تارىختىكى ئەڭ داڭلىق جەنۇبىي قۇتۇپ تەتقىقاتچىلىرىنىڭ بىرى ، ھەمدە دائىم تارىختىكى ئەڭ ئۇلۇغ ئەنگىلىيەلىكلەرنىڭ بىرى دەپ بېلەت تاشلانغان ، سېر ئېرنېست شاكلېتون رىۋايەتلەردىكىگە ئوخشاش ياشايدىغان ئىسىم. تارىختىكى. مۇشۇنداق بولۇشىغا قارىماي ، ئۇ «ئانتاركتىكا قىدىرىپ تەكشۈرۈشنىڭ قەھرىمانلىق دەۋرى» نى سۈپەتلەيدىغان بىلىم ۋە بوشاشماسلىق روھىنىڭ ئۆچمەس ئۇسسۇزلۇقىنىڭ سىمۋولى بولۇپ ، ئۇنىڭ ھايات قېلىش ئىرادىسى تا بۈگۈنگە قەدەر كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ.

ئەمما بۇ يېرىم ئىشنىڭ ئارقىسىدا ئەپسانىۋى شەخس ، ناھايىتى ئىنسان بار ئىدى. سېر ئېرنېست شاكلېتوننىڭ ھېكايىسى مانا بۇ. . ئۇلار 1884-يىلى لوندوننىڭ جەنۇبىدىكى سىدېنخامغا كۆچۈپ كەلگەن. تەۋەككۈلچىلىككە ھېرىسمەن كۈچلۈك ئوقۇرمەن ، ياش ئېرنېست مەكتەپنىڭ تۇتۇقلىقىنى بايقىغان ۋە بالدۇرراق مائارىپتىن ئايرىلغان.

ئۇ غەربىي شىمال دېڭىز تىرانسىپورت شىركىتى بىلەن شاگىرت بولغان. ، كەلگۈسى 4 يىلنى دېڭىزدا ئۆتكۈزدى. بۇ مەزگىلنىڭ ئاخىرىدا ئۇ ئىككىنچى جۈپتى ئۈچۈن ئىمتىھاندىن ئۆتۈپ ، ئۈچىنچى ئەمەلدار بولۇپ تېخىمۇ يۇقىرى ئورۇنغا ئۆتتى. 1898-يىلغا كەلگەندە ، ئۇ قاتاردىن كۆتۈرۈلۈپ ئۇستا دېڭىزچىغا ئايلاندى ، يەنى ئۇ ئەنگىلىيە پاراخوتىغا قوماندانلىق قىلالايدۇدۇنيانىڭ ھەرقانداق يېرىدە. زامانداشلىرىغا قارىغاندا تېخىمۇ «سەزگۈر» تىپ. شاكلېتوننىڭ سودا دېڭىز ئارمىيىسىدىكى كەسپى قىسقا بولدى ، ئەمما ، ئۇ ئۆزىنىڭ خان جەمەتى دېڭىز ئارمىيىسىگە ھاۋالە قىلىنغانلىقىنى بايقىغاندىن كېيىن ، 1901-يىلى بايقاش ئېكىسپېدىتسىيەسىگە ئاتلاندى.

بايقاش

ئەنگىلىيە دۆلەتلىك جەنۇبىي قۇتۇپ ئېكىسپېدىتسىيەسى ، ئاساسلىق پاراخوتىدىن كېيىن بايقاش ئېكىسپېدىتسىيەسى دەپ ئاتالغان ، كۆپ يىللىق پىلاندىن كېيىن 1901-يىلى لوندوندىن يولغا چىققان. بۇ ئېكىسپېدىتسىيەنىڭ جەنۇبىي قۇتۇپتا جۇغراپىيىلىك ۋە ئىلمىي بايقاشلارنى قولغا كەلتۈرۈشىنى ئۈمىد قىلغان.

