Tik ilgi, cik ilgi cilvēki ir ceļojuši pa jūrām, kuģi ir pazuduši dzīlēs. Un, lai gan lielākā daļa kuģu, kas nogrimst zem viļņiem, ar laiku tiek aizmirsti, daži paliek vērtīgi dārgumi, ko meklē vairākas paaudzes.

16. gadsimta Portugāles kuģis Flor de la Mar , piemēram, ir bijis neskaitāmu meklēšanas ekspedīciju centrs, kas vēlējās atgūt zaudēto nenovērtējamo dimantu, zelta un dārgakmeņu kravu. Tādi kuģi kā kapteiņa Kuka kuģis Endeavour savukārt joprojām ir pieprasīti to nenovērtējamās vēsturiskās nozīmes dēļ.

No Kornvolas vraka, kas pazīstams kā "Jūras el Dorado", līdz dažiem no ikoniskākajiem kuģiem kuģniecības vēsturē - šeit ir 5 kuģu vraki, kas vēl nav atklāti.

1. Santa Maria (1492)

Pazīstamais pētnieks Kristofors Kolumbs 1492. gadā ar trim kuģiem devās uz Jauno pasauli: Niña , Pinta un Santa Maria Kolumba ceļojuma laikā, kas viņu aizveda uz Karību jūras reģionu, Santa Maria nogrima.

Leģenda vēsta, ka Kolumbs atstājis pie stūres kajīšu zēnu, kamēr mēs devāmies gulēt. Drīz pēc tam nepieredzējušais zēns nogāza kuģi uz sēkļa. Santa Maria tika atņemtas visas vērtslietas, un nākamajā dienā tas nogrima.

Kur atrodas Santa Maria Dažiem ir aizdomas, ka tas atrodas jūras dibenā netālu no mūsdienu Haiti. 2014. gadā jūras arheologs Barijs Klifords (Barry Clifford) apgalvoja, ka ir atradis slaveno vraku, taču UNESCO vēlāk viņa atklājumu atspēkoja, jo tas ir cits kuģis, kas ir par diviem vai trim gadsimtiem jaunāks par Haiti. Santa Maria .

20. gadsimta sākuma glezna, kurā attēlota Kristofora Kolumba karavella, Santa Maria .

Attēla kredīts: Pictorial Press Ltd / Alamy Stock Photo

2. Flor de la Mar (1511)

Flor de la Mar vai Flor do Mar , ir viens no slavenākajiem neatklātajiem kuģu vrakiem visā pasaulē, kas, domājams, ir pilns milzīgu dimantu, zelta un neizsakāmu bagātību.

Neskatoties uz to, ka tas ir bēdīgi slavens ar noplūdēm un nepatikšanām, Flor de la Mar 1511. gadā tika izsaukts palīdzēt Portugālei iekarot Malaku (tagadējā Malaizija). 1511. gadā, atgriežoties Portugālē, kuģis, kas bija bagāts ar bagātībām, devās atpakaļ uz Portugāli, Flor de la Mar 1511. gada 20. novembrī vētras laikā nogrima.

Tiek uzskatīts. Flor de la Mar kad tas nogrima, atradās Malakas šaurumā, kas savieno mūsdienu Malaiziju un Indonēzijas Sumatras salu, vai netālu no tā.

Kuģa vraks un tajā esošie dārgumi un dārgakmeņi, kas, kā tiek uzskatīts, ir 2 miljardu ASV dolāru vērtībā, vēl nav atrasti, taču ne jau tāpēc, ka nav mēģināts: dārgumu meklētājs Roberts Markss ir iztērējis aptuveni 20 miljonus ASV dolāru, meklējot kuģi, ko viņš ir nosaucis par "bagātāko kuģi, kāds jebkad pazudis jūrā".

