Адамдар теңіздерді аралап келе жатқан уақыт бойы кемелер тереңдікте жоғалып кеткен. Толқындардың астына батып бара жатқан кемелердің көпшілігі ұмытылса да, кейбіреулері ұрпақтар бойы іздеген құнды қазына болып қала береді. гауһар тастар, алтын және асыл тастардан тұратын баға жетпес жоғалған жүкті қалпына келтіруге ынталы сансыз іздеу экспедицияларының орталығы. Екінші жағынан, капитан Куктың Endeavour кемелері баға жетпес тарихи маңызы үшін сұранысқа ие болып қала береді.

«Теңіздердің Эль-Дорадосы» деп аталатын Корниш апатынан бастап кейбір кемелерге дейін. теңіз тарихындағы көрнекті кемелер, мұнда әлі ашылмаған 5 кеме апаты бар.

1. Санта Мария (1492)

Әйгілі зерттеуші Кристофер Колумб 1492 жылы үш кемемен Жаңа әлемге аттанды: Нина , Пинта және Санта Мария . Колумбты Кариб теңізіне апарған саяхаты кезінде Санта Мария суға батып кетті.

Аңыз бойынша, Колумб біз ұйықтауға кеткен кезде рульде бір бала қалдырды. Көп ұзамай тәжірибесіз бала кемені құрғатып жіберді. Санта Мария барлық құнды заттарынан айырылды,ол келесі күні суға батып кетті.

Санта Мария қайда екені күні бүгінге дейін жұмбақ күйінде қалып отыр. Кейбіреулер оны қазіргі Гаитиге жақын теңіз түбінде жатыр деп күдіктенеді. 2014 жылы теңіз археологы Барри Клиффорд әйгілі ұшақ сынықтарын таптым деп мәлімдеді, бірақ ЮНЕСКО кейінірек оның ашылуын Санта Мариядан екі-үш ғасыр кіші басқа кеме ретінде жоққа шығарды.

20-ғасырдың басындағы Кристофер Колумбтың каравелінің картинасы, Санта Мария .

Кредит суреті: Pictorial Press Ltd / Alamy Stock Photo

2. Флор де ла Мар (1511)

Флор де ла Мар немесе Флор до Мар - кез келген жердегі ең әйгілі ашылмаған кеме апаттарының бірі. Жер бетінде орасан зор гауһар тастарға, алтынға және есепсіз байлыққа толы деп есептелді.

Ағып кетумен және қиыншылыққа ұшырауымен әйгілі болғанына қарамастан, Флор де ла Мар Португалияны жаулап алуға көмектесу үшін шақырылды. Малакка (қазіргі Малайзияда) 1511 ж. Байлыққа толы Португалияға қайтып оралған кезде Флор де ла Мар 1511 жылы 20 қарашада дауылға батып кетті.

Бұл ой. Флор де ла Мар суға батқан кезде қазіргі Малайзия мен Индонезияның Суматра аралының арасында өтетін Малакка бұғазында немесе оған жақын жерде болған.

Қамырау және оның құны 2 миллиард долларға бағаланған. қазына мен асыл тастар әлі табылған жоқ, бірақ тырыспағандықтан: қазына іздеушісі Роберт Маркс шамамен 20 миллион доллар жұмсады.ол «теңізде жоғалған ең бай кеме» деп сипаттаған кемені іздеуде.

3. Корольдік саудагер (1641)

Merchant Royal — 1641 жылы Корнуоллдағы (Англия) Land's End маңында суға батқан ағылшын кемесі. The Merchant Royal сауда кемесі бүгінде құны ондаған, тіпті жүздеген миллионға бағаланатын алтын мен күмістен тұратын жүкті алып бара жатқан.

Лақап аты «Теңіздердің Эльдорадосы», Король саудагері жылдар бойына үлкен қызығушылық тудырды, оны әуесқой қазына іздеушілер мен теңіз археологтары іздейді.

2007 жылы Odyssey Marine Exploration компаниясының іздестіру операциясы сынықтарды тапты. , бірақ сайттағы монеталар өте бағаланған Король саудагері емес, испан фрегатын тапқанын айтады.

2019 жылы кеменің якорьі Корнуолл маңындағы сулардан алынды, бірақ кеменің өзі әлі табылған жоқ.

4. Ле Грифон (1679)

“Форт Макинак жылнамаларының” 44-бетіндегі Ле Грифонның цифрланған суреті

Кредит: Британ кітапханасы Flickr / Public арқылы Домен

Ле Грифон , жай Грифин деп те аталады, 1670 жылдары Американың Ұлы көлдерінде жұмыс істейтін француз кемесі болды. Ол 1679 жылы қыркүйекте Грин шығанағынан Мичиган көліне жүзді. Бірақ кеме алты адамнан тұратын экипажымен және жүнімен бірге Макинак аралына ешқашан жете алмады.

Бұл Ле Грифон дауылдың, навигациядағы қиындықтардың немесе тіпті дөрекі ойынның құрбаны болды ма, белгісіз. Қазір «Ұлы көлдердің апатқа ұшыраған кемелері» деп аталатын Ле Гриффон соңғы онжылдықтарда көптеген іздеу экспедицияларының басты назарында болды.

2014 жылы екі қазына іздеуші әйгілі сынықтарды ашты, бірақ олардың ашылуы әлдеқайда жас кеме болып шықты. Гриффонның қирауы деп аталатын кітап 2015 жылы 1898 жылы ашылған Гурон көлінің сынықтары шын мәнінде Ле Грифон екендігі туралы теорияны сипаттады.

5. HMS Endeavour (1778)

Ағылшын зерттеушісі «Капитан» Джеймс Кук 1770 жылы өзінің HMS Endeavour кемесімен Австралияның шығыс жағалауына қонғанымен танымал. Endeavour Куктен кейін ұзақ және әйгілі мансапқа ие болды.

Куктың ашқан саяхатынан кейін сатылып кеткен Endeavour Лорд Сэндвич деп өзгертілді. Содан кейін ол Британдық Корольдік Әскери-теңіз күштерінде Американың Тәуелсіздік соғысы кезінде әскерлерді тасымалдау үшін жұмыс істеді.

1778 жылы лорд Сэндвич Ньюпорт-Харборда немесе оның маңында әдейі суға батырылды, Род-Айленд, құрбандыққа шалынған бірнеше кемелердің бірі. жақындап келе жатқан француз кемелеріне қарсы блокада жасайды.

2022 жылдың ақпанында теңіз зерттеушілері апатты тапқандарын жариялады, бұл мәлімдемені Австралияның Ұлттық теңіз мұражайы растады. Бірақ кейбір сарапшылар апатты болжау әлі ерте екенін айтты Endeavour .

HMS Endeavour жөндеуден кейін Жаңа Голландия жағалауында. Суретті 1794 жылы Сэмюэл Аткинс салған.

Сурет несиесі: Австралияның Ұлттық кітапханасы, Қоғамдық игілік, Wikimedia Commons арқылы

Теңіз тарихы туралы толығырақ оқу , Эрнест Шаклтон және барлау дәуірі. Endurance22 сайтында Shackleton жоғалған кемесін іздеңіз.