كاپىتان روبېرت سكوت باشچىلىقىدىكى بۇ ئېكىسپېدىتسىيە 3 يىل داۋاملاشقان. شاكلېتون ئۆزىنىڭ خىزمەت ئەترىتىدىكىلەرنىڭ مۈلكى ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىدى ھەمدە سكوتنىڭ ئۆزى قاتارلىق خىزمەتداشلىرىنىڭ ياخشى كۆرۈشىگە ۋە ھۆرمەتلىشىگە ئېرىشتى. يەنە بىر ئوفىتسېر سكوت ، شاكلېتون ۋە ۋىلسون جەنۇبقا قاراپ يۈرۈش قىلىپ ، گەرچە قار تازىلاش ، ئۈششۈك ۋە قار قارىغۇسىنىڭ ئاقىۋىتى بولسىمۇ ، ئۇلار قولغا كەلتۈرگەن رېكورت كەڭلىكىنى قولغا كەلتۈرۈشنى ئۈمىد قىلدى. 1903-يىلى 1-ئايدا ئۇنىڭ سالامەتلىكى سەۋەبىدىن قۇتقۇزۇش پاراخوتىدا. قانداقلا بولمىسۇن ، بىر قىسىم تارىخشۇناسلار سكوتنىڭ شاكلېتوننىڭ داڭقىنىڭ تەھدىتىگە ئۇچرىغانلىقىنى ھېس قىلدى ۋە ئۇنى بۇ يەردىن چىقىرىۋەتمەكچى بولدىنەتىجىدە ئېكىسپېدىتسىيە قىلىش. بۇ نەزەرىيەنى قوللايدىغان پاكىتلار ناھايىتى ئاز. ئەمما ،

ئېرنېست شاكلېتوننىڭ 1909-يىلدىن بۇرۇنقى سۈرىتى.

1907-يىلى ، شاكلېتون ئانتاركتىكا ئېكىسپېدىتسىيەسىنىڭ پىلانىنى خان جەمەتى جۇغراپىيە جەمئىيىتىگە ماگنىتلىق ۋە جۇغراپىيىلىك جەنۇبىي قۇتۇپقا يەتكۈزۈشنى پىلانلىغان بولۇپ ، بۇ سەپەرگە ئىئانە قىلغۇچىلار ۋە قوللىغۇچىلارنى تېپىشتەك جاپالىق جەرياننى باشلىغان. ئاخىرقى سومما نىمرود يولغا چىقىشتىن 2 ھەپتە بۇرۇن توپلانغان.

Nimrod

Nimrod يولغا چىقىش 1908-يىلى 1-ئايدا يېڭى زېلاندىيەدىن كەلگەن: گەرچە ناچار ھاۋارايى ۋە بىر قانچە بالدۇر ئوڭۇشسىزلىقلارغا قارىماي ، ئېكىسپېدىتسىيە ئەترىتى ماكمۇردو ئاۋازىدا بازا قۇردى. بۇنداق قىلغاندا ، شاكلېتون سكوتقا ئۆزىنىڭ جەنۇبىي قۇتۇپتىكى «ئۇنىڭ» رايونىغا ئارىلاشمايدىغانلىقى توغرىسىدا بەرگەن ۋەدىسىنى بۇزدى.

ئېكىسپېدىتسىيە بىر قىسىم كۆرۈنەرلىك مۇۋەپپەقىيەتلەرنى قولغا كەلتۈردى ، بۇنىڭ ئىچىدەئەڭ يىراق جەنۇب كەڭلىكىگە يېتىپ ، Beardmore مۇزلۇقىنىڭ بايقىلىشى ، ئېرېبۇس تېغىنىڭ تۇنجى مۇۋەپپەقىيەتلىك چىقىشى ۋە ماگنىتلىق جەنۇبىي قۇتۇپنىڭ ئورنىنى بايقىغان. شاكلېتون ئادەملىرىنىڭ قايىللىقى بىلەن ئەنگىلىيەگە قەھرىمان قايتىپ كەلدى ، ئەمما يەنىلا قەرزگە بوغۇلۇپ قالدى. جەنۇبىي قۇتۇپ يەنىلا ئۇنى ئۆزىگە جەلپ قىلدى. روئالد ئامۇندسېن تۇنجى بولۇپ جەنۇبىي قۇتۇپقا يېتىپ كەلگەن كىشىگە ئايلانغاندىن كېيىنمۇ ، شاكلېتون ئۆزى قۇرماقچى بولغان تېخىمۇ كۆپ مۇۋەپپەقىيەتلەرنىڭ بارلىقىنى ، جۈملىدىن تۇنجى قىتئەدىن ئۆتۈشنى تاماملاشنى قارار قىلدى.

