Depuis que l'homme parcourt les mers, des navires ont été perdus dans les profondeurs. Et si la plupart des navires qui sombrent sous les vagues finissent par être oubliés, certains restent des trésors recherchés pendant des générations.

Le navire portugais du XVIe siècle Flor de la Mar Par exemple, il a été le centre d'innombrables expéditions de recherche désireuses de récupérer son inestimable cargaison perdue de diamants, d'or et de pierres précieuses. Des navires comme celui du Capitaine Cook Endeavour d'autre part, restent recherchés pour leur inestimable signification historique.

D'une épave de Cornouailles connue sous le nom d'"El Dorado des mers" à certains des navires les plus emblématiques de l'histoire maritime, voici 5 épaves qui n'ont pas encore été découvertes.

1. Santa Maria (1492)

Le célèbre explorateur Christophe Colomb a mis le cap sur le Nouveau Monde en 1492 avec trois navires : Niña , Pinta et Santa Maria Au cours du voyage de Christophe Colomb, qui l'a conduit aux Caraïbes, Santa Maria a coulé.

Selon la légende, Christophe Colomb a laissé un garçon de cabine à la barre pendant que nous allions dormir. Peu après, le garçon inexpérimenté a fait échouer le navire. Santa Maria a été dépouillé de tout objet de valeur, et il a coulé le jour suivant.

L'endroit où se trouve Santa Maria En 2014, l'archéologue marin Barry Clifford a affirmé avoir trouvé la fameuse épave, mais l'UNESCO a par la suite réfuté sa découverte en affirmant qu'il s'agissait d'un navire différent, plus jeune de deux ou trois siècles. Santa Maria .

Peinture du début du 20e siècle représentant la caravelle de Christophe Colomb, Santa Maria .

Crédit image : Pictorial Press Ltd / Alamy Stock Photo

2. Flor de la Mar (1511)

Flor de la Mar ou Flor do Mar Il s'agit de l'une des épaves non découvertes les plus célèbres de la planète, dont on pense qu'elle est remplie de diamants, d'or et de richesses incalculables.

Bien qu'il soit connu pour avoir des fuites et des problèmes, Flor de la Mar a été appelé à participer à la conquête de Malacca (dans l'actuelle Malaisie) par le Portugal en 1511. Lors de son voyage de retour au Portugal, il était chargé de richesses, Flor de la Mar a coulé dans une tempête le 20 novembre 1511.

C'est la pensée Flor de la Mar se trouvait dans ou près du détroit de Malacca, qui sépare la Malaisie moderne de l'île indonésienne de Sumatra, lorsqu'il a coulé.

L'épave, qui renferme un trésor et des pierres précieuses d'une valeur de 2 milliards de dollars, n'a pas encore été retrouvée, mais ce n'est pas faute d'avoir essayé : le chasseur de trésor Robert Marx a dépensé environ 20 millions de dollars pour retrouver le navire, qu'il a décrit comme "le navire le plus riche jamais perdu en mer".

3. Le Marchand Royal (1641)

Le Marchand Royal est un navire anglais qui a coulé en 1641, au large de Land's End en Cornouailles, en Angleterre. Un navire de commerce, Le Marchand Royal transportait une cargaison d'or et d'argent qui vaudrait aujourd'hui des dizaines, voire des centaines, de millions.

Surnommé "El Dorado of the Seas", Le Marchand Royal a suscité un grand intérêt au fil des ans, les chasseurs de trésors amateurs comme les archéologues marins étant à sa recherche.

Une opération de recherche menée par Odyssey Marine Exploration en 2007 a permis de découvrir une épave, mais des pièces de monnaie provenant du site suggéraient qu'il s'agissait d'une frégate espagnole et non du très prisé Marchand Royal .

En 2019, l'ancre du navire a été récupérée dans les eaux au large des Cornouailles, mais le navire lui-même n'a pas encore été localisé.

4. Le Griffon (1679)

Image numérisée du Griffon de la page 44 des "Annales du Fort Mackinac".

Crédit image : British Library via Flickr / Public Domain

Le Griffon également appelé simplement Griffin Ce navire français, qui opérait dans les Grands Lacs américains dans les années 1670, a quitté Green Bay en septembre 1679 pour se rendre dans le lac Michigan. Mais le navire, avec son équipage de six hommes et sa cargaison de fourrures, n'a jamais atteint sa destination, l'île Mackinac.

Il n'est pas clair si Le Griffon a été la proie d'une tempête, de difficultés de navigation ou même d'un acte criminel. On parle maintenant du "Saint Graal des naufrages des Grands Lacs", Le Griffon a fait l'objet de nombreuses expéditions de recherche au cours des dernières décennies.

En 2014, deux chasseurs de trésor pensaient avoir découvert la célèbre épave, mais leur découverte s'est avérée être un navire bien plus jeune. Un livre, intitulé L'épave du Griffon a exposé en 2015 la théorie selon laquelle une épave du lac Huron découverte en 1898 est en fait... Le Griffon .

5. HMS Endeavour (1778)

L'explorateur anglais "Capitaine" James Cook est connu pour avoir débarqué sur la côte est de l'Australie à bord de son navire, le HMS. Endeavour en 1770. Mais le Endeavour a eu une longue et illustre carrière après Cook.

Vendue après le voyage de découverte de Cook, Endeavour a été renommé le Lord Sandwich Il a ensuite été employé par la Royal Navy britannique pour transporter des troupes pendant la guerre d'indépendance américaine.

En 1778, Lord Sandwich a été coulé, intentionnellement, dans ou près du port de Newport, Rhode Island, l'un des nombreux navires sacrifiés utilisés pour former un blocus contre les navires français en approche.

En février 2022, des chercheurs en sciences de la mer ont déclaré avoir découvert l'épave, une affirmation corroborée par le Musée maritime national d'Australie. Endeavour .

Le HMS Endeavour au large des côtes de Nouvelle-Hollande après avoir été réparé. Peint en 1794 par Samuel Atkins.

Crédit image : Bibliothèque nationale d'Australie, domaine public, via Wikimedia Commons

Pour en savoir plus sur l'histoire maritime, Ernest Shackleton et l'ère de l'exploration, suivez la recherche du navire perdu de Shackleton sur le site Endurance22.