De când oamenii străbat mările, navele s-au pierdut în adâncuri. Și, deși majoritatea navelor care se scufundă sub valuri sunt în cele din urmă uitate, unele rămân comori prețioase, căutate de generații întregi.

Vasul portughez din secolul al XVI-lea Flor de la Mar , de exemplu, a fost centrul a nenumărate expediții de căutare, dornice să recupereze neprețuita sa încărcătură pierdută de diamante, aur și pietre prețioase. Nave precum cea a căpitanului Cook Endeavour , pe de altă parte, rămân căutate pentru importanța lor istorică inestimabilă.

De la o epavă din Cornwall, cunoscută sub numele de "El Dorado al mărilor", până la unele dintre cele mai emblematice nave din istoria maritimă, iată 5 epave care nu au fost încă descoperite.

1. Santa Maria (1492)

Celebrul explorator Cristofor Columb a pornit spre Lumea Nouă în 1492 cu trei corăbii: Niña , Pinta și Santa Maria . pe parcursul călătoriei lui Columb, care l-a dus în Caraibe, Santa Maria s-a scufundat.

Potrivit legendei, Columb a lăsat un băiat de cabină la cârmă în timp ce noi ne duceam la culcare. La scurt timp, băiatul lipsit de experiență a eșuat cu nava. Santa Maria a fost golită de toate obiectele de valoare și s-a scufundat în ziua următoare.

Unde se află Santa Maria rămân un mister până în ziua de azi. Unii bănuiesc că se află pe fundul mării, în apropiere de actualul Haiti. În 2014, arheologul marin Barry Clifford a afirmat că a găsit faimoasa epavă, dar UNESCO a dezmințit ulterior descoperirea sa, afirmând că este vorba despre o altă navă, cu două sau trei secole mai tânără decât Santa Maria .

Pictură de la începutul secolului al XX-lea a caravellei lui Cristofor Columb, Santa Maria .

Credit imagine: Pictorial Press Ltd / Alamy Stock Photo

2. Flor de la Mar (1511)

Flor de la Mar , sau Flor do Mar , este una dintre cele mai renumite epave nedescoperite de pe Pământ, despre care se crede că este plină de diamante uriașe, aur și bogății de nebănuit.

În ciuda faptului că este cunoscut pentru faptul că are scurgeri și are probleme, Flor de la Mar a fost chemată să ajute la cucerirea de către Portugalia a Malacca (în actuala Malaezia) în 1511. La întoarcerea în Portugalia, încărcată cu bogății, Flor de la Mar s-a scufundat în urma unei furtuni la 20 noiembrie 1511.

Este gândit Flor de la Mar se afla în Strâmtoarea Malacca sau în apropierea acesteia, care se întinde între Malaezia modernă și insula indoneziană Sumatra, când s-a scufundat.

Epava și cele 2 miliarde de dolari în comori și pietre prețioase nu au fost încă găsite, deși nu din lipsă de efort: vânătorul de comori Robert Marx a cheltuit aproximativ 20 de milioane de dolari pentru a căuta nava, pe care a descris-o ca fiind "cea mai bogată navă pierdută vreodată pe mare".

3. Regalitatea comercială (1641)

Regalitatea comercială este un vas englezesc care s-a scufundat în 1641, în largul Land's End din Cornwall, Anglia. O navă comercială, Regalitatea comercială transporta o încărcătură de aur și argint despre care se crede că valorează astăzi zeci, dacă nu sute de milioane de euro.

Poreclit "El Dorado of the Seas", Regalitatea comercială a stârnit un mare interes de-a lungul anilor, fiind căutat atât de vânătorii de comori amatori, cât și de arheologii marini.

O operațiune de căutare efectuată de Odyssey Marine Exploration în 2007 a scos la iveală o epavă, dar monedele de la fața locului au sugerat că au descoperit mai degrabă o fregată spaniolă decât mult-premiatul Negustor regal .

În 2019, ancora navei a fost recuperată din apele din largul Cornwall, dar nava însăși nu a fost încă localizată.

4. Le Griffon (1679)

Imagine digitalizată a lui Le Griffon de la pagina 44 din "Annals of Fort Mackinac".

Credit imagine: British Library via Flickr / Public Domain

Le Griffon , denumită și simplu Griffin , a fost o navă franceză care a operat în zona Marilor Lacuri din America în anii 1670. A pornit în Lacul Michigan din Green Bay în septembrie 1679, dar nava, împreună cu echipajul său de șase oameni și încărcătura de blănuri, nu a ajuns niciodată la destinația sa, insula Mackinac.

Nu este clar dacă Le Griffon a căzut pradă unei furtuni, a unor dificultăți de navigație sau chiar a unui joc murdar. În prezent, este numit "Sfântul Graal al naufragiilor de pe Marile Lacuri", Le Griffon a fost în centrul multor expediții de căutare în ultimele decenii.

În 2014, doi vânători de comori au crezut că au descoperit faimoasa epavă, dar descoperirea lor s-a dovedit a fi o navă mult mai tânără. O carte, intitulată Epava navei Griffon , a conturat în 2015 teoria conform căreia o epavă din Lacul Huron descoperită în 1898 este de fapt Le Griffon .

5. HMS Endeavour (1778)

Exploratorul englez "Căpitanul" James Cook este cunoscut pentru debarcarea în largul coastei de est a Australiei la bordul navei sale, HMS Endeavour , în 1770, dar Endeavour a avut o carieră lungă și ilustră după Cook.

Vândut după călătoria de descoperire a lui Cook, Endeavour a fost redenumit Lord Sandwich Apoi a fost folosită de Marina Regală a Marii Britanii pentru a transporta trupe în timpul Războiului de Independență american.

În 1778, Lord Sandwich a fost scufundat, în mod intenționat, în portul Newport, Rhode Island, sau în apropiere de acesta, una dintre cele câteva nave sacrificate folosite pentru a forma o blocadă împotriva navelor franceze care se apropiau.

În februarie 2022, cercetătorii marini au declarat că au descoperit epava, afirmație care a fost coroborată de Muzeul Național Maritim al Australiei. Însă unii experți au declarat că este prematur să sugereze că epava este Endeavour .

HMS Endeavour în largul coastei Noii Olande după ce a fost reparat. Pictat în 1794 de Samuel Atkins.

Credit imagine: Biblioteca Națională a Australiei, domeniu public, via Wikimedia Commons

Citiți mai multe despre istoria maritimă, Ernest Shackleton și epoca explorării. Urmăriți căutarea navei pierdute a lui Shackleton pe Endurance22.