The Great Fire of London ilikuwa inferno ya kiasi kikubwa sana kwamba iliacha asilimia 85 ya wakazi wa mji mkuu bila makazi. Kuanzia tarehe 2 Septemba 1666, ilishika kasi kwa takriban siku tano, wakati ambapo njia yake ya uharibifu ilifichua mazingira magumu ya London ya enzi za kati.

Moto huo ulisambaratisha majengo ya jiji yaliyojaa mbao kwa urahisi hivi kwamba kazi ya kujenga upya jiji lilidai maono ya kisasa. Moto Mkuu ulikuwa wakati wa mageuzi kwa London - yenye uharibifu mkubwa lakini pia, kwa njia nyingi, kichocheo cha mabadiliko ambayo yamekuja kufafanua jiji tunalojua leo. Hapa kuna ukweli 10 kuhusu tukio hili baya:

1. Ilianzia kwenye duka la kuoka mikate

Thomas Farriner’s bakehouse, lililoko Fish Yard karibu na Pudding Lane katika Jiji la London, ndilo lililokuwa chanzo cha moto huo. Inadhaniwa kuwa moto huo uliwashwa wakati cheche kutoka kwenye tanuri ilianguka kwenye rundo la mafuta mwendo wa saa moja asubuhi.

2. Uzima moto ulitatizwa na bwana meya

Zoezi la ‘kuzima moto’ lilikuwa mbinu ya kuzima moto wakati huo. Kimsingi ilihusisha kubomoa majengo ili kuunda pengo, mantiki ikiwa kwamba kukosekana kwa vifaa vinavyoweza kuwaka kungesimamisha maendeleo ya moto.

Kwa bahati mbaya, hatua hii ilivunjwa hapo awali wakati Thomas Bloodworth,Bwana Meya wa London, alikataa kutoa kibali cha kubomoa majengo. Tamko la Bloodworth katika hatua za mwanzo za moto kwamba "mwanamke anaweza kuuchoma" hakika anatoa hisia kwamba alidharau moto.

3. Halijoto ilifikia 1,700°C

Uchambuzi wa vipande vya vyungu vilivyoyeyuka - vilivyopatikana kwenye mabaki yaliyoteketea ya duka kwenye Pudding Lane - umefichua kuwa halijoto ya moto huo ilifikia kimo cha 1,700°C.

Ni watu sita pekee waliorekodiwa kufariki katika moto huo. Lakini vifo vya watu wa tabaka la wafanyikazi havikurekodiwa na kwa hivyo kuna uwezekano mkubwa kwamba idadi halisi ya vifo ilikuwa kubwa zaidi.

5. Kanisa la St Paul's Cathedral ndilo jengo maarufu zaidi lililoharibiwa na moto

Kanisa Kuu la St Paul linasalia kuwa moja ya alama kuu za usanifu wa London.

Mabaki ya kanisa kuu hilo yalibomolewa na kazi ya ujenzi ikaanza. badala yake mnamo 1675. Kanisa kuu la kuvutia tunalojua leo lilibuniwa na Christopher Wren na bado ni moja ya alama kuu za usanifu wa London. mapendekezo yalikuwa yametupiliwa mbali. Badala yake, kazi ya ukarabati iliagizwa na inadhaniwa kwamba kiunzi cha mbao kinachozunguka jengo kinawezekanaikaharakisha uharibifu wake katika moto huo.

6. Mtengeneza saa wa Ufaransa alipatikana na hatia ya kuwasha moto na kuuawa

Baada ya moto huo, msako wa mbuzi wa Azazeli ulisababisha kunyongwa kwa Robert Hubert, mtengenezaji wa saa wa Ufaransa kutoka Rouen. Hubert alitoa ungamo la uwongo, akisema kwamba alirusha mpira wa moto kupitia dirisha la duka la mkate la Farriner. Hata hivyo, hivi karibuni ikawa wazi kwamba Huber hata hakuwa nchini wakati moto huo ulipoanza.

7. Moto huo ulizua mapinduzi ya bima

Moto Mkubwa ulikuwa wa kuangamiza hasa kwa sababu ulipiga katika enzi kabla ya bima; huku nyumba 13,000 zikiwa zimeharibiwa, athari za kifedha za moto huo zilikuwa kubwa. Tukio hilo liliwekwa kwa ajili ya kuibuka kwa soko la bima ambalo lingetoa ulinzi wa kifedha katika hali kama hizo.

Hakika ya kutosha, mwaka wa 1680 Nicholas Barbon alianzisha kampuni ya kwanza ya bima ya moto duniani, iliyoitwa kwa kufaa ‘Ofisi ya Bima’. Muongo mmoja baadaye, nyumba moja kati ya 10 ya London iliwekewa bima.

8. Moto ulifika moto juu ya visigino vya Pigo Kuu

Ni sawa kusema kwamba miaka ya 1660 ilikuwa wakati mgumu kwa London. Wakati Moto Mkuu ulipotokea, jiji bado lilikuwa likiyumba kutokana na mlipuko mkubwa wa mwisho wa tauni, ambao uligharimu maisha ya watu 100,000 - asilimia 15 ya wakazi wa mji mkuu.

9. Mnara wa ukumbusho ulijengwa kuadhimisha Moto Mkuu

Urefu wa futi 202 naiko 202ft kutoka tovuti ya bakehouse ya Farriner, Christopher Wren's 'Monument to the Great Fire of London' bado inasimama kama ukumbusho wa kudumu wa Moto Mkuu. Safu inaweza kupandishwa kupitia hatua 311, na kusababisha jukwaa la kutazama lenye mandhari ya jiji.

10. Wengine wanahoji kuwa moto huo hatimaye ulikuwa wa manufaa kwa London

Unaweza kuonekana kuwa potovu kutokana na uharibifu mbaya uliosababisha mji mkuu, lakini wanahistoria wengi wanaona Moto Mkuu kuwa kichocheo kikuu cha maboresho ya kudumu ambayo hatimaye. ilinufaisha London na wakazi wake.

Kufuatia moto huo, jiji hilo lilijengwa upya kwa mujibu wa kanuni mpya ambazo zilipunguza tishio la moto huo kushika kasi tena. Mawe na matofali yalitumika badala ya mbao na mageuzi ya kisheria yaliyoendelea yalianzishwa ambayo hatimaye yalisaidia London kuwa jiji lilivyo leo.