3. The Merchant Royal (1641)

The Merchant Royal angļu kuģis, kas nogrima 1641. gadā pie Land's End, Kornvolā, Anglijā. Tirdzniecības kuģis, The Merchant Royal pārvadāja zelta un sudraba kravu, kuras vērtība mūsdienās, domājams, mērāma desmitos, ja ne simtos miljonu.

Saukta par "jūras el Dorado", The Merchant Royal gadu gaitā ir piesaistījis lielu interesi, un to meklē gan amatieru dārgumu meklētāji, gan jūras arheologi.

2007. gadā Odyssey Marine Exploration veiktās meklēšanas operācijas laikā tika atrasts vraks, taču monētas no vietas liecināja, ka atrasta spāņu fregate, nevis tik ļoti vērtētā fregate. Karaliskais tirgotājs .

2019. gadā kuģa enkurs tika izcelts no ūdeņiem pie Kornvolas, bet pats kuģis vēl nav atrasts.

4. Le Griffon (1679)

Le Griffon digitalizēts attēls no "Annals of Fort Mackinac" 44. lpp.

Attēls: Britu bibliotēka, izmantojot Flickr / Public Domain

Le Griffon , ko dēvē arī vienkārši par Griffin , bija franču kuģis, kas darbojās Amerikas Lielajos ezeros 1670. gados. 1679. gada septembrī tas iebrauca Mičiganas ezerā no Zaļā līča. 1679. gada septembrī kuģis kopā ar sešu cilvēku apkalpi un kažokādu kravu tā arī nesasniedza galamērķi - Makenaka salu.

Nav skaidrs, vai Le Griffon tagad to dēvē par "Lielo ezeru kuģu bojāejas svēto grālu".Kuģa bojāeja ir saistīta ar vētru, navigācijas grūtībām vai pat negodīgu rīcību, Le Griffon pēdējās desmitgadēs ir bijis daudzu meklēšanas ekspedīciju uzmanības centrā.

2014. gadā divi dārgumu meklētāji domāja, ka ir atklājuši slaveno vraku, taču izrādījās, ka viņu atklājums ir daudz jaunāks kuģis. 2014. gadā klajā nāca grāmata ar nosaukumu. Kuģa Griffon bojāeja , 2015. gadā izklāstīja teoriju, ka 1898. gadā Hurona ezerā atrasts vraks patiesībā ir Le Griffon .

5. HMS Endeavour (1778)

Angļu pētnieks kapteinis Džeimss Kuks ir pazīstams ar to, ka pie Austrālijas austrumu piekrastes piestāja uz sava kuģa HMS. Endeavour , 1770. gadā. Endeavour pēc Kuka bija ilga un spoža karjera.

Pārdots pēc Kuka atklājumu brauciena, Endeavour tika pārdēvēts par Lord Sandwich Pēc tam to izmantoja Lielbritānijas Karaliskā flote, lai pārvadātu karaspēku Amerikas Neatkarības kara laikā.

1778. gadā Ņūportas ostā Rodailendā vai tās tuvumā apzināti tika nogremdēts "Lord Sandwich" - viens no vairākiem upurētajiem kuģiem, ko izmantoja, lai veidotu blokādi pret tuvojošiem franču kuģiem.

2022. gada februārī jūras pētnieki paziņoja, ka ir atklājuši vraku, un šo apgalvojumu apstiprināja Austrālijas Nacionālais Jūrniecības muzejs. Taču daži eksperti norādīja, ka ir pāragri apgalvot, ka vraks ir Austrālijas Nacionālais jūras muzejs. Endeavour .

HMS Endeavour pie Jaunholandes krastiem pēc remonta. 1794. gadā uzzīmējis Samuels Atkinss.

Attēls: Austrālijas Nacionālā bibliotēka, publiskais īpašums, izmantojot Wikimedia Commons

Lasiet vairāk par jūrniecības vēsturi, Ernestu Šekletonu un izpētes laikmetu. Sekojiet līdzi Šekletona pazudušā kuģa meklējumiem vietnē Endurance22.