Пакуль людзі вандруюць па морах, караблі былі згублены ў глыбіню. І хаця большасць судоў, якія патанулі пад хвалямі, з часам забыліся, некаторыя застаюцца каштоўнымі скарбамі, якія шукалі пакаленнямі.

Напрыклад, партугальскае судна 16-га стагоддзя Flor de la Mar было цэнтр незлічоных пошукавых экспедыцый, якія імкнуцца вярнуць бясцэнны страчаны груз алмазаў, золата і каштоўных камянёў. З іншага боку, такія караблі, як Endeavour капітана Кука, застаюцца запатрабаванымі з-за іх неацэннага гістарычнага значэння.

Ад корнішскага крушэння, вядомага як "Эльдарада мароў", да некаторых з самых знакавых судоў у гісторыі мараплаўства, вось 5 караблекрушэнняў, якія яшчэ не знойдзены.

1. Санта-Марыя (1492)

Вядомы даследчык Хрыстафор Калумб адправіўся ў Новы Свет у 1492 годзе на трох караблях: Нінья , Пінта і Санта-Марыя . Падчас падарожжа Калумба, якое прывяло яго да Карыбскага мора, Санта-Марыя затанула.

Паводле легенды, Калумб пакінуў юнгу за штурвалам, пакуль мы пайшлі спаць. Неўзабаве пасля гэтага неспрактыкаваны хлопчык пасадзіў карабель на мель. У Санта-Марыі забралі любыя каштоўнасці,і ён затануў на наступны дзень.

Месцазнаходжанне Санта-Марыя застаецца загадкай да сённяшняга дня. Некаторыя падазраюць, што ён ляжыць на марскім дне каля сучаснай Гаіці. У 2014 годзе марскі археолаг Бары Кліфард заявіў, што ён знайшоў знакамітыя абломкі, але ЮНЕСКА пазней развеяла яго адкрыццё як іншы карабель, прыкладна на два-тры стагоддзі маладзейшы за Санта-Марыя .

Карціна пачатку 20-га стагоддзя каравелы Хрыстафора Калумба, Санта-Марыя .

Аўтар выявы: Pictorial Press Ltd / Alamy Stock Photo

2. Флор-дэ-ла-Мар (1511)

Флор-дэ-ла-Мар , або Флор-ду-Мар , з'яўляецца адным з самых вядомых не знойдзеных караблекрушэнняў. на Зямлі, якая лічыцца напоўненай велізарнымі алмазамі, золатам і незлічонымі багаццямі.

Нягледзячы на ​​тое, што яна вядомая сваімі ўцечкамі і сутыкнулася з праблемамі, Флор дэ ла Мар была прызвана дапамагчы ў заваяванні Партугаліі Малака (у цяперашняй Малайзіі) у 1511 г. Па вяртанні ў Партугалію, нагружаны багаццямі, Флор-дэ-ла-Мар затануў у шторм 20 лістапада 1511 г.

Лічыцца Флор-дэ-ла-Мар знаходзіўся ў Малаккскім праліве, які праходзіць паміж сучаснай Малайзіяй і інданезійскім востравам Суматра, або побач з ім, калі яна затанула.

Крушэння і яго, як мяркуецца, 2 мільярды долараў скарбы і каштоўныя камяні яшчэ не знойдзены, хаця і не таму, што яны не спрабавалі: паляўнічы за скарбамі Роберт Маркс выдаткаваў каля 20 мільёнаў долараўу пошуках карабля, які ён назваў «самым багатым суднам, калі-небудзь згубленым у моры».

3. The Merchant Royal (1641)

The Merchant Royal - гэта ангельскае судна, якое затанула ў 1641 годзе ля Лэндс-Энда ў Корнуоле, Англія. Гандлёвы карабель The Merchant Royal перавозіў груз золата і срэбра, які сёння, як мяркуюць, каштуе дзесяткі, калі не сотні мільёнаў.

Па мянушцы «Эльдарада мароў», Карабль Merchant Royal на працягу многіх гадоў выклікаў вялікую цікавасць, яго шукалі як паляўнічыя за скарбамі-аматары, так і марскія археолагі.

У ходзе пошукавай аперацыі, праведзенай кампаніяй Odyssey Marine Exploration у 2007 годзе, былі знойдзены абломкі , але манеты з сайта паказваюць, што яны выявілі іспанскі фрэгат, а не вельмі шанаваны Merchant Royal .

У 2019 годзе якар карабля быў выняты з вод Карнуола, але сам карабель яшчэ не знойдзены.

4. Ле Грыфон (1679)

Алічбаваная выява Ле Грыфона са старонкі 44 «Аналаў форта Макінак»

Аўтар выявы: Брытанская бібліятэка праз Flickr / Public Дамен

Le Griffon , які таксама называюць проста Griffin , быў французскім суднам, якое дзейнічала ў Вялікіх азёрах Амерыкі ў 1670-х гадах. Яна адправілася ў возера Мічыган з Грын-Бэй у верасні 1679 г. Але карабель разам з экіпажам з шасці чалавек і грузам футра так і не дасягнуў пункта прызначэння вострава Макінак.

Гэтанезразумела, ці стаў Le Griffon ахвярай шторму, навігацыйных цяжкасцей ці нават непрыстойнай гульні. Зараз называюць «святым Граалем караблекрушэнняў Вялікіх азёр», Ле-Грыфон быў у цэнтры ўвагі многіх пошукавых экспедыцый у апошнія дзесяцігоддзі.

У 2014 годзе двое паляўнічых за скарбамі думалі, што яны выявілі знакамітыя абломкі, але іх адкрыццё аказалася значна больш маладым караблём. У кнізе пад назвай Крушэнні карабля "Грыфон" у 2015 годзе была выкладзена тэорыя аб тым, што знойдзеныя ў 1898 годзе абломкі возера Гурон насамрэч з'яўляюцца Ле Грыфон .

5. HMS Endeavour (1778)

Англійскі даследчык "Капітан" Джэймс Кук вядомы тым, што высадзіўся ля ўсходняга ўзбярэжжа Аўстраліі на борце свайго карабля HMS Endeavour у 1770 г. Але Endeavour меў доўгую і бліскучую кар'еру пасля Кука.

Распрададзены пасля падарожжа Кука, Endeavour быў перайменаваны ў Lord Sandwich . Затым яна была нанятая Брытанскім каралеўскім флотам для транспарціроўкі войскаў падчас вайны за незалежнасць ЗША.

У 1778 годзе Lord Sandwich быў наўмысна патоплены ў гавані Ньюпорт, штат Род-Айлэнд, або побач з ёй, адным з некалькіх прынесеных у ахвяру судоў, якія выкарыстоўваліся для утварыць блакаду для набліжэння французскіх караблёў.

У лютым 2022 года марскія даследчыкі заявілі, што выявілі абломкі, і гэта заява была пацверджана Аўстралійскім нацыянальным марскім музеем. Але некаторыя эксперты сказалі, што заўчасна меркаваць, што гэта крушэнне Endeavour .

HMS Endeavour ля ўзбярэжжа Новай Галандыі пасля рамонту. Намалявана ў 1794 годзе Сэмюэлем Аткінсам.

Аўтар выявы: Нацыянальная бібліятэка Аўстраліі, грамадскі набытак, праз Wikimedia Commons

Дадатковая інфармацыя пра марскую гісторыю , Эрнэст Шэклтан і эпоха даследаванняў. Сачыце за пошукам страчанага карабля Шэклтана на Endurance22.