyền lực của La Mã

Các hoàng đế củng cố danh tiếng của họ bằng các công trình công cộng vĩ đại. Khải hoàn môn lớn nhất còn tồn tại là Arch of Constantine, được hoàn thành vào năm 315 sau Công nguyên để kỷ niệm Trận cầu Milvian. Nó cao 21 mét. Cổng vòm bằng đá cẩm thạch ở Luân Đôn dựa trên nó.

10. Những cây cầu La Mã vẫn còn tồn tại và được sử dụng cho đến ngày nay

Cầu Alcántara bắc qua sông Tagus ở Tây Ban Nha là một trong những cây cầu đẹp nhất. Nó được hoàn thành vào năm 106 sau Công nguyên dưới thời Hoàng đế Trajan. 'Tôi đã xây dựng một cây cầu sẽ tồn tại mãi mãi', đọc một dòng chữ gốc trên cây cầu.