Habang ang mga tao ay tumatawid sa karagatan, ang mga barko ay nawala sa kailaliman. At bagama't karamihan sa mga sasakyang pandagat na lumulubog sa ilalim ng mga alon ay tuluyang nakalimutan, ang ilan ay nananatiling mahalagang kayamanan na hinahanap sa mga henerasyon.

Ang ika-16 na siglong Portuges na sasakyang-dagat Flor de la Mar , halimbawa, ay naging ang sentro ng hindi mabilang na mga ekspedisyon sa paghahanap na sabik na mabawi ang kanyang hindi mabibili na nawalang kargamento ng mga diamante, ginto at mahahalagang bato. Ang mga barkong tulad ng Endeavour ni Captain Cook, sa kabilang banda, ay nananatiling hinahanap para sa kanilang napakahalagang kahalagahan sa kasaysayan.

Mula sa isang pagkawasak ng Cornish na kilala bilang 'El Dorado of the Seas' hanggang sa ilan sa mga pinakatanyag. iconic vessels sa seafaring history, narito ang 5 shipwrecks na hindi pa matutuklasan.

1. Santa Maria (1492)

Ang kilalang explorer na si Christopher Columbus ay tumulak patungo sa New World noong 1492 kasama ang tatlong barko: Niña , Pinta at Santa Maria . Sa panahon ng paglalayag ni Columbus, na nagdala sa kanya sa Caribbean, lumubog ang Santa Maria .

Ayon sa alamat, nag-iwan si Columbus ng isang cabin boy sa timon habang kami ay natutulog. Di-nagtagal, ang barko ay sumadsad ng walang karanasan na batang lalaki. Si Santa Maria ay hinubaran ng anumang mahahalagang bagay,at lumubog ito nang sumunod na araw.

Ang kinaroroonan ni Santa Maria ay nananatiling misteryo hanggang ngayon. Ang ilan ay naghihinala na ito ay nasa ilalim ng dagat malapit sa kasalukuyang Haiti. Noong 2014, sinabi ng marine archaeologist na si Barry Clifford na natagpuan niya ang sikat na wreckage, ngunit kalaunan ay tinanggal ng UNESCO ang kanyang pagkatuklas bilang ibang barko mga dalawa o tatlong siglo na mas bata kay Santa Maria .

Maagang 20th-century painting ng caravelle ni Christopher Columbus, Santa Maria .

Credit ng Larawan: Pictorial Press Ltd / Alamy Stock Photo

2. Flor de la Mar (1511)

Flor de la Mar , o Flor do Mar , ay isa sa mga pinakakilalang hindi pa natuklasang pagkawasak ng barko kahit saan. sa Earth, na inaakalang puno ng malalawak na diamante, ginto at hindi mabilang na mga kayamanan.

Sa kabila ng pagiging kilala sa mga umuusbong na pagtagas at nagkakaroon ng problema, si Flor de la Mar ay tinawag upang tumulong sa pananakop ng Portugal ng Malacca (sa kasalukuyang Malaysia) noong 1511. Sa pagbabalik nito sa Portugal, kargado ng kayamanan, lumubog ang Flor de la Mar sa isang bagyo noong 20 Nobyembre 1511.

Inakalang Si Flor de la Mar ay nasa o malapit sa Strait of Malacca, na tumatakbo sa pagitan ng modernong Malaysia at ng isla ng Sumatra sa Indonesia, nang lumubog siya.

Ang pagkawasak, at ang kinikilalang $2 bilyon ng kayamanan at mamahaling bato, hindi pa nasusumpungan, bagaman hindi dahil sa kawalan ng pagsubok: ang treasure hunter na si Robert Marx ay gumastos ng humigit-kumulang $20 milyonhinahanap ang barko, na inilarawan niya bilang "ang pinakamayamang sasakyang-dagat na nawala sa dagat".

