Trvalé příklady římské architektury, které se nacházejí po celém bývalém císařství, nám připomínají bohatství, moc a vliv, které Řím šířil po celém svém území.

Zde je 10 působivých ukázek římské architektury, z nichž některé se používají dodnes.

1. Velká část architektonického mistrovství Římanů spočívá v použití betonu.

Smícháním suchého kameniva s maltou, která přijímá vodu a následně tvrdne, získali Římané řadu stavebních materiálů s velkou pružností a pevností. Římský beton je velmi podobný modernímu portlandskému cementu.

2. Kopule Pantheonu v Římě je stále největší nepodepřenou betonovou kopulí na světě.

Foto: Jean-Christophe Benoist prostřednictvím Wikimedia Commons.

3. Koloseum bylo velkou římskou herní arénou.

Začal se stavět kolem roku 70 n. l., jeho výstavba trvala asi 10 let a na místo zbořených Neronových paláců se vešlo až 80 000 diváků.

4. Circus Maximus, který byl z velké části určen pro závody vozatajů, byl ještě větší.

Podle některých údajů se na něj vešlo až 250 000 diváků (pravděpodobnější je však 150 000). Od roku 50 př. n. l. jej Julius Caesar a první císař Augustus pomohli rozvinout z pouhého závodiště na největší stadion na světě.

5. Římané nevynalezli ani oblouk, ani klenbu, ale obojí zdokonalili.

To jim umožnilo stavět velké zastřešené stavby bez lesů pilířů a velké mosty a akvadukty.

6. Akvadukty přiváděly vodu a umožnily růst velkých měst.

Foto: Benh Lieu Song přes Wikimedia.

Samotný Řím byl do konce 3. století zásobován 11 akvadukty, které měly celkem téměř 800 km umělých vodních toků. Města osvobodila lidi od samozásobitelského zemědělství a umožnila jim věnovat se umění, politice, inženýrství a specializovaným řemeslům a průmyslu.

Konstrukce těchto systémů, které využívaly gravitaci k přesunu vody na dlouhé vzdálenosti po malých svazích, byla ohromujícím výkonem.

7. Římská kanalizace je méně oslavovaná, ale pro život ve městech je stejně důležitá.

Cloaca Maxima byla vybudována z dřívějších otevřených stok a kanálů, které přežily celou dobu republiky a císařství. Její části se dodnes používají jako kanalizace. Čistší a zdravější život v římských městech lákal obyvatele císařství, aby si koupili životní styl svých dobyvatelů.

8. Přeprava lidí, zboží a především vojáků se opírala o úžasnou síť římských silnic.

První velkou dlážděnou silnicí byla Appiova cesta, která začala vést v polovině 4. století př. n. l. a spojovala Řím s Brindisi. Pro své cesty stavěli i tunely, nejdelší byl dlouhý 1 km v Portus Julius, důležité námořní základně.

9. Velké stavby byly důležitým prostředkem vyjádření římské moci

Císaři upevňovali svou pověst velkolepými veřejnými stavbami. Největším dochovaným triumfálním obloukem je Konstantinův oblouk, dokončený v roce 315 n. l. na oslavu bitvy u Milvijského mostu. Je vysoký 21 m. Jeho základem byl Mramorový oblouk v Londýně.

10. Římské mosty dodnes stojí a používají se.

Most Alcántara přes řeku Tagus ve Španělsku je jedním z nejkrásnějších. Byl dokončen v roce 106 n. l. za císaře Trajána. "Postavil jsem most, který bude trvat věčně," stojí na původním nápisu na mostě.