ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਪੋਰਟਰੇਟ d'Etienne de Montgolfier (ਸੱਜੇ); ਪੋਰਟਰੇਟ ਡੀ ਜੋਸੇਫ ਡੀ ਮੋਂਟਗੋਲਫਾਇਰ (ਖੱਬੇ) ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ, ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ; ਹਿਸਟਰੀ ਹਿੱਟਫਰਾਂਸੀਸੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਪਾਇਨੀਅਰ, ਬੈਲੂਨਿਸਟ ਅਤੇ ਪੇਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋਸੇਫ-ਮਿਸ਼ੇਲ (1740-1810) ਅਤੇ ਜੈਕ-ਏਟਿਏਨ ਮੋਂਟਗੋਲਫਾਇਰ (1745-1799) ਕਾਗਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ। ਜੋਸਫ਼-ਮਾਈਕਲ ਦੀ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਜੈਕ-ਏਟਿਏਨ ਦੇ ਚੁਸਤ ਵਪਾਰਕ ਹੁਨਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਢ ਦੀ ਜੋੜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਨਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਢਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਭਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਢ, ਮੋਂਟਗੋਲਫੀਅਰ- ਸਟਾਈਲ ਹੌਟ ਏਅਰ ਬੈਲੂਨ, ਨੇ ਭਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਟਾਰਡਮ ਵੱਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ, 1783 ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ਮਨੁੱਖੀ ਪਾਇਲਟ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਫਲ ਬੈਲੂਨ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਜੈਕ-ਏਟਿਏਨ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ।
ਇੱਥੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋਂਟਗੋਲਫਾਇਰ ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।
ਉਹ ਸੋਲਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਸਨ
ਜੋਸੇਫ-ਮਿਸ਼ੇਲ ਅਤੇ ਜੈਕ-ਏਟਿਏਨ ਦਾ ਜਨਮ ਐਨੋਨੇ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਕਾਗਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਿਏਰੇ ਮੋਂਟਗੋਲਫਾਇਰ ਅਤੇ ਐਨੀ ਡੁਰੇਟ ਦੇ ਘਰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੋਲਾਂ ਬੱਚੇ ਸਨ। ਜੋਸਫ਼ ਇੱਕ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਸੁਪਨੇ ਵੇਖਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਟਿਏਨ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਪਾਰ ਲਈ ਸੀ। ਏਟਿਏਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਵਜੋਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਪੈਰਿਸ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਦੋਂ 1772 ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਤਾਂ ਏਟਿਏਨ ਨੂੰ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਗਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਐਨੋਨੇ ਦੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣ ਗਿਆ।
ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ1753
ਜੋਸਫ਼ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਡਰੀ ਸੁਕਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਦੋ ਭਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜੋਸਫ਼ ਨੂੰ ਏਅਰੋਨੌਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ: 1775 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਬਣਾਏ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਘਰ 1777 ਵਿੱਚ, ਜੋਸਫ਼ ਨੇ ਅੱਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਾਂਡਰੀ ਨੂੰ ਸੁੱਕਦੇ ਹੋਏ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ।
1782 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਧੂੰਆਂ ਹੀ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸੀ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੈਸ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ 'ਮੌਂਟਗੋਲਫਾਇਰ ਗੈਸ' ਬਣਾਇਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਲੇਵੀਟੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਉਸਨੇ ਫਿਰ ਧੂੰਏਂ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ, ਟੈਫੇਟਾ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਕਾਗਜ਼ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਕੇ ਉਭਾਰਿਆ।
ਹੁਣ ਏਟਿਏਨ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 1782 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਕੀਤੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੈਰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਰਾਹਗੀਰ ਦੁਆਰਾ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 1783 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਢ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ
1783 ਵਿੱਚ, ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਢ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੰਦਰ ਕਾਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪਤਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਗੁਬਾਰੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ।
4 ਜੂਨ, 1783 ਨੂੰ, ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਪਤਵੰਤਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਐਨੋਨੇ ਵਿੱਚ ਗੁਬਾਰੇ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਗੁਬਾਰਾ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ 2,000 ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆਮੀਟਰ ਫਲਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਫੈਲ ਗਈ, ਅਤੇ ਐਟਿਏਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਥੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ। ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਰਮੀਲਾ ਅਤੇ ਬੇਢੰਗੇ ਜੋਸਫ਼ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਿਹਾ।
ਐਨੋਨੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, 4 ਜੂਨ 1783 (ਖੱਬੇ); ਫਸਟ ਮੋਂਟਗੋਲਫਾਇਰ ਭਰਾਵਾਂ ਦਾ ਬੈਲੂਨ, 1783 (ਸੱਜੇ)
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਗੁਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੇਡ, ਬਤਖ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁੱਕੜ ਸੀ
ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ, ਏਟਿਏਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਰਮ ਹਵਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਫਲ ਵਾਲਪੇਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੱਭਿਆ ਬੈਲੂਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਸਨੇ 11 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ 19 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ। 'ਐਰੋਸਟੈਟ ਰੇਵੇਲਨ' ਨੂੰ ਗੁਬਾਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਟੋਕਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਜੀਵਿਤ ਜੀਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਡਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਇੱਕ ਭੇਡ, ਇੱਕ ਬਤਖ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁੱਕੜ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਾਜਾ ਲੂਈ XVI ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਦੋਸ਼ੀ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ)।
ਦ ਭੇਡ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟੌਸੀਲ ('ਚੜ੍ਹਣ ਤੋਂ ਅਸਮਾਨ') ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਲਗਭਗ ਸਰੀਰ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੱਤਖ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁੱਕੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪੰਛੀ ਸੀ ਜੋ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਉੱਡਦਾ ਸੀ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 20 ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੋ ਪੋਸਟਰ 'ਲਾਪਰਵਾਹ ਗੱਲਬਾਤ' ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏਵਰਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਹੀ ਮਹਿਲ ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਰਾਜਾ ਲੂਈ XVI ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਣੀ ਮੈਰੀ ਐਂਟੋਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਗੁਬਾਰਾ ਅੰਦਰ ਰਿਹਾ 8 ਮਿੰਟ ਲਈ ਹਵਾ, 3km ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 460m ਦੀ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਫਿਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰਿਆ। ਇਹ ਇੱਕ ਗਰਜਵੀਂ ਸਫਲਤਾ ਸੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆਇਸ 'ਤੇ ਲੂਈ XVI ਦਾ ਚਿਹਰਾ
ਫਿਰ ਬਾਦਸ਼ਾਹ ਨੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਇਸ ਲਈ ਏਟਿਏਨ ਨੇ 60,000-ਘਣ-ਫੁੱਟ ਦਾ ਗੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ। ਇਸ ਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ 'ਤੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਲੋਰ-ਡੀ-ਲਿਸ, ਰਾਸ਼ੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਲੂਈ XVI ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਾਲੇ ਸੂਰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਲਗਭਗ 15 ਅਕਤੂਬਰ 1783 ਨੂੰ, ਏਟਿਏਨ ਮੋਂਟਗੋਲਫਾਇਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਗੁਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮਨੁੱਖ, ਵਾਲਪੇਪਰ ਮੇਕਰ ਦੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਵਿਹੜੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟੈਥਰਡ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਉਸੇ ਦਿਨ, ਪਿਲੈਟਰੇ ਡੀ ਰੋਜ਼ੀਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਅਫਸਰ, ਮਾਰਕੁਇਸ ਡੀ'ਆਰਲੈਂਡਸ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਬਣ ਗਏ, ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 3,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 25 ਮਿੰਟ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋਏ।
ਬਲੂਨ ਦਾ ਮਾਲ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਡਾਣਾਂ ਨੇ ਸਨਸਨੀ ਮਚਾ ਦਿੱਤੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉੱਕਰੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਗੁਬਾਰੇ ਦੀਆਂ ਪਿੱਠਾਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੈਂਟਲ ਘੜੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁਬਾਰੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਗੁਬਾਰੇ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਏ ਗਏ ਕਰੌਕਰੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਨ।
1783 ਵਿੱਚ, ਮੋਂਟਗੋਲਫਾਇਰ ਭਰਾਵਾਂ ਦੇ ਪਿਤਾ ਪੀਅਰੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਰਾਜਾ ਲੂਈ XVI ਦੁਆਰਾ ਕੁਲੀਨਤਾ। ਠੀਕ 200 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਮੋਂਟਗੋਲਫਾਇਰ ਭਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ & ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਏਅਰ 'ਤੇ ਸਪੇਸ ਹਾਲ ਆਫ ਫੇਮ & ਸਪੇਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਐਨ ਫ੍ਰੈਂਕ ਬਾਰੇ 10 ਤੱਥ