3. The Merchant Royal (1641)

Ang Ang Merchant Royal ay isang barkong Ingles na lumubog noong 1641, sa labas ng Land's End sa Cornwall, England. Isang barkong pangkalakal, The Merchant Royal ang may dalang kargamento ng ginto at pilak na pinaniniwalaang nagkakahalaga ng sampu, kung hindi man daan-daan, milyon ngayon.

Pinangalanang 'El Dorado of the Seas', Ang Merchant Royal ay nakakuha ng malaking interes sa paglipas ng mga taon, kung saan ang mga baguhang mangangaso ng kayamanan at marine archaeologist ay parehong naghahanap nito.

Isang operasyon sa paghahanap ng Odyssey Marine Exploration noong 2007 ang natuklasan ang isang pagkasira , ngunit iminungkahi ng mga barya mula sa site na natuklasan nila ang Spanish frigate kaysa sa pinapahalagahan na Merchant Royal .

Noong 2019, ang anchor ng barko ay nakuha mula sa karagatan ng Cornwall, ngunit ang barko mismo ay hindi pa matatagpuan.

4. Le Griffon (1679)

Digitize na larawan ng Le Griffon mula sa pahina 44 ng “Annals of Fort Mackinac”

Credit ng Larawan: British Library sa pamamagitan ng Flickr / Public Ang Domain

Le Griffon , na tinutukoy din bilang simpleng Griffin , ay isang French vessel na tumatakbo sa Great Lakes ng America noong 1670s. Naglayag siya sa Lake Michigan mula sa Green Bay noong Setyembre 1679. Ngunit ang barko, kasama ang anim na tauhan nito at kargamento ng balahibo, ay hindi nakarating sa destinasyon nito sa Mackinac Island.

Ito ayhindi malinaw kung ang Le Griffon ay nabiktima ng isang bagyo, mga kahirapan sa pag-navigate o kahit na foul play. Ngayon ay tinutukoy bilang 'holy grail of Great Lakes shipwrecks', Le Griffon ang naging pokus ng maraming ekspedisyon sa paghahanap sa mga nakalipas na dekada.

Noong 2014, dalawang treasure hunters ang nag-isip na sila ay natuklasan ang sikat na pagkasira, ngunit ang kanilang natuklasan ay naging isang mas bata na barko. Isang aklat, na pinamagatang The Wreck of the Griffon , ang nagbalangkas noong 2015 ng teorya na ang isang wreckage ng Lake Huron na natuklasan noong 1898 ay talagang Le Griffon .

5. HMS Endeavour (1778)

Kilala ang English explorer na si 'Captain' James Cook sa paglapag sa silangang baybayin ng Australia sakay ng kanyang barko, HMS Endeavour , noong 1770. Ngunit ang Endeavour ay nagkaroon ng mahaba at tanyag na karera pagkatapos ni Cook.

Nabenta pagkatapos ng paglalayag ni Cook sa pagtuklas, ang Endeavour ay pinalitan ng pangalan na Lord Sandwich . Pagkatapos ay ginamit siya ng Royal Navy ng Britain para maghatid ng mga tropa noong American War of Independence.

Noong 1778, sinadyang lumubog ang Lord Sandwich, sa o malapit sa Newport Harbour, Rhode Island, isa sa ilang isinakripisyong sasakyang-dagat na ginamit upang bumuo ng blockade laban sa paparating na mga barko ng France.

Noong Pebrero 2022, idineklara ng mga marine researcher na natuklasan nila ang pagkawasak, isang claim na pinatunayan ng Australian National Maritime Museum. Ngunit ang ilang mga eksperto ay nagsabi na ito ay napaaga upang iminumungkahi na ang pagkawasak ay ang Endeavour .

HMS Endeavor sa baybayin ng New Holland pagkatapos ayusin. Ipininta noong 1794 ni Samuel Atkins.

Credit ng Larawan: National Library of Australia, Public domain, sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

Magbasa nang higit pa tungkol sa maritime history , Ernest Shackleton at ang Edad ng Paggalugad. Sundan ang paghahanap para sa nawawalang barko ni Shackleton sa Endurance22.