بەلكىم شاكلېتوننىڭ ئەڭ داڭلىق ، ئەڭ ئاپەت خاراكتېرلىك ئېكىسپېدىتسىيەسى 1914-يىلى يولغا چىققان ئىمپېرىيە شىمالىي قۇتۇپقا قارشى ئېكىسپېدىتسىيە (دائىم چىداملىق ، دەپ ئاتىلىدۇ) دەپ ئاتالغان بولۇشى مۇمكىن. شەخسىي ئىئانە قىلىش ئارقىلىق ، بۇ قېتىملىق ئېكىسپېدىتسىيەنىڭ مەقسىتى تۇنجى قېتىم ئانتاركتىكادىن كېسىپ ئۆتۈش ئىدى. ئېكىسپېدىتسىيەنىڭ پايدىسىز شارائىتىدا ، شاكلېتون مىجەزى ، خاراكتېرى ۋە كىشىلەر بىلەن چىقىشالايدىغان ئىقتىدارنى ئوبدان بىلەتتى ، كۆپىنچە تېخنىكىلىق ياكى ئەمەلىي ماھارەتلەردىن باشقا. ئۇ خىزمەت ئەترىتىدىكىلەرنى تاللىدىشەخسەن. مۇزغا قاپسىلىپ قالدى ۋە 10 ئايدىن كېيىن ، يەنى 1915-يىلى 11-ئايدا چۆكۈپ كەتتى. شاكلېتون ۋە ئۇنىڭ ئادەملىرى مۇز ئۈستىدە يەنە بىر نەچچە ئاي لاگېر قۇرۇپ ، كىچىك قۇتقۇزۇش پاراخوتىدا ئولتۇرۇپ پىل ئارىلىغا باردى. ئادەملىرىگە ئۆزىنى بېغىشلىغانلىقى بىلەن تونۇلغان شاكلېتون سەپەردە پاراخوت ئەترىتىنىڭ بىرى فرانك خۇرلېيغا ئۆزىنىڭ مۈشۈكلىرىنى سوۋغا قىلدى ، نەتىجىدە ئۈششۈك بارمىقىغا ئېرىشتى. ئارالنىڭ خاتا تەرىپىگە كىت پونكىتىغا قونغاندىن كېيىن ، بۇ كىشىلەر تاغ ئىچىنى كېسىپ ئۆتۈپ ، ئاخىرىدا 36 سائەتتىن كېيىن يەنى 1916-يىلى مايدا سترومېس كىت پونكىتىغا يېتىپ كېلىپ ، ئادەملىرىگە قايتىپ كەلگەن. بۇ ئېكىسپېدىتسىيە ئىنسانلارنىڭ چىدامچانلىقى ، جاسارىتى ۋە تەلەينىڭ ئەڭ كۆرۈنەرلىك ئالاھىدىلىكلىرىنىڭ بىرى سۈپىتىدە تارىخقا چۈشۈپ قالدى. ئۇ چىداملىق 22 ئېكىسپېدىتسىيەسى جەريانىدا «كۆرۈنەرلىك قوغداش ھالىتى» دە بايقالغان. بىرىنچى دۇنيا ئۇرۇشىغا پېتىپ قالدى: شاكلېتون ئۆزى تىزىمغا ئالدۇرماقچى بولدى ۋە دىپلوماتىك ئورۇنلارغا ئېرىشتى ، ئازراق ئۇتۇق قازانمىدى.ئىشارەت قىلىپ ، ئۇ ئاخىرقى قېتىملىق ئېكىسپېدىتسىيەسىنى باشلىدى ، ئۇ چوڭ قۇرۇقلۇقنى ئايلىنىپ ، تېخىمۇ كۆپ ئىزدىنىشنى مەقسەت قىلدى. ئېكىسپېدىتسىيە ئەستايىدىللىق بىلەن باشلىنىشتىن بۇرۇن ، شاكلېتون يۈرەك كېسىلىگە گىرىپتار بولۇپ ، جەنۇبىي گرۇزىيە ئارىلىدا قازا قىلغان: ئۇ ھاراقنى كۆپ ئىچىشكە باشلىغان بولۇپ ، بۇ ئۇنىڭ ئۆلۈشىنى تېزلىتىۋەتكەن دەپ قارالغان. ئۇ ئايالىنىڭ ئارزۇسى بويىچە جەنۇبىي گرۇزىيەگە دەپنە قىلىنغان. ئۇنىڭ ئائىلىسىدىكىلەرگە ئىقتىسادىي جەھەتتىن ياردەم بېرىش. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 70-يىللىرىدا بۇرۇلدى ، چۈنكى تارىخچىلار سكوتنى تەنقىدلەپ ، شاكلېتوننىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىرىنى تەبرىكلىدى. 2022-يىلغا كەلگەندە ، شاكلېتون BBC نىڭ «ئەڭ بۈيۈك ئەنگىلىيەلىكلەر» راي سىناش نەتىجىسىدە 11-ئورۇنغا تىزىلغان بولۇپ ، ئۇنىڭ قەھرىمانلىق ئورنىنى مۇستەھكەملىگەن.

ئوقۇ چىدامچانلىقنىڭ بايقىلىشى توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ. شاكلېتوننىڭ تارىخى ۋە ئىزدىنىش دەۋرى ئۈستىدە ئىزدىنىڭ. رەسمىي چىداملىق 22 تور بېتىنى زىيارەت قىلىڭ.